{"title":"Jouef","description":"","products":[{"product_id":"locomotive-electrique-cc-6568-livree-beton-epoque-iv-sncf","title":"CC 6568 SNCF livrée béton, ép. IV, H0 analogique — Jouef HJ2427","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'une des deux seules CC 6500 jamais repeintes en gris béton.\u003c\/strong\u003e Jouef reproduit au 1\/87 la CC 6568 de la SNCF, époque IV, pour réseau analogique 2 rails, prête à recevoir un décodeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée gris béton portée uniquement par les CC 6512 et 6568\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChâssis en métal injecté, moteur central à deux volants d'inertie, six essieux moteurs\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrise numérique 21 broches MTC (NEM 660) et feux LED inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSur votre réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa CC 6568 appartient à la dernière sous-série des CC 6500 (CC 6560 à 6574, persiennes verticales en inox), livrée en 1974-1975 au parc lyonnais. Elle prend sa place en tête de trains de voyageurs ou de messageries SNCF de la fin des années 1980.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJouef HJ2427\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1\/87), 2 rails\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéseau \/ époque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF, époque IV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnalogique, courant continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface numérique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 broches MTC (NEM 660), décodeur non fourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur central, 2 volants d'inertie, 6 essieux moteurs, roues bandagées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux LED blanc doré \/ rouge, inversés selon le sens de marche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers NEM 362\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e232 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilités et points à vérifier avant achat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAnalogique 2 rails courant continu : fonctionne tel quel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNumérique (DCC) : décodeur 21 broches MTC à installer, non fourni.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème 3 rails (courant alternatif) : non compatible.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCourbes : rayon d'au moins 358 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57496456069502,"sku":"HJ2427","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15565.jpg?v=1780339296"},{"product_id":"coffret-de-3-voitures-le-capitole-1985-a8u-a8tu-a3rtu-ep-iv-sncf-hj4202","title":"Coffret de 3 voitures « Le Capitole » 1985, A8u + A8tu + A3rtu, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eRecréez l’élégance des grandes lignes françaises des années 1980 avec ce \u003cstrong\u003ecoffret de 3 voitures voyageurs « Le Capitole » – Jouef HJ4202\u003c\/strong\u003e, reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Composé de voitures A8u, A8tu et A3rtu dans la livrée rouge emblématique, ce set évoque avec fidélité l’un des trains les plus prestigieux de la \u003cstrong\u003eSNCF en époque IV\u003c\/strong\u003e, réputé pour son confort, sa vitesse et son style distinctif sur les grandes lignes françaises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ4202\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Coffret de voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoitures incluses :\u003c\/strong\u003e A8u (1re classe), A8tu (1re classe avec compartiment), A3rtu (1re classe avec restauration)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971-1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Rouge « Le Capitole » – marquages SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Rapprochés pour un rendu réaliste en rame\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons (ensemble) :\u003c\/strong\u003e env. 879 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum recommandé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecoffret HJ4202 « Le Capitole »\u003c\/strong\u003e est ideal pour les amateurs de réseaux H0 cherchant à reproduire des trains voyageurs de prestige d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e. Il s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- dans des rames voyageurs longues ou express,\u003cbr\u003e- avec des locomotives électriques classiques de la SNCF (BB 9200, BB 16000, etc.),\u003cbr\u003e- sur des lignes principales électrifiées de ton réseau,\u003cbr\u003e- dans des dioramas de gares, quais ou grandes lignes emblématiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée rouge « Le Capitole » représente l’un des symboles historiques des grandes lignes françaises avant l’avènement du TGV, apportant une touche d’authenticité et de prestige à toute collection ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Le Capitole\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e« Le Capitole » » était un célèbre train grande ligne de la SNCF reliant Paris à Toulouse avec des voitures confortables et un service haut de gamme, mis en service avant l’ère TGV. Il symbolisait l’excellence du service voyageurs sur longues distances, combinant rapidité et raffinement dans l’\u003cstrong\u003eépoque IV du rail français. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697608892798,"sku":"HJ4202","price":215.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4202_en-resa.jpg?v=1784294951"},{"product_id":"coffret-eurostar-pba-22eme-re-decoration-coffret-de-3-voitures-supplementaires-2eme-classe-ep-vi-hj3021","title":"Coffret EuroStar PBA, 22ème re-décoration, coffret de 3 voitures supplémentaires 2ème classe, ép. VI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ3021\u003c\/strong\u003e propose un ensemble de trois voitures voyageurs supplémentaires destinées à prolonger ou enrichir une rame Eurostar PBA 2e re‑décoration, reproduite à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e. Décorées dans la livrée moderne propre aux liaisons transmanche d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, ces voitures s’intègrent parfaitement à une composition existante, offrant davantage de réalisme et de longueur à ton train grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret est conçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e et s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- pour compléter une rame Eurostar PBA déjà présente sur ton réseau,\u003cbr\u003e- dans des scènes de grandes lignes ou d’LGV d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- pour animer des gares internationales, terminus modernes ou sections transfrontalières,\u003cbr\u003e- dans des compositions grande vitesse réalistes avec attelages normalisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec leur finition détaillée et leurs marquages fidèles, ces voitures supplémentaires améliorent visuellement et historiquement toute rame Eurostar PBA, ajoutant une dimension de réalisme pour les trains grande vitesse sur ton réseau H0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ3021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 3 voitures voyageurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Eurostar \/ Services transmanche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Eurostar PBA 2e re‑décoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoitures incluses :\u003c\/strong\u003e 2× voitures 2e classe + 1× voiture services\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 630 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norme NEM avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voitures Eurostar PBA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures voyageurs intermédiaires du TGV Eurostar PBA sont exploitées sur les lignes transmanche reliant des grandes métropoles européennes comme Paris, Bruxelles et Londres via l’Eurotunnel. Ces voitures offrent capacité et confort aux passagers voyageant à grande vitesse sur ces services internationaux, avec des configurations 2e classe et services adaptés aux longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret HJ3021 permet de représenter fidèlement ces éléments supplémentaires de la rame Eurostar PBA, enrichissant l’expérience visuelle et contextuelle de ton réseau H0 dédié aux trains grande vitesse.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697612923262,"sku":"HJ3021","price":174.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2483_en-resa.jpg?v=1784295097"},{"product_id":"coffret-eurostar-pba-2eme-re-decoration-coffret-de-3-voitures-supplementaires-2x-1ere-classe-bar-ep-vi-hj3020","title":"Coffret EuroStar PBA, 2ème re-décoration, coffret de 3 voitures supplémentaires, 2x 1ère classe + bar, ép. VI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ3020\u003c\/strong\u003e propose un ensemble de trois voitures voyageurs destinées à compléter une rame Eurostar PBA 2e re‑décoration. Reproduites fidèlement à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e, ces voitures comportent \u003cstrong\u003edeux voitures de première classe et une voiture‑bar intermédiaire\u003c\/strong\u003e, toutes décorées dans la livrée moderne Eurostar propre à l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret est conçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e et s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- pour étendre une composition Eurostar PBA déjà présente sur ton réseau,\u003cbr\u003e- dans des scènes de grandes lignes ou LGV représentant l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- pour animer gares internationales ou terminus modernes,\u003cbr\u003e- dans des compositions grande vitesse avec attelages normalisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur finition soignée et leurs détails minutieux, ces voitures améliorent visuellement et historiquement toute rame Eurostar, ajoutant du réalisme à des circulations à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ3020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 3 voitures intermédiaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Eurostar \/ Transmanche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (période moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoitures incluses :\u003c\/strong\u003e 2 × voitures 1re classe + 1 × voiture‑bar intermédiaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 630 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique à élongation norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voitures intermédiaires Eurostar PBA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures intermédiaires du TGV Eurostar PBA sont utilisées sur les services à grande vitesse reliant des capitales européennes comme Paris, Bruxelles et Londres via l’Eurotunnel. Ces voitures de première classe et bar offrent confort et services à bord pour les passagers voyageant à grande vitesse sur ces liaisons internationales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret HJ3020 permet de représenter fidèlement ces éléments dans une configuration étendue de rame Eurostar, enrichissant l’expérience visuelle et contextuelle de ton réseau H0 à grande vitesse.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697613087102,"sku":"HJ3020","price":174.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2483_en-resa_c95db743-6876-42fa-99c6-9cea0523088f.jpg?v=1784295104"},{"product_id":"coffret-supplementaire-de-3-voitures-intermediaires-du-tgv-reseau-variante-tri-tension-inoui-milan-turin-lyon-paris-no-2-2-ep-vi-sncf-hj3007","title":"Coffret supplémentaire de 3 voitures intermédiaires du TGV Réseau (variante tri-tension) InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris », no. 2\/2, ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ3007\u003c\/strong\u003e propose un lot de \u003cstrong\u003e3 voitures intermédiaires pour la rame électrique\u003c\/strong\u003e à grande vitesse \u003cstrong\u003eTGV Réseau InOui\u003c\/strong\u003e (variante tri‑courant), reproduite à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1:87\u003c\/strong\u003e. Ce set représente la seconde partie de la composition (numéro 2\/2) de voitures destinées à prolonger une rame déjà existante, permettant d’obtenir une longueur encore plus impressionnante et un réalisme renforcé dans les circulations grande vitesse. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret est conçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e et s’intègre idéalement :\u003cbr\u003e- pour compléter une rame TGV Réseau InOui déjà présente sur ton réseau,\u003cbr\u003e- dans des scènes de lignes LGV ou grandes lignes d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- dans des compositions de trains grande vitesse réalistes et longues,\u003cbr\u003e- pour animer des gares modernes ou des terminus internationaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures intermédiaires sont dotées d’attelages courts normalisés et de pantographes détaillés, ce qui facilite leur intégration à toute rame TGV déjà présente, sans nécessiter de modifications techniques importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ3007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 3 voitures intermédiaires TGV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF – TGV Réseau InOui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e TGV InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration :\u003c\/strong\u003e 3 voitures intermédiaires (Partie 2\/2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 630 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norme NEM avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voitures intermédiaires TGV Réseau InOui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures intermédiaires de la rame TGV Réseau InOui font partie d’une rame à grande vitesse exploitée aujourd’hui par la SNCF sur les principales lignes nationales et internationales. Ces rames modernes assurent des services à grande vitesse tout en offrant confort et performance, notamment sur des trajets comme Milan–Turin–Lyon–Paris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée InOui reflète l’identité visuelle actuelle de la SNCF sur ses services TGV, avec un design contemporain et dynamique adapté aux trains grande vitesse d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697613676926,"sku":"HJ3007","price":174.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2382_en-resa.jpg?v=1784295113"},{"product_id":"coffret-supplementaire-de-3-voitures-intermediaires-du-tgv-reseau-variante-tri-tension-inoui-milan-turin-lyon-paris-no-1-2-ep-vi-sncf-hj3006","title":"Coffret supplémentaire de 3 voitures intermédiaires du TGV Réseau (variante tri-tension) InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris », no. 1\/2, ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret HJ3006\u003c\/strong\u003e propose un ensemble de \u003cstrong\u003e3 voitures intermédiaires\u003c\/strong\u003e pour la rame électrique TGV Réseau InOui (variante tri‑courant), reproduite à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e. Ces voitures sont décorées dans la livrée moderne InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris », qui symbolise les services grande vitesse actuels de la SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret est conçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e et s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- pour compléter une rame TGV Réseau déjà présente sur ton réseau,\u003cbr\u003e- dans des scènes de grandes lignes ou lignes à grande vitesse d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- pour animer des gares modernes, zones longues lignes ou LGV,\u003cbr\u003e- dans des compositions TGV réalistes avec attelages courts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur fabrication détaillée (pantographes fins, attelages courts, finition précise), ces voitures apportent une extension cohérente et esthétique à toute rame TGV Réseau InOui, sans nécessité de modification majeure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ3006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 3 voitures intermédiaires TGV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF (Eurostar \/ LGV service InOui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e TGV Réseau InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration :\u003c\/strong\u003e 3 voitures intermédiaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 630 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norme NEM avec cinématique courte pour rame TGV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux H0 classiques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voitures intermédiaires TGV Réseau InOui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures intermédiaires du TGV Réseau InOui font partie d’une rame électrique grande vitesse destinée aux liaisons hautes performances entre métropoles européennes (telles que Milan, Turin, Lyon et Paris). Ces voitures modernes offrent confort et capacité pour les passagers, tout en respectant les standards techniques des circulations grande vitesse d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée InOui reflète l’identité visuelle actuelle de la SNCF sur ses services TGV, avec des lignes élégantes et dynamiques adaptées aux trains à grande vitesse.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697613742462,"sku":"HJ3006","price":174.