La Simca 1100 de mon père
Produite de 1967 à 1981 à plus de deux millions d'exemplaires, la Simca 1100 rencontre un succès commercial considérable à l'époque, et connaît de nombreuses déclinaisons et dérivés dont la Matra Rancho, les fourgonnettes, les versions noires et blanches destinées à la police, ou encore les versions sportives 1100 TI et les modèles de compétitions destinés aux plus grands rallyes des années 1970.
Caractérisée par sa traction avant, son hayon, sa suspension à quatre roues indépendantes et son moteur cinq paliers, la Simca 1100 a été longtemps considéré comme une des voitures les plus modernes de son temps.
Via une riche iconographie et une documentation importante, « Simca 1100 de mon père » nous dévoile toute l'histoire du modèle depuis son apparition en 1967 jusqu'à l'arrêt définitif de sa production en 1981, ainsi que sa carrière commerciale et sportive.
Passionné de compétition, Vincent Roussel est un journaliste automobile indépendant, qui participe à de nombreuses revues spécialisées, dédiées aux véhicules modernes ou historiques. Il a déjà publié, par le passé, un autre ouvrage chez ETAI : « Les pilotes Citroën, champions de légende en 2009. »
Quant à Marie-Claire Lauvray, journaliste, elle rédige également des livres chez ETAI dont « la FIAT 500 de mon père ».
| Éditeur | ETAI |
| Hauteur | 254 mm |
| Largeur | 254 mm |
| Année de parution | 2021 |
| Auteur(s) | Vincent Roussel |
| Nombre de pages | 120 pages |
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