{"title":"Bachmann","description":"\u003cp\u003eDécouvrez Bachmann, une marque de référence dans le monde du modélisme ferroviaire. Renommée pour la qualité et la précision de ses modèles réduits, Bachmann propose une large gamme de locomotives, wagons et accessoires pour recréer des réseaux ferroviaires réalistes. Que vous soyez amateur ou modéliste confirmé, les produits Bachmann sont conçus pour allier authenticité et performance. Faites confiance à cette marque historique pour enrichir vos collections et donner vie à vos maquettes avec des modèles d’une grande fidélité aux détails originaux.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"quarry-hunslet-0-4-0st-margaret-penrhyn-quarry-lined-black","title":"Locomotive à vapeur Quarry Hunslet 0-4-0ST 'Margaret' Penrhyn Quarry Lined Black","description":"\u003cp\u003eBachmann 0-16.5 : Margaret, une Quarry Hunslet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitez d’un réalisme ultime avec des sons enregistrés sur de vraies locomotives :\u003cbr\u003eMise en route, échappement vapeur, grincements en courbe, frein à main, remplissage d’eau, chocs d’attelages… et bien plus encore !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Echelle : 1\/43,5 \u003cbr\u003e- Ecartement : 16,5 mm \u003cbr\u003e- Livrée : Penrhyn Quarry noire avec filets rouges \u003cbr\u003e- Plaques de constructeur et de nom en laiton photogravé, à poser par l'amateur \u003cbr\u003e- Prise Next18 pour décodeur DCC\u003cbr\u003e- Pré installation de la sonorisation\u003cbr\u003e- Longueur 84 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le châssis de la locomotive est en métal moulé, la caisse et ses nombreux détails en plastique injecté, l'embiellage finement reproduit est en métal. \u003cbr\u003e- Les roues, reproduites à l'identique du prototype, sont montées sur des axes qui tournent dans des paliers en métal pour un fonctionnement plus souple. \u003cbr\u003e- Les attelages, de deux types différents, sont montés dans des boîtiers NEM. Les quatre roues prennent le courant, le moteur à rotor sans fer entraine une cascade de pignons donnant au modèle une vitesse de circulation conforme au prototype. \u003cbr\u003e- La locomotive franchit sans problème des courbes de 371 mm de rayon. Le foyer s'éclaire et clignote en fonctionnement numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF1 - Son - Marche\/Arrêt\u003cbr\u003eF2 - Frein\u003cbr\u003eF3 - Vannes de drainage des cylindres\u003cbr\u003eF4 - Sifflet (lié à la vitesse)\u003cbr\u003eF5 - Marche arrière\u003cbr\u003eF6 - Marche - Porte du foyer ouverte \/ Arrêt - Porte du foyer fermée\u003cbr\u003eF7 - Charge de charbon (uniquement avec F6 activé)\u003cbr\u003eF8 - Souffleur\u003cbr\u003eF9 - Grincement de la roue (lié à la vitesse)\u003cbr\u003eF10 - Verrouillage de la vitesse\u003cbr\u003eF11 - Frein à main (fonctionnel)\u003cbr\u003eF12 - Remplissage du réservoir d’eau\u003cbr\u003eF13 - Clank de couplage\u003cbr\u003eF14 - Mode locomotive légère\u003cbr\u003eF15 - Effacer tous les sons\u003cbr\u003eF16 - Sifflet du garde\u003cbr\u003eF17 - Activer le tamponnement automatique des wagons\u003cbr\u003eF18 - Injecteur\u003cbr\u003eF19 - Sifflet alternatif (lié à la vitesse)\u003cbr\u003eF20 - Mode manœuvre\u003cbr\u003eF21 - Soupapes de sécurité levées\u003cbr\u003eF22 - 'Dégage de mon côté'\u003cbr\u003eF23 - 'Feu rouge devant'\u003cbr\u003eF24 - 'Charbon sur le feu'\u003cbr\u003eF25 - Baisser le volume\u003cbr\u003eF26 - Augmenter le volume\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697862484350,"sku":"BA71027","price":204.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BA71027.jpg?v=1784301940"},{"product_id":"locotracteur-diesel-baguley-drewry-70hp-dh88-blanc","title":"Locotracteur diesel Baguley-Drewry 70HP DH88 blanc","description":"\u003cp\u003eLa petite Baguley-Drewry marque la première incursion de Bachmann dans le monde des diesels à voie étroite pour la gamme Bachmann Narrow Gauge OO9. Ces machines de 70 chevaux ont été construites à l'origine pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Naval (RNAD) qui utilisaient des réseaux à voie étroite pour déplacer l'armement entre les lieux de stockage et les sites de transbordement. Complément parfait des wagons Bachmann Narrow Gauge RNAD, ces locomotives diesel contiennent beaucoup de choses dans un petit espace avec une forte proportion de pièces moulées sous pression pour fournir aux locomotives à 4 roues des performances de fonctionnement dignes du prototype. Plusieurs détails sont montés séparément, notamment le filtre à air sur le dessus du capot, les phares (non fonctionnels) à l'avant et à l'arrière de la cabine, les essuie-glaces, le filtre d'échappement