{"title":"Gares et quais","description":"","products":[{"product_id":"diorama-a-construire-demi-halle-a-marchandises","title":"Diorama à construire : demi-halle à marchandises","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruisez votre diorama de A à Z avec une demi-halle à marchandises et deux voies à l'échelle 1 : 87 ème.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eCe coffret comprend tous les éléments permettant la construction d'un monde miniature de 40 cm de longueur par 20 cm de profondeur. Assemblez la maquette d'une halle à marchandises, les quais, collez le ballast sur les voies, les sables fins, etc. Initiez-vous au détaillage avec la peinture des nombreux accessoires en résine : figurines, palettes, fûts, caisses en tôle, diables, etc. Le diorama est livré avec une LED pré-câblée (tension d'alimentation : 12 volts) pour l'éclairage intérieur de la halle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction de ce diorama vous permettra de :  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Découvrir les étapes cruciales pour la construction d'un réseau de trains miniatures\u003c\/strong\u003e : la pose de la voie, le relief, le ballastage des rails, etc. \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Réviser les techniques essentielles du modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e telles que : le collage du ballast, le collage du sable fin, l'assemblage maquette, la végétation, etc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois terminé, ce diorama permettra \u003cstrong\u003ed'exposer vos locomotives dans un magnifique écrin. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction de ce diorama est \u003cstrong\u003esimplifiée\u003c\/strong\u003e : les positionnements des pièces sont pré-tracés. La notice de montage est riche en photos et commentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoucieux pour la fabrication Française, les accessoires de décor et les personnages sont issus des produits de la marque \u003cem\u003eProduction Ludo Modélisme\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMieux encore : \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/diorama-demi-gare-plm-avec-deux-voies\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ece diorama est compatible avec le diorama de la demi-gare, référence BM120001\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e! Vous avez la possibilité de les positionner bout à bout !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eA qui s'adresse ce diorama ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e- Aux débutants qui souhaitent s'initier et acquérir les connaissances de base du modélisme ferroviaire.\u003cbr\u003e- Aux collectionneurs qui souhaitent exposer leurs locomotives dans un beau cadre.\u003cbr\u003e- Aux modélistes passionnés souhaitant prendre du plaisir à assembler un mini-monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompris dans le kit\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e- Maquette d'une halle à marchandises\u003cbr\u003e- Menuiserie : socle, quais et fond\u003cbr\u003e- Fond de décor imprimé autocollant\u003cbr\u003e- Trois personnages\u003cbr\u003e- Deux caisses en tôle\u003cbr\u003e- Trois palettes EUROP\u003cbr\u003e- Trois fûts d'huile\u003cbr\u003e- Une benne basculante\u003cbr\u003e- Un tonneau\u003cbr\u003e- Un jerrican\u003cbr\u003e- Une balance\u003cbr\u003e- Un diable SNCF\u003cbr\u003e- Sachet de ballast et de flocage\u003cbr\u003e- Deux coupons de rail de la marque Peco code 75, avec traverses bois\u003cbr\u003e- Une LED câblée\u003cbr\u003e- Un heurtoir\u003cbr\u003e- Une notice de montage claire et détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe diorama est livré sans wagon.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOutils nécessaires non fournis\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e- Un cutter avec une lame neuve\u003cbr\u003e- De la \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/colle-mifotack\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecolle à bois\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/categories\/la-boutique-lr-modelisme\/fournitures\/peintures-et-accessoires\/peintures\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDes peintures\u003c\/a\u003e de couleur blanche, noire, marron, orange\u003cbr\u003e- De la terre à décor de couleur marron et noire\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/categories\/la-boutique-lr-modelisme\/fournitures\/peintures-et-accessoires\/pinceaux\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDes pinceaux\u003c\/a\u003e brosses et normaux\u003cbr\u003e- Optionnel : de la colle à maquette et de la \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/colle-peco-layering-spray-pompe-500-ml\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecolle à ballast\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Une alimentation électrique de 12 volts continus.\u003c\/p\u003e","brand":"Bois Modélisme","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697674756478,"sku":"BM120002","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BM120002.jpg?v=1784296551"},{"product_id":"diorama-demi-gare-plm-avec-deux-voies","title":"Diorama à construire : demi-gare PLM avec deux voies","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruisez votre diorama de A à Z avec une demi-gare et deux voies à l'échelle 1 : 87 ème.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eCe coffret comprend tous les éléments permettant la construction d'un monde miniature de 40 centimètres de longueur par 20 centimètres de profondeur. \u003cbr\u003eAssemblez la maquette d'une gare, les quais, collez le ballast sur les voies, les sables fins sur les quais et le parc, etc. \u003cbr\u003eInitiez-vous au détaillage avec le montage des bancs et la pose de mitres de cheminée ou encore de cloche d'annonce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction de ce diorama vous permettra de :  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Découvrir les étapes cruciales pour la construction d'un réseau de trains miniatures\u003c\/strong\u003e : la pose de la voie, le relief, le ballastage des rails, etc. \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Réviser les techniques essentielles du modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e telles que : le collage du ballast, le collage du sable fin, l'assemblage maquette, la végétation, etc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois terminé, ce diorama permettra \u003cstrong\u003ed'exposer vos locomotives dans un magnifique écrin. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/diorama-demi-gare-plm-avec-deux-voies\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe diorama est compatible avec le diorama de la demi-halle à marchandises, référence BM120002\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e! Vous avez la possibilité de les positionner bout à bout !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction de ce diorama est \u003cstrong\u003esimplifiée\u003c\/strong\u003e : les positionnements des pièces sont pré-tracés. La notice de montage est riche en photos et commentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eA qui s'adresse ce diorama ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e- Aux débutants qui souhaitent s'initier et acquérir les connaissances de base du modélisme ferroviaire.\u003cbr\u003e- Aux collectionneurs qui souhaitent exposer leurs locomotives dans un beau cadre,\u003cbr\u003e- Aux modélistes passionnés souhaitant prendre du plaisir à assembler un mini-monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompris dans le kit\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e- Maquette d'une gare\u003cbr\u003e- Menuiserie : socle, quais et fond\u003cbr\u003e- Fond de décor imprimé\u003cbr\u003e- Quatre personnages Preiser, dont deux assis\u003cbr\u003e- Cinq bancs\u003cbr\u003e- Sachets de flocage pour les quais et le parc\u003cbr\u003e- Sachet de ballast\u003cbr\u003e- Des barrières et portillons\u003cbr\u003e- Deux mitres de cheminées de la marque Production Ludo Modélisme\u003cbr\u003e- Une cloche d'annonce de la marque Production Ludo Modélisme\u003cbr\u003e- Un chêne de la marque Titans Hobby\u003cbr\u003e- Deux coupons de rail de la marque Peco code 75, avec traverses bois\u003cbr\u003e- Une notice de montage claire et détaillée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOutils nécessaires non fournis\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e- Un cutter avec une lame neuve\u003cbr\u003e- De la \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/colle-mifotack\"\u003ecolle à bois\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/categories\/la-boutique-lr-modelisme\/fournitures\/peintures-et-accessoires\/peintures\"\u003eDes peintures\u003c\/a\u003e de couleur blanche, noire, marron, orange\u003cbr\u003e- De la terre à décor de couleur marron et noire\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/categories\/la-boutique-lr-modelisme\/fournitures\/peintures-et-accessoires\/pinceaux\"\u003eDes pinceaux\u003c\/a\u003e brosses et normaux\u003cbr\u003e- Optionnel : de la colle à maquette et de la \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/colle-peco-layering-spray-pompe-500-ml\"\u003ecolle à ballast\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bois Modélisme","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697742160254,"sku":"BM120001","price":219.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BM120001.png?v=1784298018"},{"product_id":"batiment-voyageur-type-ouest-de-la-france-murs-en-pierre-et-toit-en-ardoise-a-l-echelle-z","title":"Bâtiment voyageur type Ouest de la France, murs en pierre et toit en ardoise, à l'échelle Z","description":"\u003cp\u003eBâtiment voyageur français que l'on peut retrouver dans les petites et moyennes gares de l'Ouest et centre de la France le long d'une ligne à voie unique ou à double voie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGare en pierre et toit en ardoise\u003c\/strong\u003e d'inspiration architecturale de la compagnie Paris-Orléans. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit contient les ailes latérales à une porte qui peuvent être ajoutées aux pignons pour réaliser\u003cstrong\u003e une gare à 5 portes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit à monter en carton imprimé et prédécoupé au laser. Pas de peinture requise, les pièces sont déjà décorées comme sur les photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette gare est installée sur un socle.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLes huisseries sont prédécoupées : on peut donc éclairer l'intérieur.