Le Diplodocus et ses 4 wagons
Le montage est très simple, même s'il est long et minutieux. Tout est collé : zéro soudure !
La notice de montage est fournie sur une clé USB et comprend plus de 120 photos.
Actuellement restauré à Versailles-Matelots par l'ADEMAS, en même temps que des rames de métro parisien.
La rame HO comprend le Diplodocus lui-même, le wagon camarteau, le wagon contrepoids et deux wagons porte-flèche, soit 25 essieux au total !
En réalité
- Le Diplodocus (de son vrai nom "Engin poseur de travures de voies ferrées") est un engin unique au monde. Il était destiné à soulever des tabliers de ponts, et même des ponts tournants.
- Classé Monument Historique, il est actuellement restauré à Versailles-Matelots par l'ADEMAS, en même temps que des rames du métro parisien.
La maquette
- Avec cette référence, on peut construire à l'échelle HO le Diplodocus lui-même (L = 300 mm), mais aussi ses quatre wagons d'accompagnement, à savoir le wagon camarteau (L = 87 mm), le wagon contrepoids (L = 78 mm) et deux wagons porte-flèche (L = 273 mm), soit 25 essieux au total.
- Le montage est très simple, même s'il est long et minutieux. Tout est collé : zéro soudure !
- Cette maquette, en carton imprimé découpé au laser, est très robuste grâce à une ossature en carton épais et un habillage en carton mince..
- Les rivets sont tous repoussés.
- L'engin n'est pas motorisé, mais roule et pivote de 10° comme dans la réalité.
- Le montage est très simple, même s'il est long et minutieux. Tout est collé : zéro soudure !
- La notice de montage est fournie sur une clé USB et comprend plus de 120 photos.
- Le kit comprend deux bonus : un tablier de pont et deux culées.
| Longueur | 820 mm |
| Echelle | H0 |
| Marque | Régions et Compagnies |
| Composition | Maquette en carton imprimé, patiné, contre-collé et pré-découpé au laser |
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