{"title":"Échelle N","description":"","products":[{"product_id":"la-plaque-tournante-9-mm-ecartement-compatible-n-voie-normale-et-h09-009-p-tits-kits-voie-libre","title":"La plaque tournante 9 mm, écartement compatible N voie normale et H09\/009 - P'tits Kits Voie Libre","description":"\u003cp\u003eLe kit comprend absolument tout ce qui est nécessaire pour obtenir une plaque tournante alimentée électriquement, donc fonctionnelle. Elle se commande avec un élégant petit volant à placer en façade de votre réseau. Elle permet de virer des engins moteurs d’un empattement maximal de 95 mm pour le Zéro étroit et le H0 voie normale, de 65 mm pour le H0 métrique et étroit et, le N voie normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mécanique se compose de 8 pièces en impression 3D et d'une plaque en époxy cuivrée pour assurer les contacts électriques. La plaque en impression 3D est livrée blanche, à chacun de la décorer à sa convenance avec une peinture acrylique en aérosol ou au pinceau. La fosse est imprimée couleur pierre, une petite patine suffira à l’embellir. Les rails, les lames de prise de courant en bronze phosphoreux et les fils d'alimentation sont fournis dans le kit. L'assemblage se fait à la colle cyanoacrylate (non fournie). Un gabarit permet d'aligner les perçages de la plaque et de l'axe de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDisponible dans 3 échelles et 3 écartements :\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eGrande fosse de 110 x 12  mm d’encombrement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Zéro étroit 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- H0 voie normale 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePetite fosse de 75 x 12 mm d’encombrement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- H0 métrique 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- H0 étroit 9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- N voie normale 9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDimensions des plaques\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Grande plaque (écartement de 16,5 mm) : 97 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Petite plaque (écartement de 12 et 9 mm) : 66 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEncombrement maximal du dispositif en hauteur : 44 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa notice de montage (en vidéo) décrit étape par étape l’assemblage de la plaque et de sa mécanique de commande :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0XpnVe45CVk?si=t7rEV0ZMZO8LZast\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LR Presse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697583759742,"sku":"PTITKIT08-N9-H09","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PTITKIT08-N9-H09.jpg?v=1784294341"},{"product_id":"applicateur-de-fibres-pro-grass-n-gauge-micro","title":"Applicateur électrostatique de fibres Pro Grass échelle N Micro","description":"\u003cp\u003eL'applicateur Pro Grass échelle N Micro (réf. WSPG036) est un applicateur compact spécialement pensé pour les petites échelles et les décors fins. Il est optimisé pour l’application de fibres statiques de 1 mm à 2 mm, particulièrement adaptées aux réseaux échelle N, TT ou les travaux de précision en H0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré avec une tête à maille fine, il permet un dosage précis des fibres et un excellent contrôle sur les petites surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa taille réduite en fait un outil très pratique pour les modélistes souhaitant un décor propre et réaliste sans surcharge de végétation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Pro Grass échelle N Micro est idéal pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Réseaux à l’échelle N ou TT\u003cbr\u003e- Talus fins et accotements discrets\u003cbr\u003e- Espaces restreints et micro-décors\u003cbr\u003e- Petites zones urbaines végétalisées\u003cbr\u003e- Dioramas miniatures de précision\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 1 applicateur Pro Grass échelle N Micro\u003cbr\u003e- 1 tête fine mesh\u003cbr\u003e- 1 câble avec pince crocodile\u003cbr\u003e- Notice d’utilisation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Spécial petites échelles (N \/ TT)\u003cbr\u003e- Ultra précis\u003cbr\u003e- Compact et léger\u003cbr\u003e- Idéal fibres courtes 1 à 2 mm\u003cbr\u003e- Parfait pour débuter sur petit réseau\u003cbr\u003e- Très simple d’utilisation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Référence : WSPG036\u003cbr\u003e- Alimentation : pile 9V\u003cbr\u003e- Fibres conseillées : 1 à 2 mm\u003cbr\u003e- Tamis : maille fine incluse\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation de l'applicateur en vidéo (en anglais, activez les sous-titres en traduction automatique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0dlHM3z12NM?cc_load_policy=1\u0026amp;cc_lang_pref=fr\u0026amp;hl=fr\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eComparatif des 3 applicateurs d'herbes statiques WWScenics disponibles dans notre boutique : \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #2f5d3a; color: #ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: left;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/applicateur-de-fibres-pro-grass-grand-static-grass\" style=\"display: inline-block; padding: 12px 25px; background-color: #c10e1a; color: #fff; text-decoration: none; font-weight: bold; border-radius: 5px;\"\u003ePro Grass Grand\u003cbr\u003eWSPG001\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/applicateur-de-fibres-pro-grass-detailer\" style=\"display: inline-block; padding: 12px 25px; background-color: #c10e1a; color: #fff; text-decoration: none; font-weight: bold; border-radius: 5px;\"\u003ePro Grass Detailer\u003cbr\u003eWSPG005\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/applicateur-de-fibres-pro-grass-n-gauge-micro\" style=\"display: inline-block; padding: 12px 25px; background-color: #c10e1a; color: #fff; text-decoration: none; font-weight: bold; border-radius: 5px;\"\u003ePro Grass échelle N Micro\u003cbr\u003eWSPG036\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’utilisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eGrandes surfaces \/ usage polyvalent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eTravaux précis \/ petites surfaces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003ePetites échelles \/ micro décors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eFibres compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e1 à 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e1 à 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e1 à 2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉchelles conseillées\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eH0, 0, G, grands réseaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eH0, N, 00, dioramas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eH0, N, travail de précision, petites échelles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eTêtes fournies\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e3 tamis interchangeables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e2 têtes (petite + grande)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e1 tête fine mesh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrécision\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e★★★☆☆\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e★★★★☆\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e★★★★★\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eRapidité de couverture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e★★★★★\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e★★★☆☆\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003e★★☆☆☆\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eCréer un réseau complet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eFinitions et zones détaillées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003eDécors fins à petite échelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003ePile 9V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003ePile 9V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #dcdcdc; text-align: center;\"\u003ePile 9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #d9d9d9; background: #f7f7f7; padding: 18px; border-radius: 8px; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-top: 0; color: #2f5d3a;\"\u003e🌿 Mode d’emploi – Application des fibres Static Grass\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa végétalisation électrostatique permet d’obtenir un réalisme exceptionnel\u003c\/strong\u003e en modélisme ferroviaire. Voici les étapes essentielles pour réussir vos décors avec les colles et applicateurs adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ddd; margin: 12px 0;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e1. Préparer la base (collage principal)\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAppliquez la colle de base sur votre support pour fixer les fibres. Elle permet de créer une accroche durable et propre pour les premières couches d’herbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Colle recommandée : \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/colle-peco-static-grass-basing-glue-500-ml\" target=\"_blank\" style=\"color: #2f5d3a;\"\u003e Colle PECO Static Grass Basing Glue 500 ml \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ddd; margin: 12px 0;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e2. Créer la texture et les couches\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne fois la base posée, utilisez une colle de superposition pour créer de la hauteur et varier les effets de végétation (différentes hauteurs et couleurs de fibres).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Colle recommandée : \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/colle-peco-layering-spray-pompe-500-ml\" target=\"_blank\" style=\"color: #2f5d3a;\"\u003e PECO Layering Spray (aérosol à pompe) 500 ml \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ddd; margin: 12px 0;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e3. Application des fibres\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRemplissez l’applicateur électrostatique avec les fibres Static Grass. Approchez-le de la zone encollée et agitez-le pour saupoudrer les fibres verticalement dans la colle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e4. Travailler en couches successives\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCommencez par les fibres courtes pour la base, puis ajoutez progressivement des fibres plus longues et des nuances différentes pour un effet naturel et réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e5. Finitions\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne fois sec, retirez l'excédent de fibres à l'aide d'un petit aspirateur propre, qui vous permettra de les réutiliser. Ajoutez des touffes ou des touches de couleur pour casser l’uniformité et renforcer le réalisme.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ddd; margin: 12px 0;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e💡 Astuce de modéliste\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMélangez plusieurs longueurs et teintes de fibres : dans la nature, aucune zone n’est parfaitement uniforme. Les variations donnent immédiatement un rendu plus réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"WWSCENICS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697589297534,"sku":"PEWSPG036","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PEWSPG036.jpg?v=1784294494"},{"product_id":"wagon-a-baches-coulissantes-type-rils-fret-ep-v-sncf-ech-n","title":"Wagon à bâches coulissantes type Rils « FRET », ép. V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eReproduit à l’échelle N (1\/160), ce wagon fidèle à l’époque V trouve naturellement sa place dans les compositions de trains marchandises des années 1990 à 2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries, le wagon Rils est équipé d’une bâche coulissante permettant un chargement rapide et efficace. Très répandu sur les réseaux européens, il constitue un incontournable des circulations fret modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eReproduction finement détaillée\u003cbr\u003eTexture réaliste de la bâche coulissante\u003cbr\u003eMains courantes rapportées séparément\u003cbr\u003eTampons rectangulaires conformes au modèle réel\u003cbr\u003eWagon typique du fret SNCF moderne\u003cbr\u003eCompatible avec les compositions fret époque V\u003cbr\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003cbr\u003eCe wagon est idéal pour constituer ou compléter une rame de fret SNCF moderne à l’échelle N. Il peut être associé à des locomotives électriques ou diesel de l’époque V ainsi qu’à d’autres wagons de marchandises contemporains pour reproduire des convois réalistes de transport de produits industriels, palettes ou marchandises sensibles à l’humidité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée « FRET » emblématique et sa silhouette caractéristique apportent immédiatement du réalisme à un réseau inspiré du trafic ferroviaire français et européen des années 1990-2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricant : Fleischmann\u003cbr\u003eRéférence : 6660144\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF FRET\u003cbr\u003eType : Wagon à bâches coulissantes Rils\u003cbr\u003eÉchelle : N (1\/160)\u003cbr\u003eÉpoque : V\u003cbr\u003eSystème : 2 rails courant continu (DC)\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 124 mm\u003cbr\u003eAttelage : boîtier NEM 355 avec cinématique d’attelage court\u003cbr\u003eMatière : plastique\u003cbr\u003eTampons : fixes\u003cbr\u003eStructure de bâche réaliste\u003cbr\u003eMains courantes rapportées\u003cbr\u003eLivrée SNCF FRET\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697598898558,"sku":"FL6660144","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL6660144.jpg?v=1784294703"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-26005-ep-vi-sncf-ech-n-digital-sound","title":"Locomotive électrique BB 26005, ép. VI, SNCF, éch. N, DCC Sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 26000 – Fleischmann 7570072\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e représentant une locomotive moderne de la SNCF, spécialement utilisée pour les trains de prestige et les rames « Trains Spéciaux ». Elle est équipée d’un \u003cstrong\u003edécodeur digital sonore\u003c\/strong\u003e permettant de reproduire fidèlement les sons du moteur, des avertisseurs et des fonctions auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec exploitation numérique. Elle est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de voyageurs longue distance et express d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- reproduire les rames « Trains Spéciaux » ou compositions de prestige ;\u003cbr\u003e- associer des effets sonores immersifs à la circulation sur ton réseau miniature ;\u003cbr\u003e- développer des scénarios de trafic international ou national moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son moteur performant, son volant d’inertie et son décodeur sonore intégré, cette locomotive assure une marche fluide et réaliste, même à faible vitesse ou avec des rames longues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7570072\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 26000 « Trains Spéciaux »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF (France)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec fonctions sonores intégrées\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Haute performance avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e entraînement sur plusieurs essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e LED avant\/arrière inversés selon sens de marche + Éclairage de la cabine de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e standards NEM compatibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e gravure fine et marquages fidèles au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ~111 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e ~192 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive BB 26000 SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa **BB 26000** est une locomotive électrique polyvalente de la SNCF, conçue pour assurer la traction des trains de voyageurs et de fret sur le réseau français. Certaines unités, comme celles de la livrée « Trains Spéciaux », ont été utilisées pour des services prestigieux, reconnaissables à leur finition spécifique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes locomotives représentent parfaitement le matériel roulant moderne de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, combinant puissance, fiabilité et performances pour des trains de longue distance ou de prestige sur les lignes électrifiées.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697604796798,"sku":"FL7570072","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7560072_en-resa.jpg?v=1784294788"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-7290-ep-vi-sncf-ech-n","title":"Locomotive électrique BB 26005, ép. VI, DC, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 26005 – Fleischmann 7560072\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement l’une des locomotives de la série des BB 26000 de la SNCF, surnommées « Sybic ». Ce modèle représente une machine utilisée pour la traction de trains spéciaux et de convois prestigieux, arborant une livrée distinctive associée à ces circulations particulières.