{"title":"Rafael Sanchez","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRafael Sanchez – L’Artisan du Modélisme Ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis son enfance, Rafael Sanchez nourrit une passion profonde pour le chemin de fer, un héritage transmis par son grand-père, contrôleur à la gare de Lleida. Fasciné par l’effervescence des gares et le ballet des locomotives, il a grandi avec des souvenirs marquants du réseau ferroviaire espagnol, entre manœuvres industrielles et trains de voyageurs sillonnant la Catalogne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ 15 ans, frustré par le manque de détails et de réalisme des modèles disponibles à l’époque, il commence à personnaliser ses propres trains miniatures : ajout d’attelages, de manguettes, retouches de peinture, jusqu’à la création de son tout premier modèle intégral, une électrique 250 RENFE. Ce défi marque le début d’une véritable vocation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAujourd’hui, Rafael Sanchez est reconnu pour son travail d’orfèvre dans la fabrication de signaux ferroviaires miniatures aux échelles H0, N et 0. Grâce à une maîtrise exceptionnelle du laiton photodécoupé et une minutie artisanale, il conçoit des pièces d’une fidélité inégalée, entièrement assemblées et peintes à la main. Ses signaux mécaniques et lumineux sont conçus pour offrir un réalisme et un fonctionnement irréprochable, ravissant les modélistes exigeants et les passionnés de réseaux ferroviaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque création de Rafael Sanchez est bien plus qu’un simple accessoire : c’est un morceau d’histoire ferroviaire, retranscrit avec passion et savoir-faire.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kit-de-finition-cc72084-jouef-ho","title":"Kit de finition pour CC 72084 Jouef H0","description":"\u003cp\u003eApportez une touche de réalisme et de finesse à votre locomotive avec ce kit de détaillage spécialement conçu pour les modèles Jouef CC 72000 \/ CC 72084 à l’échelle H0. Ce kit est la solution idéale pour enrichir visuellement votre locomotive Jouef sans effort. Les plaques apportent un réalisme immédiat et valorisent votre matériel roulant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 2 plaques d’immatriculation latérales\u003cbr\u003e- 2 plaques \"SNCF\"\u003cbr\u003e- 2 plaques constructeur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Détail réaliste pour une finition haut de gamme\u003cbr\u003e- Montage simple, accessible même aux débutants\u003cbr\u003e- Parfait pour améliorer un modèle existant sans modification lourde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Locomotive diesel CC 72084 Jouef réf. HJ2622\u003cbr\u003e- Compatible avec les modèles similaires de la gamme CC 72000 \/ 72084\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697586086270,"sku":"SFR7002","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR7002.jpg?v=1784294402"},{"product_id":"semaphore-unifie-1958-ep-iv-mat-gris-fonce","title":"Sémaphore unifié 1958 - mât gris foncé, ép. IV","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Conçu en laiton photodécoupé avec des éléments de fonderie, garantissant finesse et robustesse.\u003cbr\u003e- La cocarde est peinte pour un rendu réaliste.\u003cbr\u003e- Livré avec un contrepoids fonctionnel, ajustable pour un réalisme optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Signal lumineux équipé de LED SMD précâblées avec résistances, alimenté en 12V DC (courant continu).\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : compatible avec des moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) pour la rotation réaliste de la cocarde.\u003cbr\u003e- Facile à installer : perçage de 3 à 4 mm pour le passage des tiges en laiton.\u003cbr\u003e- Socle avec oreilles de fixation pour un vissage sécurisé sur le réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSur le réseau ferroviaire réel, le sémaphore joue un rôle fondamental dans la gestion de la circulation des trains. Il permet :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e - De séparer les trains en cantons pour garantir des distances de sécurité\u003cbr\u003e - De réguler le trafic, notamment sur les lignes équipées de block manuel ou automatique\u003cbr\u003e - D’assurer une exploitation souple, puisque son franchissement peut être autorisé sous contrôle, contrairement au carré qui impose un arrêt absolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn modélisme ferroviaire, le sémaphore est donc un élément incontournable pour reproduire une signalisation réaliste et une exploitation fidèle aux pratiques ferroviaires.