{"title":"Vapeur (Locomotives)","description":"\u003cp\u003eDécouvrez notre collection de \u003cstrong\u003elocomotives à vapeur pour modélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e, spécialement conçue pour les passionnés de trains miniatures vintage et classiques. Ces modèles offrent un \u003cstrong\u003eréalisme exceptionnel grâce à un niveau de détail poussé\u003c\/strong\u003e et des matériaux de qualité. Que vous soyez amateur de \u003cstrong\u003eréseaux historiques ou de scénarios ferroviaires traditionnels\u003c\/strong\u003e, trouvez la locomotive à vapeur idéale pour enrichir votre réseau. Chaque locomotive assure une performance optimale pour une expérience de modélisme immersive. Explorez dès maintenant notre gamme et donnez vie à vos \u003cstrong\u003eprojets ferroviaires avec authenticité et précision.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"locomotive-a-vapeur-150-y-3-n-ep-iii-sncf-digital-sound","title":"Locomotive à vapeur 150.Y.3, ép. III, SNCF, éch. N, DCC sound","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique Siemens Vectron BR 193 – Fleischmann 7170037\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e reproduisant une locomotive moderne largement utilisée sur les réseaux ferroviaires européens. Cette version est équipée d’un \u003cstrong\u003edécodeur digital sonore\u003c\/strong\u003e permettant de reproduire les sons réalistes du moteur, de l’avertisseur et des différentes phases d’exploitation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFleischmann propose un modèle particulièrement détaillé avec une gravure fine de la caisse, des marquages précis et une mécanique fiable garantissant une excellente qualité de fonctionnement sur les réseaux miniatures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec exploitation numérique. Elle est idéale pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains de fret internationaux modernes ;\u003cbr\u003e- la circulation de rames voyageurs contemporaines ;\u003cbr\u003e- la reproduction du trafic ferroviaire européen actuel ;\u003cbr\u003e- l’exploitation numérique avec sons réalistes sur un réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa motorisation performante et à son décodeur sonore intégré, ce modèle offre une expérience immersive en modélisme ferroviaire, avec une circulation fluide et réaliste même à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7170037\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Digital (DCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e sons moteur, avertisseur, freinage et fonctions auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur haute performance avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e entraînement sur plusieurs essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux avant et arrière inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e attelages standards compatibles NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e gravure fine et marquages fidèles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive Siemens Vectron\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSiemens Vectron\u003c\/strong\u003e est une locomotive électrique moderne conçue pour répondre aux besoins du trafic ferroviaire européen. Développée par Siemens Mobility, elle peut être configurée pour différents systèmes d’alimentation électrique et est homologuée dans de nombreux pays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis les années 2010, la Vectron est devenue une locomotive incontournable pour le transport ferroviaire de fret et de voyageurs en Europe. Sa puissance, sa fiabilité et sa compatibilité internationale en font un symbole du matériel ferroviaire de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697605484926,"sku":"FL7170037","price":444.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7160037.jpg?v=1784294820"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-150-y-3-n-ep-iii-sncf","title":"Locomotive à vapeur 150.Y.3, ép. III, DC, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive électrique BR 193 Vectron – Fleischmann 7160037\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN 1:160\u003c\/strong\u003e reproduisant l’une des locomotives européennes les plus modernes. Développée par Siemens, la Vectron est aujourd’hui largement utilisée par de nombreux opérateurs ferroviaires pour assurer des services internationaux de fret et de voyageurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFleischmann propose ici une reproduction fidèle avec une gravure fine de la caisse, des marquages précis et une motorisation performante assurant un fonctionnement souple et fiable sur les réseaux miniatures à l’échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette locomotive est conçue pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e et convient parfaitement pour :\u003cbr\u003e- la traction de trains de fret modernes internationaux ;\u003cbr\u003e- la circulation de rames voyageurs contemporaines ;\u003cbr\u003e- la reproduction du trafic ferroviaire européen actuel ;\u003cbr\u003e- l’exploitation de lignes principales modernes sur un réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa motorisation performante et à sa conception compacte, ce modèle offre une excellente tenue de voie et une circulation fluide, même sur des réseaux de petite taille typiques de l’échelle N.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Fleischmann 7160037\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Fleischmann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur haute performance avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e entraînement sur plusieurs essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e feux avant et arrière inversés selon le sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface numérique :\u003c\/strong\u003e prise pour décodeur digital\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e attelages standards compatibles NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e gravure fine et marquages fidèles au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : locomotive Siemens Vectron\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSiemens Vectron\u003c\/strong\u003e est une locomotive électrique moderne conçue pour répondre aux besoins du trafic ferroviaire européen actuel. Capable de fonctionner sous différents systèmes d’alimentation et homologuée dans plusieurs pays, elle est utilisée par de nombreuses compagnies ferroviaires pour le transport de fret et de voyageurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa puissance et à sa grande polyvalence, la Vectron est devenue l’une des locomotives les plus répandues sur les réseaux européens depuis les années 2010, représentant parfaitement le matériel roulant de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697605550462,"sku":"FL7160037","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7160037_11e200da-5389-4dca-a2a7-779fb23e36c5.jpg?v=1784294828"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-avec-tender-34-p-ep-iii-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2478s","title":"Locomotive à vapeur 241 P avec tender 34 P, ép. III, SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P\u003c\/strong\u003e avec tender 34 P, version digitale et sonorisée \u003cstrong\u003eJouef HJ2478S\u003c\/strong\u003e, offre une expérience immersive à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Cette version DCC avec son intégré restitue fidèlement les bruits mécaniques et sonores d’une machine vapeur d’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, idéale pour les réseaux numériques modernes et historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ2478S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive vapeur sonore avec tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P + tender 34 P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDigitale DCC avec son intégré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : Son multiprotocole installé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Sifflet, vapeur, échappement, freinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux automatiques selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM avec cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravure fine, peinture et pièces premium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2478S\u003c\/strong\u003e est parfaitement adaptée aux réseaux DCC H0 représentant l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, où la vapeur dominait encore les longues relations ferroviaires. Grâce à sa sonorisation embarquée, elle permet une immersion totale dans l’ambiance des trains classiques :\u003cbr\u003e- sons réalistes du moteur en marche,\u003cbr\u003e- sifflet et effets vapeur authentiques,\u003cbr\u003e- éclairage automatique selon le sens de circulation,\u003cbr\u003e- détails visuels et mécaniques poussés pour décor patrimonial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e fut l’une des plus prestigieuses machines à vapeur françaises de l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, capable de tracter des trains express lourds. La version numérique sonorisée permet de restituer au plus près l’ambiance des grands trains vapeur d’antan sur votre réseau.