Les locomotives à vapeur des types 64 (P8) et 90 (G10) tome 1

Les locomotives à vapeur des types 64 (P8) et 90 (G10) tome 1

Référence : LOCOTYPE1
Tome 1 : de l'origine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale  
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Tome 1 : de l'origine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale 

Les P8 furent certainement les locomotives prussiennes les plus célèbres. Leur production débuta en 1906. Au total, 3952 machines furent construites jusqu'en 1937, dont 3438 pour les Chemins de fer prussiens. Elles étaient principalement destinées à la remorque de trains de voyageurs. Pour le trafic lourd des marchandises, les Chemins de fer prussiens mirent en service à partir de 1910 une locomotive à cinq essieux accouplés qui, directement dérivée de la P8, hérita de la même chaudière. Classée dans le type G10, elles furent construites à 2580 unités jusqu'en 1924. Après la Première Guerre mondiale, en vertu des clauses du Traité d'Armistice, 168 P8 et 45 G10 furent cédées à partir de 1919 à l'Etat Beige. En 1925, les deux séries devinrent respectivement le type 64 et le type 90. Le type 64 était réparti dans pratiquement toute la Belgique, et resta en service pour les dernières machines jusqu'à la fin de la traction à vapeur à la SNCB en 1966. Moins apprécié, le type 90, qui fut principalement utilisé dans le port d'Antwerpen, fut déjà radié en 1953. 

Ce premier tome traite de l'histoire des P8 et des G10, de leur origine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Le premier chapitre concerne l'histoire de la P8 ; le second la description technique de la P8; le troisième l'utilisation du type 64 entre les deux guerres; le quatrième le type 64 durant la Seconde Guerre; le cinquième le développement de la G1 O; le sixième la description technique de la G1 O; le septième l'utilisation de la type 90 entre les deux guerres; le huitième l'utilisation du type 90 durant la Seconde Guerre. 

Format A4 - 188 pages - nombreuses photos, dessins et plans - couverture cartonnée rigide - reliure au fil de lin.

 

 L'avis LR PRESSE

Voici un bel ouvrage pour qui aime les trains internationaux. En effet, la ligne belge 96 Bruxelles - Mons - Quévy a été un axe très important reliant les capitales belge et française. De nombreux trains prestigieux l’ont empruntée avant l’ouverture de la LGV. On les retrouve page après page dans ce qui s’apparente à une belle balade commentée à la découverte de la ligne. L’occasion de découvrir des bâtiments-voyageurs absolument charmants, aujourd’hui détruits, remplacés par des constructions préfabriquées fort peu originales… En plus des photos, l’ouvrage comprend un grand nombre de plans de voies de gare permettant d’envisager une reproduction en modélisme. Un beau livre pour tous les passionnés des chemins de fer belges certes, mais aussi pour tous les modélistes qui aiment faire circuler des compositions originales sur leur réseau.
AP

Hauteur 29.7 cm
Largeur 21 cm
Année de parution 2020
Auteur(s) Julien CASIER, Jean-Luc VANDERHAEGEN, Jef VAN OLMEN
Nombre de pages 188 pages
Les Avis

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