\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697669513598,"sku":"SFR0214","price":85.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR0214_4.jpg?v=1784296353"},{"product_id":"semaphore-unifie-1958-ep-v","title":"Sémaphore unifié 1958 - mât gris clair, ép. V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Conçu en laiton photodécoupé avec des éléments de fonderie, garantissant finesse et robustesse.\u003cbr\u003e- La cocarde est peinte pour un rendu réaliste.\u003cbr\u003e- Livré avec un contrepoids fonctionnel, ajustable pour un réalisme optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Signal lumineux équipé de LED SMD précâblées avec résistances, alimenté en 12V DC (courant continu).\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : compatible avec des moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) pour la rotation réaliste de la cocarde.\u003cbr\u003e- Facile à installer : perçage de 3 à 4 mm pour le passage des tiges en laiton.\u003cbr\u003e- Socle avec oreilles de fixation pour un vissage sécurisé sur le réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSur le réseau ferroviaire réel, le sémaphore joue un rôle fondamental dans la gestion de la circulation des trains. Il permet :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e - De séparer les trains en cantons pour garantir des distances de sécurité\u003cbr\u003e - De réguler le trafic, notamment sur les lignes équipées de block manuel ou automatique\u003cbr\u003e - D’assurer une exploitation souple, puisque son franchissement peut être autorisé sous contrôle, contrairement au carré qui impose un arrêt absolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn modélisme ferroviaire, le sémaphore est donc un élément incontournable pour reproduire une signalisation réaliste et une exploitation fidèle aux pratiques ferroviaires.\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697800716670,"sku":"SFR0215","price":85.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR0215_1.jpg?v=1784300411"},{"product_id":"moteur-sfr6015","title":"Mécanisme motorisé à servo pour signal mécanique Sémaphore PLM et SNCF","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % compatible avec la gamme Rafael Sanchez (Non valable pour réf. FR5210)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur référence FR6015 de Rafael Sanchez est un mécanisme motorisé conçu pour animer les sémaphores PLM simple et SNCF, de manière réaliste et fiable. Équipé d’un micro-servo intégré, il reproduit un mouvement souple, silencieux et progressif des palettes ou organes mobiles du signal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonté sur une platine compacte découpée avec précision, ce système s’installe sous le plateau du réseau afin de préserver l’esthétique du décor. La transmission mécanique permet d’actionner palettes, cocardes ou autres organes mobiles d’un signal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa transmission mécanique précise, ce système constitue une excellente solution pour les modélistes souhaitant fiabiliser la commande de leurs signaux tout en reproduisant des mouvements réalistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassage facilité de l’ensemble des câbles d’éclairage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de fixation de l’axe de la cible assure une double fonction :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- maintien du mécanisme d’entraînement\u003cbr\u003e- positionnement précis de la cible à la bonne hauteur par rapport au signal\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Servomoteur\u003cbr\u003e- Mécanisme d’entraînement complet et configuré\u003cbr\u003e- Support de motorisation et de fixation\u003cbr\u003e- Vis pour la fixation au plateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Fabricant : Rafael Sanchez\u003cbr\u003e- Référence : FR6015\u003cbr\u003e- Type : mécanisme motorisé pour signal mécanique sémaphore\u003cbr\u003e- Motorisation : micro-servo intégré\u003cbr\u003e- Installation : sous plateau\u003cbr\u003e- Mouvement : progressif et silencieux\u003cbr\u003e- Commande : compatible décodeur servo ou commande adaptée\u003cbr\u003e- Matériaux : platine découpée de précision + pièces métal\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697800847742,"sku":"SFR6015","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR6015.jpg?v=1784300418"},{"product_id":"moteur-pour-signaux-mecaniques-et-lumineux-signal-double","title":"Moteur pour signaux mécaniques et lumineux, signal double","description":"\u003cp\u003eCe moteur permet de rendre fonctionnel des signaux mécaniques et en particulier ceux conçus par Rafael Sanchez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle inclut 2 servomoteurs qui permet de faire tourner 2 cocardes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir percé un trou de 8 à 10 mm dans la plate-forme du réseau, fixez le moteur sous le signal en prenant soin de bien centrer les fiches en laiton sous le trou.