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632059774,"sku":"HJ2478S","price":489.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2478_en-resa.jpg?v=1784295557"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-avec-tender-34-p-ep-iii-sncf","title":"Locomotive à vapeur 241 P avec tender 34 P, ép. III, SNCF","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P\u003c\/strong\u003e avec tender \u003cstrong\u003e34 P\u003c\/strong\u003e, modèle \u003cstrong\u003eJouef HJ2478\u003c\/strong\u003e, est une miniature détaillée à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e dédiée aux réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e. Parfaite pour les amateurs de matériel historique français, elle restitue fidèlement une machine emblématique de l’âge d’or de la vapeur sur les grandes lignes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ2478\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive à vapeur + tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P + tender 34 P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux blanc\/rouge selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique courte norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 315 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Gravure précise, pièces rapportées, peinture soignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2478\u003c\/strong\u003e s’intègre naturellement dans des réseaux H0 représentant des scènes ferroviaires de l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e, période marquée par le rôle central de la vapeur dans la traction des trains express et des convois mixtes. \u003cbr\u003eElle est idéale pour :\u003cbr\u003e- trains express longue distance historiques,\u003cbr\u003e- rames mixtes voyageurs\/fret,\u003cbr\u003e- scènes de gare centrale ou de dépôt vapeur,\u003cbr\u003e- dioramas patrimoniaux inspirés des années 1930–1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa série des locomotives \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e est l’une des plus puissantes machines à vapeur utilisées en France durant l’\u003cstrong\u003eépoque III\u003c\/strong\u003e. Dotée d’une configuration d’essieux 4‑8‑2, elle a assuré la traction des trains lourds, notamment des expresses et des trains de grande distance, avant l’avènement de la traction diesel et électrique.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632092542,"sku":"HJ2478","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2478_en-resa_06adccf9-0a3f-4085-a59f-5c034faf19f6.jpg?v=1784295566"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-16-avec-tender-34-p-308-cite-du-train-ep-v-vi-sncf-avec-decodeur-sonore-multiprotocole-hj2477s","title":"Locomotive à vapeur 241 P 16 avec tender 34 P 308 « Cité du Train », ép. V-VI , SNCF, avec décodeur sonore multiprotocole","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P 16\u003c\/strong\u003e avec son tender \u003cstrong\u003e34 P 308\u003c\/strong\u003e, proposée par \u003cstrong\u003eJouef sous la référence HJ2477S\u003c\/strong\u003e, est une reproduction haut de gamme destinée aux amateurs de \u003cstrong\u003emodélisme ferroviaire H0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Cette version \u003cstrong\u003edigitale avec sonorisation intégrée\u003c\/strong\u003e rend hommage à la célèbre machine préservée à la \u003cstrong\u003eCité du Train de Mulhouse\u003c\/strong\u003e, en offrant une immersion réaliste grâce aux sons authentiques de la traction vapeur française.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéale pour les réseaux numériques d’\u003cstrong\u003eépoque V et VI\u003c\/strong\u003e, cette locomotive emblématique associe puissance, finesse de reproduction et expérience sonore complète.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2477S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive à vapeur avec tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P 16 + tender 34 P 308\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Digitale DCC avec son\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur : Décodeur sonore multiprotocole préinstallé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions sonores :\u003c\/strong\u003e Échappement vapeur, sifflet, purge, freinage, bruitage réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière fonctionnels selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM avec cinématique à élongation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Nombreuses pièces rapportées, gravure fine, finition soignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2477S\u003c\/strong\u003e est conçue pour une exploitation optimale sur des réseaux numériques \u003cstrong\u003eDCC H0\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eGrâce à sa sonorisation embarquée, elle permet de recréer une ambiance réaliste et immersive sur :\u003cbr\u003e- des rames voyageurs prestigieuses ou trains spéciaux historiques,\u003cbr\u003e- des circulations vapeur tardives ou commémoratives,\u003cbr\u003e- des réseaux à thème patrimonial ou muséal,\u003cbr\u003e- des dioramas de dépôts vapeur et gares principales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes nombreuses fonctions sonores et lumineuses pilotables depuis la centrale numérique renforcent le réalisme des circulations et offrent une expérience de conduite riche et détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P 16\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes locomotives \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e représentent l’aboutissement de la traction vapeur française. Conçues pour la traction des trains express lourds, elles se distinguaient par leur puissance, leur fiabilité et leur élégance. La \u003cstrong\u003e241 P 16\u003c\/strong\u003e est aujourd’hui conservée et exposée à la \u003cstrong\u003eCité du Train\u003c\/strong\u003e de Mulhouse, où elle témoigne du savoir-faire industriel français de l’après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes machines pouvaient tracter des convois de plusieurs centaines de tonnes à vitesse élevée, assurant les grandes relations nationales avant la généralisation des locomotives électriques et diesel.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632223614,"sku":"HJ2477S","price":489.