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéalisée à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e, cette locomotive miniature bénéficie d’une gravure fine, de nombreux détails rapportés et de pantographes reproduits avec précision. Elle constitue une pièce de choix pour compléter un réseau miniature représentant le trafic ferroviaire moderne français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Elle est idéale pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains spéciaux ou de prestige ;\u003cbr\u003e- la reproduction de rames voyageurs modernes SNCF ;\u003cbr\u003e- la circulation de trains internationaux sur lignes électrifiées ;\u003cbr\u003e- la composition de rames inspirées de trains touristiques ou de luxe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa motorisation équipée d’un volant d’inertie et à ses essieux moteurs multiples, cette locomotive assure une circulation fluide et réaliste sur un réseau de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7560072\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 26005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique :\u003c\/strong\u003e Next18 pour installation d’un décodeur digital\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e moteur avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssieux moteurs :\u003c\/strong\u003e 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandages d’adhérence :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux LED blancs et rouges inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtier NEM 355 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 111 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les locomotives BB 26000 « Sybic »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives \u003cstrong\u003eBB 26000\u003c\/strong\u003e, surnommées « Sybic », ont été construites entre 1988 et 1998 pour la SNCF. Conçues pour fonctionner sous deux tensions (1,5 kV continu et 25 kV alternatif), elles sont capables d’assurer aussi bien des trains de voyageurs rapides que des convois de marchandises lourds. :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une puissance d’environ 5 600 kW et une vitesse maximale pouvant atteindre 200 km\/h, ces locomotives ont constitué l’un des piliers du parc moteur de la SNCF pour les trains classiques longue distance et les services internationaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCertaines unités ont reçu une livrée spécifique « Trains Spéciaux » afin d’assurer la traction de convois prestigieux ou touristiques, ce qui en fait un sujet particulièrement apprécié par les amateurs de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697604829566,"sku":"FL7560072","price":258.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7560072_en-resa_3d8db226-8c5f-4fa9-af10-fcbaff385d32.jpg?v=1784294796"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-7290-ep-iv-sncf-ech-n-digital-sound","title":"Locomotive électrique BB 7290, ép. IV, SNCF, éch. N, DCC sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 7290 – Fleischmann 7570078\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN – 1:160\u003c\/strong\u003e représentant une machine emblématique de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e du début des années 1980, dérivée de la célèbre série BB 7200 « nez cassé ». Elle se distingue par ses tampons rouges spécialement utilisés pour l’exploitation avec les rames Talgo III RD, et par une sonorisation numérique complète intégrée en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec exploitation numérique, cette locomotive est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains voyageurs internationaux ou rapides d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- animer des compositions Talgo III RD ou express français ;\u003cbr\u003e- développer des scénarios de trafic international sur ton réseau miniature ;\u003cbr\u003e- associer éclairages réalistes et sons synchronisés avec la marche via DCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son décodeur sonore et à une motorisation fluide avec volant d’inertie, ce modèle offre une expérience immersive à basse comme haute vitesse, avec des transitions sonores correspondant à l’accélération, à l’arrêt et aux avertissements caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7570078\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 7290\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF (France)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1970‑1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec fonctions sonores intégrées\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécodeur :\u003c\/strong\u003e Next18 (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e motorisation 4 essieux avec volant d’inertie et 2 bandages d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e LED selon modèle français (2 phares + 2 feux rouges) commutables numériquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM 355 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ~109 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e ~192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive électrique BB 7290 SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 7200 constitue une famille de locomotives électriques polyvalentes construites à partir de 1976 pour le réseau 1,5 kV DC de la SNCF, caractérisées par leur silhouette à « nez cassé » dessinée par Paul Arzens. Parmi elles, certaines unités comme la BB 7290 ont été spécialement équipées pour tracter les trains à écartement variable Talgo III RD et se reconnaissent à leurs tampons rouges distinctifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes locomotives étaient appréciées pour leur capacité à circuler tant sur des trains rapides que sur des trains de fret léger, et sont devenues un symbole du trafic d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e sur les lignes électrifiées françaises.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697604862334,"sku":"FL7570078","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7560078.jpg?v=1784294803"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-7290-ep-iv-sncf-ech-n","title":"Locomotive électrique BB 7290, ép. IV, DC, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 7290 – Fleischmann 7560078\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN – 1:160\u003c\/strong\u003e représentant une machine emblématique de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e du début des années 1980, dérivée de la célèbre série BB 7200 « nez cassé ». Elle se distingue par ses tampons rouges spécialement utilisés pour l’exploitation avec les rames Talgo III RD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec exploitation numérique, cette locomotive est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains voyageurs internationaux ou rapides d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- animer des compositions Talgo III RD ou express français ;\u003cbr\u003e- développer des scénarios de trafic international sur ton réseau miniature\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7560078\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 7290\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF (France)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1970‑1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e motorisation 4 essieux avec volant d’inertie et 2 bandages d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e LED selon modèle français (2 phares + 2 feux rouges) commutables numériquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM 355 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ~109 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e ~192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive électrique BB 7290 SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 7200 constitue une famille de locomotives électriques polyvalentes construites à partir de 1976 pour le réseau 1,5 kV DC de la SNCF, caractérisées par leur silhouette à « nez cassé » dessinée par Paul Arzens. Parmi elles, certaines unités comme la BB 7290 ont été spécialement équipées pour tracter les trains à écartement variable Talgo III RD et se reconnaissent à leurs tampons rouges distinctifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes locomotives étaient appréciées pour leur capacité à circuler tant sur des trains rapides que sur des trains de fret léger, et sont devenues un symbole du trafic d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e sur les lignes électrifiées françaises.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697605452158,"sku":"FL7560078","price":259.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7560078_2dcde428-469a-46f2-bd41-10df58cb96b0.jpg?v=1784294812"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-150-y-3-n-ep-iii-sncf-digital-sound","title":"Locomotive à vapeur 150.Y.3, ép. III, SNCF, éch. N, DCC sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique Siemens Vectron BR 193 – Fleischmann 7170037\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e reproduisant une locomotive moderne largement utilisée sur les réseaux ferroviaires européens. Cette version est équipée d’un \u003cstrong\u003edécodeur digital sonore\u003c\/strong\u003e permettant de reproduire les sons réalistes du moteur, de l’avertisseur et des différentes phases d’exploitation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFleischmann propose un modèle particulièrement détaillé avec une gravure fine de la caisse, des marquages précis et une mécanique fiable garantissant une excellente qualité de fonctionnement sur les réseaux miniatures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec exploitation numérique. Elle est idéale pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains de fret internationaux modernes ;\u003cbr\u003e- la circulation de rames voyageurs contemporaines ;\u003cbr\u003e- la reproduction du trafic ferroviaire européen actuel ;\u003cbr\u003e- l’exploitation numérique avec sons réalistes sur un réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa motorisation performante et à son décodeur sonore intégré, ce modèle offre une expérience immersive en modélisme ferroviaire, avec une circulation fluide et réaliste même à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7170037\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Digital (DCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e sons moteur, avertisseur, freinage et fonctions auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur haute performance avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e entraînement sur plusieurs essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux avant et arrière inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e attelages standards compatibles NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e gravure fine et marquages fidèles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive Siemens Vectron\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSiemens Vectron\u003c\/strong\u003e est une locomotive électrique moderne conçue pour répondre aux besoins du trafic ferroviaire européen. Développée par Siemens Mobility, elle peut être configurée pour différents systèmes d’alimentation électrique et est homologuée dans de nombreux pays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis les années 2010, la Vectron est devenue une locomotive incontournable pour le transport ferroviaire de fret et de voyageurs en Europe. Sa puissance, sa fiabilité et sa compatibilité internationale en font un symbole du matériel ferroviaire de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697605484926,"sku":"FL7170037","price":444.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7160037.jpg?v=1784294820"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-150-y-3-n-ep-iii-sncf","title":"Locomotive à vapeur 150.Y.3, ép. III, DC, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BR 193 Vectron – Fleischmann 7160037\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e reproduisant l’une des locomotives européennes les plus modernes. Développée par Siemens, la Vectron est aujourd’hui largement utilisée par de nombreux opérateurs ferroviaires pour assurer des services internationaux de fret et de voyageurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFleischmann propose ici une reproduction fidèle avec une gravure fine de la caisse, des marquages précis et une motorisation performante assurant un fonctionnement souple et fiable sur les réseaux miniatures à l’échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e et convient parfaitement pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains de fret modernes internationaux ;\u003cbr\u003e- la circulation de rames voyageurs contemporaines ;\u003cbr\u003e- la reproduction du trafic ferroviaire européen actuel ;\u003cbr\u003e- l’exploitation de lignes principales modernes sur un réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa motorisation performante et à sa conception compacte, ce modèle offre une excellente tenue de voie et une circulation fluide, même sur des réseaux de petite taille typiques de l’échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7160037\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur haute performance avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e entraînement sur plusieurs essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux avant et arrière inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique :\u003c\/strong\u003e prise pour décodeur digital\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e attelages standards compatibles NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e gravure fine et marquages fidèles au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive Siemens Vectron\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSiemens Vectron\u003c\/strong\u003e est une locomotive électrique moderne conçue pour répondre aux besoins du trafic ferroviaire européen actuel. Capable de fonctionner sous différents systèmes d’alimentation et homologuée dans plusieurs pays, elle est utilisée par de nombreuses compagnies ferroviaires pour le transport de fret et de voyageurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa puissance et à sa grande polyvalence, la Vectron est devenue l’une des locomotives les plus répandues sur les réseaux européens depuis les années 2010, représentant parfaitement le matériel roulant de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697605550462,"sku":"FL7160037","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7160037_11e200da-5389-4dca-a2a7-779fb23e36c5.jpg?v=1784294828"},{"product_id":"minerai-de-fer-n-75-g-ju21326","title":"Minerai de fer (N)","description":"\u003cp\u003eExtrait tout juste du sol, \u003cstrong\u003ele minerai de fer\u003c\/strong\u003e brut est déjà prêt à être acheminé vers les sites de transformation. Reproduit en miniature, il devient un \u003cstrong\u003echargement incontournable pour enrichir un réseau de modélisme ferroviaire réaliste.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTransporté par tonnes sur les rails dans la réalité, le minerai trouve naturellement sa place dans vos \u003cstrong\u003ewagons de marchandises à l'échelle N,\u003c\/strong\u003e pour alimenter une aciérie, une zone industrielle ou un embranchement minier sur votre \u003cstrong\u003ediorama\u003c\/strong\u003e. Idéal pour composer une \u003cstrong\u003escène de fret industriel\u003c\/strong\u003e, ce chargement apporte authenticité, cohérence d’exploitation et dynamisme à votre \u003cstrong\u003eréseau ferroviaire miniature.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Echelle : N - 1\/160\u003cbr\u003e- Taille : 0,3-0,7 mm - Morceaux irréguliers\u003cbr\u003e- Couleur : Rouge brun\u003cbr\u003e- Pas d'arêtes vives - aucun risque de rayures\u003cbr\u003e- Matériau concassé, présence de poussière possible\u003cbr\u003e- Contenu 75 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes matériaux Juweela permettent de charger facilement et de manière \u003cspan\u003eréaliste\u003c\/span\u003e vos wagons et vos véhicules utilitaires. Ils sont également très pratiques pour meubler une cour de gare de marchandises ou d'entreprise. Les matériaux employés permettent un respect de l'échelle N pour un aspect très réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003eLa quantité contenue dans un paquet est suffisante pour 1 chargement. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: inherit;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Juweela","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697607582078,"sku":"JU21326","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/JU21326.jpg?v=1784294905"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-citernes-a-gaz-a-2-essieux-aga-progas-livree-blanche-ep-iv-sncf-ech-n-hn6720","title":"Coffret de 2 wagons-citernes à gaz à 2 essieux, « AGA Progas », livrée blanche, ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret ARNOLD HN6720\u003c\/strong\u003e comprend \u003cstrong\u003e2 wagons citernes à gaz AGA PROGAS\u003c\/strong\u003e à 2 essieux, reproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Fidèle au matériel SNCF de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, ce set en livrée blanche publicitaire est idéal pour composer un train de marchandises réaliste dédié au transport de gaz industriels sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HN6720\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons citernes à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExploitant :\u003c\/strong\u003e AGA PROGAS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d’essieux :\u003c\/strong\u003e 2 par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Blanche avec marquages AGA PROGAS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux N standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHN6720 Arnold\u003c\/strong\u003e est parfait pour enrichir un réseau à l’échelle N représentant des circulations fret des années 1970 à 1990. \u003cbr\u003eCes wagons peuvent être intégrés :\u003cbr\u003e- dans un train complet de citernes industrielles,\u003cbr\u003e- au sein d’une rame de marchandises variées,\u003cbr\u003e- dans une desserte d’embranchement industriel (usine chimique, dépôt gazier),\u003cbr\u003e- sur une ligne secondaire ou principale SNCF d’époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeur décoration publicitaire apporte une touche de réalisme supplémentaire à vos compositions fret et dynamise visuellement votre parc de wagons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons citernes à gaz AGA PROGAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons citernes à gaz étaient utilisés pour le transport de gaz industriels liquéfiés ou comprimés, destinés aux secteurs chimique, métallurgique et énergétique. Les sociétés comme \u003cstrong\u003eAGA PROGAS\u003c\/strong\u003e exploitaient ce type de matériel pour assurer l’approvisionnement des sites industriels à travers le réseau SNCF. Ces wagons à 2 essieux étaient couramment intégrés dans des trains de marchandises classiques durant l’époque IV.