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInsérez les tiges en laiton du signal dans chaque fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBranchez le moteur à un décodeur numérique pour servomoteur à l’aide des nappes de fils orange-rouge-noir. Vérifiez que le mouvement est correct et ajustez éventuellement la course avant de serrer les vis des fiches laiton de manière à les rendre solidaires des tiges du signal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÇa y est, votre signal est fonctionnel.\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697801142654,"sku":"SFR6012","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR6012.jpg?v=1784300439"},{"product_id":"levier-d-aiguillage-boite-type-l","title":"Levier d'aiguillage boîte type L","description":"\u003cp\u003eConçu par l’artisan modéliste Rafael Sánchez, ce levier d’aiguillage “boîte type L” reproduit fidèlement les leviers utilisés historiquement par les compagnies ferroviaires françaises époque I à IV. Ce levier est fonctionnel, avec possibilité de changer la position de l’aiguillage.\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697801175422,"sku":"SFR6004","price":15.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR6004.jpg?v=1784300447"},{"product_id":"signaux-unifies-sncf-signal-combine-2-cocardes-plm","title":"Signal PLM sur mât en treillis - Signal combiné 2 cocardes, ép. II à V","description":"\u003cp\u003eIntégrez ce signal mécanique PLM sur votre réseau pour une signalisation précise et réaliste, fidèle aux pratiques ferroviaires d’époque !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Structure métallique : Mât et cocarde en laiton photodécoupé avec des pièces de fonderie pour une finition détaillée et robuste.\u003cbr\u003e- Peinture soignée : Décoration appliquée à la main pour un rendu fidèle au modèle réel.\u003cbr\u003e- Contrepoids fonctionnel : Élément mobile respectant les caractéristiques du signal grandeur nature, prévu par mesure de sécurité en cas de rupture du câble de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Éclairage réaliste : LED SMD précâblées avec résistances, alimentées en 12V DC (courant continu), pour une signalisation lumineuse efficace.\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : Compatible avec les moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) permettant la rotation fluide et réaliste de la cocarde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple et efficace\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Fixation robuste : Socle équipé d'oreilles de fixation pour un vissage stable sur le réseau.\u003cbr\u003e- Intégration facile : Un perçage de 3 à 4 mm sur le plateau permet le passage des tiges en laiton et des connexions électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe signal combiné Carré + Avertissement joue un rôle crucial dans la signalisation ferroviaire. Le Carré commande l'arrêt absolu et protège des zones sensibles telles que les aiguilles ou les traversées de voies. L'Avertissement, représenté par une cocarde jaune en losange, annonce au conducteur qu'il doit être en mesure de s'arrêter avant le prochain signal d'arrêt. Ce type de signal combiné est souvent implanté en début de faisceau d'entrée de gare pour indiquer au mécanicien le type de manœuvre à entreprendre pour traverser la gare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697802486142,"sku":"SFR51143","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR51143.jpg?v=1784300501"},{"product_id":"signaux-unifies-sncf-disque-rouge-sur-mat-treillis-plm","title":"Signal PLM sur mât en treillis - Disque rouge, ép. II à V","description":"\u003cp\u003eIntégrez ce signal mécanique PLM sur votre réseau pour une signalisation précise et réaliste, fidèle aux pratiques ferroviaires d’époque !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Structure métallique : Mât et cocarde en laiton photodécoupé avec des pièces de fonderie pour une finition détaillée et robuste.\u003cbr\u003e- Peinture soignée : Décoration appliquée à la main pour un rendu fidèle au modèle réel.