{"title":"Roco","description":"","products":[{"product_id":"wagon-plat-type-klms-charge-de-bobines-de-fil-metallique-ep-iv-sncf","title":"Wagon plat type Klms chargé de bobines de fil métallique, ép. IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon plat type Klms – Roco 6600300\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e représentant un wagon de fret SNCF utilisé pour le transport de grandes bobines métalliques. Son chargement reproduit de manière réaliste des bobines de fil métallique solidement arrimées, ce qui en fait une pièce particulièrement adaptée pour les trains logistiques ou industriels sur ton réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa longueur de \u003cstrong\u003e139 mm hors tampons\u003c\/strong\u003e, ce wagon respecte les proportions du matériel réel et s’intègre parfaitement dans des compositions de fret typiques de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon plat est conçu pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e et s’intègre parfaitement dans des trains de marchandises contemporains. Il peut être utilisé pour :\u003cbr\u003e- composer des trains lourds de fret industriel ;\u003cbr\u003e- illustrer le transport de bobines métalliques ou de charges similaires ;\u003cbr\u003e- associer avec des locomotives SNCF typiques de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- faire évoluer des convois spécialisés sur lignes principales ou secondaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon est idéal pour enrichir ton parc de wagons et donner davantage de réalisme à tes compositions ferroviaires miniatures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon plat type Klms chargé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF (France)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage :\u003c\/strong\u003e boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChargement :\u003c\/strong\u003e bobines de fil métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e 139 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon plat type Klms SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons plats de la catégorie **Klms** étaient utilisés sur les lignes SNCF pour transporter des charges lourdes ou encombrantes telles que des bobines métalliques, des tubes ou des pièces industrielles. Leur plateforme ouverte permettait de charger facilement des marchandises sur des wagons robustes, ce qui en faisait des éléments essentiels du trafic de fret industriel durant l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697599619454,"sku":"RO6600300","price":47.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/ro6600300_en-resa.jpg?v=1784294714"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-wagons-a-toit-enroulable-ep-iv-sncf","title":"Coffret de 3 wagons à toit roulant, ép. IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Roco 6600285\u003c\/strong\u003e regroupe trois wagons à toit enroulable de type Taems de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, reproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e. Conçus pour représenter des wagons de fret dédiés au transport de marchandises nécessitant une protection contre les intempéries, ces modèles mettent en valeur un \u003cstrong\u003etoit roulable amovible\u003c\/strong\u003e qui permet d’illustrer visuellement les opérations de chargement ou de déchargement sur un réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons sont adaptés aux réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Ils sont parfaits pour :\u003cbr\u003e- composer des trains de marchandises homogènes ou mixtes d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- illustrer le trafic de fret SNCF typique des années 1970‑1980 ;\u003cbr\u003e- représenter des scènes de chargement et de déchargement grâce au toit amovible ;\u003cbr\u003e- associer avec d’autres wagons et locomotives de fret pour des compositions réalistes sur réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la configuration homogène des trois wagons, ce set est particulièrement adapté pour former un train‑bloc cohérent ou être intégré à des convois plus longs de wagons typiques de l'époque.:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600285\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de wagons à toit enroulable (Taems)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToit :\u003c\/strong\u003e enroulable amovible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtiers NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale :\u003c\/strong\u003e env. 483 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagons à toit enroulable SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons à toit enroulable (groupe Taems) ont été utilisés par la SNCF pour le transport de marchandises nécessitant une protection contre les intempéries tout en permettant un accès facile par le dessus grâce à un toit coulissant. Ce type de wagon était courant sur les lignes de fret de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, symbolisant le trafic industriel et commercial des années 1970 et 1980.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697601094014,"sku":"RO6600285","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600285_en-resa.jpg?v=1784294724"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-wagons-a-toit-enrouleable-ep-iii-iv-sncf","title":"Coffret de 2 wagons à toit enroulable, ép. IV-V, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Roco 6600251\u003c\/strong\u003e réunit \u003cstrong\u003edeux wagons à toit enroulable\u003c\/strong\u003e de la SNCF à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e. Ces wagons sont conçus pour le transport de marchandises qui nécessitent une protection contre les intempéries mais qui doivent rester facilement accessibles lors des opérations de chargement et de déchargement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa toiture enroulable est reproduite avec précision, tout comme les détails du châssis, des bogies et des marquages d’origine. Ces deux wagons constituent un ajout pratique et visuellement attractif dans toute composition de train de fret d’\u003cstrong\u003eépoque IV‑V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons sont conçus pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec d’autres wagons de fret et locomotives modernes. Ils s’intègrent particulièrement bien dans des trains de marchandises mixtes, notamment pour :\u003cbr\u003e- le transport de marchandises sensibles nécessitant une couverture ;\u003cbr\u003e- les trains complets de fret d’\u003cstrong\u003eépoque IV‑V\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- des compositions avec locomotives diesel ou électriques contemporaines ;\u003cbr\u003e- des scénarios d’exploitation réalistes sur ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’accessibilité du toit enroulable permet de simuler facilement des opérations de chargement lors des scènes de triage ou en zone industrielle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600251\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de wagons à toit enroulable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV‑V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToit :\u003c\/strong\u003e enroulable pour chargement facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBogies :\u003c\/strong\u003e reproduction fidèle avec marquages d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoues :\u003c\/strong\u003e profil fin adapté aux voies H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagons à toit enroulable SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons à toit enroulable ont été largement utilisés par la SNCF pour le transport de marchandises nécessitant à la fois une protection contre les intempéries et une grande accessibilité. Ils permettent un chargement et un déchargement rapides grâce à leur toit souple qui peut être roulé sur le dessus, facilitant les opérations logistiques dans les gares de fret ou zones industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons circulaient principalement durant les périodes d’\u003cstrong\u003eépoque IV et V\u003c\/strong\u003e, correspondant aux années 1970‑2000, époque pendant laquelle la SNCF a modernisé une grande partie de son parc de wagons de fret pour répondre aux besoins croissants du commerce international et des transports industriels.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697601749374,"sku":"RO6600251","price":67.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600251.jpg?v=1784294733"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-a-bords-bas-ep-iv-sncf","title":"Coffret de 2 wagons à bords bas, ép. III-IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret de wagons Roco 6600224\u003c\/strong\u003e comprend deux wagons à bords bas à quatre essieux de type TP appartenant à la SNCF. Ces wagons de marchandises étaient largement utilisés pour le transport de charges lourdes ou volumineuses comme des machines, du matériel industriel ou des véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e, ces modèles présentent une gravure fine et une reproduction fidèle des structures caractéristiques de ces wagons utilitaires. Ils constituent un complément idéal pour les trains de fret sur un réseau miniature représentant le trafic ferroviaire français de l’après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons sont conçus pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Ils peuvent être intégrés dans différentes compositions de trains de marchandises :\u003cbr\u003e- transport de matériel industriel ou agricole ;\u003cbr\u003e- convois de matériaux lourds et équipements mécaniques ;\u003cbr\u003e- trains de marchandises mixtes sur lignes principales ou secondaires ;\u003cbr\u003e- réseaux reproduisant le trafic SNCF des \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur cinématique d’attelage court et à leur conception précise, ces wagons offrent une circulation réaliste et stable sur les réseaux H0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600224\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de wagons de marchandises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e wagons à bords bas type TP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e III – IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssieux :\u003c\/strong\u003e 4 par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 284 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 360 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeux de roues :\u003c\/strong\u003e roues différentes selon les wagons pour plus de réalisme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les wagons TP à bords bas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons à bords bas de type TP ont été largement utilisés sur le réseau ferroviaire français pour le transport de marchandises lourdes ou volumineuses ne nécessitant pas de protection contre les intempéries. Leur conception robuste et leur plateau dégagé permettaient de charger des équipements industriels, des véhicules ou des matériaux de construction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrès présents dans les trains de fret de l’après-guerre, ces wagons ont circulé pendant plusieurs décennies sur le réseau SNCF, notamment durant les \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e. Ils constituent aujourd’hui un élément typique des compositions de trains de marchandises historiques reproduites en modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697602011518,"sku":"RO6600224","price":67.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600224.jpg?v=1784294741"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-15060-ep-v-vi-sncf-digital-sound","title":"Locomotive électrique BB 15060, ép.V-VI , SNCF, DCC Sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eRoco 7510146\u003c\/strong\u003e reproduit la \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 15060 de la SNCF\u003c\/strong\u003e avec décodeur \u003cstrong\u003eDCC Sound\u003c\/strong\u003e à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Ce modèle représente la variante de forme avec \u003cstrong\u003elivrée multiservice gris argenté\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003earmoiries « Creil »\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version présente une \u003cstrong\u003eface avant avec prise supplémentaire pour la commande du train réversible\u003c\/strong\u003e, ainsi que des \u003cstrong\u003eparois latérales lisses sans plaques d’inscription\u003c\/strong\u003e. La toiture est fidèlement reproduite et le pantographe en filigrane ajoute un niveau de détail supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails et fonctionnalités du modèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive électrique BB 15060 SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée multiservice gris argenté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmoiries « Creil »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFace avant avec prise supplémentaire pour train réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParois latérales lisses sans plaques d’inscription\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToiture fidèle à l’original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePantographe reproduit en filigrane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux avant et arrière activables en mode numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine activable en mode numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur DCC Sound intégré avec fonctions sonores réalistes\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e en exploitation numérique. Elle est idéale pour :\u003cbr\u003e- Reproduire des trains voyageurs rapides sur lignes électrifiées\u003cbr\u003e- Composer des rames SNCF époque moderne avec locomotives multiservice\u003cbr\u003e- Exploiter des fonctions sonores et lumineuses réalistes\u003cbr\u003e- Simuler l’exploitation de lignes à courant alternatif 25 kV 50 Hz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 7510146\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 15060\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Multiservice gris argenté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e armoiries « Creil »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographe :\u003c\/strong\u003e reproduction filigrane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux avant\/arrière et cabine activables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 201 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les locomotives BB 15000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003eBB 15000\u003c\/strong\u003e est une famille de locomotives électriques françaises pour le réseau électrifié à \u003cstrong\u003e25 kV 50 Hz\u003c\/strong\u003e. Le design « nez cassé » a été créé par \u003cstrong\u003ePaul Arzens\u003c\/strong\u003e, designer responsable de plusieurs locomotives SNCF à l’époque. Entre 1971 et 1976, \u003cstrong\u003eAlstom\u003c\/strong\u003e a construit 65 unités. Ces machines, premières locomotives de ligne françaises à deux cabines avec un seul pantographe, furent les dernières conçues uniquement pour le courant alternatif.