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697608860030,"sku":"HN6720","price":62.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6720_1.jpg?v=1784294943"},{"product_id":"wagon-porte-conteneurs-s70-livree-marron-avec-caisse-mobile-bachee-cnc-ep-iv-sncf-ech-n-hn6725","title":"Wagon porte-conteneurs S70, livrée marron, avec caisse mobile bâchée « CNC », ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon porte-conteneurs S70 – ARNOLD HN6725\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement un modèle de wagon utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e dans les années 1970-1980. Il est ici représenté avec une caisse mobile munie d’une bâche « CNC » (Compagnie Nouvelle de Conteneurs), typique du transport combiné de cette époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, ce wagon est parfait pour :\u003cbr\u003e- composer des trains de fret intermodal réalistes d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- représenter le transport combiné rail\/route dans des scènes de triage ou de gare de marchandises ;\u003cbr\u003e- animer des convois de wagons chargés au sein de compositions longues ;\u003cbr\u003e- ajouter du détail et de la diversité à ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa peinture marron et ses inscriptions fidèles renforcent l’authenticité du modèle, offrant une représentation soignée du matériel de la SNCF de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN6725\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte-conteneurs S70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971-1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e Caisse mobile avec bâche « CNC »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e NEM 355 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 123 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum recommandé :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChargement :\u003c\/strong\u003e Conteneur intermodal mobile bâché\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon porte-conteneurs S70\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte-conteneurs S70 a été largement utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e dans les années 1970 et 1980 pour le transport de conteneurs et de caisses mobiles, notamment dans le cadre du développement du transport combiné rail\/route. Ces wagons permettaient une manutention rapide et une flexibilité dans le chargement, participant à l’essor du fret intermodal en France à l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa caisse mobile avec bâche « CNC » représentée sur ce modèle reflète les pratiques logistiques d’alors, où les conteneurs étaient souvent protégés par des bâches amovibles pour protéger les marchandises et simplifier les opérations de chargement et de déchargement.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697611415934,"sku":"HN6725","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6725_en-resa.jpg?v=1784295032"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-36011-livree-grise-rouge-ep-vi-akiem-ech-n-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hn2682s","title":"Locomotive électrique BB 36011, livrée grise\/rouge, ép. VI, Akiem, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 36011 Akiem – ARNOLD HN2682S\u003c\/strong\u003e est une reproduction fidèle d’une des machines les plus répandues du parc européen moderne. À l’échelle \u003cstrong\u003eN – 1:160\u003c\/strong\u003e, ce modèle intègre un \u003cstrong\u003edécodeur DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e qui restitue les bruits moteurs, l’avertisseur, les effets de freinage et d’autres ambiances ferroviaires pour une expérience d’exploitation immersive sur ton réseau d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e équipés pour DCC, cette locomotive est parfaite pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de fret lourds ou des compositions mixtes modernes,\u003cbr\u003e- animer des lignes électrifiées contemporaines,\u003cbr\u003e- bénéficier d’une ambiance sonore réaliste grâce aux fonctions DCC sound,\u003cbr\u003e- associer esthétique moderne et exploitation fluide sur ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa motorisation optimisée, combinée à la captation de courant sur plusieurs essieux, assure une conduite fluide et fiable même avec de longues compositions et sur des pentes légères.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN2682S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 36011 Akiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Akiem \/ SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSons :\u003c\/strong\u003e Bruit de traction, freins, avertisseur, ambiances\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Moteur à 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM avec possibilité d’attelages courts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique :\u003c\/strong\u003e Prêt pour fonctions avancées DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e Adapté aux réseaux N standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e Conforme aux dimensions N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive BB 36011 Akiem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 36000, produite par Alstom, regroupe des locomotives électriques polyvalentes capables de circuler sous plusieurs systèmes d’alimentation. Exploitées largement sur le réseau français et européen pour des services de fret et mixtes modernes, ces machines sont souvent louées ou gérées par des entreprises comme Akiem, d’où la livrée caractéristique grise et rouge. Ce matériel est emblématique de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e dans les opérations contemporaines ferroviaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa  BB 36011 se distingue par sa présence récurrente dans des compositions exportées ou internes, symbolisant la traction électrique moderne et fiable. Sa reproduction sonorisée confère une dimension d’exploitation réaliste sur les réseaux miniatures actuels.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697611448702,"sku":"HN2682S","price":309.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2682_en-resa.jpg?v=1784295040"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-36011-livree-grise-rouge-ep-vi-akiem-ech-n-hn2682","title":"Locomotive électrique BB 36011, livrée grise\/rouge, ép. VI, Akiem, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 36011 – ARNOLD HN2682\u003c\/strong\u003e est une reproduction fidèle de la machine de la série BB 36000 exploitée par le loueur Akiem dans une livrée grise et rouge distinctive. À l’échelle \u003cstrong\u003eN – 1:160\u003c\/strong\u003e, ce modèle se distingue par des détails raffinés, y compris pantographes métalliques et gravure fine des flancs, reflétant précisément le prototype moderne d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, cette locomotive est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de fret ou mixtes contemporains sur des lignes électrifiées,\u003cbr\u003e- animer des services internationaux ou privés dans le trafic moderne,\u003cbr\u003e- compléter des compositions longues avec wagons containers, citernes ou plateformes,\u003cbr\u003e- situer des scènes réalistes dans un contexte d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e sur ton réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa traction fluide et la mécanique optimisée garantissent une marche régulière même sous charge, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les réseaux modernes et les exploitations contemporaines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN2682\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 36011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpérateur :\u003c\/strong\u003e Akiem (location) \/ SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 5 pôles avec volant d’inertie pour traction fiable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM avec options d’attelages courts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePréparation numérique :\u003c\/strong\u003e Interface Next18 pour digitalisation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e Adapté aux réseaux standards en N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ~119 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive BB 36011 Akiem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 36000, surnommée *Astride*, est une famille de locomotives électriques polyvalentes capables de circuler sous plusieurs systèmes d’alimentation (AC\/DC), développée par Alstom à partir de la fin des années 1990. Le modèle BB 36011, exploité par Akiem en livrée grise et rouge, est représentatif du matériel moderne utilisé pour des services fret ou internationaux sur le réseau ferroviaire européen actuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa présence de ces locomotives dans des exploitations contemporaines fait d’elles un choix parfait pour les passionnés de modélisme ferroviaire souhaitant illustrer des opérations modernes et des compositions internationales sur leur réseau.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697611972990,"sku":"HN2682","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2682_en-resa_cab2ecdc-c85e-4b19-8271-6706bcf2aee9.jpg?v=1784295048"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-36001-livree-argent-rouge-avec-logo-casquette-ep-v-sncf-ech-n-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hn2681s","title":"Locomotive électrique BB 36001, livrée argent\/rouge avec logo « Casquette », ép. V, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 36001 – ARNOLD HN2681S\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement une machine de la série BB 36000 utilisée par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, ici dans une livrée argent\/rouge avec\u003cstrong\u003e logo « casquette \u003c\/strong\u003e». À l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e, ce modèle est équipé d’un \u003cstrong\u003edécodeur DCC Sound\u003c\/strong\u003e produisant des sons réalistes de moteur, avertisseur et frein, offrant ainsi une immersion totale dans l’exploitation ferroviaire d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e pilotés en numérique DCC, cette locomotive est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des convois de fret ou mixtes évoquant l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- animer des lignes électrifiées sur ton réseau avec une ambiance sonore immersive ;\u003cbr\u003e- associer esthétique et performance dans des trains modernes ou historiques ;\u003cbr\u003e- intégrer une locomotive sonore réaliste dans des compositions longues ou courtes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa motorisation fluide et la prise de courant répartie garantissent une traction constante et des transitions de vitesse harmonieuses, même dans des compositions lourdes ou sur des rampes légères.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN2681S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 36001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (période moderne années 1990‑2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSons intégrés :\u003c\/strong\u003e Bruit moteur, bruit d’arrêt\/freinage, avertisseur, ambiances cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière contrôlés par DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norme NEM avec possibilité d’attelages courts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePréparation :\u003c\/strong\u003e Prêt pour éclairage interne ou fonctions avancées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e Adapté aux réseaux standards N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e Conforme aux standards N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive BB 36001 SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 36000, à laquelle appartient la locomotive réelle 36001, est composée de locomotives électriques tri‑système conçues pour des services mixtes et fret international sur lignes électrifiées en courant alternatif (25 kV 50 Hz). Ce matériel, exploité notamment dans les années 1990‑2000, symbolise l’évolution du trafic SNCF d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée argent\/rouge avec logo « Casquette » est emblématique des machines affectées aux tâches de traction intermédiaire ou internationale, conférant à ce modèle sonore une présence visuelle forte sur tout réseau de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697612104062,"sku":"HN2681S","price":309.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2681_en-resa.jpg?v=1784295066"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-36001-livree-argent-rouge-avec-logo-casquette-ep-v-sncf-ech-n-hn2681","title":"Locomotive électrique BB 36001, livrée argent\/rouge avec logo « Casquette », ép. V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 36001 – ARNOLD HN2681\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement un exemplaire de la série BB 36000 « Astride », doté d’une livrée argentée avec bande rouge et \u003cstrong\u003elogo « Casquette »\u003c\/strong\u003e typique des matériels SNCF de l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e. Ce modèle compact à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e offre une gravure fine, des pantographes métalliques et des détails de carrosserie soignés pour une représentation réaliste du prototype.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, cette locomotive est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de fret ou de voyageurs de l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- animer des lignes principales électrifiées sur ton réseau miniature,\u003cbr\u003e- compléter une rame internationale ou régionale moderne,\u003cbr\u003e- s’intégrer harmonieusement à des compositions détaillées de matériel SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa motorisation performante avec volant d’inertie assure une marche fluide et régulière, même avec des wagons chargés ou de grandes compositions sur ton réseau en échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN2681\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 36001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (années 1990‑2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière inversés selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique :\u003c\/strong\u003e Next18 (préparée pour digitalisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 119 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive BB 36001 SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa BB 36000, dont fait partie la machine numéro 36001, est une locomotive électrique tri‑système (capable de circuler sous plusieurs tensions) conçue pour des trafics mixtes et surtout fret international. Reconnue sous le nom de « Astride », cette série a marqué les grandes lignes françaises et européennes dans les années 1990‑2000, symbolisant la modernisation des services de traction électrique en époque V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée argent\/rouge avec logo Casquette est particulièrement reconnaissable et témoigne de l’identité visuelle du matériel SNCF de cette période, offrant un rendu attractif et réaliste pour les réseaux de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697612759422,"sku":"HN2681","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2681_en-resa_9cee653d-0e5f-48e9-922f-b5086ffde24c.jpg?v=1784295073"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-436242-livree-argent-verte-fret-avec-logo-casquette-ep-v-sncf-ech-n-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hn2680s","title":"Locomotive électrique BB 436242, livrée argent\/verte FRET avec logo « Casquette », ép. V, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 436242 – ARNOLD HN2680S\u003c\/strong\u003e est une reproduction détaillée de la machine utilisée par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e en service fret au cours de l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e. Chaque élément de cette locomotive à l’échelle \u003cstrong\u003eN – 1:160\u003c\/strong\u003e est finement reproduit, avec des composants métalliques, des pantographes fonctionnels et une gravure fidèle du prototype réel. Le modèle est équipé d’un \u003cstrong\u003edécodeur DCC sonore\u003c\/strong\u003e offrant une expérience d’exploitation réaliste avec sons moteurs, avertisseur, freinage et ambiances multiples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e en numérique DCC, cette locomotive est parfaite pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de fret modernes représentatifs de l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- animer des lignes électrifiées sur ton réseau ferroviaire miniature ;\u003cbr\u003e- bénéficier d’un son immersif (moteur, frein, avertisseur) synchronisé avec l’exploitation réelle ;\u003cbr\u003e- associer esthétique et performance dans des compositions fret longues ou mixtes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa motorisation fluide, la captation de courant optimisée et le son intégré font de ce modèle une pièce centrale dans une exploitation numérique fidèle et immersive, idéale pour les passionnés de modélisme fret époque V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN2680S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 436242\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF – Fret\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (réseau années 1990-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécodeur :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDCC avec fonctions sonores complètes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSons intégrés :\u003c\/strong\u003e Bruit moteur, avertisseur, frein, ambiance gare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Performance régulière pour exploitation fret ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière contrôlés par DCC ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norme NEM avec possibilité d’attelages courts ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e Adapté aux réseaux standards N ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e Conforme à l’échelle N.