Hors-série Ferrovissime #11 : 50 ans d´omnibus en rames tractées

Hors-série Ferrovissime #11 : 50 ans d´omnibus en rames tractées

Référence : HSFME011
1958 - 2008  

Hors-Série Ferrovissime n°11  
25.00
Disponible
Vous êtes abonné ?
Merci de vous identifier pour accéder à vos tarifs
En achetant ce produit vous cumulez 25 points fidélité
50 ans d´omnibus en rames tractées   

Hors Série Ferrovissime n°11  

4. Les différentes rames
14. L'ultime rame verte en 2008
18. La passion des omnibus
26. L'utilité des rames tractées
36. Les quais courts
40. Un exemple: Périgueux
48. Omnibus, directs, petits express
54. Les livrets RB
62. La vitesse des rames
68. Les numérotations
70. D'une époque à l'autre
72. Modernisées Sud-Ouest
86. Modernisées Ouest
88. Les Trois pattes
92. La fin des portières latérales
94. Les Boites à tonnerre
98. Portières latérales à bogies
100. Les Romilly
104. Les Bruhat
106. Les Bastille
110. Les DEV 46 d'Embranchements
112. Les fourgons
118. Des express aux omnibus
122. Des banlieues en province
126. Compositions homogènes
130. Compositions composites
136. Les MV
146. Automotrices + voitures
148. Omnibus tractés par locotracteurs
152. Du Buereschnellzug au TER200  

L'avis LR PRESSE

De 1958 à 2008, les rames tractées sont encore très nombreuses sur les rails français et assurent bon nombre de trains omnibus et directs. En 1958, les dernières voitures à portières latérales sont encore en service tandis qu’en 2008, c’est la fin de ces rames tractées dans certaines régions comme en Alsace. Au fil des pages très richement illustrées de photos des années de toutes les décennies étudiées, on en apprend beaucoup sur l’utilité des rames tractées, le problème posé par les quais courts, le matériel roulant utilisé (voitures modernisées Ouest, «trois pattes », « boîtes à tonnerre », Romilly, Bruhat, Bastille, DEV 46..), les compositions, les MV.. De nombreuses compositions de trains sont reproduites, formant des rames homogènes ou.. hétérogènes! Un hors-série indispensable pour qui aime les trains « à l’ancienne ».AP

Éditeur LR Presse
Année de parution 2019
Nombre de pages 164 pages
Mois de parution Juin
Les Avis
33 avis
hors série n°11
Pour la région ouest , dommage qu'il n'y ait pas eu plus de photos sur les trains omnibus , Le HAVRE Fécamp par exemple !
Jean-Pierre - 05/11/2019
Intéressant
Intéressant mais un peu "décousu" et je reste avec des questions sur certains points
Jean Louis - 05/11/2019
the magazine is not arrived
the hors series is not yet arrived…….
arditi enrico - 14/10/2019

Livraisons

Forfait d'expédition unique à 6,90 € pour la France !

Pour la France métropolitaine, les frais de port sont de 6,90 € et pour l'étranger de 12,50€ à 40€ en fonction du pays de destination. Les frais de port comprennent une participation aux frais de préparation et d'emballage + les coûts d'affranchissement. Ils sont forfaitaires, composés d'une partie fixe et d'une partie variable en fonction du nombre d'articles commandés. Seuls, la zone géographique et le mode d'expédition choisis par vous-même en font varier le montant. Pensez à regrouper tous vos articles sur une seule commande. Nous ne pourrons regrouper deux commandes distinctes et les frais de port vous seront facturés pour chacune d'elles.

Forfait Presse pour les magazines !

Pour la France métropolitaine, les frais de port sont de 0,90 € par magazines si votre commande ne contient ques des magazines ou hors-séries.

Le transport de votre colis

Les colis sont généralement expédiés en 48h à 72h après réception de votre paiement, en fonction des jours ouvrés. Le mode d'expédition standard est le Colissimo suivi, remis sans signature. Si vous souhaitez une remise avec signature, un coût supplémentaire s'applique, merci de nous contacter. Quel que soit le mode d'expédition choisi, nous vous fournirons dès que possible un lien qui vous permettra de suivre en ligne la livraison de votre colis.

Les frais d'expédition comprennent l'emballage, la manutention et les frais postaux. Ils peuvent contenir une partie fixe et une partie variable en fonction du prix ou du poids de votre commande. Nous vous conseillons de regrouper vos achats en une unique commande. Nous ne pouvons pas grouper deux commandes distinctes et vous devrez vous acquitter des frais de port pour chacune d'entre elles. Votre colis est expédié à vos propres risques, un soin particulier est apporté au colis contenant des produits fragiles.

Les colis sont surdimensionnés et protégés.