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697602634110,"sku":"RO7510146","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500146_en-resa.jpg?v=1784294749"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-26005-ep-v-vi-sncf","title":"Locomotive électrique BB 15060, ép.V-VI , SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eRoco 7500146\u003c\/strong\u003e reproduit la \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 15060 de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)\u003c\/strong\u003e à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Ce modèle représente une machine en \u003cstrong\u003elivrée multiservice gris argenté\u003c\/strong\u003e et porte les \u003cstrong\u003earmoiries « Creil »\u003c\/strong\u003e, fidèlement reproduites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version se distingue par une \u003cstrong\u003evariante de forme spécifique\u003c\/strong\u003e comprenant notamment une face avant équipée d’une \u003cstrong\u003eprise supplémentaire pour la commande des trains réversibles\u003c\/strong\u003e. Les parois latérales sont représentées dans leur version lisse, sans plaques d’inscription, conformément au modèle réel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails et reproduction du modèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive électrique BB 15060 de la SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée multiservice gris argenté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmoiries « Creil »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFace avant avec prise supplémentaire pour la commande de train réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParois latérales lisses sans plaques d’inscription\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToiture fidèlement reproduite avec l’ensemble des équipements\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePantographe finement reproduit en filigrane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux avant et arrière commutables via interrupteur DIP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation sur un réseau de modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Les \u003cstrong\u003efeux de signalisation avant et arrière\u003c\/strong\u003e peuvent être activés ou désactivés grâce à un commutateur DIP, permettant d’adapter l’éclairage à différents scénarios d’exploitation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa BB 15060 est idéale pour la reproduction de \u003cstrong\u003etrains voyageurs rapides\u003c\/strong\u003e sur les lignes électrifiées françaises. Elle s’intègre parfaitement dans un réseau représentant les services Intercités ou les trains classiques tractés de la SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 7500146\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 15060\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Multiservice gris argenté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e armoiries « Creil »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographe :\u003c\/strong\u003e reproduction fine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux avant et arrière commutables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 201 mm;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les locomotives BB 15000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003eBB 15000\u003c\/strong\u003e est une famille de locomotives électriques françaises conçues pour circuler sur les lignes électrifiées en \u003cstrong\u003ecourant alternatif 25 kV – 50 Hz\u003c\/strong\u003e. Ces machines sont célèbres pour leur design caractéristique à \u003cstrong\u003e« nez cassé »\u003c\/strong\u003e, imaginé par le designer français \u003cstrong\u003ePaul Arzens\u003c\/strong\u003e, responsable du style de nombreuses locomotives de la SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntre \u003cstrong\u003e1971 et 1976\u003c\/strong\u003e, la société \u003cstrong\u003eAlstom\u003c\/strong\u003e a construit \u003cstrong\u003e65 locomotives\u003c\/strong\u003e de cette série. Les BB 15000 ont marqué une étape importante dans l’évolution du matériel électrique français, notamment parce qu’elles furent les premières locomotives de ligne de la SNCF dotées de \u003cstrong\u003edeux cabines de conduite avec un seul pantographe\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElles constituent également les \u003cstrong\u003edernières locomotives électriques de la SNCF conçues exclusivement pour le système à courant alternatif\u003c\/strong\u003e. Utilisées principalement pour les trains voyageurs rapides, elles ont longtemps été associées aux grandes lignes du nord et de l’est de la France.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697603682686,"sku":"RO7500146","price":258.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500146_en-resa_db328df2-2d4e-4b13-9a60-6ae9d1104ea1.jpg?v=1784294757"},{"product_id":"locomotive-diesel-y-8208-ep-iv-sncf","title":"Locomotive diesel Y 8208, ép. V-VI, SNCF, DCC Sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive diesel Y 8208 de la Société Nationale des chemins de fer français (SNCF)\u003c\/strong\u003e est reproduite avec précision par \u003cstrong\u003eRoco\u003c\/strong\u003e sous la référence \u003cstrong\u003e7310095\u003c\/strong\u003e à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Ce modèle miniature est équipé d’un \u003cstrong\u003edécodeur digital DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e, permettant une exploitation réaliste sur les réseaux numériques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle dispose d’un \u003cstrong\u003eattelage de manœuvre numérique\u003c\/strong\u003e renforçant l’aspect ludique des opérations ferroviaires sur un réseau miniature. Le bloc moteur et la transmission sont réalisés en \u003cstrong\u003ezinc moulé sous pression\u003c\/strong\u003e, ce qui augmente le poids du modèle et améliore sensiblement la capacité de traction lors des manœuvres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails et fonctionnalités du modèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocomotive diesel Y 8208 de la SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécodeur digital DCC avec fonctions sonores réalistes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelage de manœuvre numérique pour des opérations de triage réalistes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant-corps du moteur et bloc de transmission en zinc moulé sous pression pour améliorer la traction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion finement détaillée avec nombreuses pièces rapportées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes indépendantes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine de conduite reproduite avec vue dégagée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctions sonores et lumineuses conformes au modèle réel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage commutable via le décodeur embarqué\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur tampon pour une alimentation électrique sans coupure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe locotracteur est conçu pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e en exploitation numérique. Il est particulièrement adapté pour :\u003cbr\u003e- les manœuvres dans les gares et triages ;\u003cbr\u003e- la desserte d’embranchements industriels ;\u003cbr\u003e- les dépôts et ateliers ferroviaires ;\u003cbr\u003e- la formation et la préparation des trains de marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son format compact et à sa motorisation performante, ce modèle est parfaitement adapté aux zones de manœuvre où les locomotives doivent évoluer sur des voies courtes et parfois fortement courbées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 7310095\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locotracteur diesel Y 8208\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec son\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e bloc moteur en zinc moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCondensateur tampon :\u003c\/strong\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage :\u003c\/strong\u003e attelage de manœuvre numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux LED commutables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabine :\u003c\/strong\u003e reproduction détaillée avec visibilité intérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 117 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les locotracteurs Y 8000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn juillet 1977, la première locomotive de manœuvre de la série \u003cstrong\u003eY 8000\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eY 8001\u003c\/strong\u003e, sortit des usines de la société \u003cstrong\u003eMoyse\u003c\/strong\u003e. Elle inaugura une série de \u003cstrong\u003e525 locotracteurs\u003c\/strong\u003e destinés aux manœuvres dans les gares, triages, chantiers et ateliers de la SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus puissants et plus longs que leurs prédécesseurs, ces engins pouvaient également remplacer certaines locomotives pour la traction de \u003cstrong\u003etrains de marchandises légers\u003c\/strong\u003e sur des lignes secondaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de leur mise en service, les Y 8000 reçurent une \u003cstrong\u003elivrée orange inspirée des BB 63500\u003c\/strong\u003e, associée à du brun et du blanc. La majorité des locomotives de la série a conservé cette décoration tout au long de leur carrière, avec les différentes évolutions du logo SNCF jusqu’au marquage actuel \u003cstrong\u003eCarmillon\u003c\/strong\u003e. Certaines unités ont également été repeintes pour les activités spécifiques \u003cstrong\u003eFret, Infra ou TER\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformation d’exploitation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est principalement conçu pour une \u003cstrong\u003eexploitation numérique\u003c\/strong\u003e. L’utilisation avec des appareils de commande analogiques reste possible mais avec des fonctionnalités limitées.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697603715454,"sku":"RO7310095","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7310095_en-resa.jpg?v=1784294765"},{"product_id":"locomotive-diesel-cc-72052-ep-iv-sncf-digital-sound","title":"Locomotive diesel CC 72052, ép. IV, SNCF, DCC Sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive diesel CC 72052 – Roco 7310097\u003c\/strong\u003e reproduit avec précision une machine emblématique du parc diesel de la SNCF. Ce modèle miniature à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e représente la locomotive portant le blason « La Baule », caractéristique de certaines unités de la série CC 72000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version est équipée d’un \u003cstrong\u003edécodeur digital DCC avec sons intégrés\u003c\/strong\u003e, permettant de reproduire les bruits réalistes du moteur diesel, du klaxon ou encore des ventilateurs. De nombreuses fonctions d’éclairage et d’animation peuvent être activées en exploitation numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e, cette locomotive digitale est idéale pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains rapides sur lignes non électrifiées ;\u003cbr\u003e- la reproduction de rames voyageurs SNCF des années 1970-1980 ;\u003cbr\u003e- la circulation de trains de marchandises lourds ;\u003cbr\u003e- les réseaux numériques DCC recherchant une expérience sonore immersive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son moteur équipé d’un volant d’inertie et à l’entraînement sur six essieux, la locomotive offre une excellente puissance de traction et une marche très souple, même avec des rames longues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 7310097\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive diesel CC 72052 – blason « La Baule »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec décodeur sonore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface :\u003c\/strong\u003e PluX22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e moteur avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssieux moteurs :\u003c\/strong\u003e 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandages d’adhérence :\u003c\/strong\u003e 1 essieu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux LED à trois phares et feux rouges inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions lumineuses :\u003c\/strong\u003e éclairage cabine et fonctions supplémentaires commutables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtiers NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e 419 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 232 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les locomotives CC 72000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives diesel \u003cstrong\u003eCC 72000\u003c\/strong\u003e ont été construites à partir de 1967 pour la SNCF et comptaient parmi les locomotives diesel les plus puissantes d’Europe lors de leur mise en service. Conçues pour les lignes principales non électrifiées, elles ont assuré la traction de trains rapides et de convois de marchandises sur de nombreux axes majeurs du réseau français pendant plus de quarante ans. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur puissance et à leur fiabilité, ces locomotives ont marqué l’histoire du rail français et restent aujourd’hui très appréciées des amateurs de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697603813758,"sku":"RO7310097","price":369.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7300097_en-resa.jpg?v=1784294772"},{"product_id":"locomotive-diesel-cc-72052-ep-vi-sncf-digital-sound","title":"Locomotive diesel CC 72052, ép. IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive diesel CC 72052 – Roco 7300097\u003c\/strong\u003e reproduit avec précision l’une des locomotives les plus emblématiques du parc diesel de la SNCF. Ce modèle miniature à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e représente une machine arborant la livrée d’origine avec le blason « La Baule », caractéristique de certaines unités de la série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à une conception détaillée incluant de nombreuses pièces rapportées et certains éléments photogravés, cette locomotive offre un niveau de réalisme élevé pour les amateurs de modélisme ferroviaire souhaitant recréer le trafic ferroviaire français des années 1970 et 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Elle est particulièrement adaptée pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains rapides sur lignes principales non électrifiées ;\u003cbr\u003e- la reproduction de rames voyageurs classiques SNCF ;\u003cbr\u003e- la circulation de trains de marchandises lourds ;\u003cbr\u003e- les réseaux représentant le trafic ferroviaire français d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son moteur équipé d’un volant d’inertie et à l’entraînement sur six essieux, la locomotive offre une excellente capacité de traction et une marche souple, idéale pour les réseaux H0 de taille moyenne ou grande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 7300097\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive diesel CC 72052\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique :\u003c\/strong\u003e PluX22 pour installation d’un décodeur digital\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e moteur avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssieux moteurs :\u003c\/strong\u003e 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandages d’adhérence :\u003c\/strong\u003e 1 essieu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux LED à trois phares et feux rouges de fin de convoi inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction d’éclairage supplémentaire :\u003c\/strong\u003e activable via interrupteur DIP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtiers NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 419 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 232 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les locomotives CC 72000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives diesel \u003cstrong\u003eCC 72000\u003c\/strong\u003e ont été construites entre 1967 et 1974 par Alsthom pour la SNCF. Dotées d’une motorisation diesel-électrique puissante et d’une configuration à six essieux moteurs (C'C'), elles comptaient parmi les locomotives diesel les plus puissantes d’Europe à leur mise en service.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les grandes lignes non électrifiées, elles ont assuré la traction de nombreux trains rapides et convois de marchandises sur des axes majeurs comme Paris–Bâle ou Lyon–Bordeaux. Leur puissance et leur fiabilité leur ont permis de rester en service pendant plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur silhouette caractéristique et à leur rôle majeur dans l’histoire ferroviaire française, les CC 72000 restent aujourd’hui très populaires auprès des amateurs de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697604731262,"sku":"RO7300097","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7300097_en-resa_6994ccca-b2cd-4203-872d-2b0cef83fc5b.jpg?v=1784294781"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-26005-ep-vi-sncf-ro7510168","title":"Locomotive électrique BB 26005, ép.VI, SNCF, DCC","description":"\u003cp\u003eApportez élégance et prestige à votre réseau miniature avec la Locomotive électrique BB 26005 Roco 7500168, fidèle reproduction de la célèbre Sybic SNCF dans sa superbe décoration « Trains Spéciaux ». Inspirée des locomotives affectées aux circulations événementielles et trains de prestige, cette livrée s’accorde parfaitement avec les rames de luxe type Orient-Express ou compositions voyageurs haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçue par Roco, cette locomotive bénéficie d’une finition haut de gamme avec pièces de toiture finement gravées, pantographes différenciés d’une grande finesse et caisse richement détaillée. Son moteur 5 pôles avec volant d’inertie assure souplesse de marche, ralentis réalistes et excellente capacité de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Livrée originale et rare « Trains Spéciaux »\u003cbr\u003e- Fonctions d'éclairage commutables selon le schéma français en mode numérique\u003cbr\u003e- Modèle officiel SNCF époque VI\u003cbr\u003e- Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003cbr\u003e- 4 essieux moteurs pour une traction efficace\u003cbr\u003e- Éclairage LED avant\/arrière selon sens de marche\u003cbr\u003e- Finition Roco reconnue pour sa précision\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCette BB 26005 trouvera parfaitement sa place :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- En tête d’un train de prestige ou rame de luxe\u003cbr\u003e- Sur un réseau contemporain SNCF époque VI\u003cbr\u003e- Pour tracter voitures Corail, voitures-lits ou compositions spéciales\u003cbr\u003e- Dans une vitrine de collection grâce à sa décoration distinctive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 1 locomotive électrique BB 26005 SNCF\u003cbr\u003e- Notice d’utilisation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRéférence : 7510168\u003cbr\u003eMarque : Roco\u003cbr\u003eÉchelle : HO 1\/87\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF\u003cbr\u003eNuméro : BB 26005\u003cbr\u003eÉpoque : VI\u003cbr\u003eSystème : 2 rails courant continu digital (DCC Sound)\u003cbr\u003eDécodeur numérique : PluX22 installé\u003cbr\u003eSonorisation : oui\u003cbr\u003eInterface numérique : PluX22\u003cbr\u003eMotorisation : moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003cbr\u003eEssieux moteurs : 4\u003cbr\u003eBandages d’adhérence : 1 essieu\u003cbr\u003eÉclairage : feux LED blanc\/rouge selon sens de marche\u003cbr\u003eFonctions lumineuses : commutables en mode digital selon schéma français\u003cbr\u003eÉclairage cabine : oui, LED, commutable en digital\u003cbr\u003eRayon minimum conseillé : 358 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 204 mm\u003cbr\u003eAttelages : boîtiers NEM 362 à élongation variable\u003cbr\u003ePantographes : 2 modèles différents finement reproduits\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives BB 26000 ont été construites entre 1988 et 1998 par GEC-Alsthom et MTE. Elles sont conçues pour circuler sous courant continu 1 500 V et courant alternatif 25 kV 50 Hz, ce qui les rend très polyvalentes pour le service voyageurs comme pour le fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée bleue dite « Trains Spéciaux », parfois associée à la marque VSOE (pour Venice-Simplon-Orient-Express), est une décoration spéciale appliquée à certaines BB 26000, dont la BB 26019. \u003cbr\u003eElle se distingue par une couleur bleu foncé, souvent complétée par des éléments graphiques élégants, destinée à mettre en valeur des trains particuliers ou affrétés, notamment ceux liés au luxe ou aux voyages privés. Cette livrée a été utilisée pour assortir la locomotive à des voitures prestigieuses comme celles du Venice-Simplon-Orient-Express, un train de luxe exploité par Belmond reliant notamment Paris à Venise et d’autres grandes destinations européennes. La BB 26019 dans cette livrée est ainsi aperçue en tête de services spéciaux comme des circulations du VSOE, par exemple sur des trafics spéciaux Paris-Bâle ou Paris-Vérone\/Venise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à une livrée standard de la SNCF (telles que « Carmillon », « En Voyage » ou « Fret »), la livrée « Trains Spéciaux » VSOE n’est pas une décoration courante de série : elle est spécifique à certains services affrétés, événements ou circulations exceptionnelles impliquant des trains prestigieux ou privés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697606009214,"sku":"RO7510168","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500168_en-resa.jpg?v=1784294836"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-26005","title":"Locomotive électrique BB 26005, ép.VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eApportez élégance et prestige à votre réseau miniature avec la Locomotive électrique BB 26005 Roco 7500168, fidèle reproduction de la célèbre Sybic SNCF dans sa superbe décoration « Trains Spéciaux ». Inspirée des locomotives affectées aux circulations événementielles et trains de prestige, cette livrée s’accorde parfaitement avec les rames de luxe type Orient-Express ou compositions voyageurs haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçue par Roco, cette locomotive bénéficie d’une finition haut de gamme avec pièces de toiture finement gravées, pantographes différenciés d’une grande finesse et caisse richement détaillée. Son moteur 5 pôles avec volant d’inertie assure souplesse de marche, ralentis réalistes et excellente capacité de traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Livrée originale et rare « Trains Spéciaux »\u003cbr\u003e- Modèle officiel SNCF époque VI\u003cbr\u003e- Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003cbr\u003e- 4 essieux moteurs pour une traction efficace\u003cbr\u003e- Éclairage LED avant\/arrière selon sens de marche\u003cbr\u003e- Feux commutables via interrupteur DIP\u003cbr\u003e- Pré-équipement numérique grâce à l’interface PluX22\u003cbr\u003e- Finition Roco reconnue pour sa précision\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCette BB 26005 trouvera parfaitement sa place :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- En tête d’un train de prestige ou rame de luxe\u003cbr\u003e- Sur un réseau contemporain SNCF époque VI\u003cbr\u003e- Pour tracter voitures Corail, voitures-lits ou compositions spéciales\u003cbr\u003e- Dans une vitrine de collection grâce à sa décoration distinctive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 1 locomotive électrique BB 26005 SNCF\u003cbr\u003e- Notice d’utilisation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Référence : 7500168\u003cbr\u003e Marque : Roco\u003cbr\u003e Échelle : H0 1\/87\u003cbr\u003e Compagnie : SNCF\u003cbr\u003e Numéro : BB 26005\u003cbr\u003e Époque : VI\u003cbr\u003e Alimentation : 2 rails courant continu (DC analogique)\u003cbr\u003e Interface numérique : PluX22\u003cbr\u003e Motorisation : moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003cbr\u003e Essieux moteurs : 4\u003cbr\u003e Bandages d’adhérence : 1 essieu\u003cbr\u003e Éclairage : feux LED blanc\/rouge selon sens de marche\u003cbr\u003e Rayon minimum conseillé : 358 mm\u003cbr\u003e Longueur hors tampons : 204 mm\u003cbr\u003e Attelages : boîtiers NEM 362 à élongation variable\u003cbr\u003e Fonctions : feux commutables par interrupteur DIP\u003cbr\u003e Pantographes : 2 modèles différents finement reproduits\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives BB 26000 ont été construites entre 1988 et 1998 par GEC-Alsthom et MTE. Elles sont conçues pour circuler sous courant continu 1 500 V et courant alternatif 25 kV 50 Hz, ce qui les rend très polyvalentes pour le service voyageurs comme pour le fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée bleue dite « Trains Spéciaux », parfois associée à la marque VSOE (pour Venice-Simplon-Orient-Express), est une décoration spéciale appliquée à certaines BB 26000, dont la BB 26019. \u003cbr\u003eElle se distingue par une couleur bleu foncé, souvent complétée par des éléments graphiques élégants, destinée à mettre en valeur des trains particuliers ou affrétés, notamment ceux liés au luxe ou aux voyages privés. Cette livrée a été utilisée pour assortir la locomotive à des voitures prestigieuses comme celles du Venice-Simplon-Orient-Express, un train de luxe exploité par Belmond reliant notamment Paris à Venise et d’autres grandes destinations européennes. La BB 26019 dans cette livrée est ainsi aperçue en tête de services spéciaux comme des circulations du VSOE, par exemple sur des trafics spéciaux Paris-Bâle ou Paris-Vérone\/Venise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à une livrée standard de la SNCF (telles que « Carmillon », « En Voyage » ou « Fret »), la livrée « Trains Spéciaux » VSOE n’est pas une décoration courante de série : elle est spécifique à certains services affrétés, événements ou circulations exceptionnelles impliquant des trains prestigieux ou privés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697606599038,"sku":"RO7500168","price":258.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500168.jpg?v=1784294844"},{"product_id":"z21-wlan-package","title":"Pack Wifi z21","description":"\u003cp\u003eCe pack Wifi z21 (réf. 10814) de ROCO transforme votre centrale z21 start en une commande numérique Wi-Fi complète et prête à l’emploi. Il combine un routeur préconfiguré et un code d’activation, permettant de piloter locomotives, aiguillages et accessoires depuis un smartphone, tablette ou une Multimaus sans-fil (non incluse dans le pack). Une extension idéale de la z21 start !