\u003cbr\u003e- Contrepoids fonctionnel : Élément mobile respectant les caractéristiques du signal grandeur nature, prévu par mesure de sécurité en cas de rupture du câble de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Éclairage réaliste : LED SMD précâblées avec résistances, alimentées en 12V DC (courant continu), pour une signalisation lumineuse efficace.\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : Compatible avec les moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) permettant la rotation fluide et réaliste de la cocarde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple et efficace\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Fixation robuste : Socle équipé d'oreilles de fixation pour un vissage stable sur le réseau.\u003cbr\u003e- Intégration facile : Un perçage de 3 à 4 mm sur le plateau permet le passage des tiges en laiton et des connexions électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Signification : Arrêt différé. Commande la marche à vue, puis l’arrêt au premier obstacle rencontré (aiguille, train, signal d'arrêt...).\u003cbr\u003e- Implantation : En amont des gares ou des signaux d’arrêt, pour assurer la protection des trains stationnés ou des cantons occupés.\u003cbr\u003e- ⚠ Répétition : Signalé parfois par un crocodile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eLe saviez-vous ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe disque (D) : un signal d'arrêt différé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe disque (D) est un signal ferroviaire qui existe en signalisation mécanique et lumineuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- En signalisation mécanique, il a la forme d’un cercle rouge.\u003cbr\u003e- En signalisation lumineuse, il est représenté par un feu jaune et un feu rouge, disposés horizontalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSon utilisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe disque est principalement employé sur les lignes à block manuel ou à cantonnement téléphonique pour protéger :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les petites gares\u003cbr\u003e- Les embranchements particuliers, lorsque l’entrée directe sur une section à double voie n’est pas possible\u003cbr\u003e- Certaines sections à signalisation simplifiée, où il complète la signalisation fixe pour sécuriser les manœuvres engageant un repère d’entrée\u003cbr\u003eCependant, comme il nécessite un entretien spécifique, il n’est installé que lorsque la fréquence des manœuvres justifie sa présence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRègles de conduite\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe disque est un signal d’arrêt différé, ce qui signifie que le mécanicien doit immédiatement adopter la marche à vue afin de pouvoir stopper son train :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avant un obstacle ou un signal à main ordonnant l'arrêt\u003cbr\u003e- Avant la première aiguille rencontrée\u003cbr\u003e- Devant un poste d’aiguillage, si celui-ci se trouve en premier\u003cbr\u003eEn voie unique, le disque impose un arrêt en gare. Si, après cet arrêt, le mécanicien rencontre un sémaphore ou un carré ouvert, il peut reprendre sa marche normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697802715518,"sku":"SFR5223","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR5223.jpg?v=1784300511"},{"product_id":"signaux-unifies-sncf-carre-violet-sur-mat-treillis-plm","title":"Signal PLM sur mât en treillis - Carré Violet, ép. II à V","description":"\u003cp\u003eIntégrez ce signal mécanique PLM sur votre réseau pour une signalisation précise et réaliste, fidèle aux pratiques ferroviaires d’époque !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Structure métallique : Mât et cocarde en laiton photodécoupé avec des pièces de fonderie pour une finition détaillée et robuste.\u003cbr\u003e- Peinture soignée : Décoration appliquée à la main pour un rendu fidèle au modèle réel.\u003cbr\u003e- Contrepoids fonctionnel : Élément mobile respectant les caractéristiques du signal grandeur nature, prévu par mesure de sécurité en cas de rupture du câble de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Éclairage réaliste : LED SMD précâblées avec résistances, alimentées en 12V DC (courant continu), pour une signalisation lumineuse efficace.\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : Compatible avec les moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) permettant la rotation fluide et réaliste de la cocarde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple et efficace\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Fixation robuste : Socle équipé d'oreilles de fixation pour un vissage stable sur le réseau.