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est possible d'appeler cette gare par différents noms en choisissant parmi les panneaux qui la nomment fournis.\u003cbr\u003eNotice de montage incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003cbr\u003eBâtiment sans les ailes : 53*38mm\u003cbr\u003eBâtiment avec les ailes  : 93*38mm\u003cbr\u003eSocle : 93 x 74mm \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe bâtiment peut être complété par la halle à marchandises correspondante.\u003c\/p\u003e","brand":"AZAR MODELS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697747009918,"sku":"AZBAT003","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BAT003.jpg?v=1784298073"},{"product_id":"batiment-voyageur-echellez-est","title":"Bâtiment voyageur, type Est de la France avec toit en tuile, à l'échelle Z","description":"\u003cp\u003eBâtiment voyageur que l'on peut retrouver dans les petites et moyennes gares de l'est et centre de la France le long d'une ligne à voie unique ou à double voie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGare avec toit en tuile. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ele kit contient les ailes latérales à une porte qui peuvent être ajoutées aux pignons pour réaliser une gare à 5 portes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit à monter en carton imprimé et prédécoupé au laser. Pas de peinture requise, les pièces sont déjà décorées comme sur les photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette gare est installée sur un socle.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLes huisseries sont prédécoupées : on peut donc éclairer l'intérieur.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est possible d'appeler cette gare par différents noms en choisissant parmi les panneaux qui la nomment fournis.\u003cbr\u003eNotice de montage incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003cbr\u003eBâtiment sans les ailes : 53*38mm\u003cbr\u003eBâtiment avec les ailes  : 93*38mm\u003cbr\u003eSocle : 93 x 74mm \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe bâtiment peut être complété par la halle à marchandises correspondante\u003c\/p\u003e","brand":"AZAR MODELS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697747960190,"sku":"AZBAT006","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BAT006.jpg?v=1784298083"},{"product_id":"10-pieces-12x23mm-2-portes-vitrees","title":"Lot de 10 portes découpées au laser, 2 vitrages, 12 x 23 mm, éch. H0\/00","description":"\u003cp\u003eApportez une finition soignée et réaliste à vos bâtiments grâce à ce lot de 10 portes en carton découpées au laser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec leurs deux petits vitrages et leurs dimensions de 12 x 23 mm, ces portes sont parfaites pour représenter des maisons, ateliers ou bâtiments de gare à l’échelle H0\/00. Elles peuvent être peintes, patinées ou intégrées directement à vos maquettes selon le style recherché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn accessoire simple mais essentiel pour tous vos projets de modélisme personnalisé.\u003c\/p\u003e","brand":"PROSES","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697764180350,"sku":"PD001","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PD001.jpg?v=1784298463"},{"product_id":"18-fenetres-rondes-de-12-mm-de-diametre-ho-oo","title":"18 fenêtres rondes de 12 mm de diamètre, éch. H0\/00","description":"\u003cp\u003eApportez du réalisme à vos constructions grâce à ce lot de 18 fenêtres finement découpées au laser.\u003cbr\u003eChaque fenêtre mesure 12 mm de diamètre, parfaite pour des bâtiments ou des maisons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrêtes à peindre, à vieillir ou à intégrer telles quelles, elles s’adapteront à tous les styles de bâtiments ferroviaires ou urbains.\u003c\/p\u003e","brand":"PROSES","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697764245886,"sku":"PW013","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PW013.jpg?v=1784298471"},{"product_id":"18-fenetres-decoupees-au-laser-a-4-panneaux-11-x-12-mm","title":"18 fenêtres découpées au laser, 4 vitres, 11 x 12 mm, éch. H0\/00","description":"\u003cp\u003eApportez du réalisme à vos constructions grâce à ce lot de 18 fenêtres finement découpées au laser.\u003cbr\u003eChaque fenêtre mesure 11 x 12 mm et comporte 4 vitrages, parfaite pour des bâtiments ou des maisons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrêtes à peindre, à vieillir ou à intégrer telles quelles, elles s’adapteront à tous les styles de bâtiments ferroviaires ou urbains.\u003c\/p\u003e","brand":"PROSES","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697764475262,"sku":"PW005","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PW005.jpg?v=1784298478"},{"product_id":"halte-de-farebout-ligne-limoges-eygurandes-merlines-bv-et-maison-de-garde","title":"Halte de Farebout, ligne Limoges-Eygurandes-Merlines - BV et maison de garde","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - La halte de Farebout est une petite gare située le long de la ligne à voie unique Limoges-Eygurandes-Merlines.\u003cbr\u003e - L'ensemble des bâtiments est constitué d'un modeste BV implanté sur un quai court et étroit, d'une maison de garde juste en face et d'un PN automatique.\u003cbr\u003e - Les trains ne s'y arrêtent plus depuis longtemps, mais il est toujours possible de photographier l'ensemble lorsque passe un train touristique.\u003cbr\u003e - C'est une véritable plongée dans la France rurale profonde ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e La maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire la halte de Farebout, avec le BV sur son quai, la maison de garde située juste en face, toutes les dépendances de cette maison : pigeonnier-clapier, WC au fond du jardin, cordeaux à linge, puits (caractéristique de la Compagnie du PO), ainsi que le PN automatique (non fonctionnel) et tous ses équipements liés (guérite héritée du temps où il était manuel, moteurs Alstom, armoire électrique et boîte à piles, signalisations lumineuse et routière).\u003cbr\u003e - Le BV comme la maison de PN ont leur intérieur aménagé et éclairé.\u003cbr\u003e - Le PN automatique inclus dans le kit est statique. Il peut être remplacé par un PN automatique unifié SNCF fonctionnel, prochainement disponible dans la gamme \"Régions \u0026amp; Compagnies\" sous la référence VOIA50.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eLes véhicules et figurines visibles sur les photos ne sont pas inclus.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697932411262,"sku":"GAR410","price":92.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/16178.jpg?v=1784304594"},{"product_id":"grue-hydraulique-reseau-de-l-etat","title":"Grue hydraulique Réseau de l´Etat","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - La Compagnie de l'ÉTAT a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques d'un type qui lui était propre.\u003cbr\u003e - À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire, à l'échelle H0, une grue hydraulique ÉTAT sans col, contemporaine de l'époque précédant la création de la SNCF.\u003cbr\u003e - Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e - La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697972683134,"sku":"GRU301","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15319.jpg?v=1784306036"},{"product_id":"grue-hydraulique-reseau-breton","title":"Grue hydraulique Réseau Breton","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Sur le Réseau breton, tout le long des lignes, des grues hydrauliques d'un type particulier (très proche des grues du réseau de l'ÉTAT) ont été installées.\u003cbr\u003e - Ces grues se distinguaient notamment par la présence concomitante d'un manchon en toile et d'un entonnoir plus rigide accroché au haut du mât.\u003cbr\u003e - À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire, à l'échelle H0, une grue hydraulique du Réseau breton, contemporaine de l'époque précédant la création de la SNCF.\u003cbr\u003e - Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e - La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697973305726,"sku":"GRU202","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15317.jpg?v=1784306050"},{"product_id":"grue-hydraulique-alsace-lorraine-type-haut","title":"Grue hydraulique Alsace-Lorraine, Type haut","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Sur le réseau Alsace-Lorraine, plusieurs types de grues hydrauliques ont été installés.\u003cbr\u003e - Certaines étaient d'un modèle typiquement prussien. D'autres étaient d'un modèle spécifique au réseau AL, avec deux variantes de hauteur.\u003cbr\u003e - À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e - À la disparition de la vapeur, toutes ces grues à eau n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -  Avec cette référence, on peut construire, à l'échelle H0, une grue hydraulique typiquement AL, en version haute.\u003cbr\u003e - Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e - La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697973600638,"sku":"GRU802","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15321.jpg?v=1784306057"},{"product_id":"grue-hydraulique-alsace-lorraine","title":"Grue hydraulique Alsace-Lorraine, Type bas","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -  Sur le réseau Alsace-Lorraine, plusieurs types de grues hydrauliques ont été installés.\u003cbr\u003e - Certaines étaient d'un modèle typiquement prussien. D'autres étaient d'un modèle spécifique au réseau AL, avec deux variantes de hauteur.\u003cbr\u003e - À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e - À la disparition de la vapeur, toutes ces grues à eau n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire, à l'échelle H0, une grue hydraulique typiquement AL, en version basse.\u003cbr\u003e - Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e - La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697974190462,"sku":"GRU801","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15320.jpg?v=1784306064"},{"product_id":"bacs-a-sel","title":"Bacs à sel","description":"\u003cp\u003eCes bacs peuvent en fait contenir du sel comme du sable. On les trouve répartis le long des quais voyageurs mais aussi à certains points stratégiques sur les voies publiques et servent à prévenir du verglas. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Decapod vous propose deux modèles de 200 et 550 litres en impression 3D qui agrémenteront vos réseaux fin époque IV à nos jours.  \u003c\/p\u003e","brand":"Decapod","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698032091518,"sku":"DE2906P","price":6.