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe routeur WiFi de ce pack ne nécessite pas d'être installé près de votre installation Wifi existante. Il peut être utilisé de manière indépendante, uniquement relié à votre centrale Z21. Vous profiterez ainsi du meilleur signal possible lorsque vous commandez vos trains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Routeur Wi-Fi préconfiguré + code d’activation inclus → activation rapide et sans complication. \u003cbr\u003e- Possibilité de commander le réseau via l’application z21 (smartphone\/tablette) et d’utiliser la z21 WLANMAUS ou des logiciels d’automatisation (Rocrail, iTrain, TrainController…) .\u003cbr\u003e- Compatibilité avec la centrale z21 start déjà installée : active la connexion réseau, LAN et Wi-Fi, pour un pilotage sans fil immédiat.\u003cbr\u003e- Installation guidée et accessible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 routeur Wi-Fi préconfiguré\u003cbr\u003e- 1 alimentation pour le routeur\u003cbr\u003e- 1 code d’activation pour votre centrale z21 start\u003cbr\u003e- 1 mode d’emploi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Référence fabricant : 10814\u003cbr\u003e- Marque : Roco\u003cbr\u003e- Compatible pour toutes échelles (Z, N, TT, H0, 0, I) et exploitation 2 rails, usage numérique DCC \/ Motorola (via la centrale z21 start)\u003cbr\u003e- Nécessite une centrale z21 start existante\u003cbr\u003e- Activation internet requise pour le code (PC Windows)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage recommandé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous avez déjà une centrale z21 start et vous souhaitez passer au pilotage par Wi-Fi ? Ce pack est l’extension parfaite : branchez le routeur, saisissez le code d’activation, et pilotez vos trains depuis vos appareils mobiles. L’idéal pour rendre votre réseau ferroviaire plus moderne et connecté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTUTO vidéo ! On MET À JOUR la Z21 et on découvre l'APP ! (ajout du WIFI + UPDATE Centrale ET Multimaus)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m4mPape6hPA?si=-xGYt9rtVDja6EA0\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour aller plus loin :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/products\/z21-maintenance-tool\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ La page de l'application z21 Maintenance\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.roco.cc\/rfr\/ztwooneupgrade\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ La page code d'accès z21 sur le site de Roco\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Retrouvez toutes les informations techniques, les manuels, logiciels, l’application z21 et des vidéos de démonstration sur le site officiel z21 de Roco ! (site en anglais uniquement)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697675477374,"sku":"RO10814","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO10814.jpg?v=1784296560"},{"product_id":"2-wagons-ranchers-sncf-roco-6600119","title":"Coffret de 2 wagons à ranchers pivotants type Ks, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eCe coffret ROCO 6600119 est idéal pour les amateurs de trains de marchandises et de la période époque IV. Il rassemble deux wagons plats à ranchers pivotants (type Ks) de la SNCF, chargés de bobines de fil — une scénographie qui enrichit votre réseau de fret d’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes ranchers pivotants sont fidèlement reproduits, l’échelle H0 1\/87 est respectée, et le système 2 rails DC assure une intégration facile. La longueur totale est de 320 mm pour l’ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 2 x wagons plats type Ks avec ranchers pivotants\u003cbr\u003e- Chargement : bobines de fil (chargement amovible)\u003cbr\u003e- Système 2 rails DC\u003cbr\u003e- Compatible attelage NEM\/KK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1: 87\u003cbr\u003eCouleur : Orange\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eEpoque : IV - V\u003cbr\u003eAlimentation : 2 Rails CC\u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 320 mm\u003cbr\u003eRayon minimum : 360 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697675542910,"sku":"RO6600119","price":94.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600119.jpg?v=1784296570"},{"product_id":"locomotive-bb-22238-sncf-roco-7500013","title":"Locomotive électrique BB 22238 en livrée « OUIGO », ép. VI, SNCF, analogique","description":"\u003cp\u003eAvec cette reproduction de la BB 22238 Ouigo, Roco propose une locomotive moderne et spectaculaire aux couleurs fuchsia emblématiques du service Ouigo Train Classique. Ce service, lancé le 11 avril 2022, relie Paris à Lyon puis Paris à Nantes à bord de rames Corail VTU entièrement réhabilitées et décorées. Neuf locomotives BB 22200 ont reçu cette livrée distinctive, dont la BB 22238 que Roco met ici à l’honneur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoco s’appuie sur sa nouvelle génération de BB 4400 kW introduites en 2017 : châssis revu, mécanique irréprochable, niveau de détail très élevé et équipement numérique complet (pour la version sonorisée). La BB 22238 impressionne par ses proportions fidèles, sa tampographie fine, ses persiennes superbement réalisées et ses nombreux détails rapportés en métal, comme les mains montoires et marchepieds ajourés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn exploitation, le modèle brille par sa souplesse : démarrages sans à-coups, fonctionnement silencieux, excellente tenue sur courbes de 360 mm et franchissement sans difficulté des appareils de voie du commerce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfaite en tête d’une rame de 8 voitures VTU Ouigo Roco, cette locomotive s’acquitte sans difficulté d’un service intensif, tout comme en réalité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Livrée Ouigo ultra-réaliste : \u003c\/strong\u003eteinte fuchsia fidèle, marquages précis, aspect moderne.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e- Niveau de détail exceptionnel : \u003c\/strong\u003epersiennes fines, marchepieds ajourés, mains montoires métalliques, pièces de tamponnement fournies.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e- Mécanique Roco haut de gamme : \u003c\/strong\u003efonctionnement souple, silencieux, tenue parfaite en courbes serrées (360 mm).\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e- Maintenance et manipulation faciles :\u003c\/strong\u003e caisse simple à retirer, installation aisée d’un conducteur et d’attelages courts.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e- Idéale pour rames Ouigo : \u003c\/strong\u003eparfaitement assortie aux voitures VTU Roco en livrée Ouigo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-936\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la BB 22238 en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°936\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-936\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e« Moderne, audacieuse et parfaitement reproduite, la BB 22238 Ouigo incarne le renouveau du train classique à grande vitesse… à petit prix. » Loco-Revue\u003c\/em\u003e n°936\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003e- Époque : VI \u003cbr\u003e- Compagnie : SNCF \u003cbr\u003e- Système : 2 rails DC, version analogique\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris : 201 mm \u003cbr\u003e- Minimum rayon d’inscription : 358 mm \u003cbr\u003e- Attelage : boîtier NEM 362 + cinématique d’élongation\u003cbr\u003e- Motorisation : moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003cbr\u003e- Éclairage : feux blancs\/rouges inversés\u003cbr\u003e- Interface numérique présente pour upgrade éventuel : PluX22\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697675706750,"sku":"RO7500013","price":279.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500013_1.jpg?v=1784296580"},{"product_id":"3voitures-corail-ouigo-roco-6200025","title":"Coffret de 3 voitures voyageurs Corail type VTU B11tu en livrée « OUIGO », ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003ePlongez-vous dans l’univers moderne du train français avec ce coffret ROCO 6200025. Il représente trois voitures de seconde classe de type VTU B11tu, méticuleusement décorées aux couleurs de la gamme « OUIGO Classic » de la SNCF. Lancée en 2013 pour les TGV puis étendue aux trains classiques en 2022, la marque OUIGO se distingue par sa livrée audacieuse et son concept à prix maîtrisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque voiture est immatriculée différemment, ajoutant un cachet de collection. Les modèles disposent d’un aménagement intérieur, d’un rayon minimal d’inscription recommandé de 358 mm, et d’une cinématique d’attelage courte compatible attelage NEM\/KK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfait pour agrémenter votre réseau époque VI, ce coffret apportera une touche contemporaine et dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 3 x voitures type VTU B11tu « OUIGO » (immatriculations différentes)\u003cbr\u003e- Numéro d’immatriculation différent pour chaque voiture\u003cbr\u003e- Aménagement intérieur visible\u003cbr\u003e- Attelages courts NEM\/KK\u003cbr\u003e- Possibilité d’éclairage intérieur en option\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle : H0 (1\/87) \u003cbr\u003e- Époque : VI \u003cbr\u003e- Compagnie : SNCF\u003cbr\u003e- Système : 2 rails DC\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris : 909 mm (pour les 3 voitures ensemble)\u003cbr\u003e- Rayon minimal d’inscription : 358 mm \u003cbr\u003e- Attelage : Arbre NEM 362 avec cinématique courte KK\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697676165502,"sku":"RO6200025","price":224.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6200025.jpg?v=1784296596"},{"product_id":"2voitures-corail-ouigo-roco-6200024","title":"Coffret de 2 voitures voyageurs Corail type VTU B11tu en livrée « OUIGO », ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe coffret ROCO 6200024 vous propose deux voitures de seconde classe de type VTU B11tu aux couleurs emblématiques de la gamme OUIGO de la SNCF. Conçues pour l’époque VI, ces voitures offrent un niveau de finition remarquable : aménagement intérieur visible, livrée soignée et numéros d’immatriculation différents pour chaque voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes voitures peuvent être associées à une locomotive adaptée, comme la série BB 22200 OUIGO, pour constituer une rame complète et réaliste. Elles conviennent parfaitement aux réseaux modernes et ajoutent une touche contemporaine et dynamique à votre exploitation ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 2 x voitures voyageurs type VTU B11tu « OUIGO »\u003cbr\u003e- Numéro d’immatriculation différent pour chaque voiture\u003cbr\u003e- Aménagement intérieur visible\u003cbr\u003e- Attelages courts compatibles NEM\/KK\u003cbr\u003e- Prêtes pour exploitation sur réseau 2 rails DC\u003cbr\u003e- Possibilité d’éclairage intérieur en option\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003e- Époque : VI\u003cbr\u003e- Compagnie : SNCF\u003cbr\u003e- Système : 2 rails DC\u003cbr\u003e- Longueur hors tampons : 606 mm (ensemble des 2 voitures)\u003cbr\u003e- Rayon minimum d’inscription recommandé : 358 mm\u003cbr\u003e- Attelages : boîtier NEM 362 avec cinématique courte (KK)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697676591486,"sku":"RO6200024","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6200024.jpg?v=1784296605"},{"product_id":"module-digital-z21-multi-loop-pour-boucle-de-retournement","title":"z21 Multi LOOP - Module de boucle de retournement","description":"\u003cp\u003eLe module\u003cstrong\u003e z21 multi LOOP de Roco\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour intégrer en toute sécurité des boucles de retournement, triangles de voie ou plaques tournantes dans votre réseau ferroviaire miniature. Grâce à ses multiples modes de détection et sa compatibilité universelle, il permet de piloter ces configurations techniques sans compromis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Module de boucle hautement sécurisé : détection de court-circuit, capteurs sans court-circuit ou contacts de voie\/reed, mode mixte pour double sécurité. \u003cbr\u003e- Compatible avec tous protocoles numériques (DCC, MM), avec rétro-information RailCom®, et même exploitable en mode analogique. \u003cbr\u003e- Conçu pour toutes les échelles : H0, N, TT… quelle que soit votre configuration, le module s’adapte. \u003cbr\u003e- Installation simplifiée : bornes à vis pour voie d’entrée et boucle, montage à proximité réseau.\u003cbr\u003e- Sert de base fiable pour les réseaux automatisés ou complexes de la gamme z21. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage recommandé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallez le module z21 multi LOOP sur votre boucle de retournement, triangle ou plaque tournante pour un pilotage automatique sans court-circuit. Utilisez le mode capteur pour un fonctionnement sans interruption, ou activez la détection de court-circuit pour un câblage simplifié. Assurez-vous que la section isolée est adaptée à votre matériel (ex. H0 : 4,0-5,5 cm, N : 2,0-3,0 cm).