Images de trains Tome 30 - Dernières missions
15 ans d'acheminements en France 2005-2020
PARUTION DEBUT 2023
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De 2005 à 2020, un nombre incalculable de circulations ferroviaires atypiques ont eu lieu dans l'Hexagone sous la gouvernance d'un petit groupe de cheminots engagés pour l'entreprise.
La curiosité pouvait venir à la fois de la locomotive de traction, de la composition du convoi et de l'itinéraire emprunté.
Les raisons de ces circulations ont été nombreuses : transfert de matériels en fin de vie pour la déconstruction, évacuation de site ferroviaire en d'activité, rendez-vous de maintenance après avarie importante, journée portes ouvertes, opération de communication, tournage de film, assistance auprès des associations de sauvegarde du patrimoine ferroviaires et des appels au secours pour pallier aux difficultés de production.
Au départ cette organisation se déroule essentiellement les week-ends.
Puis en 15 ans, cette organisation s'est professionnalisée pour arriver une organisation robuste avec ses moyens dédiés (locomotives, conducteur, agent d'accompagnement, gestionnaire des moyens, ..).
Cette organisation répond au nom de code CMR (Cellule des Matériels Radiés), encadré par Guillaume Pourageaux (auteur de nombreux ouvrages dans le domaine ferroviaire, et fervent défenseur de la sauvegarde du patrimoine ferroviaire). On ne compte pas le nombre de partenaires importants à tout niveau dans l'entreprise pour soutenir cette organisation.
Après son départ de ce service fin 2020, Guillaume Pourageaux et ses collègues vous proposent de revenir sur les faits les plus marquants, avec des anecdotes sur les circulations les plus emblématiques.
La curiosité pouvait venir à la fois de la locomotive de traction, de la composition du convoi et de l'itinéraire emprunté.
Les raisons de ces circulations ont été nombreuses : transfert de matériels en fin de vie pour la déconstruction, évacuation de site ferroviaire en d'activité, rendez-vous de maintenance après avarie importante, journée portes ouvertes, opération de communication, tournage de film, assistance auprès des associations de sauvegarde du patrimoine ferroviaires et des appels au secours pour pallier aux difficultés de production.
Au départ cette organisation se déroule essentiellement les week-ends.
Puis en 15 ans, cette organisation s'est professionnalisée pour arriver une organisation robuste avec ses moyens dédiés (locomotives, conducteur, agent d'accompagnement, gestionnaire des moyens, ..).
Cette organisation répond au nom de code CMR (Cellule des Matériels Radiés), encadré par Guillaume Pourageaux (auteur de nombreux ouvrages dans le domaine ferroviaire, et fervent défenseur de la sauvegarde du patrimoine ferroviaire). On ne compte pas le nombre de partenaires importants à tout niveau dans l'entreprise pour soutenir cette organisation.
Après son départ de ce service fin 2020, Guillaume Pourageaux et ses collègues vous proposent de revenir sur les faits les plus marquants, avec des anecdotes sur les circulations les plus emblématiques.
| Éditeur | La Vie Du Rail |
| Hauteur | 31 cm |
| Largeur | 24 cm |
| Année de parution | 2022 |
| Auteur(s) | G. Pourageaux |
| Langue | Français |
| Nombre de pages | 160 pages |
Les Avis
3 avis
Excellent ouvrage
L'auteur nous entraîne dans les recoins d'un service peu connu. L'iconographie est remarquable.
A conseiller sans modération.
André
- 21/12/2023
Très très beau livre
Il a fallu attendre quelques mois mais le résultat est là: des photos magnifiques et cela peut me donner des idées pour certaines compositions de trains.
René François
- 03/04/2023
Toujours de belles photos...
Le dernier opus de la saga "images de trains" nous propose de nous replonger dans les quinze dernières années de la SNCF en se focalisant sur l'activité méconnue d'acheminement de matériel.
Nicolas
- 02/04/2023
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