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15076.png?v=1784306895"},{"product_id":"abri-vitre","title":"Abri vitré","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis les années 2000, la SNCF modernise un grand nombre de gares.\u003cbr\u003eOutre les aménagements intérieurs des BV et un changement des couleurs des huisseries, les quais font eux aussi l’objet d’une rénovation.\u003cbr\u003eTrès souvent la SNCF installe un abri de quai vitré, seul dans une petite gare, ou en plus grand nombre dans une grande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec cette référence, on peut construire un abri de quai vitré et doté d’un éclairage fonctionnel.\u003cbr\u003eCela permet, sans grandes transformations des quais déjà existants sur un réseau, de mettre une gare en harmonie avec le matériel roulant moderne qui la dessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaquette en carton imprimé, patiné, contre-collé et pré-découpé au laser\u003cbr\u003eAvec 2 escaliers, 2 escalators ou 1 de chaque\u003cbr\u003eAvec éclairage\u003cbr\u003e30 x 70 mm au sol\u003cbr\u003eToiture = 45 x 70 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698081800574,"sku":"GAR025","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14842.jpg?v=1784308480"},{"product_id":"grue-hydraulique-est-sncf","title":"Grue hydraulique Est SNCF","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    La Compagnie de l'Est a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques d'un type qui lui était propre.\u003cbr\u003e -    À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e -    À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique EST, équipée du système de sécurité installé par la SNCF.\u003cbr\u003e -    Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -    La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698086551934,"sku":"GRU701","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14721.jpg?v=1784308783"},{"product_id":"grue-hydraulique-plm-sncf","title":"Grue hydraulique PLM SNCF","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    La Compagnie du PLM a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques dun type qui lui était propre.\u003cbr\u003e -    À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous leffet dun violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e -    À la disparition de la vapeur, toutes ces grues nont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique PLM, équipée du système de sécurité monté par la SNCF.\u003cbr\u003e -    Cette grue en résine est issue dune impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -    La résine étant de couleur gris foncé, il nest pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698086584702,"sku":"GRU602","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14720.jpg?v=1784308790"},{"product_id":"grue-hydraulique-po-col-long","title":"Grue hydraulique PO col long","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - La Compagnie du PO (Paris-Orléans) a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques d'un type qui lui était propre.\u003cbr\u003e - À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e - À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique PO à col long (il en a existé à col court), contemporaine de l'époque précédant la création de la SNCF.\u003cbr\u003e - Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e - La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.\u003cbr\u003e - Une tige métallique et un fil irrégulier (en plastique, car il n'existe aucune chaînette assez fine pour une telle utilisation en HO) accompagnent le kit, pour représenter la chaînette de rotation et son support d'attache.  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698086814078,"sku":"GRU402","price":25.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14717.jpg?v=1784308812"},{"product_id":"grue-hydraulique-po-col-court","title":"Grue hydraulique PO col court","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    La Compagnie du PO (Paris-Orléans) a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques dun type qui lui était propre.\u003cbr\u003e -    À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous leffet dun violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e -    À la disparition de la vapeur, toutes ces grues nont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique PO à col court (il en a existé à col long), contemporaine de lépoque précédant la création de la SNCF.\u003cbr\u003e -   Cette grue en résine est issue dune impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -   La résine étant de couleur gris foncé, il nest pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.\u003cbr\u003e -   Une tige métallique et un fil irrégulier (en plastique, car il nexiste aucune chaînette assez fine pour une telle utilisation en H0) accompagnent le kit, pour représenter la chaînette de rotation et son support dattache.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698086846846,"sku":"GRU401","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14716.jpg?v=1784308819"},{"product_id":"grue-hydraulique-ouest-double-col","title":"Grue hydraulique Ouest double col","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    La Compagnie de lOuest a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques dun type qui lui était propre.\u003cbr\u003e -   À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous leffet dun violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e -   À la disparition de la vapeur, toutes ces grues nont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique Ouest à double col (il en a existé à simple col), contemporaine de lépoque précédant la création de la SNCF.\u003cbr\u003e -    Cette grue en résine est issue dune impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -    La résine étant de couleur gris foncé, il nest pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.\u003cbr\u003e -    Une tige métallique et un fil irrégulier (en plastique, car il nexiste aucune chaînette assez fine pour une telle utilisation en H0) accompagnent le kit, pour représenter la chaînette de rotation et son support dattache.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698086879614,"sku":"GRU201","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14715.jpg?v=1784308827"},{"product_id":"grue-hydraulique-nord-sncf","title":"Grue hydraulique Nord SNCF","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    La Compagnie du Nord a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques dun type qui lui était propre.\u003cbr\u003e -    À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous leffet dun violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e -    À la disparition de la vapeur, toutes ces grues nont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique Nord, équipée du système de sécurité monté par la SNCF.\u003cbr\u003e -   Cette grue en résine est issue dune impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -   La résine étant de couleur gris foncé, il nest pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698086945150,"sku":"GRU102","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14714.jpg?v=1784308834"},{"product_id":"grue-hydraulique-nord","title":"Grue hydraulique Nord","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    La Compagnie du Nord a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques d'un type qui lui était propre.\u003cbr\u003e -   À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.\u003cbr\u003e -   À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -   Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique Nord, contemporaine de l'époque précédant la création de la SNCF.\u003cbr\u003e -  Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -  La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.\u003cbr\u003e -  Une tige métallique et un fil irrégulier (en plastique, car il n'existe aucune chaînette assez fine pour une telle utilisation en H0) accompagnent le kit, pour représenter la chaînette de rotation et son support d'attache.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698087043454,"sku":"GRU101","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14713.jpg?v=1784308843"},{"product_id":"grue-hydraulique-unifiee-sncf","title":"Grue hydraulique unifiée SNCF","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -   La SNCF a installé un peu partout sur le territoire français des grues hydrauliques d'un type unifié, au fur et à mesure qu'elle reconstruisait le réseau et les dépôts.\u003cbr\u003e -   Ces grues étaient équipées d'un système de verrouillage de la rotation du fût et d'une commande depuis le sol (via une chaînette et un câble qui actionnaient des poulies) de la rotation de la partie mobile du col.\u003cbr\u003e -   Un levier à crans commandait l'arrivée d'eau.\u003cbr\u003e -   À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique unifiée SNCF, équipée de tous ses attributs.\u003cbr\u003e -   Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.\u003cbr\u003e -   La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.\u003cbr\u003e -   Un fil irrégulier (en plastique, car il n'existe aucune chaînette assez fine pour une telle utilisation en H0) pour représenter la chaînette de rotation, et du fil émaillé noir, pour représenter la câblerie de commande du col -   tournant, accompagnent le kit.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698087174526,"sku":"GRU001","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14712.jpg?v=1784308851"},{"product_id":"estacade-bande-convoyeuse","title":"Estacade + bande convoyeuse","description":"\u003cp\u003eIl y a plusieurs manières de charger par gravité un wagon tombereau ou un wagon trémie : à partir d'un silo situé au-dessus du wagon, à partir d'une bande convoyeuse dont l'extrémité coïncide avec le sommet du wagon, à partir d'une estacade située sur le côté du wagon.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e« Régions \u0026amp; Compagnies » propose une installation regroupant une estacade et une bande convoyeuse, idéale pour meubler un coin de réseau ou de diorama.     \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698102378878,"sku":"PRO055","price":82.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/14298.jpg?v=1784309242"},{"product_id":"10-lampadaires-sncf-fonctionnels-type-3-panneaux-de-gare","title":"10 Lampadaires SNCF fonctionnels type 3 + panneaux de gare","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - À partir des années 1950, la SNCF a doté ses quais de différents types de lampadaires quelque peu \"unifiés\".