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2477s_en-resa.jpg?v=1784295573"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-241-p-16-avec-tender-34-p-308-cite-du-train-ep-v-vi-sncf-hj2477","title":"Locomotive à vapeur 241 P 16 avec tender 34 P 308 « Cité du Train », ép. V-VI , SNCF","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003elocomotive à vapeur SNCF 241 P 16\u003c\/strong\u003e avec son tender \u003cstrong\u003e34 P 308\u003c\/strong\u003e, reproduite par \u003cstrong\u003eJouef sous la référence HJ2477\u003c\/strong\u003e, constitue une pièce emblématique pour tous les passionnés de modélisme ferroviaire à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Inspirée du modèle réel aujourd’hui préservé et exposé à la \u003cstrong\u003eCité du Train\u003c\/strong\u003e, cette magnifique machine à vapeur est idéale pour enrichir des réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque V-VI\u003c\/strong\u003e avec du matériel historique et prestigieux. Son fonctionnement analogique la rend parfaitement adaptée aux installations classiques en courant continu 2 rails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ2477\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Locomotive à vapeur avec tender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e SNCF 241 P 16 + tender 34 P 308\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉnergie :\u003c\/strong\u003e Vapeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommande :\u003c\/strong\u003e Analogique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur 5 pôles avec volant d’inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage :\u003c\/strong\u003e Feux avant et arrière selon sens de marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 315 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Cinématique à élongation courte norme NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e Pièces rapportées, gravures fines, peinture soignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHJ2477\u003c\/strong\u003e est conçue pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e représentant des scènes de l’\u003cstrong\u003eépoque V et VI\u003c\/strong\u003e (années post-électrification et jusqu’à aujourd’hui). \u003cbr\u003eElle s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des compositions express historiques ou périodes tardives de vapeur,\u003cbr\u003e- des rames de voitures voyageurs d’avant-guerre ou mixtes,\u003cbr\u003e- des réseaux à thème « classique français » ou « gare centrale »,\u003cbr\u003e- des dioramas de dépôt vapeur ou scènes de triage d’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon fonctionnement analogique en 2 rails courant continu permet une exploitation facile et fluide sur l’ensemble des installations H0 traditionnelles, sans nécessiter de conversion numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Locomotive SNCF 241 P 16\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSNCF 241 P\u003c\/strong\u003e est une série de locomotives à vapeur françaises de type « Mountain » (configuration d’essieux 4-8-2) développées après la Seconde Guerre mondiale pour tracter des trains express lourds sur de longues distances. La \u003cstrong\u003e241 P 16\u003c\/strong\u003e est l’un des exemplaires restés célèbres et actuellement préservés à la \u003cstrong\u003eCité du Train\u003c\/strong\u003e de Mulhouse, symbole de la puissance et de l’élégance de la traction vapeur française.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes machines offraient des performances remarquables pour l’époque, capables de tracter des trains de plusieurs centaines de tonnes à grande vitesse, tout en incarnant l’apogée de l’évolution de la vapeur avant l’avènement complet de la traction diesel et électrique.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697632256382,"sku":"HJ2477","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj2477s_en-resa_2cdba8fd-b5a4-48e0-b098-c6545aaea9d4.jpg?v=1784295581"},{"product_id":"coffret-depart-db-fret-p57113","title":"Coffret de départ DB Fret, locomotive à vapeur et 3 wagons de marchandises","description":"\u003cp\u003eUn coffret de départ orienté marchandises, idéal pour démarrer votre premier réseau de fret. Il comprend une locomotive à vapeur, 3 wagons de marchandises, rails ballastés, alimentation et régulateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ce coffret est-il une excellente base ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Locomotive à vapeur + 3 wagons merchandises : un set complet pour le départ. \u003cbr\u003e- Voie ballastée incluse, surface approximative 110×88 cm, minimum 120×98 cm. \u003cbr\u003e- Système analogique : simple à prendre en main.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- 1 locomotive à vapeur DB\u003cbr\u003e- 3 wagons de marchandises\u003cbr\u003e- 12 rails courbes R2 (rayon 422 mm – réf. 55412)\u003cbr\u003e- 1 rail droit 231 mm (réf. 55401)\u003cbr\u003e- 1 rail droit de connexion (réf. 55406)\u003cbr\u003e- 1 socle de connexion (réf. 55447)\u003cbr\u003e- 1 clip de connexion (réf. 55270)\u003cbr\u003e- 1 régulateur de vitesse\u003cbr\u003e- 1 alimentation (adaptateur 5,4 VA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle : H0 (1 : 87)\u003cbr\u003e- Référence : 57112\u003cbr\u003e- Système : 2 rails – Analogique (DC)\u003cbr\u003e- Surface estimée : 110×88 cm (zone recommandée ≈ 120×98 cm)\u003cbr\u003e- Rayon minimum : 358 mm\u003cbr\u003e- Voie fournie : rails ballastés PIKO A-Gleis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e12 courbes R2 (rayon 422 mm – réf. 55412)\u003cbr\u003e1 rail droit 231 mm (réf. 55401)\u003cbr\u003e1 rail droit de connexion (réf. 55406)\u003cbr\u003e1 socle de connexion (réf. 55447)\u003cbr\u003e1 clip de connexion (réf. 55270)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Surface du circuit fourni : environ 110 × 88 cm\u003cbr\u003e- Surface minimale recommandée : environ 120 × 98 cm\u003cbr\u003e- Équipement inclus : régulateur de vitesse + alimentation (5,4 VA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Piko","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697678033278,"sku":"P57113","price":127.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/Pi57113_1.jpg?v=1784296644"},{"product_id":"coffret-vapeur-tender-2-voit","title":"Coffret de départ DB, locomotive à vapeur 98‐003 avec tender et deux voitures voyageurs","description":"\u003cp\u003eUn coffret de démarrage pensé pour les passionnés de trains voyageurs d’époque. Il met en scène une locomotive à vapeur 98‑003 avec tender, accompagnée de deux voitures voyageurs, sur voies ballastées PIKO A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ce coffret est-il une excellente base ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Locomotive vapeur avec tender, ambiance nostalgie ligne secondaire. \u003cbr\u003e- Deux voitures voyageurs incluses, couplées au système complète. \u003cbr\u003e- Voie ballastée incluse, surface approximative 110×88 cm, minimum 120×98 cm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- 1 locomotive à vapeur DB 98-003 avec tender\u003cbr\u003e- 2 voitures voyageurs\u003cbr\u003e- 12 rails courbes R2 (rayon 422 mm – réf. 55412)\u003cbr\u003e- 1 rail droit 231 mm (réf. 55401)\u003cbr\u003e- 1 rail droit de connexion (réf. 55406)\u003cbr\u003e- 1 socle de connexion (réf. 55447)\u003cbr\u003e- 1 clip de connexion (réf. 55270)\u003cbr\u003e- 1 régulateur de vitesse\u003cbr\u003e- 1 alimentation (adaptateur 5,4 VA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle : H0 (1 : 87)\u003cbr\u003e- Référence : 57112\u003cbr\u003e- Système : 2 rails – Analogique (DC)\u003cbr\u003e- Longueur totale de la rame : 502 mm\u003cbr\u003e- Rayon minimum : 358 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Voie fournie : rails ballastés PIKO A-Gleis : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e12 courbes R2 (rayon 422 mm – réf. 55412)\u003cbr\u003e1 rail droit 231 mm (réf. 55401)\u003cbr\u003e1 rail droit de connexion (réf. 55406)\u003cbr\u003e1 socle de connexion (réf. 55447)\u003cbr\u003e1 clip de connexion (réf. 55270)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Surface du circuit fourni : environ 110 × 88 cm\u003cbr\u003e- Surface minimale recommandée : environ 120 × 98 cm\u003cbr\u003e- Équipement inclus : régulateur de vitesse + alimentation 5,4 VA\u003c\/p\u003e","brand":"Piko","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697678164350,"sku":"P57112","price":129.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PI57112_1.jpg?v=1784296662"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-serie-232-tc-sncf-n-dcc-fl7170025","title":"Locomotive à vapeur série 232 TC, ép. III, SNCF, DCC, éch. N","description":"\u003cp\u003eReproduisez le charme du rail français historique avec la locomotive à vapeur série 232 TC SNCF, un modèle emblématique du matériel moteur de lignes principales. Cette locomotive 4-6-4T (type “Baltic”) a été conçue pour assurer des trains de voyageurs rapides et semi-directs sur les réseaux secondaires et grandes lignes de la SNCF, notamment dans les années 1930 à 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : N (1:160)\u003cbr\u003eÉpoque : III\u003cbr\u003eNombre d’essieux entraînés : 3\u003cbr\u003eNombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1\u003cbr\u003eMoteur : 3 pôles\u003cbr\u003eCommande\u003cstrong\u003e : DC Digital\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Éclairage : Deux feux avant aux deux côtés peuvent être inversés indépendamment du sens de marche.