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive SNCF BB 436242\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 436000 est une famille de locomotives électriques destinées principalement au trafic fret sur le réseau électrifié français en courant alternatif (25 kV 50 Hz). La BB 436242, ici avec livrée fret et \u003cstrong\u003elogo \"casquette\"\u003c\/strong\u003e, a servi largement dans les années 1990-2000, marquant l’identité visuelle des opérations fret de la SNCF en \u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes locomotives offrent une traction efficace et une grande fiabilité pour le transport de wagons de marchandises lourds, et leur reproduction sonore enrichit l’expérience de modélisme ferroviaire par une représentation immersive de l’exploitation réelle.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697612824958,"sku":"HN2680S","price":309.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2680_en-resa.jpg?v=1784295081"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-436242-livree-argent-verte-fret-avec-logo-casquette-ep-v-sncf-ech-n","title":"Locomotive électrique BB 436242, livrée argent\/verte FRET avec logo « Casquette », ép. V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 436242 – ARNOLD HN2680\u003c\/strong\u003e est la reproduction fidèle d’une locomotive de la série BB 436000 en service sur le réseau français. Ce modèle à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e est décoré dans la livrée fret avec le logo dit « casquette », typique des matériels SNCF d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e. Il se distingue par ses détails rapportés, antidérapants, pantographes et gravures fines qui reflètent le prototype réel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, cette locomotive est idéale pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de fret modernes (wagons céréaliers, citernes, containers),\u003cbr\u003e- animer des lignes principales non électrifiées ou électrifiées,\u003cbr\u003e- représenter des services SNCF d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e (1990s-2000s),\u003cbr\u003e- s’intégrer dans des compositions mixtes contemporaines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa motorisation souple et sa prise de courant sur plusieurs essieux garantissent une marche régulière même en charge lourde, pour des circulations fret réalistes sur ton réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN2680\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 436242\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF – Fret\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (réseau moderne des années 1990-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur central avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrise de courant :\u003c\/strong\u003e Multipoints sur essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge inversés selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norme NEM avec possibilité attelages courts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e Adapté aux réseaux standards N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e Conforme à l’échelle N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive SNCF BB 436242\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 436000 regroupe des locomotives électriques 4 essieux destinées principalement au service fret et parfois aux trains de travaux ou de manœuvre. La BB 436242 se distingue ici par sa livrée fret avec logo « casquette » SNCF, utilisée pendant les années 1990 jusqu’aux années 2000, représentant l’identité visuelle de l’exploitation fret de la SNCF à l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes locomotives offrent une traction fiable sur lignes électrifiées en courant alternatif (25 kV), parfaitement adaptées aux services lourds de transports de marchandises. Leur représentation en modèle réduit enrichit tout réseau souhaitant illustrer le trafic fret contemporain d’une manière authentique et détaillée.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697612890494,"sku":"HN2680","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2680_en-resa_56db3501-c0ae-43b8-b010-3f7d2e46e3ec.jpg?v=1784295089"},{"product_id":"ensemble-de-batiments-en-carton-a-decouper-batiments-du-commerce-n-3","title":"Ensemble de bâtiments en carton à découper \"Bâtiments du commerce n°3\"","description":"\u003cp\u003ePour décorer votre réseau, LR Modélisme vous propose plusieurs ensembles de bâtiments ferroviaires ou civils, à découper dans de la carte cartonnée. Chaque ensemble contient 3 à 5 bâtiments, classés par thèmes. Ces bâtiments sont ceux qui sont proposés en supplément dans chaque magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bâtiment est proposé sur une planche recto verso, en N et en H0 (une seule échelle est utilisable). La notice de montage est disponible sur le blog du magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e : \u003ca href=\"http:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/\" target=\"_blank\"\u003eblog.clespourletrainminiature.com\u003c\/a\u003e. Selon les ensembles, les bâtiments (ou ouvrages d'art) proposés sont en volume ou en demi-volume, pour décorer les arrière-plans ou fonds de réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon les bâtiments et le degré de finition souhaité, le montage est plus ou moins facile, et conviendra à des enfants à partir de 12 ans (sauf le moulin, plus difficile).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans cet ensemble \"Bâtiments du commerce n°3\", vous trouverez :\u003c\/strong\u003e Le Zep Burger ! (restauration rapide vers 1930), la pharmacie Bonanga et l'auberge du chemin de fer. Chaque accessoire peut être construit à l'échelle H0 ou à l'échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes notices de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe Zep Burger ! (restauration rapide vers 1930) : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2024\/01\/decoupage-cles-71-le-zep-burger.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa pharmacie Bonanga : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2024\/05\/decoupage-cles73-la-pharmacie-bouanga.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'auberge du chemin de fer : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2024\/07\/decoupage-cles-n74-lauberge-du-chemin.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDécouvrez avec Jean-Baptiste comment utiliser les maquettes à découper de \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e avec ces 2 vidéos, le gros œuvre et le détaillage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ModnDebp1Qg?si=OHSYN6zITNAasqyE\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S9w99qR4kYo?si=JWYOoMobLjSO1DPN\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LR Modélisme","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697623802238,"sku":"LRMCOLOT3","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/LRMCOLOT3.jpg?v=1784295378"},{"product_id":"ensemble-de-batiments-en-carton-a-decouper-batiments-du-commerce-n-2","title":"Ensemble de bâtiments en carton à découper \"Bâtiments du commerce n°2\"","description":"\u003cp\u003ePour décorer votre réseau, LR Modélisme vous propose plusieurs ensembles de bâtiments ferroviaires ou civils, à découper dans de la carte cartonnée. Chaque ensemble contient 3 à 5 bâtiments, classés par thèmes. Ces bâtiments sont ceux qui sont proposés en supplément dans chaque magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bâtiment est proposé sur une planche recto verso, en N et en H0 (une seule échelle est utilisable). La notice de montage est disponible sur le blog du magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e : \u003ca href=\"http:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/\" target=\"_blank\"\u003eblog.clespourletrainminiature.com\u003c\/a\u003e. Selon les ensembles, les bâtiments (ou ouvrages d'art) proposés sont en volume ou en demi-volume, pour décorer les arrière-plans ou fonds de réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon les bâtiments et le degré de finition souhaité, le montage est plus ou moins facile, et conviendra à des enfants à partir de 12 ans (sauf le moulin, plus difficile).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans cet ensemble \"Bâtiments du commerce n°2\", vous trouverez :\u003c\/strong\u003e Un marché et une rame de voitures et un wagon, une fabrique de piano, la boucherie Bouldingue, un cabaret-hôtel. Chaque accessoire peut être construit à l'échelle H0 ou à l'échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes notices de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDes stands de marché et une rame de voitures et un wagon : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2020\/07\/cles-50-une-camionette-et-des-stands-de.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrique de piano : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2021\/05\/decoupage-cles-n55-le-fabricant-de.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoucherie Bouldingue : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2023\/05\/decoupage-cles-n67-la-boucherie.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabaret-hôtel : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2023\/09\/decoupage-cles-n69-le-k-barre-hotel.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDécouvrez avec Jean-Baptiste comment utiliser les maquettes à découper de \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e avec ces 2 vidéos, le gros œuvre et le détaillage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ModnDebp1Qg?si=OHSYN6zITNAasqyE\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S9w99qR4kYo?si=JWYOoMobLjSO1DPN\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LR Modélisme","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697624260990,"sku":"LRMCOLOT2","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/LRMCOLOT2.jpg?v=1784295407"},{"product_id":"ensemble-de-batiments-en-carton-a-decouper-batiments-civils-n-3","title":"Ensemble de bâtiments en carton à découper \"Bâtiments civils n°3\"","description":"\u003cp\u003ePour décorer votre réseau, LR Modélisme vous propose plusieurs ensembles de bâtiments ferroviaires ou civils, à découper dans de la carte cartonnée. Chaque ensemble contient 3 à 5 bâtiments, classés par thèmes. Ces bâtiments sont ceux qui sont proposés en supplément dans chaque magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bâtiment est proposé sur une planche recto verso, en N et en H0 (une seule échelle est utilisable). La notice de montage est disponible sur le blog du magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e : \u003ca href=\"http:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/\" target=\"_blank\"\u003eblog.clespourletrainminiature.com\u003c\/a\u003e. Selon les ensembles, les bâtiments (ou ouvrages d'art) proposés sont en volume ou en demi-volume, pour décorer les arrière-plans ou fonds de réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon les bâtiments et le degré de finition souhaité, le montage est plus ou moins facile, et conviendra à des enfants à partir de 12 ans (sauf le moulin, plus difficile).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans cet ensemble \"Bâtiments civils n°3\", vous trouverez :\u003c\/strong\u003e un château d’eau type bouchon de champagne, une mairie école, le groupe scolaire Isabelle Montigny parties 1 et 2. Chaque accessoire peut être construit à l'échelle H0 ou à l'échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes notices de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâteau d’eau type bouchon de champagne: \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2024\/03\/cles-n72-le-chateau-deau-type-bouchon.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMairie école : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2019\/03\/cles-n-42-une-mairie-ecole.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupe scolaire Isabelle Montigny partie 1 : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2023\/07\/decoupage-cles-n68-le-pont-dalle.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupe scolaire Isabelle Montigny partie 2 : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2025\/03\/decoupage-cles-n78-le-groupe-scolaire.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDécouvrez avec Jean-Baptiste comment utiliser les maquettes à découper de \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e avec ces 2 vidéos, le gros œuvre et le détaillage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ModnDebp1Qg?si=OHSYN6zITNAasqyE\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S9w99qR4kYo?si=JWYOoMobLjSO1DPN\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LR Modélisme","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697626325374,"sku":"LRMBCLOT3","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/LRMBCLOT3.jpg?v=1784295441"},{"product_id":"coffret-de-8-voitures-complementaires-du-talgo-iii-rd-barcelona-talgo-avec-toit-argente-ep-iii-iv-renfe-ech-n-hn4513","title":"Coffret de 8 voitures complémentaires du Talgo III RD « Barcelona Talgo », avec toit argenté, ép. III-IV, RENFE, éch. N","description":"\u003cp\u003eReprésentez l’une des compositions voyageurs les plus emblématiques d’Espagne avec le \u003cstrong\u003ecoffret de 8 voitures voyageurs Arnold HN4513\u003c\/strong\u003e, reproduisant fidèlement les éléments de la rame \u003cstrong\u003eTalgo III RD « Barcelona Talgo »\u003c\/strong\u003e en livrée d’origine avec toits argentés, à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Conçu pour les réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque III-IV\u003c\/strong\u003e, ce set est indispensable pour compléter ou créer une rame longue distance espagnole historique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN4513\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 8 voitures Talgo III RD « Barcelona Talgo »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e RENFE (Espagne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e III-IV – trains classiques longue distance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Toits argentés « Barcelona Talgo »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 557 mm (8 voitures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret HN4513\u003c\/strong\u003e est parfait pour enrichir des réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eN\u003c\/strong\u003e représentant des trains voyageurs transnationaux classiques. Il s’intègre idéalement dans :\u003cbr\u003e- des compositions longues de voitures voyageurs historiques,\u003cbr\u003e- des rames Talgo III RD complètes avec ou sans locomotive,\u003cbr\u003e- des lignes internationales Espagne-France,\u003cbr\u003e- des décors de gares principales et de services express d’avant-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe set de voitures offre un rendu visuel saisissant sur la voie, grâce à sa livrée authentique et à la finesse de ses détails, rendant hommage à l’un des trains historiques les plus iconiques de la RENFE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Rame Talgo III RD « Barcelona Talgo »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa rame \u003cstrong\u003eTalgo III RD\u003c\/strong\u003e est un train voyageurs espagnol constitué de voitures légères à bogies articulés, exploité par la compagnie nationale \u003cstrong\u003eRENFE\u003c\/strong\u003e entre les années 1970 et 1990. Ce type de train a été utilisé pour des liaisons rapides entre grandes villes espagnoles et vers des destinations internationales, offrant confort et performance grâce à sa conception innovante à bogies pivotants et à son système de rodage variable.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697627472254,"sku":"HN4513","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn4513_en-resa.jpg?v=1784295465"},{"product_id":"coffret-principal-de-8-unites-du-talgo-iii-rd-barcelona-talgo-avec-toit-argente-ep-iii-iv-renfe-ech-n-hn4512","title":"Coffret principal de 8 unités du Talgo III RD « Barcelona Talgo », avec toit argenté, ép. III-IV, RENFE, éch. N","description":"\u003cp\u003eComplétez votre collection de matériel voyageurs avec le \u003cstrong\u003ecoffret Arnold HN4512\u003c\/strong\u003e, comprenant \u003cstrong\u003e8 voitures voyageurs du célèbre train RENFE Talgo III RD « Barcelona Talgo »\u003c\/strong\u003e à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Reproduit dans la livrée d’origine avec toits argentés, ce set de voitures est adapté aux réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque III-IV\u003c\/strong\u003e et constitue un élément essentiel pour représenter les services de voyageurs longue distance entre l’Espagne et le reste de l’Europe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN4512\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Coffret de voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 8 voitures Talgo III RD « Barcelona Talgo »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e RENFE (Espagne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e III-IV (train voyageurs classiques)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Toits argentés « Barcelona Talgo »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 571 mm (8 voitures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Matériel remorqué voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret HN4512\u003c\/strong\u003e est parfait pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eN\u003c\/strong\u003e qui souhaitent mettre en scène des trains voyageurs internationaux ou transfrontaliers classiques. Il s’intègre idéalement :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eavec une locomotive adaptée pour former une rame complète Talgo III RD,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edans des compositions longues de voitures voyageurs d’\u003cstrong\u003eépoque III-IV\u003c\/strong\u003e,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esur des lignes entre grandes gares européennes historiques,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edans des dioramas voyageurs avec quais, gares et services express.