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2382_en-resa_dcc54efa-cdc6-407b-b626-daa7fb281ede.jpg?v=1784295120"},{"product_id":"coffret-eurostar-pba-4-elements-2eme-redecoration-ep-vi-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2483s","title":"Coffret EuroStar PBA 4 éléments, 2ème redécoration, ép. VI, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ2483S\u003c\/strong\u003e propose une reproduction fidèle de la rame électrique à grande vitesse \u003cstrong\u003eEurostar PBA\u003c\/strong\u003e en version 2e re‑décoration, représentée à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e pour modélisme ferroviaire. Cette \u003cstrong\u003eversion Digital Sound\u003c\/strong\u003e intègre un \u003cstrong\u003edécodeur multiprotocole compatible DCC\u003c\/strong\u003e avec\u003cstrong\u003e fonctions sonores et éclairages réalistes,\u003c\/strong\u003e offrant une expérience d’exploitation immersive sur un réseau numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa composition comprend une motrice motorisée, deux voitures intermédiaires (dont une équipée de pantographes), et une voiture de queue, tous détaillés dans une livrée contemporaine dynamique, idéale pour illustrer des scènes de circulation grande vitesse sur lignes LGV ou internationales d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e pilotés en numérique DCC, ce coffret Digital Sound est parfait pour :\u003cbr\u003e- représenter des circulations à grande vitesse réalistes sur lignes à grande vitesse ou lignes principales,\u003cbr\u003e- animer des gares internationales ou terminus modernes,\u003cbr\u003e- bénéficier de fonctions sonores synchronisées (moteur, freinage, avertisseur) via centrale DCC,\u003cbr\u003e- associer esthétique moderne et performances sur ton réseau de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa longueur totale de la rame (~1017 mm) en fait une pièce spectaculaire sur ton réseau H0, et les attelages à cinématique courte permettent une intégration fluide dans des compositions grandes vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2483S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret rame électrique Eurostar PBA – 4 éléments\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Eurostar (opérateur transfrontalier)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique : \u003c\/strong\u003eNEM 21 pôles (NEM 660)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant blancs et feux rouges arrière selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 1017 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique courte compatible réseaux modernes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : rame Eurostar PBA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa rame Eurostar PBA (Paris‑Bruxelles‑Londres) est l’un des trains à grande vitesse emblématiques du réseau européen, exploitée par Eurostar entre la France, la Belgique et le Royaume‑Uni. Capable de circuler sous plusieurs systèmes d’alimentation électrique, elle relie efficacement les grandes capitales européennes à très grande vitesse et offre un confort élevé aux passagers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version 2e re‑décoration représente les rames les plus récentes en service, avec une livrée actualisée et des performances optimisées pour les lignes principales et internationales d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697614037374,"sku":"HJ2483S","price":549.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2483_en-resa_eb48b5f0-5eaf-490b-ba3f-ae05568a69f2.jpg?v=1784295129"},{"product_id":"coffret-principal-de-4-unites-du-tgv-reseau-variante-tri-tension-inoui-milan-turin-lyon-paris-ep-vi-eurostar-pba-hj2483","title":"Coffret EuroStar PBA 4 éléments, 2ème redécoration, ép. VI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ2483\u003c\/strong\u003e propose une reproduction fidèle de la rame électrique Eurostar PBA (Paris‑Bruxelles‑Londres), représentée ici en version 2e redécoration contemporaine, composée de \u003cstrong\u003e4 éléments (motrice avant, voitures intermédiaires et motrice arrière)\u003c\/strong\u003e. À l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e, cette rame à grande vitesse se distingue par ses lignes élégantes, sa livrée moderne et ses détails soignés, fidèles au matériel réel utilisé sur les grandes lignes européennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret est conçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e et est parfait pour :\u003cbr\u003e- représenter des circulations à grande vitesse sur LGV et lignes principales,\u003cbr\u003e- animer des gares internationales ou zones transfrontalières,\u003cbr\u003e- créer des compositions contemporaines d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- associer une rame emblématique transmanche à ton univers ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration à 4 éléments permet une longueur de plus d’un mètre sur ton réseau H0, ce qui en fait un élément visuellement spectaculaire dans les scènes de grande vitesse ou terminus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2483\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret rame électrique Eurostar PBA – 4 éléments\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Eurostar (réseau international)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e Analogique prêt à rouler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration :\u003c\/strong\u003e 4 éléments (motrice avant + 2 voitures + motrice arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 1017 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum recommandé :\u003c\/strong\u003e env. 356 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique à élongation compatible réseaux modernes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : rame Eurostar PBA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Eurostar PBA (Paris‑Bruxelles‑Amsterdam\/Londres) est une rame électrique à grande vitesse conçue pour les liaisons internationales en Europe occidentale. Exploitée historiquement par Eurostar entre la France, la Belgique et le Royaume‑Uni via l’Eurotunnel, cette rame est capable de circuler sous plusieurs systèmes d’alimentation (courants multiples) et a marqué le transport transmanche moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Eurostar PBA est réputé pour ses performances sur lignes à grande vitesse (jusqu’à 300 km\/h), son confort passager et son rôle dans la liaison des capitales européennes. Intégrer cette rame sur ton réseau offre une dimension internationale et moderne à ton univers ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697614233982,"sku":"HJ2483","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2483_en-resa_acca2bb3-6d55-408b-881f-502e459e0fe2.jpg?v=1784295136"},{"product_id":"coffret-principal-de-4-unites-du-tgv-reseau-variante-tri-tension-inoui-milan-turin-lyon-paris-ep-vi-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2382s","title":"Coffret principal de 4 unités du TGV Réseau (variante tri-tension) InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris », ép. VI, SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ2382S\u003c\/strong\u003e propose une reproduction détaillée de la rame électrique TGV Réseau InOui tri‑courant utilisée notamment sur des liaisons internationales comme Milan–Turin–Lyon–Paris. Reproduite à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e, cette version équipée d’un \u003cstrong\u003edécodeur DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e (sons moteur, freins, avertisseur, annonces, etc.) garantit une circulation immersive et réaliste sur les réseaux numériques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret comprend quatre éléments : une motrice avant, deux voitures intermédiaires et une motrice arrière, tous décorés dans la livrée contemporaine InOui typique des TGV modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e pilotés en numérique DCC, ce coffret digital sound est parfait pour :\u003cbr\u003e- circuler à grande vitesse sur des lignes principales ou LGV de ton réseau,\u003cbr\u003e- animer des gares modernes et des terminus internationaux,\u003cbr\u003e- contrôler chaque fonction sonore via une centrale DCC compatible,\u003cbr\u003e- associer l’esthétique moderne de la SNCF à une exploitation ferroviaire réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes fonctions sonores améliorent l’immersion, avec bruits moteurs, annonces et effets synchronisés à la vitesse et direction du train.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2382S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret rame TGV Réseau InOui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFonctions sonores : Bruit de traction, freinage, avertisseur, annonces, etc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 1020 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e env. 356 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e À élongation variable – norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : TGV Réseau InOui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe TGV Réseau InOui est une rame électrique grande vitesse de la SNCF, employée sur de nombreuses lignes à grande vitesse comme Paris–Lyon et les liaisons européennes. Doté d’une livrée moderne gris‑argenté avec accents rouges, ce type de rame est exploité dans des services voyageurs premium à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rames TGV Réseau incarnent l’évolution technologique du transport ferroviaire rapide en France et en Europe depuis les années 1990, avec une capacité à circuler à très grande vitesse (jusqu’à 320 km\/h) et à offrir un confort élevé aux passagers sur les longues distances.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697614299518,"sku":"HJ2382S","price":549.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2382_en-resa_b8fa659d-ecce-4e62-98ce-b243c9d506c7.jpg?v=1784295145"},{"product_id":"coffret-principal-de-4-unites-du-tgv-reseau-variante-tri-tension-inoui-milan-turin-lyon-paris-ep-vi-sncf-hj2382","title":"Coffret principal de 4 unités du TGV Réseau (variante tri-tension) InOui « Milan–Turin–Lyon–Paris », ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ2382\u003c\/strong\u003e offre une reproduction fidèle de la rame TGV Réseau InOui, variante tri‑courant utilisée notamment sur des liaisons internationales comme Milan–Turin–Lyon–Paris. Ce set comprend quatre éléments : une motrice avant, deux voitures intermédiaires et une motrice arrière, tous fidèlement décorés dans la livrée contemporaine InOui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e, cette rame grande vitesse se distingue par ses lignes fluides, sa finition soignée et ses marquages réalistes, apportant une touche de modernité et de dynamisme à tout réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails en courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, ce coffret est parfait pour :\u003cbr\u003e- représenter des circulations grande vitesse sur lignes principales d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- animer des gares modernes, LGV et terminus internationaux,\u003cbr\u003e- créer des compositions fluides de trains rapides et réalistes,\u003cbr\u003e- être exploité sans décodeur digital (version analogique “prêt à rouler”).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa longueur totale de la rame (environ 1017 mm) convient parfaitement aux réseaux H0 bien configurés, et l’attelage cinématique standard permet une association simple avec d’autres éléments ou extensions de rame.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2382\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret TGV Réseau InOui 4 éléments\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (contemporaine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e Analogique prêt à rouler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d’éléments :\u003c\/strong\u003e 4 (motrice TGV avant + 2 voitures intermédiaires + motrice TGV arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum recommandé :\u003c\/strong\u003e env. 356 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 1017 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique à élongation variable – norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : TGV Réseau InOui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe TGV Réseau est l’une des générations emblématiques de trains à grande vitesse français, opérés par la SNCF sur des lignes à grande vitesse (LGV) et des liaisons transfrontalières. La livrée InOui représente la marque commerciale moderne des services grande vitesse, caractérisée par une décoration contemporaine associant finition argentée et accents rouges.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec leur capacité à circuler à très grande vitesse et leur confort élevé, ces rames symbolisent l’évolution du transport ferroviaire à grande vitesse en Europe, reliant efficacement des métropoles comme Milan, Turin, Lyon et Paris.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697614954878,"sku":"HJ2382","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2382_en-resa_a1b0db48-fa97-40ce-a8b1-a37614c14839.jpg?v=1784295152"},{"product_id":"ch-fra-wagon-plateforme-a-4-essieux-res-ferroviaire-rhone-alpes-livree-bleu-gris-ep-vi-transfesa-hj6331","title":"Wagon plateforme à 4 essieux Res, « FERROVIAIRE RHONE-ALPES », livrée bleu-gris, ép. VI, CH-FRA","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eJouef HJ6331\u003c\/strong\u003e est un wagon de marchandises de type plateforme à 4 essieux (Res) décoré aux couleurs de la société « FERROVIAIRE RHONE‑ALPES », avec une livrée bleu‑gris distinctive. Reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e, ce modèle se place dans la catégorie des wagons industriels modernes, parfait pour enrichir toute rame de fret contemporaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon est idéal pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, particulièrement pour :\u003cbr\u003e- compléter des trains de marchandises modernes d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- illustrer des convois industriels transportant matériel ou charges volumineuses,\u003cbr\u003e- servir de support pour des chargements variés (grumes, palettes, structures),\u003cbr\u003e- être intégré dans des scènes de triage ou de dépôt de fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa plateforme ouverte et robuste, ce wagon se prête bien à de nombreuses utilisations dans une rame de fret réaliste sur ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ6331\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon plateforme à 4 essieux (type Res)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e FERROVIAIRE RHONE‑ALPES\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Bleu‑gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Privée (FERROVIAIRE RHONE‑ALPES)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 229 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon plateforme type Res\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons plateforme dits « Res » (wagons à ridelles ouvertes) sont utilisés dans les convois de fret pour transporter des charges longues ou volumineuses, comme des pièces de construction, des structures métalliques ou des éléments industriels. Leur absence de caisse ferme permet un chargement et déchargement rapide depuis le dessus ou les côtés, ce qui les rend très polyvalents dans la circulation moderne d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697615249790,"sku":"HJ6331","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6331_en-resa.jpg?v=1784295177"},{"product_id":"voiture-complementaire-le-capitole-1985-b8tu-ex-a8tu-ep-iv-sncf-hj4204","title":"Voiture complémentaire« Le Capitole » 1985, B8tu (ex-A8tu), ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003evoiture voyageurs B8tu « Le Capitole » – Jouef HJ4204\u003c\/strong\u003e est une voiture de seconde classe inspirée des voitures Grand Confort utilisées par la SNCF dans les années 1980 pour le célèbre train « Le Capitole ». Reproduite avec soin à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e, cette voiture met l’accent sur le réalisme des proportions, des marquages et des détails extérieurs, fidèles au matériel réel de l’\u003cstrong\u003eépogue IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e, cette voiture complémentaire s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- dans une rame « Le Capitole » aux côtés d’autres voitures Grand Confort,\u003cbr\u003e- avec une locomotive SNCF adaptée à l’époque IV (par exemple CC 6500),\u003cbr\u003e- dans des compositions longues express ou rapides sur grandes lignes,\u003cbr\u003e- avec ou sans éclairage intérieur selon tes préférences de scénarisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon design détaillé, sa livrée rouge emblématique et son attelage standardisé en font un élément précieux pour tout réseau ferroviaire miniature inspiré des grandes lignes françaises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ4204\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Voiture complémentaire voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse :\u003c\/strong\u003e Seconde classe (B8tu, ex‑A8tu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 293 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum recommandé :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAménagement intérieur :\u003c\/strong\u003e Oui (certains modèles avec éclairage)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voiture SNCF B8tu « Le Capitole »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa voiture B8tu reproduite