\u003cbr\u003e - Ces lampadaires, qui avaient une allure résolument moderne pour l'époque, sont restés longtemps en place, si bien qu'ils ont acquis un petit air désuet au fil du temps (certains existent encore).\u003cbr\u003e - Une autre unification a permis dans ces années 1950-1970 d'avoir des panneaux avec des noms de gare uniformément inscrits en rouge sur fond blanc. Depuis, l'unification entraîne des noms avec lettres blanches sur fond bleu marine.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut équiper des quais SNCF de manière personnalisée, à la mode des années 1950-2000.\u003cbr\u003e - 10 lampadaires de quai SNCF fonctionnels (éclairage par LED précâblées) de type 3\u003cbr\u003e - Ils peuvent être équipés de panneaux mentionnant 114 directions et de panneaux mentionnant une voie 1 à 4.\u003cbr\u003e - Les inscriptions sont rouges sur fond blanc (1950-1970) ou blanches sur fond bleu (1970-2000).\u003cbr\u003e - Le nom de la gare est laissé vierge. On peut le trouver parmi 494 noms dans les références GAR 022 (1950-1970) ou GAR 023 (1970-2000).\u003cbr\u003e - Ils peuvent être utilisés le long des rues, en supprimant les attaches des panneaux ferroviaires.  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698183643518,"sku":"GAR020","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/12742.png?v=1784311672"},{"product_id":"10-lampadaires-sncf-fonctionnels-type-2-panneaux-de-gare","title":"10 Lampadaires SNCF fonctionnels type 2 + panneaux de gare","description":" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    À partir des années 1950, la SNCF a doté ses quais de différents types de lampadaires quelque peu \"unifiés\".\u003cbr\u003e -    Ces lampadaires, qui avaient une allure résolument moderne pour l'époque, sont restés longtemps en place, si bien qu'ils ont acquis un petit air désuet au fil du temps (certains existent encore).\u003cbr\u003e -    Une autre unification a permis dans ces années 1950-1970 d'avoir des panneaux avec des noms de gare uniformément inscrits en rouge sur fond blanc. Depuis, l'unification entraîne des noms avec lettres blanches sur fond bleu marine.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -    Avec cette référence, on peut équiper des quais SNCF de manière personnalisée, à la mode des années 1950-2000.\u003cbr\u003e -    10 lampadaires de quai SNCF fonctionnels (éclairage par LED précâblées) de type 2.\u003cbr\u003e -    Ils peuvent être équipés de panneaux mentionnant 114 directions et de panneaux mentionnant une voie 1 à 4.\u003cbr\u003e -    Les inscriptions sont rouges sur fond blanc (1950-1970) ou blanches sur fond bleu (1970-2000).\u003cbr\u003e -    Le nom de la gare est laissé vierge. On peut le trouver parmi 494 noms dans les références GAR 022 (1950-1970) ou GAR 023 (1970-2000).\u003cbr\u003e -    Ils peuvent être utilisés le long des rues, en supprimant les attaches des panneaux ferroviaires.  ","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698183676286,"sku":"GAR019","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/12745.png?v=1784311680"},{"product_id":"10-lampadaires-sncf-fonctionnels-type-1-panneaux-de-gare","title":"10 Lampadaires SNCF fonctionnels type 1 + panneaux de gare","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - À partir des années 1950, la SNCF a doté ses quais de différents types de lampadaires quelque peu \"unifiés\".\u003cbr\u003e - Ces lampadaires, qui avaient une allure résolument moderne pour l'époque, sont restés longtemps en place, si bien qu'ils ont acquis un petit air désuet au fil du temps (certains existent encore).\u003cbr\u003e - Une autre unification a permis dans ces années 1950-1970 d'avoir des panneaux avec des noms de gare uniformément inscrits en rouge sur fond blanc. Depuis, l'unification entraîne des noms avec lettres blanches sur fond bleu marine.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut équiper des quais SNCF de manière personnalisée, à la mode des années 1950-2000.\u003cbr\u003e - 10 lampadaires de quai SNCF fonctionnels (éclairage par LED précâblées) de type 1.\u003cbr\u003e - Ils peuvent être équipés de panneaux mentionnant 114 directions et de panneaux mentionnant une voie 1 à 4.\u003cbr\u003e - Les inscriptions sont rouges sur fond blanc (1950-1970) ou blanches sur fond bleu (1970-2000).\u003cbr\u003e - Le nom de la gare est laissé vierge. On peut le trouver parmi 494 noms dans les références GAR 022 (1950-1970) ou GAR 023 (1970-2000).\u003cbr\u003e - Ils peuvent être utilisés le long des rues, en supprimant les attaches des panneaux ferroviaires.\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698183709054,"sku":"GAR018","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/12746.png?v=1784311687"},{"product_id":"24-lampadaires-sncf-fonctionnels-panneaux-ep-ii-iii-iv","title":"24 Lampadaires SNCF fonctionnels + panneaux - ep II III IV","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - À partir des années 1950, la SNCF a doté ses quais de différents types de lampadaires quelque peu \"unifiés\".\u003cbr\u003e - Ces lampadaires, qui avaient une allure résolument moderne pour l'époque, sont restés longtemps en place, si bien qu'ils ont acquis un petit air désuet au fil du temps (certains existent encore).\u003cbr\u003e - Une autre unification a permis dans ces années 1950-1970 d'avoir des panneaux avec des noms de gare uniformément inscrits en rouge sur fond blanc. Depuis, l'unification entraîne des noms avec lettres blanches sur fond bleu marine.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut équiper des quais SNCF de manière personnalisée, à la mode des années 1950-1970.\u003cbr\u003e - 24 lampadaires de quai SNCF fonctionnels (éclairage par LED précâblées) de quatre types différents.\u003cbr\u003e - 494 noms de gare inscrits en rouge sur fond blanc.\u003cbr\u003e - 114 directions.\u003cbr\u003e - 3 types de panneaux autonomes.\u003cbr\u003e - Des repérages de quai et de voie.\u003cbr\u003e - Des panneaux d'affichage en entrée de passage souterrain.\u003cbr\u003e - Ils donnent aux quais d'un réseau une allure typiquement française et représentative de la fin de la traction à vapeur et du développement de la traction électrique et diesel.\u003cbr\u003e - Les lampadaires peuvent également être utilisés pour éclairer des rues, en supprimant les attaches des panneaux ferroviaires.  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698188067198,"sku":"GAR017","price":90.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/12706.jpg?v=1784311997"},{"product_id":"gare-de-brouvelieures","title":"Gare de Brouvelieures","description":"\u003cp\u003eMadame la Comtesse, sans votre détermination et votre participation financière (dit-on ?), le BV de la gare de Brouvelieures n'aurait été qu'un simple BV de type E de la Compagnie de l'Est.\u003cbr\u003e Grâce à vous, il est celui que l'on connaît jusqu'à nos jours, avec une architecture unique : des dimensions généreuses, une tourelle, des lucarnes et une multitude de corniches.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Régions \u0026amp; Compagnies propose un ensemble complet de la gare de Brouvelieures, à savoir le BV, dont l'intérieur est aménagé et éclairé, installé sur son quai, avec à côté l'annexe WC, ainsi que les barrières en bois qui cernaient le quai.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eL'avis LR Presse :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRégions \u0026amp; Compagnies propose l’un des BV les plus célèbres de l’Est, celui de Brouvelieures, reconnaissable à sa tour d’angle, ses lucarnes et ses corniches. Un BV unique souhaité par la comtesse locale qui participa financièrement à sa construction. Le kit comprend le BV (avec son aménagement intérieur et son éclairage) mais également l’annexe avec W.-C. et les barrières en bois. Comme toujours avec ce fabricant, il s’agit de carton imprimé découpé au laser.\u003cbr\u003e AP\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDécouvrez en vidéo le principe d'assemblage des kits découpés au laser de chez Régions et Compagnies : \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mB873L5XhPk?si=sj82OFwyO0H2X70e\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698220212606,"sku":"GAR707","price":88.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/12919.jpg?v=1784313803"},{"product_id":"bv-cfd-avec-halle-a-droite-et-jardinet-a-gauche","title":"BV CFD avec halle à droite et jardinet à gauche","description":"\u003cp\u003eLes BV des réseaux secondaires CFD avaient une architecture quasiment standardisée. De petite taille, avec une halle accolée et un jardinet avec un puits dans le prolongement, ces bâtiments, parfois fleuris, contribuaient au charme des secondaires. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Régions \u0026amp; Compagnies vous propose de faire revivre ce charme sur vos réseaux, avec un BV CFD avec halle à droite et son jardinet à gauche. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e A l'exception des figurines, des autorails et des voies, tout ce qui figure sur la photo est dans le kit : socle, quai complet, clôtures, poteaux télégraphiques, puits, outils de jardin, vigne vierge, .... \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les aménagements intérieurs sont éclairés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Deux barrières de PN CFD sont incluses en bonus !\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698242429310,"sku":"MET008","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/11719.jpg?v=1784314500"},{"product_id":"grue-de-cours-marchandises","title":"Grue de cour marchandises 00\/H0","description":"\u003cp\u003eGrue en kit de type polyvalent utile, également souvent vue dans les bassins des canaux, etc. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour tous les systèmes de rails flexibles Setrack et Streamline PECO 00 \/ H0.\u003c\/p\u003e","brand":"Peco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698255438206,"sku":"PELK35","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/11544.jpg?v=1784315407"},{"product_id":"bv-po-plm-est-estissac-fay-aux-loges","title":"BV PO\/PLM\/EST Estissac Fay-aux-Loges","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Devinette : existe-t-il un type de gare commun aux réseaux du PO, du PLM et de l’Est ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéponse : oui, les gares construites par l’éphémère Compagnie de l’Orléans-Châlons sur Marne, ligne répartie ensuite entre le PO (d’Orléans à Montargis), le PLM (de Montargis à Sens) et l’Est (de Sens à Châlons).