et, à l'intérieur de la cabine, les sièges et les commandes sont également modélisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur à rotor sans fer, équipé d'un volant d'inertie, entraîne les deux essieux. La prise de courant électrique provient de toutes les roues tandis que les attelages sont montés dans des boitiers aux normes NEM. Ils peuvent être retirés et les traverses de tamponnement remplacées par des alternatives entièrement détaillées qui ne comportent pas les découpes requises pour les attelages modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous ces détails sont mis en valeur par la livrée qui utilise des couleurs, des logos et des polices de caractères authentiques pour représenter une locomotive utilisée par British Industrial Sands. Le nom du fabricant est inscrit à l'avant de la locomotive tandis que les cadres des fenêtres sont argentés et l'intérieur de la cabine est décoré, mais la cerise sur le gâteau de ce modèle est le chameau, symbole de la société, qui orne chaque côté de la cabine !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoie étroite Bachmann, échelle OO9\u003cbr\u003eLivrée blanche immaculée British Industrial Sands\u003cbr\u003eBoitiers d'attelage aux normes NEM\u003cbr\u003eMoteur à rotor sans fer puissant et volant d'inertie\u003cbr\u003eIntérieur de cabine détaillé et décoré\u003cbr\u003eÉquipé d'une prise de décodeur Next18 DCC - Nous recommandons le décodeur n° 36-567A\u003cbr\u003eLongueur 59 mm (sur raccords)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHISTOIRE DU MOTEUR DIESEL BAGULEY-DREWRY 70 CV:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives diesel-hydrauliques à 4 roues de soixante-dix chevaux ont été construites par Baguley-Drewry à Burton Upon Trent au début des années 1980 et ont été parmi les dernières locomotives à être abandonnées par l'entreprise qui a fermé ses portes en 1984. Commandées par le ministère de la Défense pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Navy au Pays de Galles à Milford Haven et Trecwn, la flotte a ensuite été transférée à Dean Hill dans le Wiltshire, qui est restée opérationnelle jusqu'en 2004. En 2009, les actifs ferroviaires restants ont été vendus, donnant aux Baguley-Drewry une seconde vie dans la préservation ou sur des chemins de fer privés. Construites à l'origine avec un écartement de 2 pieds 6 pouces, certaines ont depuis été réajustées pour s'adapter aux différents écartements utilisés par les chemins de fer à voie étroite qu'elles abritent aujourd'hui.\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697900921214,"sku":"BA392029","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BA392029.png?v=1784303388"},{"product_id":"locotracteur-diesel-baguley-drewry-70hp-dh88-orange","title":"Locotracteur diesel Baguley-Drewry 70HP DH88 orange","description":"\u003cp\u003eLa petite Baguley-Drewry marque la première incursion de Bachmann dans le monde des diesels à voie étroite pour la gamme Bachmann Narrow Gauge OO9. Ces machines de 70 chevaux ont été construites à l'origine pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Naval (RNAD) qui utilisaient des réseaux à voie étroite pour déplacer l'armement entre les lieux de stockage et les sites de transbordement. Complément parfait des wagons Bachmann Narrow Gauge RNAD, ces locomotives diesel contiennent beaucoup de choses dans un petit espace avec une forte proportion de pièces moulées sous pression pour fournir à ces machines des performances de fonctionnement dignes de l'engin réel. Plusieurs détails sont montés séparément, notamment le filtre à air monté sur le dessus du capot, les phares (non fonctionnels) à l'avant et à l'arrière de la cabine, les essuie-glaces, ou le filtre d'échappement. A l'intérieur de la cabine, les sièges et les commandes sont également modélisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur à rotor sans fer, équipé d'un volant d'inertie, entraîne les deux essieux. La prise de courant provient de toutes les roues tandis que les attelages sont montés dans des boitiers aux normes NEM. Ils peuvent être retirés et les traverses de tamponnement remplacées par des alternatives entièrement détaillées qui ne comportent pas les découpes nécessaires pour l'attelage modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous ces détails sont mis en valeur par la livrée qui utilise des couleurs, des logos et des polices de caractères authentiques pour représenter une locomotive utilisée par le géant industriel ICI. Le nom du fabricant est inscrit à l'avant de la locomotive tandis que les encadrements des fenêtres sont argentés et l'intérieur de la cabine est décoré, une décoration sublimée par les bandes de signalisation jaunes