par le modèle HJ4204 correspond à une voiture voyageurs de seconde classe utilisée dans le train « Le Capitole », service express emblématique de la SNCF reliant Paris à Toulouse avant l’ère du TGV. Ce type de voiture assurait confort et capacité pour les passagers parcourant de longues distances sur de grandes lignes françaises, dans une livrée rouge caractéristique de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697615315326,"sku":"HJ4204","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4204_en-resa.jpg?v=1784295186"},{"product_id":"voiture-complementaire-le-capitole-1985-b8u-ex-a8u-ep-iv-sncf-hj4203","title":"Voiture complémentaire « Le Capitole » 1985, B8u (ex-A8u), ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003evoiture complémentaire B8u « Le Capitole » – Jouef HJ4203\u003c\/strong\u003e représente une voiture voyageurs SNCF de seconde classe, dérivée de la série A8u, utilisée dans les compositions du célèbre train « Le Capitole » de 1985. Reproduite avec soin à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1:87\u003c\/strong\u003e, elle apporte une touche d’authenticité supplémentaire à une rame modulée autour de ce train de prestige de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette voiture est conçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e et s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- dans une rame « Le Capitole » aux côtés d’autres voitures A8u, Vru ou fourgon‑lits,\u003cbr\u003e- avec une locomotive adaptée à l’époque IV (ex. CC 6500, électrique ou diesel de ligne principale),\u003cbr\u003e- dans des compositions longues express ou rapides pour un réseau français réaliste,\u003cbr\u003e- sur des scènes de gares, grandes lignes ou dépôts voyageurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ4203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Voiture complémentaire voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse :\u003c\/strong\u003e Seconde classe (B8u, ex‑A8u)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 293 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAménagement intérieur :\u003c\/strong\u003e Oui, compatible éclairage intérieur (selon configuration)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voiture SNCF B8u « Le Capitole »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa voiture B8u (ex‑A8u) reproduite par le modèle HJ4203 était une voiture voyageurs de seconde classe intégrée aux compositions du train « Le Capitole », un service express reliant Paris à Toulouse particulièrement réputé avant l’avènement du TGV. Elle offrait confort et capacité pour les passagers parcourant de longues distances sur le réseau principal français durant l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697615905150,"sku":"HJ4203","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4203_en-resa.jpg?v=1784295194"},{"product_id":"coffret-de-3-voitures-le-capitole-1985-a8u-vru-a4dtux-ep-iv-sncf-hj4201hm","title":"Coffret de 3 voitures « Le Capitole » 1985, A8u + Vru + A4Dtux, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ4201HM\u003c\/strong\u003e propose une \u003cstrong\u003ecomposition complète de 3 voitures voyageurs SNCF « Le Capitole » 1985\u003c\/strong\u003e, reproduite à l’échelle précise H0 1:87. Ce set inclut une voiture A8u (1re classe), une voiture‑restaurant Vru et une voiture fourgon‑lits A4Dtux, toutes avec la livrée rouge iconique du Capitole, symbole des grandes lignes françaises d’Époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures de ce coffret se distinguent par leur longueur importante et leurs proportions fines fidèles au matériel réel, offrant une représentation réaliste d’une rame de prestige. Avec une longueur hors tampons d’environ 879 mm pour l’ensemble, ce coffret est idéal tant pour exposition que pour circulation sur réseaux H0 bien aménagés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret de voitures voyageurs est conçu pour les réseaux H0 2 rails – courant continu (DC). Il s’intègre parfaitement à une rame tractée par des locomotives de l’Époque IV (par exemple une CC 6500 emblématique ou autres unités électriques SNCF de la période). \u003cbr\u003eGrâce à leurs attelages à élongation et à leur architecture réaliste, ces voitures permettent :\u003cbr\u003e- la création d’une rame voyageurs historiquement cohérente du train \"Le Capitole\",\u003cbr\u003e- l’exploitation fluide sur courbes de rayon minimum recommandé (~356,5 mm),\u003cbr\u003e- une présentation spectaculaire en gare, sur grandes lignes ou lors d’expositions modélisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ4201HM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 3 voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComposition :\u003c\/strong\u003e A8u + Vru + A4Dtux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Rouge « Le Capitole »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 879 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum requis :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e à élongation, pour un comportement réaliste en rame\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : voitures voyageurs “Le Capitole”\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures voyageurs du train « Le Capitole » furent utilisées sur la ligne Paris–Toulouse en service rapide, faisant partie des trains de prestige du réseau SNCF avant l’arrivée du TGV. Elles se distinguaient par leur confort élevé, leur livrée rouge emblématique et leur longue porté sur des lignes principales d’Époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette rame de trois voitures (1re classe, voiture‑restaurant et fourgon‑lits) permet de représenter fidèlement l’atmosphère et l’esthétique des compositions voyageurs longues distances des années 1980, indispensables pour tout réseau modéliste dédié à cette période historique.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697617314174,"sku":"HJ4201HM","price":279.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4201HM_en-resa.jpg?v=1784295202"},{"product_id":"wagon-bache-a-4-essieux-type-rils-fret-livree-rouge-ep-iv-v-sncf-hj6334","title":"Wagon bâché à 4 essieux type Rils, « FRET », livrée rouge, ép. IV-V, SNCF","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit en \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e le célèbre wagon bâché à \u003cstrong\u003equatre essieux type Rils\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, incontournable du fret moderne. Cette version porte la livrée rouge \u003cstrong\u003e« FRET »\u003c\/strong\u003e, pour les \u003cstrong\u003eépoques IV et V\u003c\/strong\u003e. Le wagon est équipé d'\u003cstrong\u003eattelages à élongation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe wagon réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons bâchés Rils transportaient surtout des \u003cstrong\u003emarchandises palettisées\u003c\/strong\u003e, des matériaux sensibles aux intempéries et des produits industriels. Ils circulaient aussi bien en \u003cstrong\u003erames homogènes\u003c\/strong\u003e, formant des trains complets, qu'en \u003cstrong\u003ewagons isolés\u003c\/strong\u003e au sein de compositions variées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe modèle Jouef\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eWagon bâché à 4 essieux type Rils, SNCF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée rouge « FRET »\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAttelages à élongation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLongueur hors tampons : 227 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoues pour voie 2 rails\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSur votre réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlignez plusieurs Rils « FRET » pour former un train complet, ou insérez ce wagon dans un train de marchandises varié derrière une locomotive SNCF de la même époque. Il fait aussi un bel ensemble avec le Rils « EVIAN » gris (HJ6333).\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697622262142,"sku":"HJ6334","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6334_1.jpg?v=1790944033"},{"product_id":"wagon-bache-a-4-essieux-type-rils-evian-livree-grise-ep-iv-v-sncf-hj6333","title":"Wagon bâché à 4 essieux type Rils, « EVIAN », livrée grise, ép. IV-V, SNCF","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit en \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e le célèbre wagon bâché à \u003cstrong\u003equatre essieux type Rils\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, incontournable du fret moderne. Cette version porte la livrée grise aux couleurs de l'eau minérale \u003cstrong\u003e« EVIAN »\u003c\/strong\u003e, pour les \u003cstrong\u003eépoques IV et V\u003c\/strong\u003e. Le wagon est équipé d'\u003cstrong\u003eattelages à élongation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe wagon réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons bâchés Rils transportaient surtout des \u003cstrong\u003emarchandises palettisées\u003c\/strong\u003e, des matériaux sensibles aux intempéries et des produits industriels. Ils circulaient aussi bien en \u003cstrong\u003erames homogènes\u003c\/strong\u003e, formant des trains complets, qu'en \u003cstrong\u003ewagons isolés\u003c\/strong\u003e au sein de compositions variées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe modèle Jouef\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eWagon bâché à 4 essieux type Rils, SNCF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivrée grise « EVIAN »\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAttelages à élongation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLongueur hors tampons : 227 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoues pour voie 2 rails\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSur votre réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFormez un train complet de Rils « EVIAN » au départ d'un embranchement industriel, ou glissez ce wagon dans un train de marchandises varié. Il fait aussi un bel ensemble avec le Rils « FRET » rouge (HJ6334).\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697622917502,"sku":"HJ6333","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6333_1.jpg?v=1790944033"},{"product_id":"autorail-diesel-bicaisse-x-4790-livree-orange-grise-ep-iv-sncf-hj2627","title":"Autorail diesel bicaisse X 4790, livrée orange\/grise, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez une touche régionale et historique à votre réseau H0 avec l’\u003cstrong\u003eautorail diesel bicaisse SNCF X 4790\u003c\/strong\u003e, modèle \u003cstrong\u003eJouef HJ2627\u003c\/strong\u003e en livrée « orange et grise », reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Représentatif des dessertes locales et régionales sur lignes non électrifiées durant l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, cet autorail à deux caisses est idéal pour illustrer le trafic voyageurs des années 1970–1990 sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2627\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Autorail diesel bicaisse X 4790\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Orange et grise « SNCF »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur standard avec volant d’inertie pour un roulement fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 490 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HJ2627\u003c\/strong\u003e est parfaitement adapté aux réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e souhaitant représenter des lignes secondaires ou régionales d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eIl s’intègre idéalement :\u003cbr\u003e- sur des dessertes régionales sans caténaire,\u003cbr\u003e- dans des scènes de gares locales ou petites villes,\u003cbr\u003e- au départ ou à l’arrivée de trains de voyageurs légers,\u003cbr\u003e- dans des décors illustrant la vie ferroviaire régionale des années 1970–90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée orange et grise bandeuse renforce l’authenticité visuelle et donne du caractère à cet autorail, parfait pour des compositions réalistes et vivantes sur tout réseau d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail SNCF X 4790\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSNCF X 4790\u003c\/strong\u003e fait partie des autorails diesel construits pour assurer des dessertes régionales durant l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e sur le réseau français. Ces engins bimoteurs étaient polyvalents, efficaces pour des lignes non électrifiées, et souvent utilisés pour des services de moyenne distance ou de liaison locale entre villes et bourgs.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697623081342,"sku":"HJ2627","price":215.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2627_en-resa.jpg?v=1784295351"},{"product_id":"autorail-diesel-bicaisse-x-94630-cannes-ranguin-livree-bleue-jaune-ep-iv-sncf-hj2626","title":"Autorail diesel bicaisse X 94630 « Cannes-Ranguin », livrée bleue\/jaune, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eReprésentez les dessertes régionales typiques du sud-est de la France avec le \u003cstrong\u003eJouef HJ2626\u003c\/strong\u003e, modèle \u003cstrong\u003eautorail diesel bicaisse EAD X 94630 « Cannes-Ranguin »\u003c\/strong\u003e à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Fidèle aux unités automotrices de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, cet autorail possédait une livrée bleue et jaune distinctive associée à la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et à la desserte locale « Cannes-Ranguin » du réseau SNCF. Parfait pour compléter un réseau ferroviaire régional historique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2626\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Autorail diesel bicaisse SNCF EAD X 94630\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Bleu et jaune « Cannes-Ranguin »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur avec volant d’inertie pour des démarrages doux et réalistes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 490 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HJ2626\u003c\/strong\u003e est conçu pour les réseaux à l’échelle H0 représentant des scènes de desserte régionale d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eIl s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des lignes secondaires sans caténaire,\u003cbr\u003e- des gares régionales et stations locales,\u003cbr\u003e- des rames voyageurs légères assorties,\u003cbr\u003e- des dioramas illustrant le trafic TER ou régional historique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée bleue et jaune inspirée du décor « Cannes-Ranguin » apporte une touche visuelle authentique, idéale pour enrichir toute composition de réseau H0 d’aspect régional et réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail SNCF EAD X 94630\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail EAD X 94630\u003c\/strong\u003e, membre de la série X 4630 (évoquée sous la désignation générale EAD ou « Caravelle »), a été utilisé par la SNCF pour assurer les dessertes régionales sur lignes non électrifiées en France. Ces unités, produites dans les années 1970, étaient polyvalentes et adaptées aux services de distance moyenne et courte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée bleu et jaune, ainsi que l’appellation « Cannes-Ranguin », évoquent les spécificités locales et la richesse des services voyageurs régionaux qui caractérisaient cette période d’exploitation ferroviaire en France.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697623114110,"sku":"HJ2626","price":215.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2626_en-resa.jpg?v=1784295360"},{"product_id":"autorail-diesel-bicaisse-x-4300-livree-rouge-creme-avec-grand-logo-sncf-ep-iv-sncf-hj2625","title":"Autorail diesel bicaisse X 4300, livrée rouge\/crème, avec grand logo SNCF, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eReprésentez les dessertes régionales classiques françaises avec l’\u003cstrong\u003eautorail diesel bicaisse SNCF EAD X 4300 – Jouef HJ2625\u003c\/strong\u003e, modèle analogique à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Fidèle à la réalité ferroviaire de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, cet autorail se distingue par une livrée élégante rouge crème à toit rouge, typique des dessertes voyageurs sur lignes secondaires des années 1970–1990. Il est parfait pour enrichir des compositions voyageurs légères ou des scènes de circulation régionale sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Autorail diesel bicaisse SNCF EAD X 4300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Rouge crème à toit rouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant\/arrière automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 150 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipé d'une platine électronique avec Interface NEM 21 broches pour installation d'un décodeur numérique (simple ou sonorisé, emplacement prévu pour haut parleur également sur la platine).