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes voitures, fidèlement reproduites, offrent une belle présence visuelle sur ton réseau et permettent de représenter l’un des trains interurbains espagnols les plus emblématiques de l’après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Talgo III RD « Barcelona Talgo »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Talgo III RD est un type de train voyageurs léger développé par Talgo et exploité par la compagnie ferroviaire espagnole \u003cstrong\u003eRENFE\u003c\/strong\u003e. Conçu pour offrir confort et vitesse sur les longues distances, le Talgo III RD était utilisé sur des liaisons importantes telles que celles entre les grandes villes espagnoles, notamment Barcelone, et d’autres destinations européennes. La livrée avec toits argentés est caractéristique de certaines configurations de ce train dans les années centrales de son exploitation.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697627668862,"sku":"HN4512","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hhn4512_en-resa.jpg?v=1784295473"},{"product_id":"coffret-de-8-voitures-complementaires-du-talgo-iii-rd-tee-catalan-talgo-en-livree-d-origine-ep-iii-renfe-ech-n-hn4511","title":"Coffret de 8 voitures complémentaires du Talgo III RD TEE « Catalan Talgo », en livrée d'origine, ép. III, RENFE, éch. N","description":"\u003cp\u003eComplétez votre rame Talgo III RD avec ce \u003cstrong\u003ecoffret de 8 voitures complémentaires Arnold HN4511\u003c\/strong\u003e, reproduisant fidèlement les voitures voyageurs de la série \u003cstrong\u003eTalgo III RD TEE « Catalan Talgo »\u003c\/strong\u003e en livrée d’origine RENFE à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Ce pack est conçu pour les réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, idéal pour enrichir une rame existante et représenter l’un des trains transfrontaliers espagnols historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN4511\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Coffret de voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 8 voitures complémentaires RENFE Talgo III RD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e RENFE (Espagne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e III (trains interurbains classiques) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Catalan Talgo d’origine rouge et argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 557 mm (8 voitures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Matériel remorqué voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret HN4511\u003c\/strong\u003e est parfait pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eN\u003c\/strong\u003e souhaitant représenter des trains voyageurs espagnols historiques ou transfrontaliers. Il s’intègre idéalement :\u003cbr\u003e- avec un coffret principal Talgo III RD (ex. \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/coffret-principal-de-8-voitures-du-talgo-iii-rd-tee-catalan-talgo-en-livree-d-origine-ep-iii-renfe-ech-n-hn4510\"\u003eHN4510\u003c\/a\u003e) pour former une rame complète,\u003cbr\u003e- dans des compositions longues de voitures voyageurs des années 60–70,\u003cbr\u003e- sur des lignes internationales, illustrant des liaisons Espagne-France,\u003cbr\u003e- en scénarios de gares principales et embranchements voyageurs historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pack complet de 8 voitures donne une présence marquante sur la voie, et la livrée « Catalan Talgo » apporte une touche visuelle attractive et authentique à vos réseaux époque III.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Rame Talgo III RD TEE « Catalan Talgo »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa rame Talgo III RD est un ensemble de voitures voyageurs à bogies articulés exploité par \u003cstrong\u003eRENFE\u003c\/strong\u003e (la compagnie ferroviaire nationale espagnole) dans les années 1960–1970 pour des services interurbains et transfrontaliers. La version « Catalan Talgo » en livrée rouge et argent a servi sur certaines liaisons rapides reliant l’Espagne au réseau international, représentant une ère de modernisation des trains express d’avant-guerre et d’après-guerre.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697628324222,"sku":"HN4511","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN4511_en-resa.jpg?v=1784295482"},{"product_id":"coffret-principal-de-8-voitures-du-talgo-iii-rd-tee-catalan-talgo-en-livree-d-origine-ep-iii-renfe-ech-n-hn4510","title":"Coffret principal de 8 voitures du Talgo III RD TEE « Catalan Talgo », en livrée d'origine, ép. III, RENFE, éch. N","description":"\u003cp\u003eLe set base de 8 voitures du train Talgo III RD TEE “Catalan Talgo”, référence \u003cstrong\u003eHN4510\u003c\/strong\u003e de la marque \u003cstrong\u003eArnold\u003c\/strong\u003e, reproduit fidèlement l’ensemble voyageurs utilisé par \u003cstrong\u003eRENFE\u003c\/strong\u003e au début des années 1970 en service international TEE. À l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e, ce coffret présente les voitures principales en livrée originale du Catalan Talgo, célèbre rame qui reliait Barcelone à Genève et autres grandes lignes européennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HN4510\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N (1:160)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e RENFE (Espagne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom :\u003c\/strong\u003e Talgo III RD TEE “Catalan Talgo”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret base de 8 voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Originale TEE rouge et argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 571 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e standard pour échelle N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbe minimum :\u003c\/strong\u003e conforme aux réseaux N standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe set base Talgo en échelle N est parfaitement adapté aux réseaux ferroviaires miniatures représentant des trains voyageurs classiques d’Europe. Les voitures à bogies articulés, livrées TEE d’origine, s’intègrent idéalement dans des compositions longues grâce à leur couplage et à la finesse des détails. Que vous créiez une ligne internationale inter-villes ou que vous mettiez en scène une rame emblématique dans une gare terminus, ce coffret enrichit l’atmosphère et l’authenticité de vos dioramas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle dans la réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe train Talgo III RD “Catalan Talgo” fut une rame emblématique du service Trans Europ Express (TEE), exploitée par la compagnie espagnole RENFE. Ce train reliait notamment Barcelone à Genève, offrant un service de haut standing pour voyageurs internationaux entre les années 1960 et 1980 avec des voitures articulées à bogies variables, adaptées aux différentes voies européennes. Cette rame a marqué l’histoire du transport ferroviaire par son confort, sa vitesse et sa capacité à traverser plusieurs pays en service TEE.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697628684670,"sku":"HN4510","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn4510_en-resa.jpg?v=1784295489"},{"product_id":"ensemble-de-batiments-en-carton-a-decouper-accessoires-decor-n-1","title":"Ensemble de bâtiments en carton à découper \"Accessoires de décor n°1\"","description":"\u003cp\u003ePour décorer votre réseau, LR Modélisme vous propose plusieurs ensembles de bâtiments ferroviaires ou civils, à découper dans de la carte cartonnée. Chaque ensemble contient 3 à 5 bâtiments, classés par thèmes. Ces bâtiments sont ceux qui sont proposés en supplément dans chaque magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bâtiment est proposé sur une planche recto verso, en N et en H0 (une seule échelle est utilisable). La notice de montage est disponible sur le blog du magazine \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e : \u003ca href=\"http:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/\" target=\"_blank\"\u003eblog.clespourletrainminiature.com\u003c\/a\u003e. Selon les ensembles, les bâtiments (ou ouvrages d'art) proposés sont en volume ou en demi-volume, pour décorer les arrière-plans ou fonds de réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon les bâtiments et le degré de finition souhaité, le montage est plus ou moins facile, et conviendra à des enfants à partir de 12 ans (sauf le moulin, plus difficile).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans cet ensemble \"Accessoires de décor n°1\", vous trouverez :\u003c\/strong\u003e trois modèles de toiture, des textures et huisseries, un pont dalle routier, des panneaux routiers et des portails de tunnel en pierre. Chaque accessoire peut être construit à l'échelle H0 ou à l'échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes notices de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrois modèles de toiture : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2019\/05\/cles-43-des-toitures-pour-vos.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTextures \u0026amp; huisseries : pas besoin de notice, vous pouvez les utiliser facilement dans tous vos projets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortails de tunnel : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2022\/03\/decoupage-cles-n60-des-portails-de.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePont-dalle : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2023\/07\/decoupage-cles-n68-le-pont-dalle.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneaux de signalisation routière : \u003ca href=\"https:\/\/blog.clespourletrainminiature.com\/2022\/07\/cles-n62-des-panneaux-de-signalisation.html\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecliquez ici pour la notice de montage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDécouvrez avec Jean-Baptiste comment utiliser les maquettes à découper de \u003cem\u003eClés pour le train miniature\u003c\/em\u003e avec ces 2 vidéos, le gros œuvre et le détaillage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ModnDebp1Qg?si=OHSYN6zITNAasqyE\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S9w99qR4kYo?si=JWYOoMobLjSO1DPN\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LR Modélisme","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697630257534,"sku":"LRMACCLOT1","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/LRMACCLOT1.jpg?v=1784295524"},{"product_id":"wagon-tremie-cerealier-a-4-essieux-avec-parois-bombees-interfracht-avec-graffitis-en-forme-d-oiseaux-ep-vi-sncf-ech-n-hn6739","title":"Wagon-trémie céréalier à 4 essieux avec parois bombées, « Interfracht », avec graffitis en forme d'oiseaux, ép. VI, F-ERSA, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) un wagon-trémie céréalier à 4 essieux et parois bombées, immatriculé F-ERSA, en livrée « Interfracht » ornée d'un étonnant décor de graffitis en forme d'oiseaux. Un wagon de particulier caractéristique du fret céréalier de l'époque VI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour le transport des céréales et des produits en vrac à grains fins, ces wagons circulent généralement en longues rames homogènes, souvent composées de véhicules similaires appartenant à différents propriétaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon trouve naturellement sa place dans un train céréalier d'époque VI, entre un silo de collecte et un port ou une minoterie embranchée. Associé aux autres wagons-trémies à parois bombées de la gamme Arnold aux couleurs de différents loueurs, il permet de composer une rame homogène mais visuellement variée, dans laquelle son décor de graffitis apportera une véritable touche de caractère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrée « Interfracht » avec décor de graffitis en forme d'oiseaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture et marquages d'une grande finesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinématique d'attelage à élongation aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers d'attelage NEM 355\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN6739\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDétenteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-ERSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagon-trémie céréalier à 4 essieux, parois bombées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e« Interfracht », graffitis en forme d'oiseaux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers NEM 355, cinématique d'attelage à élongation aux deux extrémités\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697633075582,"sku":"HN6739","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6739.jpg?v=1792142600"},{"product_id":"wagon-tremie-peroni-livree-rouge-ep-vi-sncf-ech-n-hn6735","title":"Wagon-trémie céréalier à 4 essieux avec parois bombées, « Peroni », livrée rouge, ép. VI, FS, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) un wagon-trémie céréalier italien à 4 essieux et parois bombées, immatriculé aux FS, dans la caractéristique livrée rouge « Peroni », du nom du brasseur italien. Un wagon conçu pour le transport des céréales et des produits en vrac à grain fin, à l'époque VI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons circulent généralement en longues rames homogènes, souvent composées de véhicules similaires appartenant à différents propriétaires, qui forment les convois de marchandises caractéristiques du trafic ferroviaire italien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon trouve naturellement sa place dans un train céréalier italien d'époque VI, ou dans une rame internationale à destination de l'Italie sur un réseau frontalier. Associé aux autres wagons-trémies à parois bombées de la gamme Arnold aux couleurs de différents détenteurs, il permet de composer une rame homogène mais visuellement variée, dans laquelle sa livrée rouge ne passera pas inaperçue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeinture spéciale en livrée rouge « Peroni »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilhouette à parois bombées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelage court avec cinématique conforme à la norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN6735\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagon-trémie céréalier à 4 essieux, parois bombées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouge « Peroni »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage court avec cinématique conforme à la norme NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697633567102,"sku":"HN6735","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6735_1.jpg?v=1792144195"},{"product_id":"wagon-tremie-pour-transport-de-sucre-a-4-essieux-andros-livree-verte-ep-v-sncf-ech-n-hn6733","title":"Wagon-trémie pour transport de sucre à 4 essieux, « Andros », livrée verte, ép. V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) un wagon-trémie SNCF à 4 essieux et parois bombées pour le transport du sucre, aux couleurs « Andros » en livrée verte. Un wagon de particulier caractéristique du fret agroalimentaire de l'époque V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécialement conçus pour le transport massif de céréales et de produits en vrac à grain fin, ces wagons ont longtemps circulé au service de grands acteurs du secteur agroalimentaire. En exploitation, ils sont généralement engagés en longues rames homogènes, souvent composées de véhicules similaires appartenant à différents propriétaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon trouve sa place dans un train de marchandises SNCF d'époque V, en desserte d'une sucrerie ou d'une usine agroalimentaire embranchée, ou intégré à une rame de wagons-trémies. Il se distingue du wagon « MILLET » (réf. HN6734), à parois lisses, par ses parois bombées : les deux modèles permettent de varier les silhouettes d'une même rame. Ce wagon existe également à l'échelle H0 chez Jouef (réf. HJ6318).