\u003cbr\u003e- Intégration facile : Un perçage de 3 à 4 mm sur le plateau permet le passage des tiges en laiton et des connexions électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe Carré Violet est utilisé pour la signalisation sur les voies de service :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fermé : Arrêt absolu, infranchissable par les trains et les manœuvres.\u003cbr\u003e- Ouvert : Autorise la marche à vue ou les mouvements de manœuvre.\u003cbr\u003eSa couleur violette le différencie du carré classique à damier rouge et blanc, indiquant qu’il s’applique uniquement aux voies de service et aux refoulements sur les voies principales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eLe saviez-vous ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe carré violet (Cv) : un signal d'arrêt en manœuvre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe carré violet (Cv) tire son nom de l’époque de la signalisation mécanique. Il existe en version lumineuse et mécanique, et est principalement utilisé sur les voies de service dans les gares de grande et moyenne importance. On peut aussi en trouver sur une voie principale, lorsqu’il sert à commander un itinéraire de refoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImplantation et rôle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Protection d’une aiguille en talon : placé environ 30 mètres après le garage franc, une distance plus courte que celle d’un carré classique, car seules les marches de manœuvre sont censées rencontrer ce signal.\u003cbr\u003e- Protection d’une aiguille en pointe : positionné au plus près de l’aiguille.\u003cbr\u003e- ⚠ Comme pour un carré sur voies principales, l’arrêt devant un carré violet est absolu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697802944894,"sku":"SFR5233","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR5233.jpg?v=1784300521"},{"product_id":"signaux-unifies-sncf-carre-bicolore-sur-mat-treillis-plm","title":"Signal PLM sur mât en treillis - Carré, ép. II","description":"\u003cp\u003eGrâce à la qualité de fabrication et à son fonctionnement fidèle au réel, ce signal mécanique PLM est un incontournable pour tout modéliste ferroviaire qui recherche une signalisation de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Conçu en laiton photodécoupé avec des éléments de fonderie, garantissant finesse et robustesse.\u003cbr\u003e- La cocarde est peinte pour un rendu réaliste.\u003cbr\u003e- Livré avec un contrepoids fonctionnel, ajustable pour un réalisme optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Signal lumineux équipé de LED SMD précâblées avec résistances, alimenté en 12V DC (courant continu).\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : compatible avec des moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) pour la rotation réaliste de la cocarde.\u003cbr\u003e- Facile à installer : perçage de 3 à 4 mm pour le passage des tiges en laiton.\u003cbr\u003e- Socle avec oreilles de fixation pour un vissage sécurisé sur le réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple et efficace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Fixation sécurisée : socle équipé d'oreilles de fixation pour un vissage stable sur votre réseau.\u003cbr\u003e- Facilité d'intégration : un perçage de 3 à 4 mm sur le plateau permet le passage des tiges en laiton et des connexions électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDans la signalisation ferroviaire, le carré sur mât échelle PLM indique un arrêt absolu, infranchissable par les trains et manœuvres. Il est utilisé pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Protéger les aiguilles et éviter les conflits de circulation.\u003cbr\u003e- Remplacer le sémaphore mécanique sur certains réseaux.\u003cbr\u003e- Assurer la sécurité dans les grandes gares et en block automatique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe saviez-vous ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe carré (C) : un signal d'arrêt absolu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn signalisation lumineuse, le carré (C) est représenté par deux feux rouges, disposés soit horizontalement, soit verticalement. Son nom vient de son ancienne forme en damier rouge et blanc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe signal joue un rôle essentiel dans la protection des zones sensibles du réseau ferroviaire. \u003cbr\u003eIl est utilisé pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Sécuriser les bifurcations et les gares à entrée directe\u003cbr\u003e- Protéger les petites gares sur des lignes à block automatique\u003cbr\u003e- Garantir la sécurité de certains établissements