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HJ2625\u003c\/strong\u003e est conçu pour les réseaux à l’échelle H0 qui souhaitent représenter des circulations de trains voyageurs régionaux d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e (1970–1990). \u003cbr\u003eIl s’intègre idéalement :\u003cbr\u003e- sur des lignes secondaires et régionales sans caténaire,\u003cbr\u003e- dans des compositions de trains légers avec voitures voyageurs assorties,\u003cbr\u003e- au départ et à l’arrivée de gares de campagne ou petites villes,\u003cbr\u003e- au sein de dioramas de trafic voyageurs contemporains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée rouge crème à toit rouge distinctive, ainsi que son design élégant, assurent une forte présence visuelle sur la voie, idéale pour les amateurs de réseaux H0 à thème voyageurs classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail SNCF EAD X 4300\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail EAD X 4300\u003c\/strong\u003e est une série de rames diesel bicaisses utilisée par la SNCF sur des lignes non électrifiées pour assurer des dessertes voyageurs régionales. Conçu pour la circulation sur des distances courtes à moyennes, ce type d’autorail a été très répandu dans les années 1970 jusqu’à la montée en puissance des services TER modernisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée rouge crème à toit rouge, typique de cette période, symbolise la tradition des autorails français d’après-guerre, combinant fonctionnalité et esthétique régionale.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697623146878,"sku":"HJ2625","price":215.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2625_en-resa.jpg?v=1784295368"},{"product_id":"locomotive-diesel-bb-666025-livree-blanche-bleue-ep-vi-sncf-infra-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2475s","title":"Locomotive diesel BB 666025, livrée blanche\/bleue, ép. VI, SNCF Infra, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eDécouvrez la version \u003cstrong\u003edigitale sonore\u003c\/strong\u003e de la locomotive diesel SNCF Infra BB 666025, modèle \u003cstrong\u003eJouef HJ2475S\u003c\/strong\u003e, à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Équipée d’un \u003cstrong\u003edécodeur DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e, cette machine moderne d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e offre une expérience de conduite immersive avec effets sonores réalistes (moteur, accélération, freinage). Son design fidèle à la réalité facilite son intégration dans des réseaux contemporains de travaux, maintenance ou trafic fret léger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2475S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e Locomotive diesel BB 666025 « SNCF Infra »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e HO – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (contemporaine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital Sound – DCC avec décodeur multi‑protocoles\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFonctions sonores : Bruits de moteur réalistes, accélération, freinage, ambiance mécanique\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière automatiques selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 172 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravure fine, pièces rapportées, livrée SNCF Infra fidèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive HJ2475S\u003c\/strong\u003e est pensée pour les réseaux numériques DCC à l’échelle \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e représentant des scènes contemporaines d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eGrâce à sa sonorisation avancée, elle est idéale pour :\u003cbr\u003e- animer des trains de maintenance, travaux ou fret léger,\u003cbr\u003e- créer des scènes industrielles ou logistiques modernes,\u003cbr\u003e- associer avec d’autres matériels digitalisés pour une expérience immersive,\u003cbr\u003e- illustrer des opérations ferroviaires techniques sur lignes non électrifiées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes effets sonores synchronisés avec la conduite (accélérations, décélérations, bruit moteur) renforcent le réalisme des circulations et apportent une dimension supplémentaire à ton réseau numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF Infra BB 666025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa locomotive \u003cstrong\u003eBB 666025\u003c\/strong\u003e fait partie de la série BB 66600, utilisée par la branche « Infra » de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e pour les missions de maintenance de voie, travaux et opérations techniques sur les lignes non électrifiées. Ces machines modernes se distinguent par leurs performances adaptées aux tâches spécifiques de travaux ferroviaires et leur livrée caractéristique, reflétant l’identité des opérations d’infrastructure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eversion sonore numérique\u003c\/strong\u003e de ce modèle permet de reproduire l’ambiance mécanique et acoustique de ces locomotives contemporaines sur ton réseau, avec une fidélité accrue des sons moteur, freinage et autres effets dynamiques.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697623998846,"sku":"HJ2475S","price":334.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2475_en-resa.jpg?v=1784295387"},{"product_id":"locomotive-diesel-bb-666025-livree-blanche-bleue-ep-vi-sncf-infra-hj2475","title":"Locomotive diesel BB 666025, livrée blanche\/bleue, ép. VI, SNCF Infra","description":"\u003cp\u003eReprésentez les opérations d’entretien, d’infrastructure et de service sur votre réseau HO avec la \u003cstrong\u003elocomotive diesel SNCF Infra BB 666025 – Jouef HJ2475\u003c\/strong\u003e. À l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e, ce modèle reproduit fidèlement une machine moderne utilisée par la branche « Infra » de la SNCF pour les missions techniques et les travaux ferroviaires en \u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Sa livrée blanche et bleue distinctive la rend immédiatement reconnaissable dans vos compositions de réseau de maintenance ou de train de travaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2475\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF Infra BB 666025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (actuelle)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Blanche et bleue « Infra »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur avec volant d’inertie pour démarrages progressifs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 172 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm }\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive HJ2475\u003c\/strong\u003e est idéale pour les réseaux H0 représentant des scènes contemporaines et techniques d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eElle s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des trains de maintenance ou de travaux ferroviaires,\u003cbr\u003e- des compos d’infrastructure avec wagons spéciaux ou engins de chantier,\u003cbr\u003e- des remorques de matériel lourd ou d’équipements techniques,\u003cbr\u003e- des projets de réseau moderne, avec trafic diversifié et trafic IR ou fret logistique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée blanche et bleue « Infra » donne une apparence moderne et professionnelle, idéale pour représenter les engins dédiés à l’entretien des lignes ou aux interventions rapides sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF Infra BB 666025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBB 666025\u003c\/strong\u003e est une locomotive diesel moderne utilisée par la SNCF dans le cadre des activités d’infrastructure (« Infra »), souvent impliquée dans des opérations de maintenance, de dépannage ou de travaux. En service sur les lignes françaises contemporaines, ces machines se distinguent par leur livrée spécifique et leurs performances adaptées aux tâches techniques sur les voies non électrifiées.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697624162686,"sku":"HJ2475","price":214.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2475_en-resa_24eda5cc-b11d-4d08-9c5f-1f17bb85b0aa.jpg?v=1784295394"},{"product_id":"locomotive-diesel-bb-66013-blanche-bleue-fourgon-chaudiere-800-kg-h-shmf-788-livree-bleu-clair-ep-iv-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2474s","title":"Locomotive diesel BB 66013, blanche\/bleue + fourgon-chaudière 800 kg\/h, SHmf 788, livrée bleu clair, ép. IV, SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit à l'échelle H0 (1\/87) la locomotive diesel SNCF BB 66013 en livrée blanche et bleue, accompagnée de son fourgon-chaudière 800 kg\/h SHmf 788 en livrée bleu clair. Cette version est équipée d'un décodeur sonore multiprotocole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon pourvues de chaudière, les 040 DG (futures BB 66000) ne pouvaient pas chauffer les trains de voyageurs. La SNCF lance donc en 1958 un programme de fourgons-chaudières de 800 kg\/h. Après deux prototypes sortis des Ateliers de Levallois et une première série Carel et Fouché avec intercirculation, les Ateliers de Quatre-Mares à Sotteville construisent 40 fourgons entre 1958 et 1962, sans intercirculation : les futurs C 755 à 794, série à laquelle appartient le SHmf 788.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret permet de reproduire fidèlement la tête d'un train de voyageurs SNCF sur ligne non électrifiée à l'époque IV, la BB 66000 suivie de son fourgon-chaudière. Sur un réseau numérique, la sonorisation et la commutation séparée des feux ajoutent une animation réaliste aux manœuvres et aux départs en gare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur sonore multiprotocole intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux avant\/arrière commutables séparément en mode numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive conforme à la première sous-série des BB 66000 : flancs de bogies, capots moteurs et toitures de cabine entièrement redessinés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourgon-chaudière de construction entièrement nouvelle, avec différences de sous-séries respectées (faces frontales, marchepieds, toitures, trappes de remplissage d'eau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en zamak, moteur 5 pôles à volant d'inertie, prise de courant sur les 8 roues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourgon en ABS avec lest métallique intégré et attelage court aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 locomotive diesel BB 66013, livrée blanche\/bleue, avec décodeur sonore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 fourgon-chaudière 800 kg\/h SHmf 788, livrée bleu clair\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJouef\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHJ2474S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1\/87)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), numérique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDécodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSonore multiprotocole, interface NEM 662 (Next-18)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis locomotive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrise de courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSur les 8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux avant\/arrière alternant selon le sens de marche, commutables séparément\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers NEM 362\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenv. 297 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697625047422,"sku":"HJ2474S","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2474_en-resa.jpg?v=1784295415"},{"product_id":"locomotive-diesel-bb-66013-blanche-bleue-fourgon-chaudiere-800-kg-h-shmf-788-livree-bleu-clair-ep-iv-sncf-hj2474","title":"Locomotive diesel BB 66013, blanche\/bleue + fourgon-chaudière 800 kg\/h, SHmf 788, livrée bleu clair, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit à l'échelle H0 (1\/87) la locomotive diesel SNCF BB 66013 en livrée blanche et bleue, accompagnée de son fourgon-chaudière 800 kg\/h SHmf 788 en livrée bleu clair. Un duo emblématique de la traction diesel voyageurs de l'époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon pourvues de chaudière, les 040 DG (futures BB 66000) ne pouvaient pas chauffer les trains de voyageurs. La SNCF lance donc en 1958 un programme de fourgons-chaudières de 800 kg\/h. Après deux prototypes sortis des Ateliers de Levallois et une première série Carel et Fouché avec intercirculation, les Ateliers de Quatre-Mares à Sotteville construisent 40 fourgons entre 1958 et 1962, sans intercirculation : les futurs C 755 à 794, série à laquelle appartient le SHmf 788.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret permet de reproduire fidèlement la tête d'un train de voyageurs SNCF sur ligne non électrifiée à l'époque IV, la BB 66000 suivie de son fourgon-chaudière. Il suffit d'y ajouter des voitures voyageurs de la période pour composer un omnibus ou un express crédible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive conforme à la première sous-série des BB 66000 : flancs de bogies, capots moteurs et toitures de cabine entièrement redessinés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourgon-chaudière de construction entièrement nouvelle, avec différences de sous-séries respectées (faces frontales, marchepieds, toitures, trappes de remplissage d'eau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en zamak, moteur 5 pôles à volant d'inertie, prise de courant sur les 8 roues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface numérique NEM 662 (Next-18) pour une digitalisation ultérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourgon en ABS avec lest métallique intégré et attelage court aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 locomotive diesel BB 66013, livrée blanche\/bleue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 fourgon-chaudière 800 kg\/h SHmf 788, livrée bleu clair\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJouef\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHJ2474\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1\/87)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC), analogique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface numérique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM 662 (Next-18)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChâssis locomotive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrise de courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSur les 8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeux avant\/arrière alternant selon le sens de marche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers NEM 362\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenv. 297 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697626030462,"sku":"HJ2474","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2474_en-resa_c03da3a6-3510-449e-9af7-bc73be2bbd3a.jpg?v=1784295422"},{"product_id":"locomotive-diesel-040-dg-18-jaune-bleue-fougon-chaudiere-800-kg-h-shmfp-568-livree-bleue-fonce-2p-iii-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2473s","title":"Locomotive diesel 040 DG-18, jaune\/bleue + fougon-chaudière 800 kg\/h, SHmfp 568, livrée bleue foncé, 2p. III, SNCF, , avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eDécouvrez la version \u003cstrong\u003edigitale sonore\u003c\/strong\u003e de l’emblématique \u003cstrong\u003elocomotive diesel SNCF 040 DG‑18\u003c\/strong\u003e accompagnée de son \u003cstrong\u003efourgon‑chaudière SHmfp 568\u003c\/strong\u003e, reproduite par Jouef sous la référence \u003cstrong\u003eHJ2473S\u003c\/strong\u003e. Ce modèle à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e est équipé d’un décodeur DCC avec fonctions sonores intégrées, offrant une expérience immersive et réaliste lors des circulations. Il est idéal pour les réseaux numériques d’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, notamment pour les services secondaires et manœuvres historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2473S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive diesel 040 DG‑18 + fourgon‑chaudière SHmfp 568\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e III (années 1946–1970)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digitale DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : Multiprotocole + haut‑parleur intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Bruits moteur, démarrage, ralenti, freinage, ambiance de manœuvre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie pour un roulement fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 297 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravure fine, pièces rapportées, peinture authentique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive HJ2473S\u003c\/strong\u003e est pensée pour les réseaux numériques DCC à l’échelle H0 représentant des scènes historiques de l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eGrâce à sa sonorisation embarquée, elle offre :\u003cbr\u003e- une ambiance sonore réaliste lors des démarrages, arrêts et circulations,\u003cbr\u003e- des bruits moteur et de commande fidèles à l’original,\u003cbr\u003e- une exploitation immersive sur des lignes secondaires ou en dépôt vapeur\/diesel,\u003cbr\u003e- une intégration aisée avec d’autres éléments digitalisés de ton réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fourgon‑chaudière SHmfp 568, inclus dans ce modèle, renforce l’authenticité des compositions voyageurs et des trains mixtes de l’époque, offrant ainsi une pièce à la fois visuelle et sonore intéressante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 040 DG‑18\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003eSNCF 040 DG‑18\u003c\/strong\u003e représente des locomotives diesel légères utilisées sur le réseau français après la Seconde Guerre mondiale. Elles ont assuré des missions de manœuvre, de dessertes locales et de trains légers sur lignes non électrifiées durant l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e. L’ajout d’un fourgon‑chaudière permettait notamment l’alimentation de chauffage pour les voitures voyageurs ou autre service auxiliaire. Ce modèle sonore restitue fidèlement l’ambiance mécanique et acoustique de ces machines historiques.