et noires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoie étroite Bachmann, échelle OO9\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLivrée orange et grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNuméro 05 587\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoitiers d'attelage aux normes NEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMoteur à rotor sans fer puissant et volant d'inertie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntérieur de cabine détaillé et décoré\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉquipé d'une prise de décodeur Next18 DCC - Nous recommandons le décodeur n° 36-567A\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLongueur 59 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHISTOIRE DU MOTEUR DIESEL BAGULEY-DREWRY 70 CV:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives diesel-hydrauliques à 4 roues de soixante-dix chevaux ont été construites par Baguley-Drewry à Burton Upon Trent au début des années 1980 et ont été parmi les dernières locomotives à être produites par l'entreprise qui a fermé ses portes en 1984. Commandées par le ministère de la Défense pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Navy au Pays de Galles à Milford Haven et Trecwn, le parc a ensuite été transféré à Dean Hill dans le Wiltshire, et est resté opérationnel jusqu'en 2004. En 2009, les actifs ferroviaires restants ont été vendus, donnant aux Baguley-Drewry une seconde vie comme matériel préservé ou sur des chemins de fer privés. Construites à l'origine avec un écartement de 2 pieds 6 pouces, certaines ont depuis été réajustées pour s'adapter aux différents écartements utilisés par les chemins de fer à voie étroite où elles circulent aujourd'hui.\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697900953982,"sku":"BA392028","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BA392028.png?v=1784303398"},{"product_id":"locotracteur-diesel-baguley-drewry-70hp-dh88-vert","title":"Locotracteur diesel Baguley-Drewry 70HP DH88 vert","description":"\u003cp\u003eLa petite Baguley-Drewry marque la première incursion de Bachmann dans le monde des diesels à voie étroite pour la gamme Bachmann Narrow Gauge OO9. Ces machines de 70 chevaux ont été construites à l'origine pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Naval (RNAD) qui utilisaient des réseaux à voie étroite pour déplacer l'armement entre les lieux de stockage et les sites de transbordement. Complément parfait des wagons Bachmann Narrow Gauge RNAD, ces locomotives diesel contiennent beaucoup de choses dans un petit espace avec une forte proportion de pièces moulées sous pression pour fournir à ces locomotives à 2 essieux des performances de fonctionnement dignes du prototype réel. Plusieurs détails sont montés séparément, notamment le filtre à air monté sur le dessus du capot, les phares (non fonctionnels) à l'avant et à l'arrière de la cabine, les essuie-glaces, le pot d'échappement et, à l'intérieur de la cabine, les sièges et les commandes, également reproduits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur à rotor sans fer, équipé d'un volant d'inertie, entraîne les deux essieux. La prise de courant électrique se fait sur toutes les roues, tandis que les attelages sont montés dans des boitiers aux normes NEM. Ils sont amovibles, et les traverses de tamponnement peuvent être remplacées par des alternatives entièrement détaillées sans les découpes requises pour l'attelage en OO9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous ces détails sont parfaitement mis en valeur par la livrée d'un vert profond, les traverses de tamponnement rouges et le noir du châssis. Le nom du fabricant est inscrit à l'avant de la locomotive tandis que les encadrements des fenêtres sont également noirs et l'intérieur de la cabine est décoré également.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoie étroite Bachmann, échelle OO9\u003cbr\u003eLivrée verte \u003cbr\u003eBoitiers d'attelage NEM\u003cbr\u003eMoteur rotor sans fer puissant et volant d'inertie\u003cbr\u003eIntérieur de cabine détaillé et décoré\u003cbr\u003eÉquipé d'une prise de décodeur Next18 DCC - Nous recommandons le décodeur n° 36-567A\u003cbr\u003eLongueur 59 mm (sur raccords)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHISTOIRE DU MOTEUR DIESEL BAGULEY-DREWRY 70 CV:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives diesel-hydrauliques à 4 roues de soixante-dix chevaux ont été construites par Baguley-Drewry à Burton Upon Trent au début des années 1980 et ont été parmi les dernières locomotives à être abandonnées par l'entreprise qui a fermé ses portes en 1984. Commandées par le ministère de la Défense pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Navy au Pays de Galles à Milford Haven et Trecwn, la flotte a ensuite été transférée à Dean Hill dans le Wiltshire, qui est restée opérationnelle jusqu'en 2004. En 2009, les actifs ferroviaires restants ont été vendus, donnant aux Baguley-Drewry une seconde vie dans la préservation ou sur des chemins de fer privés. Construites à l'origine avec un écartement de 2 pieds 6 pouces, certaines ont depuis été réajustées pour s'adapter aux différents écartements utilisés par les chemins de fer à voie étroite qu'elles abritent aujourd'hui.