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 module z21 multi LOOP (réf. 10797)\u003cbr\u003e- 1 borne 2 pôles pour l’alimentation ou connexion voie\u003cbr\u003e- 1 borne 8 pôles pour la boucle, les capteurs ou la voie analogique \u003cbr\u003e- Documentation multilingue\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Référence fabricant : 10797\u003cbr\u003e- Marque : Roco\u003cbr\u003e- Échelles compatibles : universelle (toutes échelles)\u003cbr\u003e- Compatibilité : DCC, MM, RailCom® et analogique\u003cbr\u003e- Tension d’entrée : 14-24 V (mode digital) \/ 0-24 V (mode analogique)\u003cbr\u003e- Courant commutable max. : 8 A \u003cbr\u003e- Consommation propre : env. 0,7 W\u003cbr\u003e- Dimensions : 104 mm × 104 mm × 25 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe module z21 multi LOOP en vidéo (en anglais)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/04wxGROJGKM?si=3CjPH68Xxfyz61Xj\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour aller plus loin :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/downloads\/manuals\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Téléchargez les notices d'utilisation en français sur le site z21\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/products\/z21start\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Retrouvez toutes les informations techniques, les manuels, logiciels, l’application z21 et des vidéos de démonstration sur le site officiel z21 de Roco ! (site en anglais uniquement)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697680916862,"sku":"RO10797","price":94.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO10797.jpg?v=1784296754"},{"product_id":"coffret-numerique-de-base-z21-professionel","title":"Coffret numérique z21 Pro avec routeur Wifi et télécommande sans fil","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe coffret numérique z21 professionnel (Profi) de Roco\u003c\/strong\u003e est la solution complète et évoluée pour le pilotage sans fil de votre réseau ferroviaire miniature.\u003cbr\u003eConçu pour offrir puissance, flexibilité et simplicité, ce système haut de gamme relie instantanément votre réseau, vos locomotives et vos accessoires via Wi-Fi à votre tablette, smartphone ou à \u003cstrong\u003ela télécommande sans fil z21 WLANMAUS\u003c\/strong\u003e fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune connaissance technique n’est requise : tout est prêt à fonctionner dès l’installation. Grâce à ses nombreuses \u003cstrong\u003einterfaces de connexion\u003c\/strong\u003e, la centrale z21 noire permet d’étendre et d’automatiser facilement votre réseau, constituant ainsi une base idéale pour les modélistes les plus exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Pilotage sans fil complet\u003c\/strong\u003e via Wi-Fi et Bluetooth intégrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Télécommande z21 WLANMAUS\u003c\/strong\u003e incluse pour un contrôle immédiat\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Routeur Wi-Fi fourni\u003c\/strong\u003e pour une mise en service rapide\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Centrale Z21 noire professionnelle\u003c\/strong\u003e avec multiples interfaces (LAN, CAN, X-BUS, etc.)\u003cbr\u003e- Gestion jusqu’à \u003cstrong\u003e9 999 adresses de locomotives\u003c\/strong\u003e et\u003cstrong\u003e 2 500 adresses d’accessoires\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Compatible \u003cstrong\u003esmartphones, tablettes et ordinateurs\u003c\/strong\u003e via l’application z21\u003cbr\u003e- Base idéale pour\u003cstrong\u003e l’automatisation informatisée\u003c\/strong\u003e des réseaux complexes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Compatibilité universelle\u003c\/strong\u003e avec toutes les échelles, de Z (1\/220) à I (1\/32)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Compatibilité DCC et Motorola\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Fonction RailCom®\u003c\/strong\u003e intégrée pour le retour d’informations\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécificités\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Système numérique modulaire évolutif\u003cbr\u003e- Commande sans fil WLANMAUS z21 incluse\u003cbr\u003e- Compatible avec toutes les échelles de Z (1\/220) à I (1\/32)\u003cbr\u003e- Gestion jusqu’à 9999 adresses de locomotives\u003cbr\u003e- Possibilité d’évolution vers le pilotage sans fil avec routeur Wi-Fi (réf. 10814, vendu séparément)\u003cbr\u003e- Interface simple et intuitive pour une prise en main rapide\u003cbr\u003e- Compatible protocoles DCC et Motorola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZ21 Profi – Le contrôle sans compromis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa centrale z21 noire incarne le sommet de la gamme Roco. Dotée de nombreuses sorties et interfaces \u003cstrong\u003e(Main Track, Prog Track, X-BUS, LAN, CAN)\u003c\/strong\u003e, elle offre une \u003cstrong\u003egrande souplesse de configuration\u003c\/strong\u003e tout en restant intuitive à utiliser.\u003cbr\u003e Grâce au\u003cstrong\u003e routeur Wi-Fi intégré\u003c\/strong\u003e, profitez immédiatement du\u003cstrong\u003e pilotage sans fil\u003c\/strong\u003e, que ce soit avec la WLANMAUS fournie ou avec vos appareils mobiles via l’application z21.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modélistes avancés apprécieront également la \u003cstrong\u003ecompatibilité avec les boosters et modules de rétrosignalisation\u003c\/strong\u003e, permettant une \u003cstrong\u003egestion optimale des grands réseaux.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 centrale numérique z21 (noire)\u003cbr\u003e- 1 télécommande sans fil Z21 WLANMAUS\u003cbr\u003e- 1 routeur Wi-Fi\u003cbr\u003e- 1 bloc d’alimentation\u003cbr\u003e- 1 manuel d’utilisation en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Référence fabricant : 10833\u003cbr\u003e- Marque : Roco\u003cbr\u003e- Échelles compatibles : Z, N, TT, H0, H0e, H0m, 0, I\u003cbr\u003e- Exploitation : 2 rails\u003cbr\u003e- Système : Digital DCC \/ Motorola\u003cbr\u003e- Capacité : 9999 adresses locomotives, 2500 adresses accessoires\u003cbr\u003e- Tension d’entrée : 12–24 V\u003cbr\u003e- Tension de sortie : équivalente à 1 V de moins que la tension d’entrée\u003cbr\u003e- Courant de sortie maximal : 3 A\u003cbr\u003e- Protection contre les courts-circuits\/surcharge : oui, au-delà de 3 A\u003cbr\u003e- Locomotives analogiques : non compatibles\u003cbr\u003e- Nombre maximal de trains : 100 locomotives simultanément\u003cbr\u003e- Dimensions : 207 mm × 146 mm × 37 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour aller plus loin :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/downloads\/manuals\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Téléchargez les notices d'utilisation en français sur le site z21\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/products\/z21\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Retrouvez toutes les informations techniques, les manuels, logiciels, l’application z21 et des vidéos de démonstration sur le site officiel z21 de Roco ! (site en anglais uniquement)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTUTO vidéo ! On MET À JOUR la Z21 et on découvre l'APP ! (ajout du WIFI + UPDATE Centrale ET Multimaus)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m4mPape6hPA?si=-xGYt9rtVDja6EA0\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697701822846,"sku":"RO10834","price":599.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO10834.jpg?v=1784296988"},{"product_id":"coffret-numerique-de-base-z21-start","title":"Coffret numérique z21 start avec télécommande","description":"\u003cp\u003eLe coffret\u003cstrong\u003e z21 start de Roco\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour découvrir le\u003cstrong\u003e pilotage numérique\u003c\/strong\u003e de votre réseau ferroviaire miniature. Conçu pour allier simplicité d’utilisation et performances fiables, ce système modulaire s’adresse aussi bien aux débutants qu’aux modélistes expérimentés souhaitant passer au numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉvolutif, le z21 start peut être complété à tout moment par l’ajout d’un routeur Wi-Fi (réf. 10814, vendu séparément), permettant ensuite le pilotage sans fil de votre réseau depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur grâce à l’application z21.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Système \u003cstrong\u003emodulaire et évolutif,\u003c\/strong\u003e pour accompagner la croissance de votre réseau\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eCommande filaire MultiMAUS z21\u003c\/strong\u003e incluse\u003cbr\u003e- Compatible avec toutes les échelles de Z (1\/220) à I (1\/32)\u003cbr\u003e- Gestion jusqu’à 9999 adresses de locomotives\u003cbr\u003e- Possibilité d’évolution vers le pilotage sans fil avec routeur Wi-Fi (réf. 10814, vendu séparément)\u003cbr\u003e- Prise en main rapide grâce à \u003cstrong\u003eune interface claire et conviviale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Compatible avec les protocoles DCC et Motorola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe système z21 - Une nouvelle génération de commande numérique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé par Roco, le système z21 répond aux attentes des modélistes modernes, alliant innovation,\u003cstrong\u003e simplicité et connectivité.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez débuter avec le \u003cstrong\u003ecoffret z21 start blanc\u003c\/strong\u003e, qui offre toutes les fonctionnalités essentielles du pilotage numérique, puis faire évoluer votre installation vers un contrôle complet via Wi-Fi.\u003cbr\u003eSmartphones, tablettes et ordinateurs deviennent alors de véritables pupitres de commande, pour une expérience de jeu fluide et immersive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 centrale à commande numérique z21 start (blanche)\u003cbr\u003e- 1 commande z21 MultiMAUS filaire\u003cbr\u003e- 1 bloc d’alimentation\u003cbr\u003e- 1 manuel d’utilisation en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Référence fabricant : 10833\u003cbr\u003e- Marque : Roco\u003cbr\u003e- Échelles compatibles : Z, N, TT, H0, H0e, H0m, 0, I\u003cbr\u003e- Exploitation : 2 rails\u003cbr\u003e- Système : Digital DCC \/ Motorola\u003cbr\u003e- Capacité : 9999 adresses locomotives, 2500 adresses accessoires\u003cbr\u003e- Tension d’entrée : 12–24 V\u003cbr\u003e- Tension de sortie : équivalente à 1 V de moins que la tension d’entrée\u003cbr\u003e- Courant de sortie maximal : 3 A\u003cbr\u003e- Protection contre les courts-circuits\/surcharge : oui, au-delà de 3 A\u003cbr\u003e- Locomotives analogiques : non compatibles\u003cbr\u003e- Nombre maximal de trains : 100 locomotives simultanément\u003cbr\u003e- Dimensions : 207 mm × 146 mm × 37 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour aller plus loin :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/downloads\/manuals\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Téléchargez les notices d'utilisation en français sur le site z21\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.z21.eu\/en\/products\/z21start\" target=\"_blank\" style=\"color: #e7002d; font-size: 18px; text-decoration: underline;\"\u003e⇨ Retrouvez toutes les informations techniques, les manuels, logiciels, l’application z21 et des vidéos de démonstration sur le site officiel z21 de Roco ! (site en anglais uniquement)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTUTO vidéo ! On MET À JOUR la Z21 et on découvre l'APP ! (ajout du WIFI + UPDATE Centrale ET Multimaus)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m4mPape6hPA?si=-xGYt9rtVDja6EA0\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697701921150,"sku":"RO10833","price":289.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO10833.jpg?v=1784296996"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-15056-ro7510136-dcc","title":"Locomotive électrique BB 15056, ép. IV, SNCF, DCC","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BB 15056 – ROCO 7510136\u003c\/strong\u003e est une reproduction fidèle d’une machine de la série BB 15000 de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, ici en livrée emblématique \"Grand Confort\" avec blason régional. Cette version digitale sonore à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e intègre un \u003cstrong\u003edécodeur DCC avec fonctions sonores\u003c\/strong\u003e qui reproduisent les bruits de moteur, avertisseur, freinage et autres ambiances ferroviaires, offrant ainsi un réalisme supérieur sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eavec exploitation numérique DCC\u003c\/strong\u003e, cette locomotive est parfaite pour :\u003cbr\u003e- tracter des trains de voyageurs ou de fret en époque IV avec une ambiance sonore immersive ;\u003cbr\u003e- animer des grandes lignes électrifiées avec des feux et sons synchronisés ;\u003cbr\u003e- être intégrée à des compositions Grand Confort ou TER de la période ;\u003cbr\u003e- offrir une expérience d’exploitation acoustique et visuelle enrichie sur ton réseau modélisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 5 pôles avec volant d’inertie assure une traction fluide, même avec de longues compositions, tandis que les feux avant\/arrière rétroéclairés répondent aux commandes DCC pour un réalisme optimal en exploitation numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ROCO 7510136\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique BB 15056 « Grand Confort »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (1970-1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigital DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Bruit moteur, avertisseur, freinage, ambiance cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière contrôlés par DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface :\u003c\/strong\u003e PluX22 prête à personnaliser les fonctions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 201 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive SNCF BB 15000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série BB 15000 fut développée dans les années 1970 comme une locomotive électrique polyvalente pour traction de trains voyageurs et fret sur lignes électrifiées en courant alternatif (25 kV 50 Hz). La BB 15056 \"Grand Confort\" se distingue par sa livrée spécifique appliquée aux services prestigieux, intégrant des ambiances de grande ligne et des performances fiables. Ces machines ont été un élément clé du trafic SNCF d’époque IV, symbolisant une période de modernisation du réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAujourd’hui encore, la silhouette caractéristique de la série BB 15000 est reconnaissable sur de nombreux réseaux français, faisant de ce modèle une pièce incontournable pour les amateurs de modélisme ferroviaire désireux de représenter fidèlement le matériel électrifié historique.