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697626227070,"sku":"HJ2473S","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2473_en-resa.jpg?v=1784295430"},{"product_id":"locomotive-diesel-040-dg-18-jaune-bleue-fougon-chaudiere-800-kg-h-shmfp-568-livree-bleue-fonce-2p-iii-sncf-hj2473","title":"Locomotive diesel 040 DG-18, jaune\/bleue + fougon-chaudière 800 kg\/h, SHmfp 568, livrée bleue foncé, 2p. III, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez une touche d’histoire à votre réseau H0 avec la \u003cstrong\u003elocomotive diesel SNCF 040 DG-18\u003c\/strong\u003e accompagnée de son fourgon-chaudière SHmfp 568, reproduite fidèlement par \u003cstrong\u003eJouef sous la référence HJ2473\u003c\/strong\u003e. Ce modèle représente un engin diesel emblématique de l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e de la SNCF, utilisé sur lignes secondaires dans les années 1950-1960. Affichant une livrée authentique jaune et bleue pour la locomotive et bleu foncé pour le fourgon, il s’intègre parfaitement aux scènes historiques de trains mixtes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2473\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e Diesel 040 DG-18 + fourgon-chaudière SHmfp 568\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e III (années environ 1946-1970)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Jaune\/bleue pour la locomotive, bleu foncé pour le fourgon-chaudière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 297 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eHJ2473\u003c\/strong\u003e est un modèle H0 parfait pour les réseaux inspirés des périodes historiques où la traction diesel commençait à remplacer la vapeur sur les lignes secondaires françaises. Il peut être utilisé pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de banlieue ou de marchandises légers sur voies non électrifiées,\u003cbr\u003e- illustrer des embranchements industriels ou ruraux des années 1950-60,\u003cbr\u003e- associer des voitures voyageurs ou des wagons freight de l’époque III,\u003cbr\u003e- mettre en scène des scènes ferroviaires après-guerre avec du matériel authentique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa présence du fourgon-chaudière SHmfp 568 ajoute du réalisme à la rame, permettant des services voyageurs avec chauffage par chaudière jusqu’à l’avènement des voitures modernisées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – 040 DG-18 SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003e040 DG-18\u003c\/strong\u003e est un type de locomotive diesel légère utilisée par la SNCF durant l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e pour les services secondaires et les manœuvres. Avec sa configuration tout-terrain et sa puissance modérée, elle était souvent associée à des fourgons-chaudière pour assurer le chauffage des voitures voyageurs ou l’alimentation des services d’assistance sur les petites lignes. La livrée jaune et bleue de la locomotive ainsi que le fourgon bleu foncé sont représentatifs des schémas de couleur d’après-guerre.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697627013502,"sku":"HJ2473","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2473_en-resa_1b702349-8cab-44b0-beed-31320e1cfaa0.jpg?v=1784295450"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-tremie-a-4-essieux-taoos-dmi-saint-gobain-livree-grise-ep-v-sncf-hj6306","title":"Coffret de 2 wagons-trémie à 4 essieux Taoos, « DMI \/ Saint Gobain », livrée grise, ép. V, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez du réalisme industriel à votre réseau H0 avec le \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ6306\u003c\/strong\u003e, composé de \u003cstrong\u003e2 wagons trémie à 4 essieux de type Taoos\u003c\/strong\u003e en livrée grise avec les marquages « \u003cstrong\u003eDMI \/ Saint-Gobain »\u003c\/strong\u003e. Conçu pour les réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e, ce set reproduit fidèlement des wagons industriels destinés au transport de matériaux en vrac, granulats ou matières premières lourdes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6306\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons trémie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e HO – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (environ années 1992–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Grise – marquage « DMI \/ Saint-Gobain »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 372 mm pour les deux wagons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbe minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport industriel \/ matériaux en vrac\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret HJ6306\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux à l’échelle H0 souhaitant représenter des scènes industrielles ou des trains de fret dédiés au transport de matières en vrac. Il s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des convois de matériaux lourds ou granulats derrière une locomotive diesel ou électrique,\u003cbr\u003e- des lignes industrielles ou embranchements desservant des usines, carrières, silos ou dépôts,\u003cbr\u003e- des trains de fret mixtes avec différentes compositions de wagons spécialisés,\u003cbr\u003e- des dioramas détaillés de triage ou de zones de production.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec leur carrosserie précise et leurs marquages industriels, ces wagons trémie apportent une forte présence visuelle et un réalisme accru à toute composition de fret d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons trémie Taoos « DMI \/ Saint-Gobain »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons trémie de type Taoos sont conçus pour transporter des matières premières ou des produits sensibles aux intempéries — comme les granulats ou les produits industriels — vers les zones de transformation ou de stockage. Les marquages « DMI \/ Saint-Gobain » font référence à des entreprises industrielles bien connues en France, soulignant l’usage de ces wagons dans le cadre d’opérations logistiques réelles.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697627177342,"sku":"HJ6306","price":114.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6306_en-resa.jpg?v=1784295457"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-citernes-a-4-essieux-pour-transport-de-chlore-ep-vi-f-misa-millet-f-vtg-simotra","title":"Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux pour transport de chlore, ép. VI, F-MISA\/Millet + F-VTG\/Simotra","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ecoffret de 2 wagons-citernes pour transport de chlore\u003c\/strong\u003e de référence \u003cstrong\u003eHJ6326\u003c\/strong\u003e par \u003cstrong\u003eJouef\u003c\/strong\u003e, un ensemble de wagons miniatures à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1\/87\u003c\/strong\u003e reproduisant des citernes utilisées sur le réseau ferroviaire français par la \u003cstrong\u003eSNCF à l’époque VI\u003c\/strong\u003e. Composé de deux modèles distincts (F-MISA\/Millet et F-VTG\/Simotra), ce coffret illustre le matériel spécialisé pour le transport de produits chimiques dangereux, avec livrées et marquages fidèles aux prototypes réels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6326\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e HO 1\/87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Transport de chlore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e F-MISA\/Millet + F-VTG\/Simotra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ≈ 322 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails (courant continu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e standard pour H0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e compatible réseaux H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret de wagons-citernes est idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire qui souhaitent représenter du fret spécialisé sur leurs réseaux H0. Grâce à la reproduction soignée des citernes chimiques et aux marquages des opérateurs (F-MISA\/Millet et F-VTG\/Simotra), ces wagons apportent réalisme et diversité à vos trains de marchandises. Ils s’intègrent parfaitement dans des rames industrielles modernes ou des compositions thématiques axées sur le transport de produits dangereux. Leur longueur adaptée et leurs attelages standar­d facilitent leur insertion dans des convois variés sans compromettre la fluidité de circulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle dans la réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la réalité, des wagons-citernes similaires à ceux représentés dans ce coffret sont utilisés pour le transport de produits chimiques comme le chlore, un gaz industriel essentiel pour diverses applications (traitement de l’eau, industrie chimique). Ces wagons spécialisés à 4 essieux offrent une capacité de charge importante et sont conçus pour garantir la sécurité du transport de matières potentiellement dangereuses sur de longues distances. Ils jouent un rôle clé dans les flux logistiques de fret chimique sur le réseau ferroviaire européen, notamment en période contemporaine (époque VI).\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697629110654,"sku":"HJ6326","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6326.jpg?v=1790864538"},{"product_id":"ccoffret-de-2-wagons-tremies-cerealiers-a-4-essieux-avec-parois-laterales-lisses-et-bombees-millet-livree-grise-ep-vi-sncf-hj6320","title":"Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers à 4 essieux, avec parois latérales lisses et bombées, « MILLET », livrée grise, ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ecoffret de 2 wagons trémies céréaliers MILLET\u003c\/strong\u003e de référence \u003cstrong\u003eHJ6320\u003c\/strong\u003e, signé \u003cstrong\u003eJouef\u003c\/strong\u003e, à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1\/87\u003c\/strong\u003e. Ce set représente fidèlement deux wagons spécialisés dans le transport en vrac de céréales, utilisés sur le réseau ferroviaire français par la \u003cstrong\u003eSNCF à l’époque VI\u003c\/strong\u003e. Avec leur livrée grise contemporaine et le marquage de l’opérateur \u003cem\u003eMILLET\u003c\/em\u003e, ces wagons apportent réalisme et authenticité à vos compositions de trains de fret modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 1\/87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ MILLET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons trémies céréaliers à 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Grise, marquage MILLET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e 345 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails (2R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e À élongation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampons :\u003c\/strong\u003e À ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographes :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbe minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHJ6320\u003c\/strong\u003e est parfait pour enrichir vos rames de fret contemporaines sur un réseau H0. Grâce à ses détails soignés — parois latérales lisses et bombées, attelages réalistes à élongation et tampons à ressort — ces wagons s’intègrent harmonieusement dans des compositions de trains agricoles ou industriels modernes. Ce set est notamment recommandé pour les réseaux représentant l’activité agricole, les silos et les zones logistiques, où il offre un visuel dynamique et authentique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle dans la réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la réalité, les wagons trémies céréaliers comme ceux du coffret HJ6320 sont utilisés pour transporter en vrac des grains et autres produits agricoles depuis les zones de collecte (coopératives, silos, exploitations) jusqu’aux centres de transformation ou d’exportation. Leur conception avec parois latérales lisses et bombées optimise le flux de marchandises lors du chargement et du déchargement par gravité, tout en assurant une protection efficace des céréales pendant le transport. Ce type de matériel est essentiel pour illustrer l’importance du fret ferroviaire dans l’économie agricole moderne.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697629208958,"sku":"HJ6320","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6320.jpg?v=1790864188"},{"product_id":"autorail-diesel-bicaisse-x-72500-paca-zou-ep-vi-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2482s","title":"Autorail diesel bicaisse X 72500 « PACA ZOU ! », ép. VI, SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eVivez une expérience immersive sur votre réseau H0 avec l’\u003cstrong\u003eautorail diesel bicaisse SNCF X 72500 « PACA ZOU ! » – Jouef HJ2482S\u003c\/strong\u003e, modèle digitale sonore DCC  à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Inspiré des rames régionales modernes circulant en \u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, ce modèle reproduit fidèlement l’autorail bimoteur en livrée « PACA ZOU », typique des dessertes TER de la région Provence‑Alpes‑Côte d’Azur. Avec son décodeur sonore intégré, il offre une ambiance sonore réaliste et une conduite détaillée via votre centrale DCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2482S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e SNCF X 72500 « PACA ZOU ! »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseaux contemporains)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigitale DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : Multiprotocole avec interface NEM (21 broches) pour son\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Bruits moteurs, accélération, freinage, cloche\/klaxon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant\/arrière automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur avec volant d’inertie pour une course douce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 608 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HJ2482S\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux à l’échelle HO représentant des lignes régionales modernes, notamment en \u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrâce à sa sonorisation DCC et à son pilotage numérique\u003c\/strong\u003e, il permet :\u003cbr\u003e- des circulations TER réalistes sur lignes non électrifiées,\u003cbr\u003e- d’animer vos gares régionales et embranchements de dépôt,\u003cbr\u003e- de reproduire des scènes de trafic voyageurs du Sud de la France,\u003cbr\u003e- d’associer l’autorail avec d’autres rames contemporaines ou matériels modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sonorisation embarquée ajoute une dimension immersive, avec des bruits moteur et effets typiques des autorails diesel, parfaitement synchronisés avec le mouvement du modèle sur les rails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – SNCF X 72500 « PACA ZOU ! »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSNCF X 72500\u003c\/strong\u003e est un autorail diesel bimoteur utilisé par la SNCF pour les services régionaux sur lignes non électrifiées. Mis en service à la fin des années 1990 et au début des années 2000, il est capable d’accueillir les passagers avec confort et performance tout en assurant des dessertes efficientes sur des lignes secondaires et principales. La livrée « PACA ZOU ! » est spécifique à la région Provence‑Alpes‑Côte d’Azur, symbolisant les services TER locaux et renforçant l’identité visuelle de ces rames dans le paysage ferroviaire français.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697631371646,"sku":"HJ2482S","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2482_en-resa.jpg?v=1784295541"},{"product_id":"autorail-diesel-bicaisse-x-72500-paca-zou-ep-vi-sncf-hj2482","title":"Autorail diesel bicaisse X 72500 « PACA ZOU ! », ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eRecréez les dessertes régionales modernes de la SNCF avec l’\u003cstrong\u003eautorail diesel bicaisse X 72500 « PACA ZOU ! » – Jouef HJ2482\u003c\/strong\u003e, à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Fidèle à la réalité ferroviaire contemporaine, ce modèle représente le célèbre autorail bimode utilisé sur les lignes régionales de la région Provence‑Alpes‑Côte d’Azur, notamment sous l’identité visuelle \u003cstrong\u003ePACA ZOU !\u003c\/strong\u003e. Conçu pour un fonctionnement analogique en courant continu, cet autorail est une excellente pièce pour enrichir des réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2482\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Autorail diesel bicaisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle miniaturisé :\u003c\/strong\u003e SNCF X 72500 « PACA ZOU ! »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (années récentes à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravures fines, décoration PACA ZOU ! fidèle à l’original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eautorail HJ2482\u003c\/strong\u003e est parfait pour représenter le trafic voyageurs moderne sur des réseaux à l’échelle H0, particulièrement pour des lignes régionales sans caténaire. Il est idéal pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eillustrer des services TER contemporains dans le Sud‑Est de la France,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecomposer des rames voyageurs légères et réalistes,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emettre en scène des gares régionales ou des embranchements locaux,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eassocier à des scénarios de trafic mixte voyageurs‑fret.