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrée verte « Andros » caractéristique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilhouette à parois bombées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers d'attelage NEM avec cinématique d'attelage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN6733\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagon-trémie à 4 essieux, parois bombées, pour le transport de sucre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerte « Andros »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers NEM avec cinématique d'attelage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697635336574,"sku":"HN6733","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6733.jpg?v=1792143814"},{"product_id":"coffret-de-2-wagon-tremie-cerealier-transcereales-caf-grains-avec-parois-lisses-et-bombees-ep-iv-sncf-ech-n-hn6732","title":"Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers « Transcéréales – CAF Grains », avec parois lisses et bombées, ép. IV-V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) deux wagons-trémies céréaliers immatriculés à la SNCF, aux couleurs « Transcéréales – CAF Grains », pour les époques IV et V. Le coffret associe deux silhouettes différentes : un wagon à parois planes et un wagon à parois bombées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour le transport des céréales et des produits en vrac à grain fin, ces wagons circulent généralement en longues rames homogènes, souvent composées de véhicules similaires appartenant à différents opérateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret permet d'amorcer une rame céréalière SNCF d'époque IV ou V, entre un silo de collecte ou une coopérative et un port ou une minoterie embranchée. Les deux types de caisses apportent d'emblée la variété visuelle caractéristique de ces rames, que l'on peut compléter avec les autres wagons-trémies céréaliers de la gamme Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux silhouettes différentes dans un seul coffret : parois planes et parois bombées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée « Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers d'attelage NEM 355 avec cinématique d'attelage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircule dès un rayon de 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 wagon-trémie céréalier à parois planes « Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 wagon-trémie céréalier à parois bombées « Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN6732\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagons-trémies céréaliers à 4 essieux, parois planes et bombées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e« Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV-V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers NEM 355 avec cinématique d'attelage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenv. 191 mm (coffret)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697636090238,"sku":"HN6732","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6732_1.jpg?v=1792143229"},{"product_id":"autorail-diesel-x-73500-ter-bretagne-nouvelle-livree-breizhgo-ep-vi-sncf-ech-n-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hn2486s","title":"Autorail diesel X 73500 « TER Bretagne », nouvelle livrée « BREIZHGO », ép. VI, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eVivez une expérience supérieure avec la version \u003cstrong\u003edigitale et sonorisée\u003c\/strong\u003e de l’autorail diesel SNCF X 73500 « TER Bretagne Breizhgo » – \u003cstrong\u003eArnold HN2684S\u003c\/strong\u003e. Ce modèle à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e est équipé d’un \u003cstrong\u003edécodeur DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e, restituant les bruits moteur, le démarrage progressif, les vibrations réalistes et les effets d’éclairage selon le sens de marche, pour une immersion totale sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN2684S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e X 73500 – SNCF TER Bretagne « Breizhgo »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital Sound – DCC avec décodeur et haut-parleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique : \u003c\/strong\u003eNext18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSon :\u003c\/strong\u003e Bruits moteur, ralenti, accélérations, roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Frontaux automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e Métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaisse :\u003c\/strong\u003e Plastique détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle \u003cstrong\u003eHN2684S\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux modernes à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e, notamment ceux cherchant à représenter des trains TER contemporains avec un réalisme sonore et visuel. L’intégration d’un système DCC avec son offre :\u003cbr\u003e- sons réalistes du moteur et roulement,\u003cbr\u003e- effets d’éclairage automatiques,\u003cbr\u003e- contrôle précis des fonctions via centrale numérique,\u003cbr\u003e- routines sonores adaptées aux différents états de marche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle sonorisé est parfait pour animer des lignes régionales animées et donner vie à vos scénarios de trafic voyageurs modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail X 73500 TER Bretagne « Breizhgo »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’autorail \u003cstrong\u003eX 73500\u003c\/strong\u003e est un élément clé du transport régional en France, utilisé sur des lignes non électrifiées pour assurer des liaisons TER efficaces. La livrée « TER Bretagne » surnommée « Breizhgo » reflète une identité régionale forte, assurant un service fiable entre villes et campagnes de Bretagne. Les versions sonorisées permettent de représenter fidèlement les ambiances sonores des dessertes contemporaines.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697636188542,"sku":"HN2684S","price":289.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2684.jpg?v=1790861962"},{"product_id":"autorail-diesel-x-73500-ter-bretagne-nouvelle-livree-breizhgo-ep-vi-sncf-ech-n","title":"Autorail diesel X 73500 « TER Bretagne », nouvelle livrée « BREIZHGO », ép. VI, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eRehaussez le réalisme de votre réseau à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e avec l’ \u003cstrong\u003eautorail diesel SNCF X 73500 TER Bretagne « Breizhgo » – Arnold HN2684\u003c\/strong\u003e. Ce modèle analogique reproduit fidèlement l’autorail régional moderne en \u003cstrong\u003elivrée TER Bretagne\u003c\/strong\u003e, conçu pour les services TER et dessertes locales sur lignes non électrifiées pendant l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Son design authentique et ses proportions réalistes en font un choix parfait pour les passionnés de modélisme ferroviaire contemporain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN2684\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e X 73500 – SNCF TER Bretagne « Breizhgo »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (2000 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Frontaux selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e Métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaisse :\u003c\/strong\u003e Plastique détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e181 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HN2684\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux N inspirés de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, représentant les services TER contemporain. Il permet de :\u003cbr\u003e- mettre en scène des liaisons régionales réalistes,\u003cbr\u003e- illustrer le trafic voyageurs sur lignes non électrifiées,\u003cbr\u003e- composer des rames légères avec d’autres voitures voyageurs,\u003cbr\u003e- associer des scénarios TER Bretagne modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon fonctionnement analogique classique en fait une excellente base pour les réseaux DC traditionnels, avec une intégration facile à toutes les installations standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail X 73500 TER Bretagne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eX 73500\u003c\/strong\u003e est un autorail diesel polyvalent exploité par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e pour assurer des services locaux et régionaux sur lignes non électrifiées. Sa conception compacte et manoeuvrable en fait un acteur clé du trafic TER. La livrée « TER Bretagne » appelée « Breizhgo » reflète l’identité régionale, souvent vue sur les axes bretons reliant villes et campagnes, offrant mobilité et confort aux voyageurs. Ce modèle illustre parfaitement l’évolution du transport régional moderne en France.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697637564798,"sku":"HN2684","price":170.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2684.jpg?v=1790861962"},{"product_id":"autorail-diesel-x-73551-imaginalsace-ep-vi-sncf-ech-n-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hn2863s","title":"Autorail diesel X 73551 « Imaginalsace », ép. VI, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eProfitez d’une expérience encore plus réaliste avec la version \u003cstrong\u003edigitale et sonorisée\u003c\/strong\u003e de l’autorail diesel SNCF X 73551 « Imaginalsace » – \u003cstrong\u003eArnold HN2683S\u003c\/strong\u003e. Ce modèle à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e est équipé d’un \u003cstrong\u003edécodeur DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e reproduisant les bruits moteurs, les effets de ralenti et le roulement, offrant une immersion totale sur votre réseau moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN2683S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e X 73551 « Imaginalsace » – Autorail diesel SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital Sound – DCC avec décodeur intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique : \u003c\/strong\u003eNext18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSon :\u003c\/strong\u003e Bruits moteur, ralenti, roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Frontaux automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e Métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaisse :\u003c\/strong\u003e Plastique détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HN2683S\u003c\/strong\u003e est parfait pour les réseaux modernes à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e, en particulier ceux cherchant à reproduire des circulations voyageurs ou manœuvres régionales avec un niveau de détail sonore. L’intégration d’un décodeur DCC permet une exploitation avancée :\u003cbr\u003e- sons réalistes du moteur et du roulement,\u003cbr\u003e- démarrages et ralentis graduels,\u003cbr\u003e- éclairages commandés en fonction du sens de marche,\u003cbr\u003e- pilotage précis via centrale numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est un excellent choix pour ceux qui souhaitent allier performance numérique et réalisme visuel sur leur réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail X 73551 « Imaginalsace »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe X 73551 est un autorail diesel SNCF de la série X 73500, utilisé sur les lignes non électrifiées pour des services régionaux. Sa conception compacte et ses performances permettent des liaisons fluides entre gares secondaires, représentant un maillon essentiel du trafic TER et des dessertes locales. La livrée « Imaginalsace » reflète une identité régionale particulière, rendant hommage à l’histoire ferroviaire locale.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697637695870,"sku":"HN2683S","price":289.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2683.jpg?v=1790847665"},{"product_id":"autorail-diesel-x-73551-imaginalsace-ep-vi-sncf-ech-n-hn2683","title":"Autorail diesel X 73551 « Imaginalsace », ép. VI, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eRecréez les scènes ferroviaires contemporaines avec l’\u003cstrong\u003eautorail diesel SNCF X 73551 « Imaginalsace » – Arnold HN2683\u003c\/strong\u003e, miniature à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e reproduisant fidèlement cet autorail diesel de service régional. Ce modèle analogique est parfait pour les réseaux modernes en \u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, que ce soit pour du trafic voyageurs, des manœuvres ou des circulations locales. Sa livrée spécifique « Imaginalsace » apporte une touche d’authenticité à vos compositions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN2683\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e X 73551 « Imaginalsace » – Autorail diesel SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (années 2000 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Frontaux selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e Métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaisse :\u003c\/strong\u003e Plastique détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 80 – 90 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HN2683\u003c\/strong\u003e est parfaitement adapté aux réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e souhaitant représenter des circulations voyageurs modernes ou des dessertes régionales. Cet autorail diesel permet de :\u003cbr\u003e- effectuer des liaisons régionales réalistes,\u003cbr\u003e- composer des rames voyageurs légères,\u003cbr\u003e- illustrer des scènes de gare secondaire ou de ligne locale,\u003cbr\u003e- associer avec des wagons ou rames complémentaires pour varier le trafic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon fonctionnement analogique en fait un excellent choix pour les réseaux traditionnels, avec une mécanique fluide et une intégration facile aux installations existantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail X 73551 « Imaginalsace »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eX 73551\u003c\/strong\u003e est un autorail diesel de la série X 73500 exploité par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e pour des services régionaux et des lignes non électrifiées. Il est souvent engagé sur des missions TER ou services locaux, grâce à sa compacité et sa capacité à circuler efficacement sans caténaire. La livrée « Imaginalsace » est une version spéciale représentant l’identité visuelle locale pour des missions particulières en région.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697637728638,"sku":"HN2683","price":170.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2683.jpg?v=1790847665"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-14014-ep-iv-hn2584s-digital-sound","title":"Locomotive électrique CC 14014 en livrée verte\/jaune, ép. IV, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) la locomotive électrique SNCF CC 14014, de la série CC 14000, en livrée verte et jaune. Cette version est équipée d'un décodeur sonore multiprotocole intégré à la carte principale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1952, la SNCF expérimente différentes solutions de motorisation et commande quatre séries de locomotives pour l'électrification en monophasé 25 000 V de la ligne Valenciennes – Thionville : BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 14100. Leur cabine unique centrale surmontée des deux pantographes, encadrée de deux capots effilés, leur vaut le surnom de « fers à repasser ». Construites par Batignolles et Oerlikon, les vingt CC 14000 sont livrées de 1955 à 1959. Plus puissantes que les CC 14100 (2 640 kW), elles inaugurent une chaîne de traction novatrice : deux groupes convertisseurs transforment le courant monophasé 50 Hz de la caténaire en triphasé à fréquence variable, de 0 à 135 Hz, pour alimenter des moteurs de traction asynchrones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDotées d'une remarquable puissance au démarrage, elles assurent surtout des trains complets sur la partie septentrionale de l'artère Nord-Est, entre le triage de Lumes et le Nord, et livrent à partir de 1962 du charbon aux centrales EDF de la région parisienne. Leur fiabilité problématique abrège toutefois leur carrière : la dernière prestation commerciale de la série a lieu en avril 1981, et la CC 14018 est aujourd'hui préservée à la Cité du Train de Mulhouse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le détaille le dossier « Les livrées des engins moteurs de la SNCF 1946-1970 » de \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/ferrovissime-n-136\"\u003e\u003cem\u003eFerrovissime\u003c\/em\u003e n° 136\u003c\/a\u003e, les CC du programme Valenciennes – Thionville portent à l'origine une caisse gris bleuté clair 813, avec bandeau sous la cabine et bogies gris bleuté foncé 812, et traverses rouge vermillon 605. Au cours des années 1960, les CC 14000 passent au vert celtique 301 avec des nez de capots jaune jonquille 401, destinés à améliorer la sécurité des agents travaillant sur la voie : c'est cette livrée que reproduit ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 14014 trouve naturellement sa place en tête de trains complets sur un réseau SNCF d'époque IV inspiré du Nord ou de l'artère Nord-Est : rames de charbon, de minerai ou de wagons divers. Sur un réseau numérique, la sonorisation restitue le bruit si particulier de ces machines, et la commutation séparée des feux ajoute une animation réaliste aux manœuvres et aux départs. Elle peut être associée aux CC 14166 en livrée verte de fin de carrière (réf. HN2582S) et CC 14101 en livrée d'origine (réf. HN2583S) de la même série Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur sonore multiprotocole intégré à la carte principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux alternant selon le sens de marche, commutables séparément en numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReproduction spécifique de la série CC 14000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis et caisse en métal, pantographes entièrement en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies, châssis et caisse spécifiques selon la sous-série\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN2584S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive électrique CC 14000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert celtique 301, nez jaune jonquille 401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), numérique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDécodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSonore multiprotocole, intégré à la carte principale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis et caisse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePantographes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux alternant selon le sens de marche, commutables séparément\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697638318462,"sku":"HN2584S","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2584_1.jpg?v=1792142013"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-14014-en-livree-verte-jaune-ep-iv-sncf-ech-n-hn2584","title":"Locomotive électrique CC 14014 en livrée verte\/jaune, ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) la locomotive électrique SNCF CC 14014, de la série CC 14000, en livrée verte et jaune. Un « fer à repasser » de l'époque IV, pionnier de la traction asynchrone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1952, la SNCF expérimente différentes solutions de motorisation et commande quatre séries de locomotives pour l'électrification en monophasé 25 000 V de la ligne Valenciennes – Thionville : BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 14100. Leur cabine unique centrale surmontée des deux pantographes, encadrée de deux capots effilés, leur vaut le surnom de « fers à repasser ». Construites par Batignolles et Oerlikon, les vingt CC 14000 sont livrées de 1955 à 1959. Plus puissantes que les CC 14100 (2 640 kW), elles inaugurent une chaîne de traction novatrice : deux groupes convertisseurs transforment le courant monophasé 50 Hz de la caténaire en triphasé à fréquence variable, de 0 à 135 Hz, pour alimenter des moteurs de traction asynchrones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDotées d'une remarquable puissance au démarrage, elles assurent surtout des trains complets sur la partie septentrionale de l'artère Nord-Est, entre le triage de Lumes et le Nord, et livrent à partir de 1962 du charbon aux centrales EDF de la région parisienne. Leur fiabilité problématique abrège toutefois leur carrière : la dernière prestation commerciale de la série a lieu en avril 1981, et la CC 14018 est aujourd'hui préservée à la Cité du Train de Mulhouse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le détaille le dossier « Les livrées des engins moteurs de la SNCF 1946-1970 » de \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/ferrovissime-n-136\"\u003e\u003cem\u003eFerrovissime\u003c\/em\u003e n° 136\u003c\/a\u003e, les CC du programme Valenciennes – Thionville portent à l'origine une caisse gris bleuté clair 813, avec bandeau sous la cabine et bogies gris bleuté foncé 812, et traverses rouge vermillon 605. Au cours des années 1960, les CC 14000 passent au vert celtique 301 avec des nez de capots jaune jonquille 401, destinés à améliorer la sécurité des agents travaillant sur la voie : c'est cette livrée que reproduit ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 14014 trouve naturellement sa place en tête de trains complets sur un réseau SNCF d'époque IV inspiré du Nord ou de l'artère Nord-Est : rames de charbon, de minerai ou de wagons divers. Elle peut être associée aux CC 14166 en livrée verte de fin de carrière (réf. HN2582) et CC 14101 en livrée d'origine (réf. HN2583) de la même série Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReproduction spécifique de la série CC 14000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis et caisse en métal, pantographes entièrement en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies, châssis et caisse spécifiques selon la sous-série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux alternant selon le sens de marche, commutables séparément en numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface numérique NEM 662 (Next-18)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN2584\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive électrique CC 14000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert celtique 301, nez jaune jonquille 401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), analogique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface numérique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM 662 (Next-18), uniquement pour décodeurs de très petite taille\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis et caisse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePantographes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux alternant selon le sens de marche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697638416766,"sku":"HN2584","price":193.