Dépôts et Tenders de locomotives

Dépôts et Tenders de locomotives

Référence : DEPOTENDE
Dans ce magnifique album, plus de 240 photographies savamment sélectionnées et commentées par Bernard Barthiat viendront sans aucun doute enrichir votre intérêt pour le monde du Rail.
20.20
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Dépôts et Tenders de locomotives des compagnies françaises


L'autonomie limitée des locomotives à vapeur obligea les compagnies ferroviaires à leur prévoir des dépôts. Ils permettaient le ravitaillement en eau, charbon et sable. Supprimés à la fin de la vapeur puis démolis, quelques-uns furent reconvertis à la traction diesel ou électrique..

Le tender, quant à lui, était l'élément indispensable au fonctionnement de la locomotive à vapeur. Il lui fournissait l'eau et le combustible nécessaires à sa motorisation. Il permettait d'emporter de 5 000 à 38 000 litres d'eau et de 1 000 à 9 000 kilos de charbon.

L'histoire des chemins de fer vous passionne et vous êtes incollable su les locomotives à vapeur? Mais si l'on vous parle de dépôts et de tenders, peut-être avez-vous encore quelques lacunes?

Éditeur Alan Sutton
Hauteur 23,50 cm
Largeur 16,50 cm
Auteur(s) Bernard BARTHIAT
Nombre de pages 128 pages
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