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son système analogique et à sa conception robuste, cet autorail s’intègre facilement aux réseaux traditionnels H0 en courant continu, tout en procurant une circulation fluide et un rendu visuel harmonieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Autorail SNCF X 72500 « PACA ZOU ! »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes autorails de la série \u003cstrong\u003eX 72500\u003c\/strong\u003e sont des engins diesel modernes utilisés par la SNCF pour les services régionaux sur lignes non électrifiées. Ils sont particulièrement répandus dans les régions Provence‑Alpes‑Côte d’Azur, avec des livrées spécifiques comme la célèbre décoration \u003cstrong\u003ePACA ZOU !\u003c\/strong\u003e, destinée à valoriser les dessertes TER locales. Ces unités bimodes assurent des liaisons régulières entre villes moyennes et zones rurales, alliant confort, performance et polyvalence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle réduit reproduit fidèlement les formes et la livrée de l’autorail réel, offrant ainsi une pièce authentique pour agrémenter toute collection de matériel roulant contemporain.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632027006,"sku":"HJ2482","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2482_en-resa_5380efde-a5bd-4218-bdf4-07c5a4c2439d.jpg?v=1784295550"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-avec-tender-34-p-ep-iii-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2478s","title":"Locomotive à vapeur 241 P avec tender 34 P, ép. III, SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P\u003c\/strong\u003e avec tender 34 P, version digitale et sonorisée \u003cstrong\u003eJouef HJ2478S\u003c\/strong\u003e, offre une expérience immersive à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Cette version DCC avec son intégré restitue fidèlement les bruits mécaniques et sonores d’une machine vapeur d’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, idéale pour les réseaux numériques modernes et historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ2478S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive vapeur sonore avec tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P + tender 34 P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigitale DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : Son multiprotocole installé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Sifflet, vapeur, échappement, freinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM avec cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravure fine, peinture et pièces premium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2478S\u003c\/strong\u003e est parfaitement adaptée aux réseaux DCC H0 représentant l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, où la vapeur dominait encore les longues relations ferroviaires. Grâce à sa sonorisation embarquée, elle permet une immersion totale dans l’ambiance des trains classiques :\u003cbr\u003e- sons réalistes du moteur en marche,\u003cbr\u003e- sifflet et effets vapeur authentiques,\u003cbr\u003e- éclairage automatique selon le sens de circulation,\u003cbr\u003e- détails visuels et mécaniques poussés pour décor patrimonial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e fut l’une des plus prestigieuses machines à vapeur françaises de l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, capable de tracter des trains express lourds. La version numérique sonorisée permet de restituer au plus près l’ambiance des grands trains vapeur d’antan sur votre réseau.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632059774,"sku":"HJ2478S","price":489.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2478_en-resa.jpg?v=1784295557"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-avec-tender-34-p-ep-iii-sncf","title":"Locomotive à vapeur 241 P avec tender 34 P, ép. III, SNCF","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P\u003c\/strong\u003e avec tender \u003cstrong\u003e34 P\u003c\/strong\u003e, modèle \u003cstrong\u003eJouef HJ2478\u003c\/strong\u003e, est une miniature détaillée à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e dédiée aux réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e. Parfaite pour les amateurs de matériel historique français, elle restitue fidèlement une machine emblématique de l’âge d’or de la vapeur sur les grandes lignes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ2478\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive à vapeur + tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P + tender 34 P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique courte norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 315 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravure précise, pièces rapportées, peinture soignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2478\u003c\/strong\u003e s’intègre naturellement dans des réseaux H0 représentant des scènes ferroviaires de l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, période marquée par le rôle central de la vapeur dans la traction des trains express et des convois mixtes. \u003cbr\u003eElle est idéale pour :\u003cbr\u003e- trains express longue distance historiques,\u003cbr\u003e- rames mixtes voyageurs\/fret,\u003cbr\u003e- scènes de gare centrale ou de dépôt vapeur,\u003cbr\u003e- dioramas patrimoniaux inspirés des années 1930–1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série des locomotives \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e est l’une des plus puissantes machines à vapeur utilisées en France durant l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e. Dotée d’une configuration d’essieux 4‑8‑2, elle a assuré la traction des trains lourds, notamment des expresses et des trains de grande distance, avant l’avènement de la traction diesel et électrique.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632092542,"sku":"HJ2478","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2478_en-resa_06adccf9-0a3f-4085-a59f-5c034faf19f6.jpg?v=1784295566"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-16-avec-tender-34-p-308-cite-du-train-ep-v-vi-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2477s","title":"Locomotive à vapeur 241 P 16 avec tender 34 P 308 « Cité du Train », ép. V-VI , SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P 16\u003c\/strong\u003e avec son tender \u003cstrong\u003e34 P 308\u003c\/strong\u003e, proposée par \u003cstrong\u003eJouef sous la référence HJ2477S\u003c\/strong\u003e, est une reproduction haut de gamme destinée aux amateurs de \u003cstrong\u003emodélisme ferroviaire H0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Cette version \u003cstrong\u003edigitale avec sonorisation intégrée\u003c\/strong\u003e rend hommage à la célèbre machine préservée à la \u003cstrong\u003eCité du Train de Mulhouse\u003c\/strong\u003e, en offrant une immersion réaliste grâce aux sons authentiques de la traction vapeur française.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéale pour les réseaux numériques d’\u003cstrong\u003eépoque V et VI\u003c\/strong\u003e, cette locomotive emblématique associe puissance, finesse de reproduction et expérience sonore complète.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2477S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive à vapeur avec tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P 16 + tender 34 P 308\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Digitale DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : Décodeur sonore multiprotocole préinstallé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Échappement vapeur, sifflet, purge, freinage, bruitage réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière fonctionnels selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM avec cinématique à élongation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Nombreuses pièces rapportées, gravure fine, finition soignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2477S\u003c\/strong\u003e est conçue pour une exploitation optimale sur des réseaux numériques \u003cstrong\u003eDCC H0\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eGrâce à sa sonorisation embarquée, elle permet de recréer une ambiance réaliste et immersive sur :\u003cbr\u003e- des rames voyageurs prestigieuses ou trains spéciaux historiques,\u003cbr\u003e- des circulations vapeur tardives ou commémoratives,\u003cbr\u003e- des réseaux à thème patrimonial ou muséal,\u003cbr\u003e- des dioramas de dépôts vapeur et gares principales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes nombreuses fonctions sonores et lumineuses pilotables depuis la centrale numérique renforcent le réalisme des circulations et offrent une expérience de conduite riche et détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P 16\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e représentent l’aboutissement de la traction vapeur française. Conçues pour la traction des trains express lourds, elles se distinguaient par leur puissance, leur fiabilité et leur élégance. La \u003cstrong\u003e241 P 16\u003c\/strong\u003e est aujourd’hui conservée et exposée à la \u003cstrong\u003eCité du Train\u003c\/strong\u003e de Mulhouse, où elle témoigne du savoir-faire industriel français de l’après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes machines pouvaient tracter des convois de plusieurs centaines de tonnes à vitesse élevée, assurant les grandes relations nationales avant la généralisation des locomotives électriques et diesel.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632223614,"sku":"HJ2477S","price":489.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2477s_en-resa.jpg?v=1784295573"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-16-avec-tender-34-p-308-cite-du-train-ep-v-vi-sncf-hj2477","title":"Locomotive à vapeur 241 P 16 avec tender 34 P 308 « Cité du Train », ép. V-VI , SNCF","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P 16\u003c\/strong\u003e avec son tender \u003cstrong\u003e34 P 308\u003c\/strong\u003e, reproduite par \u003cstrong\u003eJouef sous la référence HJ2477\u003c\/strong\u003e, constitue une pièce emblématique pour tous les passionnés de modélisme ferroviaire à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Inspirée du modèle réel aujourd’hui préservé et exposé à la \u003cstrong\u003eCité du Train\u003c\/strong\u003e, cette magnifique machine à vapeur est idéale pour enrichir des réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque V-VI\u003c\/strong\u003e avec du matériel historique et prestigieux. Son fonctionnement analogique la rend parfaitement adaptée aux installations classiques en courant continu 2 rails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2477\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive à vapeur avec tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P 16 + tender 34 P 308\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Vapeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 315 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique à élongation courte norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Pièces rapportées, gravures fines, peinture soignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2477\u003c\/strong\u003e est conçue pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e représentant des scènes de l’\u003cstrong\u003eépoque V et VI\u003c\/strong\u003e (années post-électrification et jusqu’à aujourd’hui). \u003cbr\u003eElle s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des compositions express historiques ou périodes tardives de vapeur,\u003cbr\u003e- des rames de voitures voyageurs d’avant-guerre ou mixtes,\u003cbr\u003e- des réseaux à thème « classique français » ou « gare centrale »,\u003cbr\u003e- des dioramas de dépôt vapeur ou scènes de triage d’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon fonctionnement analogique en 2 rails courant continu permet une exploitation facile et fluide sur l’ensemble des installations H0 traditionnelles, sans nécessiter de conversion numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P 16\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e est une série de locomotives à vapeur françaises de type « Mountain » (configuration d’essieux 4-8-2) développées après la Seconde Guerre mondiale pour tracter des trains express lourds sur de longues distances. La \u003cstrong\u003e241 P 16\u003c\/strong\u003e est l’un des exemplaires restés célèbres et actuellement préservés à la \u003cstrong\u003eCité du Train\u003c\/strong\u003e de Mulhouse, symbole de la puissance et de l’élégance de la traction vapeur française.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes machines offraient des performances remarquables pour l’époque, capables de tracter des trains de plusieurs centaines de tonnes à grande vitesse, tout en incarnant l’apogée de l’évolution de la vapeur avant l’avènement complet de la traction diesel et électrique.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632256382,"sku":"HJ2477","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2477s_en-resa_2cdba8fd-b5a4-48e0-b098-c6545aaea9d4.jpg?v=1784295581"},{"product_id":"wagon-porte-conteneurs-sgnss-avec-conteneur-de-45-pieds-lahaye-livree-verte-ep-vi-cemat","title":"Wagon porte-conteneurs Sgnss, avec conteneur de 45 pieds « LAHAYE », livrée verte, ép. VI, CEMAT","description":"\u003cp\u003eLes porte-conteneurs \u003cstrong\u003eSgnss de CEMAT\u003c\/strong\u003e arrivent en \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e chez Jouef ! Ce wagon d'\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, en livrée vert wagon, est chargé d'un \u003cstrong\u003econteneur de 45 pieds « LAHAYE »\u003c\/strong\u003e de couleur verte. Il est équipé d'\u003cstrong\u003eattelages à élongation\u003c\/strong\u003e, pour des rames serrées et réalistes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe wagon réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons de type Sgnss sont conçus pour transporter des conteneurs et des caisses mobiles, avec des points d'ancrage normalisés à l'échelle européenne. Ce sont des wagons dits « à châssis ouvert ». La version à poutre centrale, reproduite ici, est la plus répandue en Italie, en Suisse et en France, car elle est plus légère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCEMAT\u003c\/strong\u003e, opérateur italien de transport combiné aujourd'hui intégré à Mercitalia, a reçu une série de \u003cstrong\u003e250 Sgnss\u003c\/strong\u003e. On les reconnaît facilement à leur livrée entièrement vert wagon et aux \u003cstrong\u003etrous d'allègement\u003c\/strong\u003e de leurs poutres centrales. Ils circulent sur les relations intermodales entre l'Italie et le reste de l'Europe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe modèle Jouef\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eWagon Sgnss CEMAT à poutre centrale, livrée vert wagon\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChargé d'un conteneur de 45 pieds « LAHAYE », livrée verte\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAttelages à élongation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLongueur hors tampons : 227 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoues pour voie 2 rails\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRayon minimal : 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSur votre réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlacez plusieurs porte-conteneurs derrière une locomotive fret actuelle pour former un train de transport combiné réaliste. Grâce aux attelages à élongation, les wagons restent bien serrés en ligne droite, comme dans la réalité.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697639465342,"sku":"HJ6330","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6330.jpg?v=1790936671"},{"product_id":"wagon-porte-voitures-laeks-63c-hispanauto-livree-bleue-ep-vi-transfesa-hj6327","title":"Wagon porte-autos, Laeks 63C « Hispanauto », livrée bleue, ép. VI, Transfesa","description":"\u003cp\u003eCe wagon relie les usines automobiles espagnoles au reste de l'Europe : Jouef reproduit en \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e le wagon porte-autos articulé \u003cstrong\u003eLaeks 63c « Hispanauto » de Transfesa\u003c\/strong\u003e, en livrée bleue d'\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Le modèle est très finement détaillé et comporte des \u003cstrong\u003epièces photodécoupées\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe wagon réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour adapter son parc aux exigences du transport automobile actuel, Transfesa a modernisé \u003cstrong\u003e50 de ses anciens wagons porte-autos de type 63\u003c\/strong\u003e. Ils forment aujourd'hui la série \u003cstrong\u003eLaeks 63c\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont des wagons \u003cstrong\u003earticulés à trois essieux\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e26,50 m\u003c\/strong\u003e de long. Ils roulent surtout sur des relations internationales, entre les usines automobiles d'Espagne et les centres de distribution de France, d'Allemagne et d'Europe du Nord, jusqu'au Danemark.