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2584_1.jpg?v=1792142013"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-14101-en-livree-bleue-version-d-origine-ep-iii-sncf-ech-n-hn2583s","title":"Locomotive électrique CC 14101 en livrée bleue, version d'origine, ép. III, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) la locomotive électrique SNCF CC 14101, tête de série des CC 14100, dans sa version d'origine des années 1950. Cette version est équipée d'un décodeur sonore multiprotocole intégré à la carte principale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1952, la SNCF expérimente différentes solutions de motorisation et commande quatre séries de locomotives pour l'électrification en monophasé 25 000 V de la ligne Valenciennes – Thionville : BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 14100. Leur cabine unique centrale surmontée des deux pantographes, encadrée de deux capots effilés, leur vaut le surnom de « fers à repasser ». Livrées à 102 exemplaires de 1954 à 1958, les CC 14100 sont conçues pour les trains les plus lourds : près de 19 m de long, 126 t, une vitesse limitée à 60 km\/h mais un couple énorme. Elles roulent plus de quarante ans, jusqu'en juin 1997, et la CC 14101 détient le record de la série avec 3,8 millions de km parcourus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le détaille le dossier « Les livrées des engins moteurs de la SNCF 1946-1970 » de \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/ferrovissime-n-136\"\u003e\u003cem\u003eFerrovissime\u003c\/em\u003e n° 136\u003c\/a\u003e, les CC 14100 portent à l'origine une caisse entièrement gris bleuté clair 813, à l'exception du bandeau sous la cabine et des bogies en gris bleuté foncé 812, avec des traverses rouge vermillon 605 : c'est cette livrée que reproduit ce modèle, abandonnée à partir de 1962 au profit du vert celtique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 14101 trouve naturellement sa place en tête de trains de marchandises lourds sur un réseau SNCF d'époque III inspiré de la Lorraine, du Nord ou de l'artère Nord-Est : trains complets de minerai, de charbon ou de produits finis, voire rames de wagons torpilles. Sur un réseau numérique, la sonorisation et la commutation des feux ajoutent une animation réaliste aux manœuvres et aux départs. Elle peut être associée à la CC 14166 en livrée verte de fin de carrière (réf. HN2582S) et à la CC 14014 (réf. HN2584S) de la même série Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur sonore multiprotocole intégré à la carte principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion d'origine de la tête de série CC 14101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis et caisse en métal, pantographes entièrement en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies, châssis et caisse spécifiques selon la sous-série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier d'attelage NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN2583S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive électrique CC 14100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGris bleuté clair 813 et gris bleuté foncé 812 (origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), numérique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDécodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSonore multiprotocole, intégré à la carte principale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis et caisse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePantographes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux blancs alternant selon le sens de marche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697638678910,"sku":"HN2583S","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2583_1.jpg?v=1792141560"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-14101-en-livree-bleue-version-d-origine-ep-iii-sncf-ech-n-hn2583","title":"Locomotive électrique CC 14101 en livrée bleue, version d'origine, ép. III, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) la locomotive électrique SNCF CC 14101, tête de série des CC 14100, dans sa version d'origine des années 1950. Un « fer à repasser » emblématique du fret de l'époque III.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1952, la SNCF expérimente différentes solutions de motorisation et commande quatre séries de locomotives pour l'électrification en monophasé 25 000 V de la ligne Valenciennes – Thionville : BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 14100. Leur cabine unique centrale surmontée des deux pantographes, encadrée de deux capots effilés, leur vaut le surnom de « fers à repasser ». Livrées à 102 exemplaires de 1954 à 1958, les CC 14100 sont conçues pour les trains les plus lourds : près de 19 m de long, 126 t, une vitesse limitée à 60 km\/h mais un couple énorme. Elles roulent plus de quarante ans, jusqu'en juin 1997, et la CC 14101 détient le record de la série avec 3,8 millions de km parcourus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le détaille le dossier « Les livrées des engins moteurs de la SNCF 1946-1970 » de \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/ferrovissime-n-136\"\u003e\u003cem\u003eFerrovissime\u003c\/em\u003e n° 136\u003c\/a\u003e, les CC 14100 portent à l'origine une caisse entièrement gris bleuté clair 813, à l'exception du bandeau sous la cabine et des bogies en gris bleuté foncé 812, avec des traverses rouge vermillon 605 : c'est cette livrée que reproduit ce modèle, abandonnée à partir de 1962 au profit du vert celtique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 14101 trouve naturellement sa place en tête de trains de marchandises lourds sur un réseau SNCF d'époque III inspiré de la Lorraine, du Nord ou de l'artère Nord-Est : trains complets de minerai, de charbon ou de produits finis, voire rames de wagons torpilles. Elle peut être associée à la CC 14166 en livrée verte de fin de carrière (réf. HN2582) et à la CC 14014 (réf. HN2584) de la même série Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVersion d'origine de la tête de série CC 14101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis et caisse en métal, pantographes entièrement en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies, châssis et caisse spécifiques selon la sous-série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface numérique NEM 662 (Next-18)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier d'attelage NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN2583\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5063129024055\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive électrique CC 14100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGris bleuté clair 813 et gris bleuté foncé 812 (origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), analogique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface numérique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM 662 (Next-18), uniquement pour décodeurs de très petite taille\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis et caisse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePantographes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux blancs alternant selon le sens de marche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697638809982,"sku":"HN2583","price":193.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2583_1.jpg?v=1792141560"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-14166-livree-verte-jaune-version-fin-de-carriere-4-lampes-modernes-ep-iv-sncf-ech-n-digital-sound-hn2582s","title":"Locomotive électrique CC 14166, livrée verte\/jaune, version fin de carrière, 4 lampes modernes, ép. 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Réparties entre les dépôts de Mohon et de Thionville, elles roulent plus de quarante ans, jusqu'en juin 1997.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le détaille le dossier « Les livrées des engins moteurs de la SNCF 1946-1970 » de \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/ferrovissime-n-136\"\u003e\u003cem\u003eFerrovissime\u003c\/em\u003e n° 136\u003c\/a\u003e, les CC 14100 portent à l'origine une caisse gris bleuté clair 813, avec bandeau sous la cabine et bogies gris bleuté foncé 812, et traverses rouge vermillon 605. À partir de 1962, elles passent au vert celtique 301 et reçoivent des nez jaune jonquille 401 pour améliorer la sécurité des agents travaillant sur la voie : c'est cette livrée que reproduit ce modèle, complétée en fin de carrière par les feux rouges d'extrémité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 14166 trouve naturellement sa place en tête de trains de marchandises lourds sur un réseau SNCF d'époque IV inspiré de la Lorraine, du Nord ou de l'artère Nord-Est : trains complets de minerai, de charbon ou de produits finis, voire rames de wagons torpilles. Sur un réseau numérique, la sonorisation et la commutation séparée des feux ajoutent une animation réaliste aux manœuvres et aux départs. Elle peut être associée à la CC 14014 (réf. HN2584S) et à la CC 14101 en livrée d'origine (réf. HN2583S) de la même série Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur sonore multiprotocole intégré à la carte principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux blancs et rouges alternant selon le sens de marche, commutables séparément en numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouvelle modification de l'outillage pour les faces avant à 4 feux modernes en position basse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis et caisse en métal, pantographes entièrement en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies, châssis et caisse spécifiques selon la sous-série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier d'attelage NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN2582S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5063129024048\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive électrique CC 14100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert celtique 301, nez jaune jonquille 401 (fin de carrière)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), numérique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDécodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSonore multiprotocole, intégré à la carte principale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis et caisse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePantographes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux blancs\/rouges alternant selon le sens de marche, commutables séparément\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697638842750,"sku":"HN2582S","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2582_1.jpg?v=1792140952"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-14166-livree-verte-jaune-version-fin-de-carriere-4-lampes-modernes-ep-iv-sncf-ech-n","title":"Locomotive électrique CC 14166, livrée verte\/jaune, version fin de carrière, 4 lampes modernes, ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eArnold reproduit à l'échelle N (1\/160) la locomotive électrique SNCF CC 14166 dans sa version de fin de carrière, en livrée verte et jaune, avec ses faces avant modifiées à 4 feux modernes en position basse. Un « fer à repasser » emblématique du fret de l'époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1952, la SNCF expérimente différentes solutions de motorisation et commande quatre séries de locomotives pour l'électrification en monophasé 25 000 V de la ligne Valenciennes – Thionville : BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 14100. Leur cabine unique centrale surmontée des deux pantographes, encadrée de deux capots effilés, leur vaut le surnom de « fers à repasser ». Livrées à 102 exemplaires de 1954 à 1958, les CC 14100 sont conçues pour les trains les plus lourds : près de 19 m de long, 126 t, une vitesse limitée à 60 km\/h mais un couple énorme. Réparties entre les dépôts de Mohon et de Thionville, elles roulent plus de quarante ans, jusqu'en juin 1997.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le détaille le dossier « Les livrées des engins moteurs de la SNCF 1946-1970 » de \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/ferrovissime-n-136\"\u003e\u003cem\u003eFerrovissime\u003c\/em\u003e n° 136\u003c\/a\u003e, les CC 14100 portent à l'origine une caisse gris bleuté clair 813, avec bandeau sous la cabine et bogies gris bleuté foncé 812, et traverses rouge vermillon 605. À partir de 1962, elles passent au vert celtique 301 et reçoivent des nez jaune jonquille 401 pour améliorer la sécurité des agents travaillant sur la voie : c'est cette livrée que reproduit ce modèle, complétée en fin de carrière par les feux rouges d'extrémité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 14166 trouve naturellement sa place en tête de trains de marchandises lourds sur un réseau SNCF d'époque IV inspiré de la Lorraine, du Nord ou de l'artère Nord-Est : trains complets de minerai, de charbon ou de produits finis, voire rames de wagons torpilles. Elle peut être associée à la CC 14014 (réf. HN2584) et à la CC 14101 en livrée d'origine (réf. HN2583) de la même série Arnold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNouvelle modification de l'outillage pour les faces avant à 4 feux modernes en position basse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis et caisse en métal, pantographes entièrement en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies, châssis et caisse spécifiques selon la sous-série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux blancs et rouges alternant selon le sens de marche, commutables séparément en numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface numérique NEM 662 (Next-18)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier d'attelage NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHN2582\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5063129024031\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive électrique CC 14100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVert celtique 301, nez jaune jonquille 401 (fin de carrière)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN (1\/160)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), analogique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface numérique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM 662 (Next-18), uniquement pour décodeurs de très petite taille\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis et caisse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePantographes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux blancs\/rouges alternant selon le sens de marche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier NEM avec cinématique d'attelage court\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697639432574,"sku":"HN2582","price":193.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn2582_1.jpg?v=1792140952"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-gs-livree-marron-un-d-eux-avec-feux-de-fin-de-convoi-epiv-sncf-hn6717","title":"Coffret de 2 wagons Gs, livrée marron, dont un avec feux de fin de convoi, ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eComplétez vos rames de fret à l’\u003cstrong\u003eéchelle N\u003c\/strong\u003e avec ce coffret de \u003cstrong\u003e2 wagons couverts Gs SNCF\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003eArnold HN6717\u003c\/strong\u003e, reproduit dans une livrée marron subtile caractéristique des années \u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e. Le set inclut \u003cstrong\u003edeux wagons\u003c\/strong\u003e, dont \u003cstrong\u003eun équipé de feux de fin de convoi\u003c\/strong\u003e, apportant une touche de \u003cstrong\u003eréalisme exceptionnelle\u003c\/strong\u003e à vos compositions de marchandises sur réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une longueur hors tampons d’environ 132 mm pour l’ensemble, ces wagons s’intègrent parfaitement dans les circuits 2 rails (courant continu) et ajoutent une dimension historique à vos créations ferroviaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : TT - 1:120\u003cbr\u003eCouleur : JMarron\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eÉpoque : IV (1970 - 1990)\u003cbr\u003eSystème : 2 rails - courant continu\u003cbr\u003eCourbe minimale : 192 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : env. 132 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons couverts de type Gs sont des éléments classiques du matériel marchandises de la SNCF, utilisés à grande échelle durant l’Époque IV pour le transport de marchandises générales nécessitant une protection contre les intempéries. Ils permettent de transporter des biens palettisés ou emballés, dans des convois de fret composés de locomotives diesel ou électriques typiques des années 1970-1980.