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697710702974,"sku":"RO7510136","price":379.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500136.jpg?v=1784297276"},{"product_id":"wagon-a-ranchers-ro6600184","title":"Wagon porte-grumes à 4 bogies, type Res, ép. V-VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eWagon porte-grumes à 4 bogies, type Res, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Chargé avec des bobines.\u003cbr\u003e- Avec ranchers pivotants\u003cbr\u003e- Ridelles de chargement latérales amovibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon à bogies type Res est un wagon plat à quatre essieux utilisé par la SNCF, spécialisé dans le transport de marchandises longues ou volumineuses (bobines de fil métallique, rails, poutres, tubes, etc.). Il est équipé de “ranchers” mobiles (poteaux de maintien pivotants) pour sécuriser la charge latéralement, ainsi que de ridelles latérales amovibles pour éviter le glissement ou le basculement. Ce type de wagon est agile, robuste et adapté aux circulations modernes en époque V et VI (≈ depuis les années 1990 jusqu’à aujourd’hui). Il circule sur des lignes fret de la SNCF, souvent remorqué par des locomotives diesel ou électriques modernes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et usages pour le modélisme :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Reproduction très réaliste pour les amateurs de fret moderne : ce wagon permet de composer des convois SNCF actuels sur les réseaux époque V\/VI.\u003cbr\u003e- Flexibilité de chargement : les ranchers pivotants et ridelles amovibles permettent de modifier l’apparence du wagon selon le contexte (charge longue, transport de bobines, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697711751550,"sku":"RO6600184","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600184.jpg?v=1784297307"},{"product_id":"coffret-de-3-wagons-de-marchandises-ouverts-6280","title":"Coffret de 3 wagons tombereaux à toit ouvert type Fas, ép. V-VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eParfaits pour composer des rames industrielles réalistes des époques IV à VI, ces wagons trouvent naturellement leur place derrière des locomotives de fret, qu’ils circulent en train complet ou isolés dans une rame variée. Ils conviennent particulièrement aux réseaux intégrant des embranchements industriels (ferrailleurs, usines automobiles, aciéries).\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRéférence : 6600203\u003cbr\u003eNombre de wagons : 3\u003cbr\u003eÉchelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003eCouleur : gris, France-Wagons\u003cbr\u003eAlimentation : 2 rails CC\u003cbr\u003eUsage historique : Transport de ferraille et matériaux métalliques\u003cbr\u003eDétails : Marquages SNCF et FRET authentiques, sans toiture repliable (différent des Tams T14)\u003cbr\u003eLongueur tampons compris  : 483 mm\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel : Wagon tombereau SNCF – Type Fas (E83\/E84)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes wagons tombereaux Fas constituent un maillon essentiel du transport ferroviaire de marchandises métalliques en France. Conçus à la fin des années 1970 (1978-1980), les Fas E83 et E84 étaient destinés au transport de ferraille, copeaux et autres matériaux métalliques en vrac, souvent depuis les sites industriels ou les ferrailleurs jusqu’aux usines sidérurgiques ou fonderies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eType : Fas E83 (plancher acier) et E84 (plancher bois initialement, remplacé par acier lors des transformations ultérieures)\u003cbr\u003eStructure : Tombereau ouvert, robuste, adapté aux charges lourdes et au déchargement par grappin ou électro-aimant\u003cbr\u003eCouleur historique : Rouge wagon SNCF, avec marquages FRET\u003cbr\u003eNumérotation : Tranches 580 (plus tard 000 à 099 selon la normalisation UIC)\u003cbr\u003eUsage : Transport de ferraille, copeaux d’acier, aluminium, métaux recyclables, parfois utilisé pour le ballast ou autres matériaux en vrac\u003cbr\u003eCes wagons, parfois surnommés « boîtes de conserve » en raison des contraintes sur leur bâche et plancher lors des opérations de chargement, circulaient aussi bien en train complet qu’en wagon isolé. Ils furent progressivement intégrés dans les flottes spécialisées et utilisés sur les lignes industrielles de toute la France, particulièrement dans le nord-est et autour des centres sidérurgiques et métallurgiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Fas E83\/E84 est un exemple typique de wagon industriel robuste, conçu pour résister aux manipulations fréquentes et aux charges lourdes, tout en restant simple et fonctionnel pour les besoins du fret SNCF des années 1970 à 1990.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712963966,"sku":"RO6600203","price":114.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600203.jpg?v=1784297361"},{"product_id":"coffret-de-3-wagons-a-toit-coulissant","title":"Coffret de 3 wagons tombereaux à toit coulissant type Tms, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eParfaits pour composer des rames industrielles réalistes de l'époque IV, ces wagons trouvent naturellement leur place derrière des locomotives de fret, qu’ils circulent en train complet ou isolés dans une rame variée. Ils conviennent particulièrement aux réseaux intégrant des embranchements industriels (ferrailleurs, usines automobiles, aciéries).\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRéférence : 6600203\u003cbr\u003eNombre de wagons : 3\u003cbr\u003eÉchelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003eCouleur : marron\u003cbr\u003eAlimentation : 2 rails CC\u003cbr\u003eUsage historique : Transport de ferraille et matériaux métalliques\u003cbr\u003eSystème d'exploitation : 2 rails \u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 342 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe modèle réel :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons Tms (Tombereau à toit coulissant) ont été développés par la SNCF pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries, telles que les métaux en vrac, les copeaux d'acier ou les matériaux industriels. Ils sont équipés d'un toit coulissant permettant une protection contre les éléments tout en facilitant les opérations de chargement et de déchargement.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712996734,"sku":"RO6600173","price":124.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600173.jpg?v=1784297369"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-a-bache-coulissante","title":"Coffret de 2 wagons à bâche coulissante à 4 essieux, type Rilns de la SNCF, ép. IV-V","description":"\u003cp\u003eAjoutez une touche de réalisme à votre réseau de modélisme ferroviaire avec ce coffret composé de deux wagons à bâches coulissante de type Rilns, fidèlement reproduits d’après ceux utilisés par la SNCF. Ces wagons sont largement représentés en modélisme, parfaits pour reconstituer fidèlement les trains de marchandises des époques IV et V de la SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1: 87\u003cbr\u003eCouleur : Orange\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eEpoque : IV - V\u003cbr\u003eAlimentation : 2 Rails DC\u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 458 mm\u003cbr\u003eTampons : Fixe\u003cbr\u003eCrochets : Boucle\u003cbr\u003eAttelage : NEM\u003cbr\u003eRayon minimum : 360 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe type Rilns est un wagon à 4 essieux, utilisé par la SNCF pour le fret protégé grâce à sa bâche coulissante. Sa capacité en palettes et sa surface utile généreuse lui confèrent une grande efficacité logistique. \u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697736163710,"sku":"RO6600161","price":94.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600161.jpg?v=1784297866"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-126163-dcc-ro7510143","title":"Locomotive électrique BB 126163, \"En voyage\", ép V-VI, SNCF, Digital Sound","description":"\u003cp\u003eApportez une locomotive moderne et polyvalente à votre réseau H0 avec la \u003cstrong\u003elocomotive électrique SNCF BB 126163 « En Voyage » – Roco RO7510143\u003c\/strong\u003e, reproduction haut de gamme à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e dotée d’un \u003cstrong\u003edécodeur numérique sonore\u003c\/strong\u003e complet. Issue de la célèbre série BB 26000 surnommée « Sybic », cette machine bi‑courant est modélisée avec un très haut niveau de détail, incluant des pantographes finesse, pièces photodécoupées sur le toit et éclairage programmable en mode digital.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco RO7510143\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique SNCF BB 126163 « En Voyage »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Électrique bi‑courant (1,5 kV CC \/ 25 kV 50 Hz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V \u0026amp; VI (années 1992 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCommande : Digital DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : PluX22 numérique avec sonorisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Bruits moteur réalistes, accélérations, freinage, sifflet et ambiance machine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Double phares avant\/arrière avec fonctions commutables en digital\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographes :\u003c\/strong\u003e Deux pantographes finement reproduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur haute performance avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 204 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBB 126163 « En Voyage »\u003c\/strong\u003e est un modèle digital sonore de choix pour les réseaux modernes H0. \u003cbr\u003eGrâce à sa polyvalence et à sa motorisation puissante, elle permet de :\u003cbr\u003e- tracter aussi bien des trains voyageurs Intercités ou Corail modernisés que des convois de fret,\u003cbr\u003e- intégrer des compositions contemporaines d’\u003cstrong\u003eépoque V \u0026amp; VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- exploiter pleinement les fonctionnalités DCC sonores et lumineuses sur centrales numériques,\u003cbr\u003e- créer des scènes ferroviaires détaillées avec effets sonores réalistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF BB 26000 « Sybic »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003eSNCF BB 26000\u003c\/strong\u003e, baptisée « Sybic », est une famille de locomotives électriques bicourant produite entre 1988 et 1998, avec 234 exemplaires construits pour la SNCF. Ces locomotives polyvalentes ont été conçues pour circuler sur l’ensemble du réseau français, capables de tracter aussi bien des trains voyageurs que des trains de marchandises. La puissance de 5 600 kW et la vitesse maximale de 200 km\/h faisaient de ces machines des piliers de la traction électrique française dans les décennies récentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697758675326,"sku":"RO7510143","price":379.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7510143.jpg?v=1784298204"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-126163","title":"Locomotive électrique BB 126163, \"En Voyage\",  ép. V-VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez une pièce emblématique de la traction électrique moderne à votre réseau HO avec la \u003cstrong\u003elocomotive électrique SNCF BB 126163 « En Voyage » – Roco 7500143\u003c\/strong\u003e. Ce modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement une locomotive bicourant polyvalente utilisée sur le réseau français des \u003cstrong\u003eépoques V \u0026amp; VI\u003c\/strong\u003e, parfaite pour les trains voyageurs, Intercités ou les compositions mixtes. Reproduite dans la célèbre livrée « \u003cstrong\u003eEn Voyage\u003c\/strong\u003e », elle combine détails fins et excellente marche analogique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 7500143\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réduit :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique SNCF BB 126163 « En Voyage »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Électrique bicourant (1,5 kV CC \/ 25 kV 50 Hz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V \u0026amp; VI (années 1990 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique (digitalisable avec interface PluX22)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e « En Voyage » SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant\/arrière commutables via DIP switch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographes :\u003c\/strong\u003e Constitués de pièces filigranes finement détaillées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface digitale :\u003c\/strong\u003e PluX22 prête pour décodeur DCC (non fourni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 204 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eRoco 7500143\u003c\/strong\u003e est parfaitement adaptée aux réseaux H0 représentant le trafic français des \u003cstrong\u003eépoques V \u0026amp; VI\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eGrâce à son moteur puissant et à sa finition détaillée, elle permet :\u003cbr\u003e- de tracter des trains voyageurs classiques en livrée « En Voyage », \u003cbr\u003e- de composer des rames Corail ou Intercités réalistes,\u003cbr\u003e- d’intégrer des trains mixtes avec du matériel de fret,\u003cbr\u003e- d’être digitalisée facilement grâce à l’interface PluX22 intégrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon éclairage commutable et ses pantographes détaillés la rendent idéale pour exposer ou faire circuler des locomotives électriques modernes sur des tracés variés, qu’il s’agisse de lignes principales ou de sections aménagées en milieu urbain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF BB 26000 « Sybic »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSNCF BB 26000\u003c\/strong\u003e, surnommée « Sybic », est une famille de locomotives électriques bicourant introduite entre 1988 et 1998 pour remplacer progressivement du matériel plus ancien et renforcer les capacités de traction des réseaux. Ces locomotives polyvalentes ont été conçues pour circuler sur l’ensemble du réseau français et sont utilisées aussi bien pour des trains voyageurs rapides que pour du fret léger.