\u003cbr\u003e Longueur hors tampons : 93 mm\u003cbr\u003e Rayon minimum de courbure : 192 mm\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAutres infos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe modèle est équipé d'usine d'un décodeur numérique soudé.\u003cbr\u003eVersion avec toit arrondi\u003cbr\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 232 TC est une locomotive à vapeur de type Baltic (4-6-4T) développée pour la SNCF dans les années 1930, principalement pour les trains de voyageurs rapides sur lignes secondaires et grandes lignes non électrifiées. L’objectif était de créer une locomotive puissante, rapide et maniable, capable de tracter des trains de voyageurs légers à moyens sur des lignes avec des arrêts fréquents, tout en restant adaptée aux réseaux secondaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 232 TC reste aujourd’hui une locomotive emblématique du patrimoine SNCF, représentative des machines de fin d’époque vapeur, combinant technologie avancée pour l’époque et design élégant. Elle figure régulièrement dans les collections de trains miniatures, notamment à l’échelle HO et N, et est très appréciée des modélistes pour reconstituer des rames voyageurs époque III-IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712079230,"sku":"FL7170025","price":264.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7170025.jpg?v=1784297315"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-serie-232tc-n-fl7160025","title":"Locomotive à vapeur série 232 TC, ép. III, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eReproduisez le charme du rail français historique avec la locomotive à vapeur série 232 TC SNCF, un modèle emblématique du matériel moteur de lignes principales. Cette locomotive 4-6-4T (type “Baltic”) a été conçue pour assurer des trains de voyageurs rapides et semi-directs sur les réseaux secondaires et grandes lignes de la SNCF, notamment dans les années 1930 à 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : N (1:160)\u003cbr\u003eÉpoque : III\u003cbr\u003eNombre d’essieux entraînés : 3\u003cbr\u003eNombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1\u003cbr\u003eMoteur : 3 pôles\u003cbr\u003eCommande : DC Analogique\u003cbr\u003e Éclairage : Deux feux avant aux deux côtés peuvent être inversés indépendamment du sens de marche.\u003cbr\u003e Longueur hors tampons : 93 mm\u003cbr\u003e Rayon minimum de courbure : 192 mm\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 232 TC est une locomotive à vapeur de type Baltic (4-6-4T) développée pour la SNCF dans les années 1930, principalement pour les trains de voyageurs rapides sur lignes secondaires et grandes lignes non électrifiées. L’objectif était de créer une locomotive puissante, rapide et maniable, capable de tracter des trains de voyageurs légers à moyens sur des lignes avec des arrêts fréquents, tout en restant adaptée aux réseaux secondaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 232 TC reste aujourd’hui une locomotive emblématique du patrimoine SNCF, représentative des machines de fin d’époque vapeur, combinant technologie avancée pour l’époque et design élégant. Elle figure régulièrement dans les collections de trains miniatures, notamment à l’échelle HO et N, et est très appréciée des modélistes pour reconstituer des rames voyageurs époque III-IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712111998,"sku":"FL7160025","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL7160025.jpg?v=1784297323"},{"product_id":"exmoor-pony-locomotive-special-edition-wagon-train-pack","title":"Coffret Édition Spéciale : Locomotive Large England 'Exmoor Pony' et 4 wagons, éch. 00-9, Lynton \u0026 Barnstaple","description":"\u003cp\u003eTous à bord pour célébrer 200 ans de chemin de fer ! Ce coffret exclusif rend hommage au\u003cstrong\u003e Lynton \u0026amp; Barnstaple Railway\u003c\/strong\u003e, l’un des chemins de fer à voie étroite les plus emblématiques de Grande-Bretagne. Inaugurée en 1898, la ligne serpentait à travers les collines du nord du Devon, réputée pour ses fortes pentes et ses paysages spectaculaires. Bien qu’elle ait fermé en 1935, elle suscite encore aujourd’hui la passion des amateurs et renaît grâce aux efforts de préservation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret met en vedette la locomotive KATO Large England « Exmoor Pony », reproduction détaillée d’une machine typique de la ligne, accompagnée d’un train de fret en livrée Southern Railway spécialement conçue pour cette édition limitée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Locomotive motorisée KATO « Exmoor Pony » (Large England) prête à rouler\u003cbr\u003e- Wagons de fret exclusifs : SR Open Wagon, SR Van, SR Bogie Open, SR Two-Balcony Brake Van\u003cbr\u003e- Un élégant coffret collector avec de belles décorations\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle 00-9 (1:76 sur voie de 9 mm)\u003cbr\u003e- Modèles prêts à rouler\u003cbr\u003e- Livrée exclusive disponible uniquement dans ce coffret\u003cbr\u003e- Édition limitée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn coffret qui allie la finesse du modélisme et la richesse historique : idéal pour recréer l’atmosphère des trains de marchandises du Lynton \u0026amp; Barnstaple et posséder une pièce de collection unique.\u003c\/p\u003e","brand":"Peco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697723908478,"sku":"PEGR1004","price":256.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PEGR1004.jpg?v=1784297499"},{"product_id":"exmoor-pony-locomotive-special-edition-coach-passenger-train-pack","title":"Coffret Édition Spéciale : Locomotive Large England 'Exmoor Pony' et 2 voitures voyageurs, éch. 00-9, Lynton \u0026 Barnstaple","description":"\u003cp\u003eRevivez l’âge d’or de la voie étroite britannique avec ce coffret collector dédié au Lynton \u0026amp; Barnstaple Railway. Ouverte en 1898, cette ligne pittoresque du Devon transportait voyageurs et touristes à travers des paysages grandioses avant de fermer en 1935. Grâce aux passionnés, elle connaît aujourd’hui une renaissance, et PECO vous propose de recréer cette ambiance sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret associe la locomotive KATO Large England « Exmoor Pony » à deux voitures voyageurs en\u003cstrong\u003e livrée SR Sunshine\u003c\/strong\u003e, conçues exclusivement pour cette édition spéciale et non disponibles séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Locomotive motorisée KATO « Exmoor Pony » (Large England) prête à rouler\u003cbr\u003e- 2 voitures voyageurs : un coach « All 3rd » + un Brake Composite Coach en livrée SR Sunshine\u003cbr\u003e- Un élégant coffret collector avec de belles décorations\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle 00-9 (1:76 sur voie de 9 mm)\u003cbr\u003e- Modèles prêts à rouler\u003cbr\u003e- Livrée exclusive disponible uniquement dans ce coffret\u003cbr\u003e- Édition limitée !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn coffret prestigieux qui célèbre l’héritage du Lynton \u0026amp; Barnstaple Railway, parfait pour enrichir un réseau voyageurs ou pour constituer une pièce maîtresse de collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Peco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697724006782,"sku":"PEGR1003","price":259.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/PEGR1003.jpg?v=1784297507"},{"product_id":"kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu","title":"Kit DCC SOUND pour locomotive à vapeur 030 TU","description":"\u003cp\u003eCe kit, facile à installer, comprend \u003cstrong\u003eun décodeur ZIMO MS 450 R à 8 broches\u003c\/strong\u003e, conçu pour compléter les deux haut-parleurs LS10X1 \"sugar cube\" déjà montés en usine lors de la fabrication de votre 030 TU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage très facile !