en pleine ligne\u003cbr\u003e- Sécuriser les cantons tunnel en BAL (Block Automatique Lumineux)\u003cbr\u003e- ⚠ Le carré ne doit jamais être franchi, sauf autorisation spéciale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDistance d’implantation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn général, un carré est placé environ 100 mètres avant le point qu’il protège. \u003cbr\u003eCependant, certaines exceptions existent :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Pour le départ d'une voie d'arrêt général\u003cbr\u003e- Pour gagner quelques mètres à l’extrémité d’une voie d’évitement\u003cbr\u003e- Pour la protection d’une aiguille en pointe, où une distance d’environ 20 mètres peut suffire, permettant ainsi l’installation d’un dispositif de fermeture automatique du signal (via un joint bloqueur ou une pédale).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697803141502,"sku":"SFR5213","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR5213_3.jpg?v=1784300528"},{"product_id":"signaux-unifies-sncf-carre-sur-mat-treillis-plm","title":"Signal PLM sur mât en treillis - Avertissement, ép. II à V","description":"\u003cp\u003eGrâce à la qualité de fabrication et à son fonctionnement fidèle au réel, ce signal mécanique PLM est un incontournable pour tout modéliste ferroviaire qui recherche une signalisation de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne fabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mât et cocarde en laiton photodécoupé avec des pièces de fonderie, pour une finition détaillée.\u003cbr\u003e- Peinture soignée : Décoration réalisée à la main pour une reproduction fidèle du modèle réel.\u003cbr\u003e- Fonctionnalité complète : Entièrement fonctionnel, ce signal est lumineux et motorisable pour une animation réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn signal entièrement fonctionnel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Signal lumineux équipé de LED SMD précâblées avec résistances, alimenté en 12V DC (courant continu).\u003cbr\u003e- Animation mécanique possible : compatible avec des moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) pour la rotation réaliste de la cocarde.\u003cbr\u003e- Contrepoids fonctionnel : Élément mobile fidèle au modèle réel, prévu par mesure de sécurité en cas de rupture du câble de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple et efficace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Fixation sécurisée : socle équipé d'oreilles de fixation pour un vissage stable sur votre réseau.\u003cbr\u003e- Facilité d'intégration : un perçage de 3 à 4 mm sur le plateau permet le passage des tiges en laiton et des connexions électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel et son rôle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe signal annonce un signal d’arrêt fermé (Carré ou Sémaphore) et joue un rôle crucial dans l'exploitation ferroviaire. Il peut également indiquer un rappel de ralentissement ou un tableau indicateur de vitesse d'exécution selon sa position sur le réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLe saviez-vous ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes signaux d’annonce d’arrêt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avertissement (A) est un signal lumineux représenté par un feu jaune. Il sert à prévenir le conducteur qu’un signal d’arrêt est fermé, comme un carré, un sémaphore ou un signal rouge clignotant.\u003cbr\u003eCe signal est essentiel en signalisation ferroviaire et accompagne presque toujours un carré ou un sémaphore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avertissement peut aussi annoncer d’autres signaux :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Un rappel de ralentissement, fixe ou clignotant\u003cbr\u003e- Un TIV d’entrée de gare pour une voie directe \u003cbr\u003e- Une voie d’arrêt général (dans le cas d’un avertissement fixe)\u003cbr\u003eDans certains cas, l’avertissement est présenté avec un rappel de ralentissement sous forme de deux feux jaunes verticaux, avec une limitation à 30 ou 60 km\/h si le signal est clignotant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, en voie unique, l’avertissement peut aussi être utilisé pour annoncer un signal d’arrêt à main ou un guidon d’arrêt.\u003c\/p\u003e","brand":"Rafael Sanchez","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697803960702,"sku":"SFR5243","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/SFR5243.jpg?v=1784300539"}],"url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/rafael-sanchez.oembed","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}