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697758740862,"sku":"RO7500143","price":279.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500143.jpg?v=1784298212"},{"product_id":"coffret-4-pieces-arlberg-express","title":"Coffret de 4 voitures du train \"Arlberg-Express\",  ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eComposé de deux voitures-couchettes, type Bc9, d'une voiture à compartiments 1ère\/2ème classe, type A4B5x, et d'une voiture-lits, type WLAB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Etat de service au début des années 1980\u003cbr\u003e- Groupe de voitures Innsbruck - Paris\/Calais\u003cbr\u003e- Modèles avec panneaux de destination imprimés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1: 87\u003cbr\u003eCouleur : Beige, bleu et vert\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eEpoque : IV (de 1971 à 1991)\u003cbr\u003eAlimentation : 2 Rails courant continu\u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 1135 mm\u003cbr\u003eÉclairage : Non\u003cbr\u003eFonction d’éclairage supplémentaire : Non\u003cbr\u003eSons : Non\u003cbr\u003eInterface numérique : Aucune\u003cbr\u003eDécodeur numérique : Non\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'\"Arlberg-Express\" faisait partie de ces trains au nom évocateur dont l'introduction remonte à l'époque des trains de luxe transcontinentaux. Contrairement à ses frères et sœurs \"Orient-Express\" et \"Oostende-Express\", il traversait toute l'Autriche dans le sens ouest-est.\u003cbr\u003eAvec le temps, le train s'est transformé de plus en plus en un train international avec des voitures de grandes lignes. Outre le train de base Vienne - Paris, le train comportait de nombreuses voitures de ligne, par exemple vers le Salzkammergut ou de là vers Salzbourg, où elles quittaient le train. Il y avait également des voitures de ligne de Vienne vers la Carinthie et le Tyrol oriental, qui étaient acheminées à partir de Schwarzach-St. Veit via le Tauernbahn.\u003cbr\u003eSelon la composition, les sets proposés permettent de reproduire le train dans les différentes configurations Vienne - Salzbourg - Schwarzach St. Veit - Innsbruck - Buchs.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697758904702,"sku":"RO6200080","price":254.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6200080.png?v=1784298227"},{"product_id":"locomotive-diesel-bb-62405-sncf-ep-v-digital-sound-2-rails","title":"Locomotive diesel BB 62405 , SNCF, ép. V,  Digital Sound, 2 rails","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReproduite avec une grande fidélité\u003c\/strong\u003e par Roco, la locomotive BB 62405 de la SNCF est ici proposée en \u003cstrong\u003eversion digitale avec sonorisation\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eElle arbore une \u003cstrong\u003epatine réaliste\u003c\/strong\u003e reflétant son état d’exploitation en \u003cstrong\u003e1999\u003c\/strong\u003e et est équipée d’un décodeur sonore PluX22. \u003cbr\u003eCe modèle permet l’activation individuelle des feux avant et arrière ainsi que d’un \u003cstrong\u003eéclairage de manœuvre\u003c\/strong\u003e, exclusivement en mode digital.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe modèle \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLa BB 62405 est une locomotive diesel qui fait partie de la série BB 62400, une série de locomotives de manœuvre développées pour les chemins de fer français. Ces locomotives ont été principalement utilisées pour des services de manœuvre sur les lignes secondaires et dans les dépôts, ainsi que pour des services de fret. Elles ont été construites dans les années 1960 par la SNCF, la SNCF.\u003cbr\u003eComme toutes les locomotives de cette série, la BB 62405 est dotée d'une puissance modérée, adaptée à la traction de trains légers ou pour la manœuvre dans les zones de triage. Elle était relativement compacte, ce qui la rendait idéale pour les espaces confinés des gares secondaires.\u003cbr\u003eLa BB 62405 fait partie d'une époque de transition pour la SNCF, où les locomotives diesel ont commencé à prendre de l'ampleur pour des services sur des lignes non électrifiées ou des zones où l'électrification n'était pas rentable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e-  Roco 7310006\u003cbr\u003e- Échelle : H0 (1:87)\u003cbr\u003e- Époque : V\u003cbr\u003e- Type de motorisation : Diesel\u003cbr\u003e- Numérotation : BB 62405\u003cbr\u003e- Interface numérique : PluX22\u003cbr\u003e- Décodeur numérique : Oui (PluX22 avec sons)\u003cbr\u003e- Éclairage : Oui\u003cbr\u003e- Feux de fin de convoi commutables : Oui (via DIP switch)\u003cbr\u003e- Éclairage intérieur : Non\u003cbr\u003e- Éclairage de manœuvre : Oui (commutable en digital)\u003cbr\u003e- Feux avant\/arrière : Individuellement commutables en mode digital\u003cbr\u003e- Système sonore : Oui\u003cbr\u003e- Longueur hors tampons : 143 mm\u003cbr\u003e- Rayon minimal d’inscription en courbe : R2\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697793016190,"sku":"RO7310006","price":334.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7300006.png?v=1784299764"},{"product_id":"locomotive-diesel-bb-62405-sncf-ep-v-analogique-2-rails","title":"Locomotive diesel BB 62405 , SNCF, ép. V,  Analogique 2 rails","description":"\u003cp\u003eDécouvrez la locomotive diesel BB 62405 de la SNCF, \u003cstrong\u003ereproduite avec un réalisme saisissant\u003c\/strong\u003e par Roco à l’échelle H0.\u003cbr\u003eCette version présente une patine d’usure réaliste, fidèle à son état d’exploitation en 1999. \u003cbr\u003eConçue pour les passionnés de modélisme ferroviaire, \u003cstrong\u003ecette locomotive analogique à deux rails\u003c\/strong\u003e est équipée d’une\u003cstrong\u003e interface numérique PluX22\u003c\/strong\u003e et d’un \u003cstrong\u003eéclairage fonctionnel\u003c\/strong\u003e, avec feux de fin de convoi commutables via un DIP switch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe modèle \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLa BB 62405 est une locomotive diesel qui fait partie de la série BB 62400, une série de locomotives de manœuvre développées pour les chemins de fer français. Ces locomotives ont été principalement utilisées pour des services de manœuvre sur les lignes secondaires et dans les dépôts, ainsi que pour des services de fret. Elles ont été construites dans les années 1960 par la SNCF, la SNCF.\u003cbr\u003eComme toutes les locomotives de cette série, la BB 62405 est dotée d'une puissance modérée, adaptée à la traction de trains légers ou pour la manœuvre dans les zones de triage. Elle était relativement compacte, ce qui la rendait idéale pour les espaces confinés des gares secondaires.\u003cbr\u003eLa BB 62405 fait partie d'une époque de transition pour la SNCF, où les locomotives diesel ont commencé à prendre de l'ampleur pour des services sur des lignes non électrifiées ou des zones où l'électrification n'était pas rentable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e- Roco 7300006\u003cbr\u003e- Échelle : H0 (1:87)\u003cbr\u003e- Époque : V\u003cbr\u003e- Type de motorisation : Diesel-électrique\u003cbr\u003e- Numérotation : BB 62405\u003cbr\u003e- Interface numérique : PluX22 (prévue pour digitalisation)\u003cbr\u003e- Éclairage : Oui\u003cbr\u003e- Feux de fin de convoi commutables : Oui (via DIP switch)\u003cbr\u003e- Éclairage intérieur : Non\u003cbr\u003e- Fonction d’éclairage supplémentaire : Non\u003cbr\u003e- Système sonore : Oui\u003cbr\u003e- Décodeur numérique : Non (analogique d’origine)\u003cbr\u003e- Longueur hors tampons : 143 mm\u003cbr\u003e- Rayon minimal d’inscription en courbe : R2\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697793048958,"sku":"RO7300006","price":234.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7300006_162cfc0a-8cfe-4190-9b12-a80870d4a2fb.png?v=1784299772"},{"product_id":"gomme-de-nettoyage-roco","title":"Gomme spéciale pour le nettoyage des voies","description":"\u003cp\u003eLargement plébiscitée par les modélistes, cette gomme au grain fin ne raye presque pas le rail. Plus qu’une gomme abrasive, elle s’apparente à une véritable gomme de polissage ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-les-dossiers-thematiques-n7\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDécouvrez les produits, techniques et astuces pour entretenir efficacement votre réseau miniature et le garder toujours opérationnel dans : Loco-Revue Les Dossiers Thématiques n°7, L'entretien du réseau\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697860944254,"sku":"RO10002","price":15.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO10002.jpg?v=1784301842"},{"product_id":"locomotive-electrique-185-552-7-mrce-ep-vi-sncf","title":"Locomotive électrique 185 552-7, MRCE, ép. VI, SNCF, analogique 2 rails (DC)","description":"\u003cp\u003eLocomotive électrique 185 552 de la MRCE louée à la Société Nationale des Chemins de fer Français, numérique son 3 rails (AC)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives 185 551 - 557 ont été, avec celles de la DB-185, les premières représentantes TRAXX à être homologuées en France. Elles ont été livrées à MRCE en 2005\/06 en livrée noire. En décembre 2022, le service Nightjet Paris - Cologne - Vienne a été lancé. Cette liaison de nuit est exploitée conjointement par la SNCF et les Österreichische Bundesbahnen. Des locomotives spécialement conçues sont notamment utilisées devant les trains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Version avec autocollants «Nightjet»\u003cbr\u003e- Pantographes avec fixation innovante\u003cbr\u003e- Essuie-glaces enfichables séparément\u003cbr\u003e- Chasses-corps au châssis\u003cbr\u003e- Avec impressions complexes\u003cbr\u003e- Feux avant\/arrière commutables avec interrupteur DIP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Modèle analogique 2 rails (DC)\u003cbr\u003e- Échelle H0\u003cbr\u003e- Attelage : Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.\u003cbr\u003e- Rayon minimal : 358 mm\u003cbr\u003e- Masse d’équilibrage : Oui\u003cbr\u003e- Nombre d’essieux entraînés : 4\u003cbr\u003e- Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1\u003cbr\u003e- Référence : 7500053\u003cbr\u003e- Époque : VI\u003cbr\u003e- Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris : 217 mm\u003cbr\u003e- Fanal : Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.\u003cbr\u003e- Fanal LED : Oui\u003cbr\u003e- Fonction d’éclairage supplémentaire : Oui\u003cbr\u003e- Lumière intérieure : Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite\u003cbr\u003e- Commandes : DC analogique\u003cbr\u003e- Interface : Interface électrique PluX22 pour unités de traction\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697862025598,"sku":"RO7500053","price":249.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7520053.jpg?v=1784301906"},{"product_id":"ro7520053","title":"Locomotive électrique 185 552-7, MRCE, ép. VI, SNCF, numérique son 3 rails (AC)","description":"\u003cp\u003eLocomotive électrique 185 552 de la MRCE louée à la Société Nationale des Chemins de fer Français, numérique son 3 rails (AC)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives 185 551 - 557 ont été, avec celles de la DB-185, les premières représentantes TRAXX à être homologuées en France. Elles ont été livrées à MRCE en 2005\/06 en livrée noire. En décembre 2022, le service Nightjet Paris - Cologne - Vienne a été lancé. Cette liaison de nuit est exploitée conjointement par la SNCF et les Österreichische Bundesbahnen. Des locomotives spécialement conçues sont notamment utilisées devant les trains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Version avec autocollants «Nightjet»\u003cbr\u003e- Pantographes avec fixation innovante\u003cbr\u003e- Essuie-glaces enfichables séparément\u003cbr\u003e- Chasses-corps au châssis\u003cbr\u003e- Avec impressions complexes\u003cbr\u003e- Feux longue portée, éclairage de poste de conduite et feux avant ou arrière activables séparément en mode numérique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Modèle Digital sonore, 3 rails AC\u003cbr\u003e- Échelle H0\u003cbr\u003e- Attelage : Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.\u003cbr\u003e- Rayon minimal : 358 mm\u003cbr\u003e- Masse d’équilibrage : Oui\u003cbr\u003e- Nombre d’essieux entraînés : 3\u003cbr\u003e- Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 2\u003cbr\u003e- Référence : 7520053\u003cbr\u003e- Époque : VI\u003cbr\u003e- Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris : 217 mm\u003cbr\u003e- Fanal : Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.\u003cbr\u003e- Fanal LED : Oui\u003cbr\u003e- Fonction d’éclairage supplémentaire : Oui\u003cbr\u003e- Lumière intérieure : Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite\u003cbr\u003e- Commandes : AC\u003cbr\u003e- Interface : Interface électrique PluX22 pour unités de traction\u003cbr\u003e- Décodeur numérique : PluX22\u003cbr\u003e- Son : Oui\u003cbr\u003e- Condensateur tampon : Oui\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697862680958,"sku":"RO7520053","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7520053_631eaf70-adf7-4203-9783-8fcce2701436.jpg?v=1784301953"},{"product_id":"locomotive-electrique-185-552-7-sncf","title":"Locomotive électrique 185 552-7, MRCE, ép. VI, SNCF,  numérique son 2 rails (DCC)","description":"\u003cp\u003eLocomotive électrique 185 552 de la MRCE louée à la Société Nationale des Chemins de fer Français,  numérique son 2 rails (DCC)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives 185 551 - 557 ont été, avec celles de la DB-185, les premières représentantes TRAXX à être homologuées en France. Elles ont été livrées à MRCE en 2005\/06 en livrée noire. En décembre 2022, le service Nightjet Paris - Cologne - Vienne a été lancé. Cette liaison de nuit est exploitée conjointement par la SNCF et les Österreichische Bundesbahnen. Des locomotives spécialement conçues sont notamment utilisées devant les trains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Version avec autocollants «Nightjet»\u003cbr\u003e- Pantographes avec fixation innovante\u003cbr\u003e- Essuie-glaces enfichables séparément\u003cbr\u003e- Chasses-corps au châssis\u003cbr\u003e- Avec impressions complexes\u003cbr\u003e- Feux longue portée, éclairage de poste de conduite et feux avant ou arrière activables séparément en mode numérique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Version DCC\u003cbr\u003e- Échelle H0\u003cbr\u003e- Attelage : Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.