\u003cbr\u003eLa livrée marron est représentative des wagons de marchandises de cette période, tandis que les feux de fin de convoi rouges sur un des wagons reproduisent fidèlement le marquage de sécurité utilisé en réalité pour signaler la fin d’un convoi.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697641234814,"sku":"HN6717","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN6717_en-resa.jpg?v=1784295796"},{"product_id":"6-baigneurs-n","title":"6 Baigneurs éch. N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePréparez votre maillot de bain et rendez-vous au lac,\u003c\/strong\u003e à la mer, à la rivière ou à la piscine en plein air. La natation apporte un soulagement pendant les vagues de chaleur estivales, et pendant les vacances, une journée à la mer ou à la piscine est incontournable ! Petits et grands s'amusent dans l'eau fraîche. N'oubliez pas le parasol, sinon vous risquez d'attraper un coup de soleil en bronzant sur votre transat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe set contient six figurines assises imprimées en 3D\u003c\/strong\u003e et fabriquées en plastique. Toutes portent des maillots de bain estivaux. \u003cbr\u003eUn enfant tient un seau pour jouer dans le sable. \u003cbr\u003eLe set comprend 3 hommes : L'un gonfle une bouée, un autre tient une glacière et un parasol et le dernier est assis par terre et lit le journal du jour.\u003cbr\u003eLe set comprend également une femme allongée et une femme debout avec un panier et une serviette de bain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes figurines NOCH 3D PROFI sont \u003cstrong\u003eimprimées en 3D et en couleur\u003c\/strong\u003e ! Même les plus \u003cstrong\u003epetits détails deviennent visibles grâce à cette technologie fantastique.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eQu'il s'agisse de chemises à carreaux, de chemisiers à rayures ou de dégradés de couleurs, l'impression 3D en couleur rend tout cela possible.\u003c\/p\u003e","brand":"NOCH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697649525118,"sku":"NOC35800","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/NOC35800.png?v=1784296011"},{"product_id":"6-voyageurs-n","title":"6 Voyageurs éch. N","description":"\u003cp\u003eQu'y a-t-il de plus agréable que de voyager ?\u003cbr\u003eLes « Passagers » peuvent être placés dans un train, à un arrêt de bus ou devant l'hôtel qu'ils quittent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne femme vêtue d'un manteau jaune se penche pour ramasser sa valise marron, alors qu'elle s'apprête à monter dans un taxi pour rentrer chez elle. \u003cbr\u003eL'homme en voyage d'affaires à côté d'elle porte un pantalon de costume gris, une chemise blanche et une cravate rouge. Sa veste bleue et son chapeau complètent sa tenue. Il garde nonchalamment sa main droite dans la poche de son pantalon tandis qu'il porte sa mallette de la main gauche. \u003cbr\u003eLa dame âgée aux cheveux gris courts et à la jupe violette, quant à elle, s'est limitée au strict nécessaire et n'a que son sac avec elle. \u003cbr\u003eÀ côté d'elle se trouve un autre homme, qui voyage avec une mallette et une casquette plate. \u003cbr\u003eLe jeune couple est en escapade citadine. Alors qu'elle n'a que sa guitare sur le dos, il doit porter à la fois des valises, des sacs et des sacs à dos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn peut aussi facilement les imaginer en train de charger une voiture, par exemple une voiture de location, à l'aéroport.\u003c\/p\u003e","brand":"NOCH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697649754494,"sku":"NOC35310","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/NOC35310.png?v=1784296020"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-serie-232tc-n-fl7160025","title":"Locomotive à vapeur série 232 TC, ép. III, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eReproduisez le charme du rail français historique avec la locomotive à vapeur série 232 TC SNCF, un modèle emblématique du matériel moteur de lignes principales. Cette locomotive 4-6-4T (type “Baltic”) a été conçue pour assurer des trains de voyageurs rapides et semi-directs sur les réseaux secondaires et grandes lignes de la SNCF, notamment dans les années 1930 à 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : N (1:160)\u003cbr\u003eÉpoque : III\u003cbr\u003eNombre d’essieux entraînés : 3\u003cbr\u003eNombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1\u003cbr\u003eMoteur : 3 pôles\u003cbr\u003eCommande : DC Analogique\u003cbr\u003e Éclairage : Deux feux avant aux deux côtés peuvent être inversés indépendamment du sens de marche.\u003cbr\u003e Longueur hors tampons : 93 mm\u003cbr\u003e Rayon minimum de courbure : 192 mm\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 232 TC est une locomotive à vapeur de type Baltic (4-6-4T) développée pour la SNCF dans les années 1930, principalement pour les trains de voyageurs rapides sur lignes secondaires et grandes lignes non électrifiées. L’objectif était de créer une locomotive puissante, rapide et maniable, capable de tracter des trains de voyageurs légers à moyens sur des lignes avec des arrêts fréquents, tout en restant adaptée aux réseaux secondaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 232 TC reste aujourd’hui une locomotive emblématique du patrimoine SNCF, représentative des machines de fin d’époque vapeur, combinant technologie avancée pour l’époque et design élégant. Elle figure régulièrement dans les collections de trains miniatures, notamment à l’échelle HO et N, et est très appréciée des modélistes pour reconstituer des rames voyageurs époque III-IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712111998,"sku":"FL7160025","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7160025.jpg?v=1784297323"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-426063-fret-sncf-n-dcc","title":"Locomotive électrique BB 426063 \"fret\", ép. V-VI, SNCF, éch. N, version DCC","description":"\u003cp\u003eCette locomotive est finement détaillée avec des pièces rapportées, une conception soignée des deux types de pantographes et un éclairage directionnel LED.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eÉchelle : N (1:160)\u003cbr\u003ePériode : Époques V-VI\u003cbr\u003eSystème : 2 rails (CC)\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 111 mm\u003cbr\u003eRayon minimum : 192 mm\u003cbr\u003eMécanisme : Volant d’inertie, 2 essieux moteurs, 4 roues motrices\u003cbr\u003eAttelages : NEM 355 avec mécanisme d’attelage court\u003cbr\u003ePantographes : Détails fins des deux types de pantographes\u003cbr\u003eÉclairage : Feux avant et arrière commutables via un interrupteur DIP\u003cbr\u003eLumière intérieure : Oui, LED, commutation numérique, lumière de la cabine de conduite\u003cbr\u003eInterface : Connecteur Next18 pour décodeur digital\u003cbr\u003eEn mode numérique, les feux avant peuvent être commutés selon le modèle français\u003cbr\u003eFonctions sonores commutables numériquement\u003cbr\u003eCommande : DC Digital\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa BB 426063 \"FRET\" est une reproduction fidèle de la célèbre série BB 26000 \"Sybic\", une locomotive bicourant polyvalente utilisée par la SNCF pour tracter aussi bien des trains de voyageurs que de marchandises sur l’ensemble du réseau ferroviaire français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruite entre 1988 et 1998 à 234 exemplaires, la BB 26000 est une locomotive bicourant conçue pour circuler sous 1,5 kV CC et 25 kV CA. Grâce à sa puissance de 5 600 kW et sa vitesse maximale de 200 km\/h, elle a été utilisée sur toutes les grandes lignes SNCF, aussi bien pour des services express que pour du fret lourd.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697713029502,"sku":"FL7570036","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7560036.jpg?v=1784297376"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-426063-fret-n","title":"Locomotive électrique BB 426063 \"fret\", ép. V-VI, SNCF, éch. 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Grâce à sa puissance de 5 600 kW et sa vitesse maximale de 200 km\/h, elle a été utilisée sur toutes les grandes lignes SNCF, aussi bien pour des services express que pour du fret lourd.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697713062270,"sku":"FL7560036","price":249.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7560036_cbdabec5-3962-4af7-b01b-88733f333e57.jpg?v=1784297384"},{"product_id":"wagon-a-ranchers-n","title":"Wagon à ranchers type Res, ép. V-VI - éch. N","description":"\u003cp\u003eWagon à ranchers à 4 essieux, type Res, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon à ranchers type Res est un wagon plat à quatre essieux utilisé par la SNCF, spécialisé dans le transport de marchandises longues ou volumineuses (bobines de fil métallique, rails, poutres, tubes, etc.). Il est équipé de “ranchers” mobiles (poteaux de maintien pivotants) pour sécuriser la charge latéralement, ainsi que de ridelles latérales amovibles pour éviter le glissement ou le basculement. Ce type de wagon est agile, robuste et adapté aux circulations modernes en époque V et VI (≈ depuis les années 1990 jusqu’à aujourd’hui). Il circule sur des lignes fret de la SNCF, souvent remorqué par des locomotives diesel ou électriques modernes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et usages pour le modélisme :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Reproduction très réaliste pour les amateurs de fret moderne : ce wagon permet de composer des convois SNCF actuels sur les réseaux époque V\/VI.\u003cbr\u003e- Flexibilité de chargement : les ranchers pivotants et ridelles amovibles permettent de modifier l’apparence du wagon selon le contexte (charge longue, transport de bobines, etc.).\u003cbr\u003e- Échelle N : permet des réseaux plus compacts tout en conservant beaucoup de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fleischmann 6260067\u003cbr\u003e- Échelle : N (1:160)\u003cbr\u003e- Époque :V et VI (des années 1990 à aujourd’hui)\u003cbr\u003e- Compagnie : SNCF\u003cbr\u003e- Ranchers pivotants\u003cbr\u003e- Ridelles latérales amovibles\u003cbr\u003e- Couleur : Marron (teinte fret SNCF)\u003cbr\u003e- Matière : Plastique\u003cbr\u003e- Chargement non inclus (bobines etc.)\u003cbr\u003e- Système d'exploitation : 2 rails - Courant continu\u003cbr\u003e- Éclairage : Non\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris 124 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: Helvetica-Bd; font-size: 16px; background-color: #f7f7f7;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697721516414,"sku":"FL6660085","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL6660085.jpg?v=1784297435"},{"product_id":"bogie-moteur-h0e-entraxe-28-mm","title":"Bogie moteur H0e\/N, entraxe 28 mm, écartement 9 mm","description":"\u003cp\u003eCompatible avec l’échelle N – 1\/160 !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu et fabriqué en France, ce bogie moteur à 2 essieux est une solution idéale pour motoriser facilement vos autorails, locotracteurs ou créations personnelles à l’échelle H0e écartement 9mm. Compatible avec l’échelle N, il peut être utilisé en bogie tournant ou comme châssis moteur fixe, selon votre projet.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Livré entièrement monté et testé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Moteur à rotor sans fer : souple, silencieux, très compact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Suspension 3 points pour une prise de courant optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Compatible analogique et digital (câblage simple)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Roues fines et réalistes diamètre 7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Montage de flancs de bogie décoratifs possible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Testé sur plus de 80 km d’utilisation continue\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux pièces de châssis ainsi que l'ensemble des engrenages sont réalisés par un processus d'impression 3D.\u003cbr\u003e La matière innovante employée est spécialement conçue pour la fabrication d'éléments mécaniques.\u003cbr\u003e Le fonctionnement a été testé pendant 100h (plus de 80 km réels !) sans usure notable. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Conçu, fabriqué et assemblé en France (à part le moteur, les fournitures proviennent de L'UE).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ Pour un fonctionnement optimal, l’ajout d’un lest dans le modèle est recommandé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e Le mode d'emploi est disponible en téléchargement : \u003ca href=\"https:\/\/bd-concepts.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/notice-bogies-moteurs.pdf\" target=\"blank\"\u003eNotice Bogie\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BD-Concepts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697735377278,"sku":"BDMOTHOE28","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BDMOTHOE28.jpg?v=1784297834"},{"product_id":"enrailleur-pour-locomotives-voitures-et-wagons-n","title":"Enrailleur alimenté pour locomotives, voitures et wagons, éch. N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMettez vos trains sur les rails en un clin d’œil !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFini les manipulations délicates et les roues qui déraillent : grâce à cet enrailleur alimenté, placez facilement vos locomotives, voitures voyageurs ou wagons sur la voie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fonctionnement intelligent : la base en aluminium est alimentée directement par la voie. Il suffit d’y poser votre matériel roulant, qui avance de lui-même et se positionne parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Accès pratique : les deux extrémités ouvertes permettent une utilisation dans les deux sens.\u003cbr\u003e- Longueur de la base : 23 cm\u003cbr\u003e- Échelle : N\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn outil simple, efficace et indispensable pour tous les modélistes !\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDécouvrez-le en vidéo : \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/99IHE0RMdng?si=P4xQO90zS7C5HMMS\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDécouvrez-le sur des voies courbées : \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LbQsqxZTUQk?si=FXP8zhpNAlwsoI1A\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDécouvrez-le en vidéo :  pour l'échelle N\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TqgG2Wdelv0?si=pEl6KV9vVhmwHXmq\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PROSES","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697764606334,"sku":"PRLR02","price":30.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PRLR02.jpg?v=1784298485"},{"product_id":"coffret-complementaire-voies-code-80-ech-n","title":"Coffret de départ voie Setrack échelle N (code 80) - Rayon 2","description":"\u003cp\u003ePECO Setrack N CODE 80 – Coffret de départ Rayon 2 – Échelle N (ST-300)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret fait partie de la gamme Setrack avec traverses imitation bois et profilé Code 80, un système de voie rigide de haute qualité, compatible avec toutes les marques populaires de trains miniatures à l’échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTotalement compatible avec les voies PECO Streamline Code 80 et Code 55, ce système peut évoluer avec votre réseau sans jamais être obsolète.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret ST-301 :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e4 x ST-1 Rails droits standards (87 mm)\u003cbr\u003e4 x ST-11 Rails droits doubles (174 mm)\u003cbr\u003e8 x ST-15 Courbes doubles 2e rayon (263,5 mm)\u003cbr\u003e1 x ST-10 Rail droit standard avec câbles de connexion\u003cbr\u003e2 x ST-5 Aiguillages à droite\u003cbr\u003e2 x ST-8 Butoirs\u003cbr\u003e1 x IN-1 Planbook – Guide de plans pour réseaux Setrack\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Profil de voie : Code 80 (compatible avec la gamme PECO Streamline Code 80 et Code 55)\u003cbr\u003e- Rayon des courbes : 228 mm\u003cbr\u003e- Longueurs des rails droits : 87 mm (ST1) \/ 174 mm (ST11)\u003cbr\u003e- Connexion facile : clips d’alimentation inclus\u003cbr\u003e- Installation rapide : voies avec éclisses préinstallées, prêtes à poser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme PECO Setrack Code 80 est un système de voies rigides à profilé haut, idéale pour les débutants comme pour les modélistes confirmés.\u003cbr\u003e Les rails sont en Maillechort, un alliage de cuivre et de laiton garantissant une excellente conductivité électrique et un entretien réduit grâce à sa résistance à l’oxydation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes traverses en plastique noir imitent fidèlement les traverses en bois des voies réelles.\u003cbr\u003e Les aiguillages sont prêts à l’emploi, équipés d’un ressort central (over-centre spring) permettant un basculement franc sans avoir besoin de levier ou d’accessoire supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret peut être utilisé en complément du coffret ST-300 (1er rayon) afin de créer une infrastructure à double voie.\u003c\/p\u003e","brand":"Peco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697767129470,"sku":"PEST301","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PEST301.jpg?v=1784298590"}],"url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/echelle-n.oembed?page=3","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}