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Elles possèdent toutes une maison de garde en pierres à deux étages (avec des parements en briques ou en pierres), et un BV en briques à un seul étage, avec de nombreuses variantes de dispositions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRégions \u0026amp; Compagnies propose une gare de la ligne Orléans-Châlons avec un BV de 2 portes (telle qu’à Savigny), de 3 portes (telle qu’à Fay-aux-Loges, ça rappelle des souvenirs !), ou à 4 portes (telle qu’à Estissac), avec un BV à droite (vu des voies) de la maison de garde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le kit comprend les deux types de parements : pierres ou briques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le kit comprend un choix parmi 17 noms de gares, ainsi qu’une annexe WC et un garage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le kit comprend également deux quais et un passage planchéié et de nombreux accessoires (échelle, charrette de quai, outils de jardin,…).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Une pièce d’habitation et le BV sont aménagés et éclairés.\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698320974206,"sku":"GAR406","price":76.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/10713.jpg?v=1784320341"},{"product_id":"deux-abris-de-quai-en-beton-2-entrees-de-passage-souterrain","title":"Deux abris de quai en béton + 2 entrées de passage souterrain","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- À partir des années 1950, la SNCF a recouru au béton pour construire ses abris de quai et ses entrées de passage souterrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Cela a notamment été le cas dans les gares situées le long de la ligne Paris-Lyon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Suivant les emplacements le long d’un quai, l’abri de quai et l’entrée du passage souterrain était seuls, mais parfois aussi les deux étaient jumelés sous un même auvent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L’architecture de ces constructions était absolument similaire : mêmes piliers, même auvent, mêmes cloisons, mêmes rambardes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec cette référence, on peut construire des bâtiments de quai en béton : \u003cstrong\u003eune entrée isolée de passage souterrain, un abri de quai isolé, et une entrée et un abri jumelés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \u003cstrong\u003eCes bâtiments sont éclairés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les murs des \u003cstrong\u003eescaliers\u003c\/strong\u003e et des amorces de \u003cstrong\u003ecouloir souterrain\u003c\/strong\u003e sont revêtus de \u003cstrong\u003ecarreaux de faïence\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \u003cstrong\u003eDes panneaux indicateurs des départs et des correspondances\u003c\/strong\u003e complètent l’ensemble.\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698429010302,"sku":"GAR010","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9145_baf165f3-f731-4576-be83-09ea767feef8.jpg?v=1784325784"},{"product_id":"6-lampadaires-de-quai-sncf-annees-1950-1960-non-fonctionnels","title":"6 Lampadaires de Quai (SNCF Années 1950-1960) (non fonctionnels)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- À partir des années 1950, la SNCF a doté ses quais de lampadaires quelque peu « unifiés ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ces lampadaires, qui avaient une allure résolument moderne pour l’époque, sont restés longtemps en place, si bien qu’ils avaient à la fin un petit air désuet (certains ont existé jusque dans les premières années des années 2000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Dans les petites gares, ils étaient surmontés de deux potelets, pour recevoir leur alimentation électrique. Dans les gares plus importantes, ces potelets n’existaient pas, puisque leur alimentation électrique était souterraine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec cette référence, on peut construire\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003e6 lampadaires de quai caractéristiques des installations des années 1950-1960\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ces lampadaires de quai ne sont\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003epas fonctionnels\u003c\/strong\u003e, même s’il est toujours\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003epossible de les équiper d’une LED\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ils donnent aux quais d’un réseau\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eune allure typiquement française et représentative de la fin de la traction à vapeur et de la naissance de la traction diesel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698429043070,"sku":"GAR011","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9141.jpg?v=1784325793"},{"product_id":"abri-de-quai-plm-1-voie-sincey","title":"Abri de quai PLM 1 voie (Sincey)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La Compagnie du PLM a construit à la fin du 19\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e siècle, dans les petites gares de passage des abris de quai ; qu’elle installait juste en face du BV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Il en existe deux sortes : un long et un court, avec une variante (toiture à deux pans ou à un seul).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les parements des fenêtres et portes, ainsi que les chaînages, sont soit en pierres, soit en briques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Deux locaux fermés (dont une lampisterie) encadrent un préau entouré d’un banc, mettant les voyageurs à l’abri des intempéries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- On les retrouve absolument sur tout le réseau de l’ex-PLM. Une très grande majorité d’entre eux est encore en fonction..\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa maquette \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec cette référence, on peut construire \u003cstrong\u003eun abri de quai PLM à 1 voie, de type long, avec une toiture à 2 pans\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le kit permet d’équiper cet abri de \u003cstrong\u003eparements en pierres ou en briques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La référence comprend également \u003cstrong\u003ele quai avec descente du passage planchéié\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ele passage planchéié\u003c\/strong\u003e lui-même.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Un tel abri peut être installé face à un BV PLM à 3 portes (Réf. GAR 601), ou face à un BV PLM à 5 portes (Réf. GAR 604 et 605). C’est pour cela que cet abri peut porter 18 noms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le kit contient un \u003cstrong\u003ebonus\u003c\/strong\u003e, permettant de construire \u003cstrong\u003e2 charrettes à bagages et 2 diables\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698429108606,"sku":"GAR602","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9135.jpg?v=1784325812"},{"product_id":"batiment-voyageur-plm-3-portes-wc","title":"Bâtiment Voyageur PLM 3 portes + WC","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-heigt: 1.6;\"\u003e\u003cbr\u003e- La Compagnie du PLM a construit des bâtiments voyageurs d’architectures assez variées.\u003cbr\u003e- Parmi ceux-ci, le BV à 3 portes est un modèle très répandu, pour les gares de moyenne à faible importance.\u003cbr\u003e- Ce type de gare représente l’archétype de petite gare française. À ce titre la gare de Sincey-lès-Rouvray a été inscrite à l’inventaire des monuments historiques.\u003cbr\u003e- Les parements d’angle et d’huisseries sont soit en pierres taillées (cas de Sincey-lès-Rouvray), soit en briques.\u003cbr\u003e- Il est en général complété par un abri de quai, qui fait face au BV, le long de la deuxième voie.\u003cbr\u003e- La halle marchandises d’une telle gare comporte de 2 à 3 portes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa maquette \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Avec cette référence, on peut construire \u003cstrong\u003eune gare à 3 portes de type PLM, avec des parements en pierres taillées ou en briques\u003c\/strong\u003e, ainsi qu’un \u003cstrong\u003eWC PLM\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e- Un choix entre 10 noms est prévu dans le kit : ALLEGRE, MASSILLY, POULE, VINCELLES, SINCEY-LES-ROUVRAY, CHAPEAUROUX, LAMURE-SUR-AZERGUES, CHATEL-CENSOIR, SAINT-DESERT, MAILLY-LA-VILLE.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eL’intérieur du rez-de-chaussée (avec comptoir des billets, salles d’attente) est aménagé, meublé et éclairé\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003e3 pièces d’habitation du premier étage sont également meublées et éclairées\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e- La référence comprend également le \u003cstrong\u003esocle\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003etrottoir côté cour\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003equai avec descente du passage planchéié\u003c\/strong\u003e, et \u003cstrong\u003epassage planchéié lui-même\u003c\/strong\u003e).\u003cbr\u003e- Le kit comporte un \u003cstrong\u003ebonus : 2 charrettes de gare et 2 diables\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698429141374,"sku":"GAR601","price":97.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9133.jpg?v=1784325822"},{"product_id":"annexe-bv-nord-wc-lampisterie-margival","title":"Annexe BV Nord WC\/Lampisterie (Margival)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eANNEXE BV NORD WC \/ LAMPISTERIE (MARGIVAL)  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Pour des raisons essentiellement sanitaires, la Compagnie du Nord, comme les autres compagnies, a construit les WC destinés aux voyageurs à l'extérieur du BV.\u003cbr\u003e - Dans le même bâtiment annexe était installée la lampisterie.\u003cbr\u003e - La taille et l'architecture des WC\/lampisteries diffèrent suivant les époques de construction et l'importance des gares.\u003cbr\u003e - Celui de la gare de MARGIVAL (02) était de petite taille, en briques.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire une annexe WC\/lampisterie du BV NORD de MARGIVAL.\u003cbr\u003e - Des panneaux « dames » et « hommes », une potence électrique et un urinoir extérieur complètent l'ensemble.\u003cbr\u003e - Une telle annexe convient très bien à la gare Nord Reconstruction à cinq travées (Réf. GAR101).  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Echelle HO\u003cbr\u003e Maquette en carton imprimé, patiné, contre-collé et pré-découpé au laser\u003cbr\u003e L=96mm\u003cbr\u003e l=54mm\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698445066622,"sku":"GAR102","price":21.