\u003cbr\u003e- Rayon minimal : 358 mm\u003cbr\u003e- Masse d’équilibrage : Oui\u003cbr\u003e- Nombre d’essieux entraînés : 4\u003cbr\u003e- Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence :1\u003cbr\u003e- Référence : 7510053\u003cbr\u003e- Époque : VI\u003cbr\u003e- Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris : 217 mm\u003cbr\u003e- Fanal : Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.\u003cbr\u003e- Fanal LED : Oui\u003cbr\u003e- Fonction d’éclairage supplémentaire : Oui\u003cbr\u003e- Lumière intérieure : Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite\u003cbr\u003e- Commandes : DC Digital\u003cbr\u003e- Interface : Interface électrique PluX22 pour unités de traction\u003cbr\u003e- Décodeur numérique : PluX22\u003cbr\u003e- Son : Oui\u003cbr\u003e- Condensateur tampon : Oui\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697862877566,"sku":"RO7510053","price":374.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7520053_4016fd22-3e14-41bb-aad0-34e10239461d.jpg?v=1784301996"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-7290-ep-iv-v-sncf-version-dcc","title":"Locomotive électrique BB 7290, ép IV-V - SNCF, version DCC","description":"\u003cp\u003e- Fidèle à l'original avec numéros d'entreprise gravés sur les parois latérales et numéros adhésifs sur le devant\u003cbr\u003e- Locomotive pour le transport des trains Talgo en France avec pièces rouges sur les tampons\u003cbr\u003e- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces attachées séparément\u003cbr\u003e- Pièces enfichables, en partie en métal\u003cbr\u003e- Marches ajourées\u003cbr\u003e- Conception en filigrane des pantographes\u003cbr\u003e- En fonctionnement numérique avec feux de route, feux de stationnement et feux d'avertissement commutables ainsi que phares ou feux arrière commutables individuellement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ partir de 1976, les Chemins de fer français ont acheté au total 237 locomotives polyvalentes BB 7200 pour une utilisation sur le réseau français à courant continu. de la main du Français Paul Arzens. Certaines locomotives disposaient de tampons spéciaux pour le remorquage des trains « Talgo III RD » pouvant changer de voie. Le corps du tampon a été peint en rouge pour identification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques technique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricant : Roco\u003cbr\u003eRéférence : 7510043\u003cbr\u003eEchelle : H0\u003cbr\u003eSociété ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003eÉpoque : IV - V\u003cbr\u003eRéseau électrifié : courant continu \/ 2 rails\u003cbr\u003eDécodeur digital : DCC\u003cbr\u003eCondensateur tampon : Oui\u003cbr\u003eInterface digital : Interface électrique PluX22 pour unités de traction\u003cbr\u003eMoteur : 5-pol. Motor\u003cbr\u003eMasse d'inertie : Oui\u003cbr\u003eNombre d'essieux moteurs : 4\u003cbr\u003eNombre de bandages d’adhérence : 1\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 201 mm\u003cbr\u003eRadius minimal : 358 mm\u003cbr\u003eCoupleur : Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.\u003cbr\u003eAménagement intérieur : éclairage intérieur\u003cbr\u003eAménagement intérieur : éclairage du poste de conduite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEffets sonores : Oui\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697894367614,"sku":"RO7510043","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500043.jpg?v=1784303101"},{"product_id":"locomotive-electrique-bb-7290-ep-iv-v-sncf","title":"Locomotive électrique BB 7290, ép. IV-V SNCF","description":"\u003cp\u003e- Fidèle à l'original avec numéros d'entreprise gravés sur les parois latérales et numéros adhésifs sur le devant\u003cbr\u003e- Locomotive pour le transport des trains Talgo en France avec pièces rouges sur les tampons\u003cbr\u003e- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces attachées séparément\u003cbr\u003e- Pièces enfichables, en partie en métal\u003cbr\u003e-  Marches ajourées\u003cbr\u003e- Conception en filigrane des pantographes\u003cbr\u003e- Feu avant\/arrière commutable avec interrupteur DIP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ partir de 1976, les Chemins de fer français ont acheté au total 237 locomotives polyvalentes BB 7200 pour une utilisation sur le réseau français à courant continu. de la main du Français Paul Arzens. Certaines locomotives disposaient de tampons spéciaux pour le remorquage des trains « Talgo III RD » pouvant changer de voie. Le corps du tampon a été peint en rouge pour identification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques technique :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricant: Roco\u003cbr\u003eRéférence : 7500043\u003cbr\u003evoie: H0\u003cbr\u003eSociété ferroviaire SNCF\u003cbr\u003eÉpoque : IV - V\u003cbr\u003eRéseau électrifié: courant continu \/ 2 rails\u003cbr\u003eDécodeur digital: Non\u003cbr\u003eInterface digital: Interface électrique PluX22 pour unités de traction\u003cbr\u003eMoteur: 5-pol. Motor\u003cbr\u003eMasse d'inertie: Oui\u003cbr\u003eNombre d'essieux moteurs: 4\u003cbr\u003eNombre de bandages d’adhérence: 1\u003cbr\u003eLongueur hors tampons: 201 mm\u003cbr\u003eRadius minimal: 358 mm\u003cbr\u003eCoupleur: Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.\u003cbr\u003eLED : Oui\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697894433150,"sku":"RO7500043","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO7500043_40805457-bf12-4408-8ebc-2e3f780c4491.jpg?v=1784303109"},{"product_id":"voiture-a-bagages-sncf","title":"Fourgon à bagages Dd4s, SNCF,  ép. IV","description":"\u003cp\u003e- Modèle avec marchepieds indépendants sur les portes des compartiments à bagages\u003cbr\u003e- Nouveau numéro d'immatriculation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures UIC-Y de la SNCF ont joué un rôle majeur dans le transport ferroviaire international de voyageurs. Ces véhicules polyvalents ont été intégrés dans de prestigieuses compositions transfrontalières, notamment l'Arlberg-Express reliant Paris à Innsbruck et l'emblématique Orient-Express entre Paris et Vienne.\u003cbr\u003eLeur présence dans ces trains de renom témoigne de leur importance au-delà des frontières françaises. Ainsi, ces voitures ne se limitent pas à intéresser uniquement les passionnés de modélisme ferroviaire français. Elles attirent également l'attention des amateurs de trains européens, offrant l'opportunité de reconstituer fidèlement des rames internationales historiques.\u003cbr\u003eLa versatilité et la large diffusion des voitures UIC-Y en font donc un sujet d'intérêt pour tous les modélistes désireux de reproduire l'ambiance cosmopolite des grands trains européens de l'époque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e- Voie : H0\u003cbr\u003e - Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e - Époque : IV\u003cbr\u003e - Attelage : boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court\u003cbr\u003e - Longueur tampons compris : 230 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697914323326,"sku":"RO74359","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO74359.jpg?v=1784303816"},{"product_id":"locomotive-electrique-cc-6574-sncf-78619","title":"Locomotive électrique CC 6574, SNCF - 3 rails","description":"\u003cp\u003eLocomotive électrique CC6574 SNCF \u003cbr\u003e - Référence : RO78619\u003cbr\u003e - Marque : ROCO\u003cbr\u003e - Echelle : H0\u003cbr\u003e - Système d'exploitation : 3R\u003cbr\u003e - Compagnie : SNCF\u003cbr\u003e - Technologie : Digital-sound\u003cbr\u003e - Époque : IV\u003cbr\u003e - Immatriculation 6574\u003cbr\u003e - Décodeur numérique Plus22 type MS450P22\u003cbr\u003e - Interface PluX22\u003cbr\u003e - Avec pantographes en filigrane\u003cbr\u003e - Rayon minimal d'inscription dans les courbes : 358mm\u003cbr\u003e - 6 essieux moteurs dont 1 avec bandage\u003cbr\u003e - Attelage selon la norme NEM 362 avec cinématique KK\u003cbr\u003e - 2 phares et 2 feux arrières s'inversant selon le sens de marche\u003cbr\u003e - Condensateur tampon\u003cbr\u003e - Livrée TEE sans la peinture gris métallisé\u003cbr\u003e - Doté de l'emblème « DOLE »\u003cbr\u003e - Longueur hors tampon : 232mm\u003cbr\u003e - Poids : 536g \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèle réel : La Société Nationale des Chemins de fer (SNCF) a mis en service en 1969 ces locomotives électriques, jusqu'alors les plus puissantes de l'histoire de France, sous le nom de CC 6500.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697914552702,"sku":"RO78619","price":314.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/16290.png?v=1784303834"},{"product_id":"voiture-de-train-express-bagage-epoque-iii-sncf","title":"Voiture de train express avec compartiment à bagages, époque III, SNCF","description":"\u003cp\u003eRecréez l'atmosphère authentique des années 50 grâce à ce modèle fidèlement reproduit des Chemins de fer de l'Est. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - Voie : H0\u003cbr\u003e - Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e - Époque : III\u003cbr\u003e - Attelage : boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court\u003cbr\u003e - Longueur tampons compris : 270 mm  \u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697923727742,"sku":"RO6200008","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/16176.jpg?v=1784304264"},{"product_id":"voiture-de-train-express-2eme-classe-sncf-5069","title":"Voiture de train express 2ème classe, époque III, SNCF","description":"\u003cp\u003eRecréez l'atmosphère authentique des années 50 grâce à ce modèle fidèlement reproduit des Chemins de fer de l'Est. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Version avec lignes décoratives \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - Voie : H0\u003cbr\u003e - Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e - Époque : III\u003cbr\u003e - Attelage : boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court\u003cbr\u003e - Longueur tampons compris : 270 mm  \u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697939489150,"sku":"RO6200007","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15915.jpg?v=1784304886"},{"product_id":"voiture-de-train-express-1ere-classe-epoque-iii-sncf","title":"Voiture express 1ère classe, type A8, ép. III, SNCF","description":"\u003cp\u003eRecréez l'atmosphère authentique des années 50 grâce à ce modèle fidèlement reproduit des Chemins de fer de l'Est.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Voie : H0\u003cbr\u003e- Société ferroviaire : SNCF\u003cbr\u003e- Époque : III\u003cbr\u003e- Attelage : boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris : 270 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697942274430,"sku":"RO6200004","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6200004.jpg?v=1784304995"},{"product_id":"coffret-de-3-wagons-de-marchandises-ouverts-sncf","title":"Coffret de 3 wagons de marchandises ouverts, ép. III, SNCF","description":"\u003cp\u003eCe coffret Roco réunit trois wagons tombereaux à deux essieux du type Tow « Klagenfurt », aux couleurs de la SNCF, dans une livrée d'époque III. Cette version est reproduite avec portes en bois, conforme au modèle réel qui servait au transport de marchandises diverses ne craignant pas les intempéries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe type Tow « Klagenfurt » désigne un wagon tombereau ouvert à châssis court, largement répandu sur le réseau français durant cette période, et couramment utilisé pour l'acheminement de matériaux en vrac, de charbon ou d'autres marchandises pondéreuses résistantes aux intempéries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe set de trois wagons identiques permet de constituer rapidement un petit convoi de marchandises cohérent pour un réseau d'époque III. Idéal en complément d'une locomotive vapeur ou diesel de la même période, il s'intègre aussi bien dans une rame de manœuvre en gare de marchandises que dans un train complet. Les wagons sont équipés d'un attelage court à cinématique, pour un rendu plus réaliste en courbe et un rapprochement fidèle entre véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCoffret de 3 wagons pour constituer rapidement un petit convoi homogène\u003cbr\u003eVersion avec portes en bois, fidèle au modèle réel\u003cbr\u003eAttelage à cinématique courte (boîtier NEM 362), pour un espacement réaliste entre wagons\u003cbr\u003eLivrée SNCF adaptée à un réseau d'époque III\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence Roco : 6600141\u003cbr\u003eNombre de wagons : 3\u003cbr\u003eÉchelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003eAttelage : Boîtier NEM 362 avec cinématique d'attelage court\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 342 mm\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58046811406718,"sku":"RO6600141","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600141.jpg?v=1789655034"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/collections\/roco.png?v=1784273267","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/roco.oembed","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}