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rénovation a surtout porté sur le \u003cstrong\u003epont supérieur\u003c\/strong\u003e. Il a reçu une rampe plus longue et un mécanisme renforcé, capable de supporter le poids des voitures modernes. Les wagons sont aussi équipés de \u003cstrong\u003esystèmes de protection antivandalisme\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe modèle Jouef\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReproduction fidèle de la version rénovée : pont supérieur, rampe allongée et équipements antivandalisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiveau de détail élevé, avec de fines pièces photodécoupées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée bleue « Hispanauto », marquages Transfesa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages en boîtiers NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues pour voie 2 rails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimal : environ 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSur votre réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFormez un train complet de porte-autos derrière une locomotive fret actuelle pour reproduire un acheminement Espagne → France. Pour plus de réalisme, chargez les deux niveaux avec des modèles réduits de voitures récentes au 1\/87.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697639989630,"sku":"HJ6327","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6327.jpg?v=1790935340"},{"product_id":"coffret-de-3-voitures-sud-express-voiture-salon-ciwl-2-x-dev-inox-courtes-no-2-2-ep-iii-iv-sncf-hj4214","title":"Coffret de 3 voitures « Sud Express », voiture-salon CIWL + 2 x DEV Inox courtes, no. 2\/2, ép. III-IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit à l'échelle H0 (1\/87) trois voitures du « Sud Express » SNCF des époques III et IV : une voiture-salon CIWL et deux voitures DEV Inox courtes. Ce coffret n° 2\/2 complète le coffret n° 1\/2 (réf. HJ4213), qui comprend une voiture-restaurant CIWL et deux autres DEV Inox courtes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMis en service en 1887, le Sud Express reliait Paris à Lisbonne. Grand train de nuit international de l'après-guerre, réputé pour la qualité de son service, il associait des voitures DEV Inox modernes à des voitures CIWL de première classe et à une voiture-restaurant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié au coffret HJ4213, ce coffret permet de reconstituer une rame de six voitures du Sud Express, pour un grand train international SNCF des époques III et IV. Seul, il apporte une voiture-salon CIWL de prestige à une composition de voitures DEV Inox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVoiture-salon CIWL et deux voitures DEV Inox courtes dans un seul coffret\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe complète avec le coffret n° 1\/2 (réf. HJ4213) pour une rame de six voitures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAménagement intérieur et éclairage intérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelage court avec cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 voiture-salon CIWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 voitures DEV Inox courtes SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJouef\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHJ4214\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5063129057602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnies\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF \/ CIWL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1\/87)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIII-IV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAménagement intérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage intérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage court avec cinématique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e807 mm (coffret)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697640055166,"sku":"HJ4214","price":204.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4214.jpg?v=1792078862"},{"product_id":"autorail-diesel-x-3876-train-touristique-le-furet-de-morvan-livree-bleue-rouge-ep-v-vi-cfta-hj2624","title":"Autorail diesel X 3876, train touristique « Le Furet de Morvan », livrée bleue\/rouge, ép. V-VI, CFTA","description":"\u003cp\u003eDécouvrez l’\u003cstrong\u003eautorail diesel CFTA X 3876 « Le Furet du Morvan »\u003c\/strong\u003e en échelle H0 1\/87, reproduit par Jouef, référence HJ2624. Ce modèle miniature représente f\u003cstrong\u003eidèlement un autorail touristique emblématique français\u003c\/strong\u003e, distingué par sa livrée bleu et rouge et son rôle dans l’exploitation des lignes touristiques autour du \u003cstrong\u003eMorvan\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les amateurs de modélisme ferroviaire et les collectionneurs de matériel spécialisé, cet autorail offre une \u003cstrong\u003eexcellente reproduction visuelle et mécanique\u003c\/strong\u003e, parfaitement adapté aux réseaux en courant continu (2 rails).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Échelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eEpoque : V-VI\u003cbr\u003eCouleur : Bleu et rouge\u003cbr\u003eSystème : Analogique (courant continu, 2 rails)\u003cbr\u003eInterface numérique : Connecteur 21 broches pour décodeur ultérieur\u003cbr\u003eVolant installé : Oui\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage rapproché : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Le Furet du Morvan\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eL’autorail diesel X 3876, surnommé « Le Furet du Morvan », est un autorail exploité par la CFTA (Chemins de Fer Touristiques du Morvan), dédié spécialement aux trains touristiques dans la région du Morvan, France. Il se distingue par sa silhouette compacte, sa carrosserie aux couleurs bleu et rouge et son usage orienté vers les lignes touristiques à faible trafic, souvent sur des réseaux secondaires ou patrimoniaux.\u003cbr\u003eCe type d’autorail combine l’authenticité technique d’une motrice diesel monocaisse avec une esthétique typique des services touristiques modernes (Époques V et VI), tout en offrant une expérience conviviale pour les voyageurs.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697643495806,"sku":"HJ2624","price":164.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ2624.jpg?v=1784295828"},{"product_id":"autorail-diesel-x-3800-avec-toit-rouge-ep-iii-iv-sncf-hj2623","title":"Autorail diesel X 3800, avec toit rouge, ép. III-IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eRevivez l’\u003cstrong\u003eâge d’or des lignes secondaires françaises\u003c\/strong\u003e avec cet autorail diesel SNCF X 3800 « Picasso », référence HJ2623, reproduit par Jouef à l’échelle H0 1\/87. Fidèle dans ses détails à la livrée rouge et crème avec toit rouge, ce modèle miniature évoque l’un des autorails \u003cstrong\u003eles plus emblématiques du patrimoine ferroviaire français\u003c\/strong\u003e, exploité sur les lignes régionales non électrifiées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurnommé « Picasso » en raison de sa cabine de conduite asymétrique et surélevée, ce type d’autorail est reconnaissable au premier coup d’œil et figure parmi les \u003cstrong\u003epièces phares pour toute collection H0 inspirée des Époques III et IV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Échelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eEpoque : III-IV\u003cbr\u003eCouleur : Rouge et crème\u003cbr\u003eSystème : Analogique (courant continu, 2 rails)\u003cbr\u003eMotorisation : Moteur à 5 pôles avec masse d’inertie\u003cbr\u003eInterface numérique : Connecteur 21 broches pour décodeur ultérieur\u003cbr\u003eVolant installé : Oui\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelages : Boîtier NEM 362 avec cinématique\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eÉclairage : Phares blancs et feux rouges automatiques selon le sens\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eL’autorail diesel SNCF X 3800 est l’un des autorails les plus célèbres du réseau français, construit entre 1950 et 1961 et exploité jusqu’à la fin des années 1980.\u003cbr\u003eConçu pour desservir les lignes secondaires non électrifiées, cet autorail est équipé d’un moteur diesel et d’une cabine de conduite surélevée et décentrée qui lui donne un profil immédiatement identifiable.\u003cbr\u003eCe design particulier vaut à la série le surnom affectueux de « Picasso », en référence aux compositions artistiques du peintre espagnol où les visages et formes apparaissent décalés.\u003cbr\u003ePeints traditionnellement en rouge et crème, ces autorails ont sillonné toute la France rurale pendant des décennies, devenant un symbole du transport ferroviaire local et régional.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697643561342,"sku":"HJ2623","price":164.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ2623.jpg?v=1784295838"},{"product_id":"wagon-citerne-a-4-essieux-algeco-livree-chrome-argent-ep-iv-sncf-hj6324","title":"Wagon-citerne à 4 essieux « Algeco », livrée chrome\/argent, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit à l'échelle H0 (1\/87) un wagon-citerne isolé SNCF à bogies, aux couleurs « Algeco », en livrée chrome\/argent. Un wagon de particulier typique du fret liquide de l'époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée argentée correspond à l'enveloppe des citernes calorifugées, destinées aux produits qui doivent être maintenus en température pendant le transport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon trouve sa place dans un train de marchandises SNCF d'époque IV, isolé dans une rame de wagons divers ou en desserte d'un dépôt ou d'un site industriel embranché. Il s'associe naturellement au coffret de 2 wagons-citernes « TOTAL France » (réf. HJ6323) de la même série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrée chrome\/argent caractéristique des citernes isolées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagon à bogies de la série Jouef d'époque IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircule dès un rayon de 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJouef\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHJ6324\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagon-citerne isolé à bogies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrome\/argent « Algeco »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1\/87)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage court\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFixes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697644347774,"sku":"HJ6324","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6324.jpg?v=1792069516"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-citernes-a-4-essieux-total-france-livree-noire-ep-iv-sncf-hj6323","title":"Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux « TOTAL France », livrée noire, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eJouef reproduit à l'échelle H0 (1\/87) deux wagons-citernes isolés SNCF à bogies, aux couleurs « TOTAL France », en livrée noire. Un coffret idéal pour composer un train pétrolier de l'époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons de particulier, immatriculés au parc SNCF, faisaient partie des flottes affrétées par les compagnies pétrolières pour l'acheminement des hydrocarbures depuis les raffineries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret permet de former d'emblée une rame homogène de wagons-citernes pour un train de produits pétroliers SNCF d'époque IV, en desserte d'un dépôt ou d'une raffinerie. Il se complète avec le wagon-citerne « Algeco » (réf. HJ6324) de la même série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux wagons aux numéros d'immatriculation différents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée noire « TOTAL France » d'époque IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircule dès un rayon de 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 wagon-citerne « TOTAL France » n° 33 87 788 0 044-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 wagon-citerne « TOTAL France » n° 33 87 788 0 039-5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJouef\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHJ6323\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompagnie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNCF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagons-citernes isolés à bogies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoire « TOTAL France »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1\/87)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉpoque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails courant continu (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage court\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFixes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRayon minimum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur hors tampons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340 mm (coffret)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697644380542,"sku":"HJ6323","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6323.jpg?v=1792069559"},{"product_id":"europorte-locomotive-diesel-electrique-type-vossloh-de-18-livree-argent-bleue-ep-vi-avec-decodeur-sonore-hj2471s","title":"Locomotive diesel-electrique type Vossloh DE 18, livrée argent\/bleue, ép. VI, EUROPORTE, avec décodeur sonore","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa locomotive diesel-électrique Vossloh DE 18 EUROPORTE\u003c\/strong\u003e est une figure emblématique du fret ferroviaire moderne, largement utilisée en France et à travers l’Europe par de nombreux opérateurs privés. \u003cstrong\u003eMise en service à partir de 2014\u003c\/strong\u003e, cette machine de nouvelle génération s’est imposée comme une référence pour la traction des trains de marchandises lourds et les manœuvres industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExploitée par \u003cstrong\u003eEUROPORTE\u003c\/strong\u003e, filiale fret du groupe Getlink, la DE 18 assure au quotidien la traction de \u003cstrong\u003econvois variés : wagons citernes, trémies, porte-conteneurs ou wagons plats\u003c\/strong\u003e, aussi bien sur les lignes non électrifiées que sur les dessertes industrielles. Son succès est confirmé par plus de 130 locomotives livrées à des opérateurs majeurs tels que \u003cstrong\u003eSNCF\/Akiem, DB ou FS en Italie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn modèle d'exception !\u003c\/strong\u003e Reproduite avec un grand souci de fidélité en train miniature à l’échelle H0 (1\/87), cette locomotive restitue parfaitement les lignes, les proportions et l’esprit de la machine réelle. \u003cstrong\u003eUn modèle incontournable pour les amateurs de traction moderne et de matériel fret contemporain.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes points forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Châssis en zamak\u003cbr\u003e- Carrosserie en plastique de haute qualité\u003cbr\u003e- Moteur de haute performance à cinq pôles avec volants d’inertie\u003cbr\u003e- Inversion des feux en fonction du sens de marche, feux qui peuvent être commutés séparément (avant et arrière) en mode numérique\u003cbr\u003e- Éclairage intérieur dans la cabine du conducteur\u003cbr\u003e- Tableau de bord lumineux\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Attelages fonctionnels numériques\u003c\/strong\u003e pour les versions digitales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : argent\/bleu\u003cbr\u003eÉpoque :  VI (de 2005 à aujourd'hui)\u003cbr\u003eCommande : Analogique\u003cbr\u003eDigitalisation : \u003cstrong\u003eDécodeur sonore DCC intégré\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSystème : 2 rails\u003cbr\u003eVolant installé : Oui\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eChâssis : détaillé, inscriptions et marquages précis\u003cbr\u003eAttelage rapproché : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Oui à l'intérieur de la cabine\u003cbr\u003eLumière : 3 feux blancs avant \/ 2 feux rouges arrière\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"EUROPORTE\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Vossloh DE 18 est une locomotive diesel-électrique moderne produite par Vossloh Locomotives à partir de 2010. C’est l’un des modèles neufs les plus réussis de locomotives thermiques en Europe au XXIᵉ siècle, combinant puissance, fiabilité et adaptabilité pour le fret et les manœuvres lourdes.\u003cbr\u003eElle est notamment utilisée par des opérateurs privés comme EUROPORTE (filiale fret de Getlink \/ Groupe Eurotunnel) pour des missions de traction de trains de marchandises lourds, de manœuvres sur triages ou de travail sur lignes classiques, en France et dans d’autres pays européens.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697777353086,"sku":"HJ2471S","price":374.