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/8916.jpg?v=1784326740"},{"product_id":"halle-est-2-portes-provencheres-sur-faves-1167","title":"Halle Est 2 portes Provencheres sur Faves","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eEn réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLorsque l'État a récupéré en 1919 le réseau ALSACE-LORRAINE, il a raccordé, par de courtes lignes nouvelles, ce\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eréseau\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003eà celui de\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003el'EST\u003c\/strong\u003e. C'est le cas de la ligne SAALES – SAINT-DIÉ, où se trouve la gare de PROVENCHÈRES-SUR-FAVE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eL'architecture retenue pour ces gares nouvelles est strictement conforme à celle qui prévalait pour certaines gares construites par la Compagnie de l'EST.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eC'est ainsi que la halle marchandises de PROVENCHÈRES-SUR-FAVE est une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ehalle EST typique\u003c\/strong\u003e, identique à celle de MOYEN, si ce n'est qu'elle est à deux portes et que les pierres de parements sont en grès rose des Vosges.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eOn trouve une telle halle dans une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003egare de passage moyenne\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003eou dans une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003epetite gare d'embranchement\u003c\/strong\u003e, du même côté que le BV (voire de l'autre côté des voies).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eLa maquette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eAvec cette référence, on peut construire\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eune halle marchandises EST à 2 portes\u003c\/strong\u003e, telle qu'on la trouve à\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ePROVENCHÈRES-SUR-FAVE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eCette halle est installée sur un\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003equai équipé de deux escaliers d'accès\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLes huisseries sont prédécoupées : on peut donc\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eéclairer l'intérieur de la halle\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLes\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eportes\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e(côté voie ou côté cour) peuvent être représentées\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eouvertes ou fermées\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003epar un rideau métallique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704388067710,"sku":"HAL702","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9484.jpg?v=1784532220"},{"product_id":"halle-est-une-porte-moyen","title":"Halle Est une porte moyen","description":"\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eEn réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLa\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eCompagnie de l'EST\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003ea construit des\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ehalles marchandises\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003ed'architectures différentes,avec des pignons et des encadrements en pierres blanches (pierre calcaire) ou roses (grès rose des Vosges).\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eCelle de\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eMOYEN\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003eest de construction tardive (1911). Elle ne possède qu'une porte, mais un bureau marchandises est intégré au bâtiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eUne halle marchandises à une seule porte ne peut supporter qu'un trafic restreint, correspondant à celui qu'on trouve le long d'une voie unique, dans une petite gare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eSuivant la topologie des lieux, la halle peut être installée du même côté de la voie que le BV (cas le plus fréquent), mais aussi de l'autre côté.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eLa maquette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eAvec cette référence, on peut construire\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eune halle marchandises EST à une porte\u003c\/strong\u003e, telle qu'on la trouve à\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eMOYEN\u003c\/strong\u003e, ou encore à MAGNIÈRES.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eCette halle est installée sur un quai équipé de deux escaliers d'accès.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLes huisseries sont prédécoupées :\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eon peut donc éclairer l'intérieur de la halle\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eL'ensemble est complété par une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003erambarde d'escalier\u003c\/strong\u003e, une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003epotence électrique\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003eet une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eapplique lumineuse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLes\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eportes\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003ecôté voie et côté cour peuvent être représentées\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003eouvertes ou fermées\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003epar un rideau métallique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704388100478,"sku":"HAL701","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9483.jpg?v=1784532227"},{"product_id":"portique-de-manutention-nord","title":"Portique de manutention Nord","description":"\u003ch3\u003eEn réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuivant l'importance des gares marchandises, celles-ci étaient dotées d'une grue de levage pivotante ou d'un portique de manutention des charges lourdes, ou même encore parfois des deux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque Compagnie ferroviaire construisait ses portiques, même s'ils se ressemblaient assez fortement d'une Compagnie à l'autre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAu début, les pieds étaient en bois, avec des entretoises métalliques, puis les pieds ont été construits en fer, sous forme de tôles rivetées ou sous forme de treillis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeaucoup de ces portiques ont disparu, au profit de portiques plus modernes aptes à manoeuvrer des conteneurs, ou encore de grues routières.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa maquette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAvec cette référence, on peut construire à l'échelle HO un portique de manutention de la Compagnie du Nord, avec des pieds métalliques constitués de tôles rivetées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa distance entre les deux rails de roulement est de 144 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCe portique n'est pas fonctionnel. On peut cependant choisir la hauteur du palan, en jouant sur la longueur de la chaînette métallique fournie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSes dimensions relativement réduites permettent de le loger dans la plupart des cours de marchandises.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704388231550,"sku":"HAL102","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9477.jpg?v=1784532257"},{"product_id":"halle-nord-beton-briques-2-a-5-portes","title":"Halle Nord béton briques 2 à 5 portes","description":"\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eEn réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eAprès les destructions de la première guerre mondiale, la\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eCompagnie du NORD\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003ea dû reconstruire un très grand nombre de\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ehalles à marchandises\u003c\/strong\u003e. Elle a alors recouru à une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eossature en béton\u003c\/strong\u003e, avec un\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eremplissage en briques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLa toiture en chapeau de gendarme est très caractéristique. Les portes sont fermées par un rideau de fer. Une poutre de levage émerge du bâtiment, côté cour.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLa voie pénètre dans le bâtiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eDans les halles de taille moyenne, le bureau est intégré. Il est accolé pour les plus grandes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eLa maquette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eAvec cette référence, on peut construire une\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ehalle NORD béton\/briques de 1 à 5 portes avec bureau intégré\u003c\/strong\u003e. En effet, la maquette est conçue de manière\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003emodulaire\u003c\/strong\u003e, avec des portes intermédiaires entre deux portes d'extrémité. Il suffit de mettre la porte avec poutre de levage vers le milieu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eOn peut choisir d'avoir le\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003equai extérieur à droite ou à gauche\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003epar rapport à la voie, avec entrée modifiée dans le bureau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLes\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003erideaux de fer\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003epeuvent être\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eplus ou moins tirés\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003eà volonté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eUne échelle d'accès au toit, une potence électrique et une applique lumineuse complètent l'ensemble.