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe décodeur est chargé des \u003cstrong\u003esons caractéristiques de la 030 TU\u003c\/strong\u003e. Les fichiers ont été élaborés par le spécialiste britannique Paul Chetter. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez prendre connaissance des fonctions proposées en téléchargeant \u003cstrong\u003ela notice de montage et d'utilisation\u003c\/strong\u003e en PDF en\u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/f0aebb23-d89f-40c9-b212-7786ae6ae195.usrfiles.com\/ugd\/f0aebb_f10dab8a718f4429be8ef02724654a09.pdf\"\u003e\u0026gt;\u0026gt; cliquant ici \u0026lt;\u0026lt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION ! Ce décodeur est destiné uniquement aux locomotives à vapeur 030 TU de CHREZO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697737736574,"sku":"CHDCC","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CHDCC.png?v=1784297901"},{"product_id":"locomotive-030-tu-grise-sans-marquage-echelle-0","title":"Locomotive à vapeur 030 TU grise (sans marquage), ép. III, SNCF, éch 0","description":"\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\" style=\"max-width: 860px; margin: 24px auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; border-collapse: separate; border-spacing: 12px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003c!-- COL 1 : Diplôme --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #cb0f02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display: block; color: #ffffff; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 1.3; margin-bottom: 12px;\"\u003e🏆La 030 TU Modèle de l'année\u003cbr\u003eFFMF 2026\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/tx9y.mjt.lu\/img2\/tx9y\/0ee4a998-6eda-486c-a8bf-29e264f42811\/content\" alt=\"Diplôme FFMF\" width=\"100%\" style=\"display: block; border-radius: 4px; border: 2px solid rgba(255,255,255,0.3);\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 2 : Texte --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #f9f9f9; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0; font-size: 16px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eUne belle distinction !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; line-height: 1.6; color: #333333;\"\u003ePrimée par la \u003cstrong\u003eFFMF\u003c\/strong\u003e lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec \u003cstrong\u003eMinerva Model Railways\u003c\/strong\u003e — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5; color: #666666;\"\u003eAncré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'\u003cstrong\u003eUS Transportation Corps\u003c\/strong\u003e débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 3 : Promo --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #fff8e1; border: 2px dashed #CB0F02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0; font-size: 30px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eOffre spéciale\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cstrong\u003e Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.1;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 36px; font-weight: bold; color: #cb0f02;\"\u003e399 €\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: 20px; color: #333; text-decoration: line-through;\"\u003e\u003cem\u003eau lieu de\u003c\/em\u003e 449 €\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°937\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Echelle : 1\/43,5 - 0\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Version en livrée d’origine « Dark blue grey » intégrale de l’US Army Transportation Corps.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Modèle livré en configuration analogique\u003cbr\u003e- Option DCC et Sound \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu\" title=\"Kit DCC Sound\"\u003e(ref. CHDCC)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Châssis en métal injecté\u003cbr\u003e- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni\u003cbr\u003e- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté\u003cbr\u003e- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles\u003cbr\u003e- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)\u003cbr\u003e- 2 essieux suspendus\u003cbr\u003e- Nombreux détails rapportés\u003cbr\u003e- Pièces en photo-découpe\u003cbr\u003e- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière\u003cbr\u003e- Tampons à ressorts \u003cbr\u003e- Longueur hors-tampons : 210 mm\u003cbr\u003e- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e : \u003cbr\u003eReplongez dans l’histoire ferroviaire de l’après-guerre avec cette superbe reproduction de la locomotive à vapeur USTC 4383, plus connue en France sous l’immatriculation 030 TU 22. Issue des célèbres machines américaines USATC S100, cette locomotive robuste a été largement utilisée par la SNCF pour les manœuvres et services industriels dans les années 1940–60.\u003cbr\u003eLivrée en 1945 par l’armée américaine, la 4383 est représentée ici dans sa livrée grise d’origine, fidèle aux modèles utilisés par le Transportation Corps de l’US Army. Compacte, puissante, et facilement identifiable grâce à son design typiquement militaire, elle a rapidement trouvé sa place dans les triages et dépôts français : Affectée dans cette livrée à Hirson (18 mai 1946), puis à Somain (17 juin 1946 ), Calais (10 septembre 1948), Le Tréport (05 mai 1949) et enfin Longueau (13 décembre 1961) où elle est placée en attente d’amortissement le 31 décembre 1966.\u003cbr\u003eQue vous soyez passionné de modélisme ferroviaire ou collectionneur, cette locomotive 030 TU 22 est un ajout incontournable à votre réseau. Elle s’intègre parfaitement dans un décor de l’époque III, aux côtés de wagons de marchandises ou de matériels de la reconstruction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eModèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697737769342,"sku":"CH03001","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03001.png?v=1784297913"},{"product_id":"locomotive-ustc-4383-grise-dark-blue-grey-echelle-0","title":"Locomotive à vapeur USTC 4383 grise (Dark Blue Grey), ép. III, US Army, éch 0","description":"\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°937\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Echelle : 1\/43,5 - 0\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Modèle livrée \"Dark blue grey\" sans marquage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Modèle livré en configuration analogique\u003cbr\u003e- Option DCC et Sound \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu\" title=\"Kit DCC Sound\"\u003e(ref. CHDCC)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Châssis en métal injecté\u003cbr\u003e- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni\u003cbr\u003e- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté\u003cbr\u003e- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles\u003cbr\u003e- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)\u003cbr\u003e- 2 essieux suspendus\u003cbr\u003e- Nombreux détails rapportés\u003cbr\u003e- Pièces en photo-découpe\u003cbr\u003e- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière\u003cbr\u003e- Tampons à ressorts \u003cbr\u003e- Longueur hors-tampons : 210 mm\u003cbr\u003e- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e : Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF\u003cbr\u003eLa 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.\u003cbr\u003eCes machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.\u003cbr\u003eÀ la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.\u003cbr\u003e\"030\" : configuration d’essieux (0 bogie porteur \/ 3 essieux moteurs \/ 0 bogie arrière)\u003cbr\u003e\"T\" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré\u003cbr\u003e\"U\" : désigne l’origine américaine (United States)\u003cbr\u003eLes 030 TU ont été utilisées jusqu’au milieu des années 1960 à la SNCF, principalement dans les triages, petites lignes et manœuvres industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eModèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697738457470,"sku":"CH03002","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03002.png?v=1784297927"},{"product_id":"locomotive-sncf-030-tu-27-ouest-nantes-echelle-0","title":"Locomotive à vapeur 030 TU 27 (Ouest - Nantes), ép. III, SNCF, éch 0","description":"\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\" style=\"max-width: 860px; margin: 24px auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; border-collapse: separate; border-spacing: 12px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003c!