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2471.jpg?v=1784299088"},{"product_id":"sncb-sncf-coffret-train-auto-couchette-compose-de-1-x-wr-sncb-ex-ciwl-1-x-wl-t2-sncf-1-x-dd-sncb-ep-iv-v-hj4207","title":"Set de 2 voitures « Train Auto-Couchette » + 1 wagon porte-auto, ép. IV-V, SNCF\/SNCB","description":"\u003cp\u003eUn train auto‑couchette (aussi appelé TAC) est un train de nuit spécial conçu pour permettre aux voyageurs de prendre leur automobile avec eux, tout en voyageant en couchettes ou en voitures‑lits à bord du même convoi. On parle parfois aussi de motorail (terme international) ou auto‑train dans d’autres pays. \u003cbr\u003e L’idée : charger les voitures des passagers dans des wagons porte‑autos spécialement adaptés, puis les tracter avec des voitures‑couchettes\/lits et parfois une restauration à bord, pour parcourir de longues distances de nuit vers des destinations lointaines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eÉpoque :  IV-V \u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Oui\u003cbr\u003eTampons à ressort : Oui, pour un réalisme accru\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCB\/SNCF\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompositions types dans ces trains auto‑couchettes :\u003cbr\u003eDans les trains auto‑couchettes classiques exploités par SNCB (Belgique) et SNCF (France), une composition pouvait associer :\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eWR SNCB ex‑CIWL\u003c\/strong\u003e : Voiture‑restaurant (WR) issue de wagons historiques CIWL (Compagnie Internationale des Wagons‑Lits).\u003cbr\u003eExploitée par la SNCB, elle offrait service de restauration à bord des trains internationaux ou auto‑couchettes.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eWL T2 SNCF\u003c\/strong\u003e : Voiture‑lits de type T2 construite pour une circulation confortable en nuit, appartenant à la SNCF ou parfois utilisée en coopération internationale.\u003cbr\u003eCes voitures disposent de compartiments avec lits pour voyageurs, adaptés aux longs trajets de nuit.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eDD SNCB\u003c\/strong\u003e : Wagon porte‑autos à deux niveaux (DD) appartenant à la SNCB, conçu pour transporter les automobiles des voyageurs.\u003cbr\u003eCes wagons portes‑autos pouvaient être chargés de voitures particulières avant le départ, puis tractés tout au long du parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trains auto‑couchettes ont connu leur essor dans les années 1950‑60, avec des liaisons très populaires entre la Belgique, la France, l’Allemagne, la Suisse et l’Italie.\u003cbr\u003eCe service permettait de rejoindre les destinations touristiques les plus éloignées sans conduire sur des longues distances, en particulier avant l’essor massif des autoroutes.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697778106750,"sku":"HJ4207","price":216.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4207.png?v=1784299138"},{"product_id":"sncf-coffret-de-4-voitures-mistral-69-tee-jules-verne-n-1-2-ep-iv","title":"Coffret de 4 voitures Mistral 69, TEE « Jules Verne », set 1\/2, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eCoffret de 4 voitures Grand Confort TEE Mistral 69 (voitures voyageurs + restaurant) avec éclairage intérieur, toitures détaillées et aménagements intérieurs bien reproduits. Un coffret idéal pour reproduire les rames rapides emblématiques des années 1980 sur vos réseaux !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : TEE inox + bandeau rouge\u003cbr\u003eÉpoque :  IV\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eChâssis : détaillé, inscriptions et marquages précis\u003cbr\u003eAttelages à élongation et bogies détaillés\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : OUi\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Oui, pour un réalisme accru\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003cbr\u003eLongueur totale : env. 1 m\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la fin des années 1960, la SNCF souhaite doter ses relations de prestige de voitures capables de circuler à 200 km\/h tout en offrant un confort digne des Trans Europ Express. C’est ainsi qu’apparaissent les voitures Grand Confort, mises en service à partir de 1969 et reconnaissables à leur élégante livrée dessinée par Paul Arzens, harmonisée avec celle des locomotives CC 6500. Climatisées, dotées de larges baies vitrées et d’un roulement remarquable grâce aux bogies Y28, elles reprennent les aménagements haut de gamme des voitures TEE Mistral 69 tout en étant adaptées aux nouvelles vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Grand Confort équipent rapidement les grands trains d’affaires de la SNCF, tels que Le Capitole, L’Aquitaine ou L’Étendard sur l’axe Paris–Sud-Ouest, mais aussi Le Kléber et Le Stanislas vers Strasbourg. À partir de 1982, certaines de ces voitures sont affectées au TEE Jules Verne, reliant Paris-Montparnasse à Nantes. D’abord remorqué par les puissantes locomotives diesel CC 72000, ce train prestigieux passe à la traction électrique en 1984 grâce aux BB 22200 et circule alors à 200 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéritables symboles de modernité et de confort ferroviaire français des années 1970 et 1980, les voitures Grand Confort ont marqué une étape importante dans l’histoire des trains rapides avant l’arrivée des TGV.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697778696574,"sku":"HJ4205","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4205.jpg?v=1784299149"},{"product_id":"sncf-coffret-de-3-voitures-mistral-69-tee-jules-verne-n-2-2-ep-iv-hj4206hm","title":"Coffret de 3 voitures Mistral 69, TEE « Jules Verne », set 2\/2, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eUn coffret indispensable pour recréer une rame TEE Jules Verne à l’époque des voitures inox Mistral 69, symbole de l’élégance et du prestige des liaisons Trans Europ Express avant l’arrivée des voitures Grand Confort et du TGV. À associer avec le coffret 4 voitures HJ4205 pour constituer une composition complète digne des grandes heures du TEE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : inox poli avec bandeau rouge TEE et marquages SNCF\u003cbr\u003eÉpoque :  IV\u003cbr\u003eLivrée : caisse inox poli avec bandeau rouge TEE et marquages SNCF fidèles\u003cbr\u003eAménagements intérieurs détaillés reproduits\u003cbr\u003eÉclairage intérieur intégré, commandé par contact de toiture, avec condensateur anti-scintillement\u003cbr\u003eBogies et toitures finement détaillés\u003cbr\u003eAttelages à élongation (norme NEM) pour une circulation réaliste en rame\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003cbr\u003eLongueur totale : env. 75 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la fin des années 1960, la SNCF cherche à moderniser ses rames de prestige Trans Europ Express et commande un nouveau parc de voitures inox de type Mistral 69. Construites sur la base des caisses Budd, ces voitures se distinguent par leur élégante caisse inox à nervures horizontales, soulignée d’un bandeau rouge TEE au niveau des baies vitrées. Leur aménagement intérieur de haut niveau, avec climatisation partielle et sièges spacieux, en faisait l’équivalent français des standards internationaux de confort ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures Mistral 69 entrent en service à partir de 1969, d’abord sur le TEE Mistral (Paris–Nice) et le Cisalpin (Paris–Milan), avant d’équiper d’autres grandes relations internationales. Elles furent progressivement introduites sur certains trains intérieurs de prestige, comme le TEE Jules Verne, reliant Paris-Montparnasse à Nantes. Jusqu’au début des années 1980, ces voitures inox restèrent la vitrine du confort à la française, avant d’être remplacées par les voitures Grand Confort, plus modernes, climatisées et aptes aux 200 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TEE Jules Verne marqua cette transition : composé de voitures Mistral 69 dans les années 1970 et au début des années 1980, il adopta en 1982 les nouvelles Grand Confort, tractées par les puissantes CC 72000 puis les BB 22200. Ce train incarne donc à lui seul l’évolution des rames de prestige de la SNCF, entre tradition inox et modernité « coup de soleil ».\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779089790,"sku":"HJ4206HM","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4206HM.jpg?v=1784299157"},{"product_id":"sncf-wagon-porte-autos-dd-dev-66-livree-verte-ep-iv-v-hj4209","title":"Wagon porte-autos DD DEV 66, livrée verte avec logo blanc « Encadré », ép. IV-V, SNCF","description":"\u003cp\u003eCe wagon DD DEV 66 de la SNCF est reproduit ici dans sa livrée verte avec logo blanc « Encadré », caractéristique des années 1970-80 (ép. IV-V). Il est équipé de panneaux de protection semi-transparents, typiques des versions utilisées pour sécuriser le transport de voitures particulières. Ce modèle à deux niveaux est idéal pour composer des rames de trains autos en liaison avec les services auto-train ou les dessertes industrielles de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifictés de ce nouveau wagon porte-autos type DEV DD66 :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Outillage entièrement nouveau\u003cbr\u003e- Châssis en métal coulé sous pression assurant une excellente stabilité, un centre de gravité abaissé et des qualités de roulement remarquables\u003cbr\u003e- Bogies, tampons, mains courantes, grilles latérales et nombreux détails spécifiques selon la version et la série du matériel réel\u003cbr\u003e- Mains courantes entièrement réalisées en acier inoxydable\u003cbr\u003e- Châssis richement détaillé, avec notamment les leviers du système de freinage rapportés\u003cbr\u003e- Gravure fine et particulièrement soignée des tôles cannelées aux niveaux supérieur et inférieur\u003cbr\u003e- Attelages courts montés aux deux extrémités, conformes à la norme NEM 352\u003cbr\u003e- Barres de verrouillage des véhicules à installer (niveau inférieur pré-assemblé en usine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : vert\u003cbr\u003eÉpoque :  IV-V\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eTampons à ressort : non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : verte avec logo blanc SNCF « Encadré »\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe DD DEV 66 est un wagon à deux étages développé pour la SNCF afin de répondre à la demande croissante de transport de voitures, notamment dans le cadre du service Auto-Train. Dans les années 1960, des fourgons à deux niveaux comme celui-ci ont été utilisés en Europe pour transporter jusqu’à 12 véhicules dans les trains rapides, sans limiter leur vitesse maximale. Doté de protections latérales pour éviter les projections et améliorer la sécurité, il a été largement utilisé entre les années 1960 et 1990 pour acheminer des véhicules particuliers sur de longues distances. Sa conception modulaire et sa capacité de chargement ont fait de lui un maillon essentiel de la logistique ferroviaire française durant cette période.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779253630,"sku":"HJ4209","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4209.jpg?v=1784299165"},{"product_id":"sncf-locomotive-electrique-bicourant-bb-26163r-livree-fluo-grand-est-ep-vi-avec-decodeur-sonore-hj2470s","title":"Locomotive électrique bicourant BB 26163R, livrée « fluo Grand Est », ép. VI, SNCF, avec décodeur sonore","description":"\u003cp\u003eLa BB 26163R est une locomotive électrique bicourant de la série BB 26000, surnommée Sybic.\u003cbr\u003eCette série est l’une des plus nombreuses de locomotives électriques françaises, construite entre 1988 et 1998 par GEC-Alsthom \/ MTE. Elle est conçue pour circuler sous 1 500 V continu et 25 kV 50 Hz alternatif et est capable de remorquer aussi bien des trains rapides que des trains de fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  Vi (2005 à aujourd'hui)\u003cbr\u003eCommande : DCC Sound\u003cbr\u003eVolant installé : Oui\u003cbr\u003ePantographe : Oui\u003cbr\u003eAttelage rapproché : Non\u003cbr\u003eLumière intérieure : Oui, éclairage intérieur de la cabine\u003cbr\u003eLumière : Avant : 2 blancs – arrière : 2 rouges\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF - Fluo Grand Est\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée “Fluo Grand Est” est une décoration régionale contemporaine utilisée sur le matériel roulant des TER \/ circulations régionales de la Région Grand Est (Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine). Elle s’inscrit dans l’identité visuelle mise en place dans les années 2010-2020 pour moderniser les trains régionaux du Grand Est, avec des couleurs et logos propres à cette collectivité territoriale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans certains cas, des locomotives de la série BB 26000 comme la BB 26163R ont été vues ou représentées (notamment en modélisme) dans cette livrée “Fluo Grand Est”, associée à des missions régionales ou pour des services spéciaux, bien que ce ne soit pas une livrée standard historique documentée sur une grande flotte de BB 26000. Ce type de décoration régionale est plutôt courant sur des rames régionales (régiolis, AGC) mais peut aussi être appliqué ponctuellement à des locomotives assurant des TER tractés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques du modèle réel \u003c\/strong\u003e (BB 26000)\u003cbr\u003e- Type : Locomotive électrique bicourant (courant continu \u0026amp; alternatif)\u003cbr\u003e- Famille : BB 26000 “Sybic”\u003cbr\u003e- Disposition des essieux : B′B′ (quatre essieux moteurs)\u003cbr\u003e- Puissance : env. 5 600 kW\u003cbr\u003e- Vitesse maximale : jusqu’à 200 km\/h\u003cbr\u003e- Constructeur : GEC-Alsthom \/ MTE\u003cbr\u003e- Utilisation : Service voyageurs \u0026amp; fret, selon les affectations du parc\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779286398,"sku":"HJ2470S","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ2470.png?v=1784299173"},{"product_id":"sncf-locomotive-electrique-bicourant-bb-426086-livree-fret-avec-logo-carmillon-cognac-ep-vi-avec-decodeur-sonore","title":"Locomotive électrique bicourant BB 426086, livrée « FRET » avec logo Carmillon, « Cognac », ép. VI, SNCF, avec décodeur sonore","description":"\u003cp\u003eLa BB 426086 est une locomotive électrique bicourant appartenant à la série BB 26000, surnommée “Sybic”.\u003cbr\u003eLes BB 26000 sont polyvalentes : elles peuvent remorquer aussi bien des trains de voyageurs rapides que des trains de fret lourd, ce qui en fait des locomotives très répandues sur le réseau ferré français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : verte livrée « FRET »\u003cbr\u003eÉpoque :  VI \u003cbr\u003eCommande : \u003cstrong\u003eDCC Sound\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDCC : Prise secteur 21 broches (NEM 660)\u003cbr\u003eVolant installé : Oui\u003cbr\u003ePantographe : Oui\u003cbr\u003eAttelage court : Non\u003cbr\u003eLumière intérieure : Oui, éclairage intérieur de la cabine\u003cbr\u003eLumière : Avant : 2 blancs – arrière : 2 rouges\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF FRET, logo Carmillon, blason Cognac\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa BB 426086 porte une livrée « FRET » avec logo Carmillon et parfois un blason local comme celui de Cognac (inscrit sur certains modèles réduits).\u003cbr\u003eLe numéro commençant par 426xxx signale qu’elle appartient à la branche Fret SNCF, dédiée au transport de marchandises. \u003cbr\u003e- Couleurs typiques : livrée FRET SNCF (ton souvent vert ou gris selon période) avec logo Carmillon,\u003cbr\u003e- Fonctions : dédiée à la traction de trains de marchandises contemporains.\u003cbr\u003eDans la réalité, seulement quelques BB 26000 ont reçu la livrée FRET dans leur carrière, et la 426086 en fait partie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes BB 26000 sont une série emblématique du matériel électrique français : 234 machines construites entre 1988 et 1998.\u003cbr\u003eConçues pour être bicourant (courant continu et alternatif), ce qui leur permet de circuler sur diverses lignes électrifiées en France.\u003cbr\u003eUtilisées à la fois pour des trains rapides voyageurs et des trains de fret sur le réseau principal.\u003cbr\u003eLeur surnom “Sybic” vient de la combinaison de SYnchrone (moteurs synchrones) et BICourant.\u003cbr\u003eAu fil des années, beaucoup de BB 26000 ont été reconditionnées, modernisées ou affectées aux services fret, ce qui explique la présence d’exemplaires comme la 426086 dans ce domaine.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779384702,"sku":"HJ2469S","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ2469.png?v=1784299188"},{"product_id":"sncf-locomotive-electrique-bicourant-bb-426086-livree-fret-avec-logo-carmillon-cognac-ep-vi-hj2469","title":"Locomotive électrique bicourant BB 426086, livrée « FRET » avec logo Carmillon, « Cognac », ép. 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IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eEn train miniature, ce wagon constitue un élément réaliste et emblématique pour composer des rames de marchandises industrielles, notamment en lien avec les usines Citroën et les plateformes logistiques. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  IV \u003cbr\u003eSystème : 2 rails (DC)\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons : Fixes, sans ressorts\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Citroën\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe wagon plat type Rs chargé de conteneurs “Citroën” illustre parfaitement le transport ferroviaire industriel et automobile de la seconde moitié du XXᵉ siècle. Utilisé par la SNCF pour l’acheminement de pièces détachées et de composants automobiles, ce type de wagon était couramment intégré dans des trains de fret dédiés à l’industrie automobile française.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779679614,"sku":"HJ6310","price":53.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6310_1.jpg?v=1784299219"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/collections\/jouef.jpg?v=1784273166","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/jouef.oembed?page=2","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}