\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697901314430,"sku":"BA392026","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BA392026.png?v=1784303415"},{"product_id":"locotracteur-diesel-baguley-drewry-70hp-dh88-jaune","title":"Locotracteur diesel Baguley-Drewry 70HP DH88 jaune","description":"\u003cp\u003eLa petite Baguley-Drewry marque la première incursion de Bachmann dans le monde des diesel à voie étroite pour la gamme Bachmann Narrow Gauge OO9. Ces machines de 70 chevaux ont été construites à l'origine pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Naval (RNAD) qui utilisaient des réseaux à voie étroite pour déplacer l'armement entre les lieux de stockage et les sites de transbordement. \u003cbr\u003eComplément parfait des wagons Bachmann Narrow Gauge RNAD, ces locomotives diesel contiennent beaucoup de choses dans un petit espace avec une forte proportion de pièces moulées en injection pour fournir aux locomotives à 2 essieux des performances de fonctionnement dignes du prototype. Plusieurs détails sont montés séparément, notamment le filtre à air monté sur le dessus du capot, les phares (non fonctionnels) à l'avant et à l'arrière de la cabine, les essuie-glaces, le pot d'échappement... A l'intérieur de la cabine, les sièges et les commandes sont également reproduits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur à rotor sans fer, équipé d'un volant d'inertie, entraîne les deux essieux. La prise de courant électrique se fait sur toutes les roues tandis que les attelages sont aux normes NEM. Ceux-ci peuvent être retirés et les traverses de tamponnement remplacées par des alternatives entièrement détaillées qui ne comportent pas les découpes requises pour l'accouplement OO9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous ces détails sont mis en valeur par la livrée qui utilise des couleurs, des logos et des polices de caractères authentiques pour représenter une locomotive utilisée par le géant industriel ICI. Le nom du fabricant est inscrit à l'avant de la locomotive tandis que les encadrements des fenêtres sont argentés et l'intérieur de la cabine est décoré, mais la cerise sur le gâteau de ce modèle sont les bandes de signalisation jaunes et noires qui lui confèrent une touche supplémentaire de réalisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoie étroite Bachmann, échelle OO9\u003cbr\u003eLivrée jaune \u003cbr\u003eNuméro DH888\u003cbr\u003ePochettes d'accouplement NEM\u003cbr\u003eMoteur sans noyau puissant et volant d'inertie\u003cbr\u003eIntérieur de cabine détaillé et décoré\u003cbr\u003eÉquipé d'une prise de décodeur Next18 DCC - Nous recommandons le décodeur n° 36-567A\u003cbr\u003eLongueur 59 mm (sur raccords)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHISTOIRE DU LOCOTRACTEUR DIESEL BAGULEY-DREWRY 70 CV:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives diesel-hydrauliques à 4 roues de soixante-dix chevaux ont été construites par Baguley-Drewry à Burton Upon Trent au début des années 1980 et ont été parmi les dernières locomotives à être abandonnées par l'entreprise qui a fermé ses portes en 1984. Commandées par le ministère de la Défense pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Navy au Pays de Galles à Milford Haven et Trecwn, la flotte a ensuite été transférée à Dean Hill dans le Wiltshire, qui est restée opérationnelle jusqu'en 2004. En 2009, les actifs ferroviaires restants ont été vendus, donnant aux Baguley-Drewry une seconde vie dans la préservation ou sur des chemins de fer privés. Construites à l'origine avec un écartement de 2 pieds 6 pouces, certaines ont depuis été réajustées pour s'adapter aux différents écartements utilisés par les chemins de fer à voie étroite qu'elles parcourent aujourd'hui.\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697901511038,"sku":"BA392025","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BA392025.png?v=1784303424"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/collections\/bachmann.jpg?v=1784273739","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/bachmann.oembed","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}