-- COL 1 : Diplôme --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #cb0f02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display: block; color: #ffffff; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 1.3; margin-bottom: 12px;\"\u003e🏆La 030 TU Modèle de l'année\u003cbr\u003eFFMF 2026\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/tx9y.mjt.lu\/img2\/tx9y\/0ee4a998-6eda-486c-a8bf-29e264f42811\/content\" alt=\"Diplôme FFMF\" width=\"100%\" style=\"display: block; border-radius: 4px; border: 2px solid rgba(255,255,255,0.3);\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 2 : Texte --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #f9f9f9; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0; font-size: 16px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eUne belle distinction !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; line-height: 1.6; color: #333333;\"\u003ePrimée par la \u003cstrong\u003eFFMF\u003c\/strong\u003e lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec \u003cstrong\u003eMinerva Model Railways\u003c\/strong\u003e — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5; color: #666666;\"\u003eAncré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'\u003cstrong\u003eUS Transportation Corps\u003c\/strong\u003e débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 3 : Promo --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #fff8e1; border: 2px dashed #CB0F02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0; font-size: 30px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eOffre spéciale\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cstrong\u003e Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.1;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 36px; font-weight: bold; color: #cb0f02;\"\u003e399 €\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: 20px; color: #333; text-decoration: line-through;\"\u003e\u003cem\u003eau lieu de\u003c\/em\u003e 449 €\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°937\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Echelle : 1\/43,5 - 0\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Modèle livrée noir \"Nantes\"\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Modèle livré en configuration analogique\u003cbr\u003e- Option DCC et Sound \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu\" title=\"Kit DCC Sound\"\u003e(ref. CHDCC)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Châssis en métal injecté\u003cbr\u003e- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni\u003cbr\u003e- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté\u003cbr\u003e- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles\u003cbr\u003e- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)\u003cbr\u003e- 2 essieux suspendus\u003cbr\u003e- Nombreux détails rapportés\u003cbr\u003e- Pièces en photo-découpe\u003cbr\u003e- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière\u003cbr\u003e- Tampons à ressorts \u003cbr\u003e- Longueur hors-tampons : 210 mm\u003cbr\u003e- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF\u003cbr\u003eLa 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.\u003cbr\u003eCes machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.\u003cbr\u003eÀ la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.\u003cbr\u003e\"030\" : configuration d’essieux (0 bogie porteur \/ 3 essieux moteurs \/ 0 bogie arrière)\u003cbr\u003e\"T\" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré\u003cbr\u003e\"U\" : désigne l’origine américaine (United States)\u003cbr\u003eLa 030 TU 27 a été construite par Vulcan en octobre 1942 sous le N°4384 et a porté le matricule 1286 à l’USTC. Elle a fait toute sa carrière à Nantes. On la retrouve à l'inventaire de Nantes-Ste-Anne le 1er octobre 1946 , puis à Nantes-Blottereau le 1er janvier 1950 jusqu’à sa radiation le 21 mars 1961 . Livrée noire intégrale, traverses rouges.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eModèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697739178366,"sku":"CH03003","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03003.png?v=1784297957"},{"product_id":"locomotive-sncf-030-tu-20-nord-calais-echelle-0","title":"Locomotive à vapeur 030 TU 20 (Nord - Calais), ép. III, SNCF, éch 0","description":"\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\" style=\"max-width: 860px; margin: 24px auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; border-collapse: separate; border-spacing: 12px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003c!-- COL 1 : Diplôme --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #cb0f02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display: block; color: #ffffff; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 1.3; margin-bottom: 12px;\"\u003e🏆La 030 TU Modèle de l'année\u003cbr\u003eFFMF 2026\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/tx9y.mjt.lu\/img2\/tx9y\/0ee4a998-6eda-486c-a8bf-29e264f42811\/content\" alt=\"Diplôme FFMF\" width=\"100%\" style=\"display: block; border-radius: 4px; border: 2px solid rgba(255,255,255,0.3);\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 2 : Texte --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #f9f9f9; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0; font-size: 16px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eUne belle distinction !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; line-height: 1.6; color: #333333;\"\u003ePrimée par la \u003cstrong\u003eFFMF\u003c\/strong\u003e lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec \u003cstrong\u003eMinerva Model Railways\u003c\/strong\u003e — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5; color: #666666;\"\u003eAncré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'\u003cstrong\u003eUS Transportation Corps\u003c\/strong\u003e débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 3 : Promo --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #fff8e1; border: 2px dashed #CB0F02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0; font-size: 30px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eOffre spéciale\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cstrong\u003e Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.1;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 36px; font-weight: bold; color: #cb0f02;\"\u003e399 €\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: 20px; color: #333; text-decoration: line-through;\"\u003e\u003cem\u003eau lieu de\u003c\/em\u003e 449 €\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°937\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Echelle : 1\/43,5 - 0\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Modèle livrée noir \"Calais\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Modèle livré en configuration analogique\u003cbr\u003e- Option DCC et Sound \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu\" title=\"Kit DCC Sound\"\u003e(ref. CHDCC)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Châssis en métal injecté\u003cbr\u003e- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni\u003cbr\u003e- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté\u003cbr\u003e- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles\u003cbr\u003e- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)\u003cbr\u003e- 2 essieux suspendus\u003cbr\u003e- Nombreux détails rapportés\u003cbr\u003e- Pièces en photo-découpe\u003cbr\u003e- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière\u003cbr\u003e- Tampons à ressorts \u003cbr\u003e- Longueur hors-tampons : 210 mm\u003cbr\u003e- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle :\u003c\/strong\u003e Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF\u003cbr\u003eLa 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.\u003cbr\u003eCes machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.\u003cbr\u003eÀ la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.