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704388264318,"sku":"HAL101","price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9473.jpg?v=1784532267"},{"product_id":"annexe-bv-grande-ceinture-gar-902","title":"Annexe BV grande ceinture - GAR 902","description":"\u003cp\u003eEchelle HO\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e L=61mm ; l=49mm\u003cbr\u003e Compléments :\u003cbr\u003e 1 Réf MAT 001 (Carton gaufré imitant le relief des tuiles mécaniques)\u003cbr\u003e 1 Réf MAT 028 (Gouttières et descentes d'eau)\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: red;\"\u003eANNEXE BV GRANDE CEINTURE (BIÈVRES)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e En réalité :\u003cbr\u003e -Pour des raisons essentiellement sanitaires, le Syndicat du chemin de fer de Grande Ceinture, comme les autres compagnies, a construit les WC destinés aux voyageurs à l'extérieur du BV.\u003cbr\u003e -La taille de ces WC\/lampisteries diffère suivant l'importance des gares, car dans le même bâtiment annexe était souvent installée alors une lampisterie\u003cbr\u003e -Celui de la gare de BIÈVRES était de petite taille, mais celui de SAINT-CYR était nettement plus long. C'est celui de BIÈVRES qui a servi de modèle.\u003cbr\u003e La maquette :\u003cbr\u003e -Avec cette référence, on peut construire une annexe de petite taille du BV Grande Ceinture, de type SAINT-CYR L'ECOLE.\u003cbr\u003e -Une telle annexe convient très bien au BV Grande Ceinture de type SAINT-CYR (Réf. GAR 901) et peut être complété par un abri de quai Grande Ceinture (Réf. GAR 903).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704389673342,"sku":"GAR902","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/6373.jpg?v=1784532400"},{"product_id":"bv-grande-ceinture-gar901","title":"BV grande ceinture - GAR901","description":"\u003cp\u003eEchelle HO\u003cbr\u003e L=282mm ; l=180mm\u003cbr\u003e Compléments :\u003cbr\u003e 2 Réf MAT 001 (Carton gaufré imitant le relief des tuiles mécaniques)\u003cbr\u003e 2 Réf MAT 005 (6 mitrons de cheminée en laiton décolleté)\u003cbr\u003e 1 Réf MAT 028 (Gouttières et descentes d'eau)\u003cbr\u003e Réf AME 001 à 005 (Aménagements intérieurs)\u003cbr\u003e 1 Réf MAT 031 (Set d'éclairage intérieur)\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: red;\"\u003eBV GRANDE CEINTURE (SAINT-CYR)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e En réalité :\u003cbr\u003e -Le Syndicat du chemin de fer de Grande Ceinture, a été créé en 1875 sous l'égide de plusieurs grandes Compagnies ferroviaires joignant Paris, pour construire et exploiter une ligne ceinturant Paris à une distance de 10 à 30 km. C'est ainsi que des BV dont l'architecture est analogue se retrouvent tout autour de la Capitale.\u003cbr\u003e -Le BV ayant servi de modèle est celui de SAINT-CYR L'ECOLE, mais il existe à l'identique à MASSY-PALAISEAU, STAINS, CHOISY-LE-ROI , etc.\u003cbr\u003e -Un tel BV est en général complété par une annexe WC \/ lampisterie et par un abri de quai simple, situé en face du BV.\u003cbr\u003e La maquette :\u003cbr\u003e -Avec cette référence, on peut construire une gare Grande Ceinture, dénommée SAINT-CYR GRANDE CEINTURE, mais avec la possibilité de choisir entre cinq autres noms.\u003cbr\u003e -L'intérieur du rez-de-chaussée (avec comptoir des billets) est aménagé. On peut l'éclairer.\u003cbr\u003e -La référence comprend également le socle (trottoir côté cour et quai avec descente du passage planchéié).\u003cbr\u003e -On peut compléter ce BV par un bâtiment annexe WC\/lampisterie de type Grande Ceinture (Réf. GAR 902) et par un abri de quai Grande Ceinture (Réf. GAR 903).\u003cbr\u003e -La halle marchandises correspondante est de type Grande Ceinture (Réf. à paraître).\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704389706110,"sku":"GAR901","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/6372.jpg?v=1784532408"},{"product_id":"halte-est-montry-conde","title":"Halte EST (Montry-Condé)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Après avoir construit beaucoup de bâtiments voyageurs symétriques, avec un corps central et une aile de chaque côté, la Compagnie de l’EST a commencé à décliner un modèle de bâtiment voyageurs asymétrique, avec un bâtiment à étage et une seule aile, plus ou moins longue suivant l’importance de la gare. \u003cbr\u003e- Quelques variantes existent, avec par exemple, un bâtiment à étage dont le pignon est parallèle ou perpendiculaire aux voies, ou encore avec une toiture sans ou avec une demi-croupe. \u003cbr\u003e- Une telle halte est généralement complétée par une annexe WC, mais ne comprend pas de halle marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Avec cette référence, on peut construire une halte EST du type MONTRY-CONDÉ. Le choix est donné de plusieurs noms de halte. \u003cbr\u003e- L’intérieur du rez-de-chaussée (avec comptoir des billets) est aménagé et éclairé, de même qu’une chambre, qu’on situe à l’étage. \u003cbr\u003e-Le kit inclut des gouttières et des descentes d’eau pluviales.\u003cbr\u003e- La référence comprend également le socle (trottoir côté cour et quai).\u003cbr\u003e- Des panneaux « dames » et « hommes complètent l’ensemble.\u003cbr\u003e- On peut compléter ce BV par un petit bâtiment annexe WC\/lampisterie de type EST (MOYEN) (Réf. GAR702) ou encore d’un WC Est de type MONTMIRAIL (Réf. GAR705).\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704389738878,"sku":"GAR706","price":76.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/7799.jpg?v=1784532416"},{"product_id":"annexe-bv-est-wc-lampisterie","title":"Annexe BV EST WC \/ Lampisterie","description":"\u003cp\u003eEchelle HO\u003cbr\u003e L=54mm\u003cbr\u003e l=33mm\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: red;\"\u003eANNEXE BATIMENT VOYAGEUR BV EST WC\/LAMPISTERIE \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Type MOYEN\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Pour des raisons essentiellement sanitaires, la Compagnie de l'EST, comme les autres compagnies, a construit les WC destinés aux voyageurs à l'extérieur du Bâtiment Voyageurs.\u003cbr\u003e - Dans le même bâtiment annexe était installée la lampisterie.\u003cbr\u003e - La taille et l'architecture des WC\/lampisteries diffèrent suivant les époques de construction et l'importance des gares.\u003cbr\u003e - Celui de la gare de MOYEN (54) était de petite taille, en briques. Il est moins généralisé que celui, plus grand, qui existait par exemple à LUSIGNY sur BARSE (10).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire une annexe WC\/lampisterie du BV EST de MOYEN.\u003cbr\u003e - Des panneaux « dames » et « hommes », une potence électrique et un urinoir extérieur complètent l'ensemble.\u003cbr\u003e - Une telle annexe convient très bien à la gare EST 3 portes de MEILLERAY (Réf. GAR - 701) et, à la limite, à la gare EST 5 portes de MONTMIRAIL (Réf. GAR - 704).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704390230398,"sku":"GAR702","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/6370.jpg?v=1784532443"},{"product_id":"batiment-voyageurs-est-3-portes-meilleray","title":"Bâtiment voyageurs EST - 3 portes (Meilleray)","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - La Compagnie de l'EST a construit des bâtiments voyageurs d'architectures assez variées.\u003cbr\u003e - Celui représenté est caractéristique des constructions de la fin du 19ème siècle et se retrouve un peu partout sur ce réseau. Il s'agit du BV de MEILLERAY (77).\u003cbr\u003e - Un tel BV à trois portes, sans aile, est installé dans les gares de taille moyenne le long d'une ligne à voie unique ou à double voie.\u003cbr\u003e - Il est en général complété par une annexe WC\/lampisterie et par un abri de quai qui fait face au BV, le long de la voie d'évitement (voie unique) ou de la deuxième voie.\u003cbr\u003e - La halle marchandises d'une telle gare comporte en général 1 ou 2 portes.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa maquette \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Avec cette référence, on peut construire une gare à trois portes de type EST, dénommée MEILLERAY ou encore SAINT-HILAIRE-EN-BRIE.\u003cbr\u003e - Il est possible d'appeler cette gare autrement en changeant les trois panneaux qui la nomment.\u003cbr\u003e - Les huisseries (portes et fenêtres) sont prédécoupées : on peut donc aménager l'intérieur du BV et l'éclairer.\u003cbr\u003e - On peut doter les fenêtres du premier étage de rideaux à motifs.\u003cbr\u003e - La toiture est imprimée. On peut la remplacer par du carton gaufré, imitant en relief les tuiles mécaniques (feuille au format A4 - Réf. MAT001, permettant d'équiper d'autres bâtiments que le BV).\u003cbr\u003e - On peut compléter ce BV par un bâtiment WC\/Lampisterie de type EST (MOYEN) (Réf. GAR702) et par un abri de quai EST (LUSIGNY) (Réf. GAR703). On peut aussi doter la gare d'une halle marchandises EST 1 porte (MOYEN) (Réf. HAL701) ou 2 portes (PROVENCHERES) (Réf. HAL702).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704390295934,"sku":"GAR701","price":81.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/7796.jpg?v=1784532452"},{"product_id":"bv-plm-5-portes-2-ailes-3-portes-1131","title":"BV PLM 5 portes + 2 ailes 3 portes","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18pt; color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBâtiment voyageurs PLM 5 portes + 2 ailes 3 portes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEn réalité\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- La Compagnie du \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003ePLM\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e a construit des \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003ebâtiments voyageurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e d’architectures assez variées.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Parmi ceux-ci, le BV à 5 portes est un modèle très répandu, pour les gares de moyenne à assez grande importance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Il est doté ou non, d’ailes de longueurs variées, allant généralement de 1 à 3 portes (mais il existe des ailes très longues).\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Les parements d’angle et d’huisseries sont soit en pierres taillées, soit en briques.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Il est en général complété par un abri de quai, qui fait face au BV, le long de la deuxième voie.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- La halle marchandises d’une telle \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003egare\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e comporte au moins 3 portes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa maquette \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Avec cette référence, on peut construire une \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003egare à 5 portes de type PLM, avec des parements en pierres taillées\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Le fronton côté cour peut-être supprimé, comme cela est le cas dans quelques gares.