\u003cbr\u003e\"030\" : configuration d’essieux (0 bogie porteur \/ 3 essieux moteurs \/ 0 bogie arrière)\u003cbr\u003e\"T\" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré\u003cbr\u003e\"U\" : désigne l’origine américaine (United States)\u003cbr\u003eConstruite en 1943 par Davenport sous le n° 2508 et USTC N° 1943, la 030 TU 20 a fait toute sa carrière sur la région Nord. On la retrouve à l'inventaire de La Plaine (29 mai 1946), Les Joncherolles (10 janvier 1959), Le Bourget (30 novembre 1962), Calais le 10 décembre 1964, Aulnoye le 30 janvier 1968 et enfin Les Joncherolles le 8 mars 1969 . Radiée le 15 décembre 1970. Livrée noire intégrale, traverses rouges.\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697739276670,"sku":"CH03004","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03004.png?v=1784297971"},{"product_id":"locomotive-sncf-030-tu-4-est-chaumont-echelle-0","title":"Locomotive à vapeur 030 TU 4 (Est - Chaumont), ép. III, SNCF, éch 0","description":"\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\" style=\"max-width: 860px; margin: 24px auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; border-collapse: separate; border-spacing: 12px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003c!-- COL 1 : Diplôme --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #cb0f02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display: block; color: #ffffff; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 1.3; margin-bottom: 12px;\"\u003e🏆La 030 TU Modèle de l'année\u003cbr\u003eFFMF 2026\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/tx9y.mjt.lu\/img2\/tx9y\/0ee4a998-6eda-486c-a8bf-29e264f42811\/content\" alt=\"Diplôme FFMF\" width=\"100%\" style=\"display: block; border-radius: 4px; border: 2px solid rgba(255,255,255,0.3);\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 2 : Texte --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #f9f9f9; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0; font-size: 16px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eUne belle distinction !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; line-height: 1.6; color: #333333;\"\u003ePrimée par la \u003cstrong\u003eFFMF\u003c\/strong\u003e lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec \u003cstrong\u003eMinerva Model Railways\u003c\/strong\u003e — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5; color: #666666;\"\u003eAncré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'\u003cstrong\u003eUS Transportation Corps\u003c\/strong\u003e débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 3 : Promo --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #fff8e1; border: 2px dashed #CB0F02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0; font-size: 30px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eOffre spéciale\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cstrong\u003e Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.1;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 36px; font-weight: bold; color: #cb0f02;\"\u003e399 €\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: 20px; color: #333; text-decoration: line-through;\"\u003e\u003cem\u003eau lieu de\u003c\/em\u003e 449 €\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°937\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Echelle : 1\/43,5 - 0\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Modèle livrée vert \"Chaumont\" et peinture \"Soyez vigilant\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Modèle livré en configuration analogique\u003cbr\u003e- Option DCC et Sound \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu\" title=\"Kit DCC Sound\"\u003e(ref. CHDCC)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Châssis en métal injecté\u003cbr\u003e- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni\u003cbr\u003e- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté\u003cbr\u003e- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles\u003cbr\u003e- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)\u003cbr\u003e- 2 essieux suspendus\u003cbr\u003e- Nombreux détails rapportés\u003cbr\u003e- Pièces en photo-découpe\u003cbr\u003e- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière\u003cbr\u003e- Tampons à ressorts \u003cbr\u003e- Longueur hors-tampons : 210 mm\u003cbr\u003e- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e : Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF\u003cbr\u003eLa 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.\u003cbr\u003eCes machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.\u003cbr\u003eÀ la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.\u003cbr\u003e\"030\" : configuration d’essieux (0 bogie porteur \/ 3 essieux moteurs \/ 0 bogie arrière)\u003cbr\u003e\"T\" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré\u003cbr\u003e\"U\" : désigne l’origine américaine (United States)\u003cbr\u003eLes 030 TU ont été utilisées jusqu’au milieu des années 1960 à la SNCF, principalement dans les triages, petites lignes et manœuvres industrielles.\u003cbr\u003eConstruite en juin 1943 par Vulcan sous le n° 4484 (USATC N° 4322), la 030 TU 4 est affectée à Conflans le 22 novembre 1945, puis rejoint ensuite la région Est: Reims le 21 avril 1960 puis Chaumont le 6 avril 1961 où elle radiée le 23 décembre 1966. La locomotive porte sur ses caisses à eau la mention « Soyez vigilant » à la peinture blanche, qui rappelle cette pratique lors de « Semaines de la sécurité » organisées dans les dépôts...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eModèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697740128638,"sku":"CH03005","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03005.png?v=1784297982"},{"product_id":"locomotive-sncf-030-tu-47-ouest-thouars-echelle-0","title":"Locomotive  à vapeur 030 TU 47 (Ouest - Thouars), ép. III, SNCF, éch 0","description":"\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\" style=\"max-width: 860px; margin: 24px auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; border-collapse: separate; border-spacing: 12px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003c!-- COL 1 : Diplôme --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #cb0f02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display: block; color: #ffffff; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 1.3; margin-bottom: 12px;\"\u003e🏆La 030 TU Modèle de l'année\u003cbr\u003eFFMF 2026\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/tx9y.mjt.lu\/img2\/tx9y\/0ee4a998-6eda-486c-a8bf-29e264f42811\/content\" alt=\"Diplôme FFMF\" width=\"100%\" style=\"display: block; border-radius: 4px; border: 2px solid rgba(255,255,255,0.3);\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 2 : Texte --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #f9f9f9; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0; font-size: 16px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eUne belle distinction !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; line-height: 1.6; color: #333333;\"\u003ePrimée par la \u003cstrong\u003eFFMF\u003c\/strong\u003e lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec \u003cstrong\u003eMinerva Model Railways\u003c\/strong\u003e — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5; color: #666666;\"\u003eAncré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'\u003cstrong\u003eUS Transportation Corps\u003c\/strong\u003e débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 3 : Promo --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #fff8e1; border: 2px dashed #CB0F02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0; font-size: 30px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eOffre spéciale\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cstrong\u003e Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.1;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 36px; font-weight: bold; color: #cb0f02;\"\u003e399 €\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: 20px; color: #333; text-decoration: line-through;\"\u003e\u003cem\u003eau lieu de\u003c\/em\u003e 449 €\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; 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Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.