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- On peut ajouter \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003edeux ailes de trois portes chacune\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e au corps central, chacune des ailes pouvant avoir son nombre de portes réduit à 2 ou 1 porte.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- Un \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003echoix entre 5 noms\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e est prévu dans le kit : ARNAY-LE-DUC, AVALLON, CORBIGNY, CRAVANT et SERMIZELLES.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- L’intérieur du rez-de-chaussée (avec comptoir des billets, salles d’attente) est aménagé, meublé et éclairé\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- 3 chambres du premier étage sont également meublées et éclairées\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- La référence comprend également le \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003esocle (trottoir côté cour et quai avec descente du passage planchéié)\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e, ainsi que la \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003emarquise\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e qui court tout le long du bâtiment (visible sur la 3\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003ee\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e photo).\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003e- 12 bancs de quais sont inclus en bonus\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e, de manière à les installer le long du BV et des quais de la gare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-icon tags\"\u003e\n\u003cli\u003eBV : L = 235 mm x l = 101 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque aile : L = 132 mm x l = 90 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"line-height: 1.6;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704390656382,"sku":"GAR604","price":198.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/7933.jpg?v=1784532474"},{"product_id":"abri-de-quai-po-2-voies-1130","title":"Abri de quai PO 2 voies","description":"\u003cp\u003eEchelle HO\u003cbr\u003e L=90mm\u003cbr\u003e l=50mm\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #50296f;\"\u003eCompléments : \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - MAT 028 (Gouttières et descentes d'eau)\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: red;\"\u003eABRI DE QUAI PO 2 VOIES (CONDAT-St AMANDIN)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Avec socle (quai)\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEn réalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les abris de quai en îlot, construits par le PO, différaient suivant l'importance de la gare. Certains, comprenaient des abris fermés et vitrés, pour protéger les voyageurs des intempéries. D'autres n'étaient que de simples abris parapluie symétriques, si bien qu'on pouvait se protéger du froid et de la pluie (et de la neige) d'un côté ou l'autre, suivant la direction du vent.\u003cbr\u003e C'était le cas de tous les abris construits dans les gares situées le long de la ligne Bort-les-Orgues - Neussargues.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa maquette\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e -Avec cette référence, on peut construire un abri de quai PO 2 voies (en îlot), dont le modèle est celui de la gare de CONDAT - SAINT AMANDIN (15).\u003cbr\u003e La référence comprend également le socle du quai central (quai avec descente du passage planchéié) et le passage planchéié lui-même.\u003cbr\u003e -Il fait face à un BV, du type PO avec halle accolée (Réf. GAR 402), situé dans l'axe du passage planchéié.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704390689150,"sku":"GAR404","price":28.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/6368.jpg?v=1784532481"},{"product_id":"bv-halle-accolee-condat-st-amandin","title":"BV halle accolée Condat St Amandin","description":"\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eEn réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLa\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eCompagnie du PO\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003ea construit un grand nombre de\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003epetites gares avec halle accolée\u003c\/strong\u003e, le long des lignes à voie unique desservant le Centre-Ouest de la France, peu peuplé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eIl en est ainsi de la ligne Bort-les-Orgues – Neussargues, dans le Cantal, où se trouve la gare de Condat-Saint-Amandin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eCette\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003egare\u003c\/strong\u003e, véritablement « installée au milieu de nulle part », avait la particularité de recevoir, deux fois par an, des trains de wagons couverts, destinés à transporter les bestiaux, qui, au nom de la transhumance, étaient amenés l'été dans les pâturages de montagne, et qui étaient redescendus l'hiver dans les vallées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003eLa maquette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eAvec cette référence, on peut construire le\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eBV PO, avec halle accolée\u003c\/strong\u003e, dont le modèle est celui de la gare de Condat- Saint Amandin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLa\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003epartie BV\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003ecomprend un socle avec un\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003etrottoir\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e(côté cour) et un\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003equai bas\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e(côté voies), ainsi qu'un\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eaménagement intérieur\u003c\/strong\u003e. La\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ehalle est dotée d'un quai\u003c\/strong\u003e, avec pente douce, pour permettre au bétail d'accéder au niveau des planchers des wagons qui les transportaient.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLes compléments naturels de cette référence sont le WC\/LAMPISTERIE PO (réf. GAR403) et l'abri de quai deux voies (réf. GAR404), reprenant tous deux le modèle de la\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003egare de Condat-Saint-Amandin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.7em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eIl est possible, comme en réalité, de doubler le pignon exposé aux pluies dominantes, d'un essentage en grandes ardoises en losange (réf. MAT017, proposée par Régions \u0026amp; Compagnies).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704390754686,"sku":"GAR402","price":81.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9472.jpg?v=1784532496"},{"product_id":"huisseries-bv-po-champagnac","title":"Huisseries BV PO Champagnac","description":"","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704391049598,"sku":"GAR401","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9888.jpg?v=1784532504"},{"product_id":"annexe-wc-bv-reseau-breton","title":"Annexe  WC BV réseau breton","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eEn réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.4em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eLa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eCompagnie de l'Ouest\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea développé, au tournant du XX\u003csup style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px 0px 0px 1px; outline: 0px; border: 0px currentColor; top: -0.5em; line-height: 0; font-size: 10.4px; vertical-align: baseline; position: relative;\"\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esiècle, un réseau à voie métrique étendue à toute la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eBretagne\u003c\/strong\u003e, dans le but de désenclaver cette dernière. À son apogée, le réseau totalisait 426 km de voies. Fermé en 1967, il ne subsiste que deux lignes (Carhaix-Guingamp et Carhaix-Paimpol), mises à voie normale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.4em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eÀ l'exception de la dernière ligne construite (Châteaulin-Camaret), toutes les autres ont été équipées de gares dont l'architecture était similaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.4em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eIl en est de même des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eannexes WC\u003c\/strong\u003e, qui étaient toutes identiques à l'exception de quelques modèles allongés (comme à Callac ou à Pontrieux).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"background: #ffffff; margin: 13px 0px 7px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; line-height: 1.1em; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 22.75px; font-style: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLa maquette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"checkmark\" style=\"background: #ffffff; list-style: square; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.4em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eAvec cette référence, on peut construire\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eune annexe\/WC d'un BV du Réseau breton\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"background: none; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px 0px 0px 30px; outline: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 1.4em; font-size: 13px; list-style-type: none; position: relative;\"\u003eUne telle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003eannexe\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"background: none; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px currentColor; font-size: 13px;\"\u003ecomplément naturel\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ed'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBV de réseau breton (Réf. GAR205)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eabri de quai du même réseau (Réf. GAR206).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Régions et Compagnies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57704391082366,"sku":"GAR207","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9885.jpg?v=1784532513"}],"url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/gares-et-quais.oembed?page=2","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}