\u003cbr\u003eCes machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.\u003cbr\u003eÀ la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.\u003cbr\u003e\"030\" : configuration d’essieux (0 bogie porteur \/ 3 essieux moteurs \/ 0 bogie arrière)\u003cbr\u003e\"T\" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré\u003cbr\u003e\"U\" : désigne l’origine américaine (United States)\u003cbr\u003eLes 030 TU ont été utilisées jusqu’au milieu des années 1960 à la SNCF, principalement dans les triages, petites lignes et manœuvres industrielles.\u003cbr\u003eLa 030 TU 47 a été construite par Vulcan sous le N°4457 et immatriculée USATC N° 1984. Elle a fait toute sa carrière sur la région Ouest. On la retrouve à l'inventaire de Nantes-Blottereau fin 1953, puis à Cherbourg au 1er janvier 1956, à Caen au 1er janvier 1957. De 1962 à 1966, elle fait partie des effectifs du dépôt du Havre, puis de ceux du dépôt de Thouars à partir du 21 octobre 1966 jusqu'à sa radiation le 29 mai 1969.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eModèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697740358014,"sku":"CH03006","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03006.png?v=1784297994"},{"product_id":"locomotive-030-tu-noire-sans-marquage-echelle-0","title":"Locomotive à vapeur 030 TU noire,  ép. III, SNCF, éch 0","description":"\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\" style=\"max-width: 860px; margin: 24px auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; border-collapse: separate; border-spacing: 12px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003c!-- COL 1 : Diplôme --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #cb0f02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display: block; color: #ffffff; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 1.3; margin-bottom: 12px;\"\u003e🏆La 030 TU Modèle de l'année\u003cbr\u003eFFMF 2026\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/tx9y.mjt.lu\/img2\/tx9y\/0ee4a998-6eda-486c-a8bf-29e264f42811\/content\" alt=\"Diplôme FFMF\" width=\"100%\" style=\"display: block; border-radius: 4px; border: 2px solid rgba(255,255,255,0.3);\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 2 : Texte --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #f9f9f9; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0; font-size: 16px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eUne belle distinction !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; line-height: 1.6; color: #333333;\"\u003ePrimée par la \u003cstrong\u003eFFMF\u003c\/strong\u003e lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec \u003cstrong\u003eMinerva Model Railways\u003c\/strong\u003e — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5; color: #666666;\"\u003eAncré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'\u003cstrong\u003eUS Transportation Corps\u003c\/strong\u003e débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c!-- COL 3 : Promo --\u003e\n\u003ctd width=\"33%\" valign=\"middle\" style=\"background-color: #fff8e1; border: 2px dashed #CB0F02; border-radius: 6px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0; font-size: 30px; font-weight: bold; color: #cb0f02; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\"\u003eOffre spéciale\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"margin: 0 0 10px 0; font-size: 18px; color: #333333;\"\u003e\u003cstrong\u003e Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.1;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 36px; font-weight: bold; color: #cb0f02;\"\u003e399 €\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: 20px; color: #333; text-decoration: line-through;\"\u003e\u003cem\u003eau lieu de\u003c\/em\u003e 449 €\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAfin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\"\u003e\u003cimg src=\"..\/..\/..\/uploads\/Catalogue\/LOCOREVUE\/Pages-CHREZO-LR937.png\" class=\"img-fluid\" width=\"300\" height=\"248\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-937\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°937\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Echelle : 1\/43,5 - 0\u003cbr\u003e- Modèle livré en configuration analogique\u003cbr\u003e - \u003cstrong\u003eLivrée noire sans marquage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Option DCC et Sound \u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/kit-dcc-sound-pour-notre-locomotive-030-tu\" title=\"Kit DCC Sound\"\u003e(ref. CHDCC)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Châssis en métal injecté \u003cbr\u003e- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni \u003cbr\u003e- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté \u003cbr\u003e- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles\u003cbr\u003e- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer) \u003cbr\u003e- 2 essieux suspendus \u003cbr\u003e- Nombreux détails rapportés \u003cbr\u003e- Pièces en photo-découpe \u003cbr\u003e- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière \u003cbr\u003e- Tampons à ressorts \u003cbr\u003e- Longueur hors-tampons : 210 mm \u003cbr\u003e- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle : Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLa 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.\u003cbr\u003eCes machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.\u003cbr\u003eÀ la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.\u003cbr\u003e\"030\" : configuration d’essieux (0 bogie porteur \/ 3 essieux moteurs \/ 0 bogie arrière)\u003cbr\u003e\"T\" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré\u003cbr\u003e\"U\" : désigne l’origine américaine (United States)\u003cbr\u003eLes 030 TU ont été utilisées jusqu’au milieu des années 1960 à la SNCF, principalement dans les triages, petites lignes et manœuvres industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eModèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CHREZO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697740620158,"sku":"CH03007","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/CH03007.png?v=1784298007"},{"product_id":"coffret-de-trains-de-marchandises-de-ligne-secondaire","title":"Coffret train de fret de ligne secondaire - éch. TT","description":"\u003cp\u003eCe coffret complet contient tout le nécessaire pour démarrer votre aventure ferroviaire miniature ! La locomotive-tender B4 Class \"Normandy\", finement détaillée, mène la marche, tractant un wagon plat ouvert inspiré de Bestwood Iron Works et un wagon couvert gris aux couleurs de la Southern Railways. Un ovale de rails, une alimentation électrique et un contrôleur sont également fournis pour faire circuler votre train sans attendre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn réseau compact pour un plaisir maximal\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec un encombrement minimal de seulement 71 cm par 83 cm, ce coffret est conçu pour s'intégrer aisément dans votre espace tout en offrant une expérience de modélisme riche et immersive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret est une porte d'entrée idéale dans l'échelle TT (1:120). Son encombrement réduit permet une installation facile à domicile, tout en offrant une expérience riche et authentique. De plus, la gamme TT:120 de Hornby propose de nombreuses extensions : voies supplémentaires, décors, bâtiments et matériel roulant pour enrichir votre réseau au fil du temps.​\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 locomotive à vapeur B4 Class \"Normandy\" : une reproduction détaillée de la locomotive-tender 0-4-0, arborant la livrée noire avec l'inscription \"Normandy\" en lettres \"Southern Sunshine\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 2 wagons de marchandises : \u003cbr\u003eUn wagon plat ouvert inspiré de Bestwood Iron Works\u003cbr\u003eUn wagon couvert gris aux couleurs de la Southern Railways\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 ovale de rails de 3e rayon (courbe minimale de 71 cm x 83 cm), parfait pour une installation sur table\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 contrôleur analogique DC (R8250W)\u003cbr\u003e- 1 transformateur mural (P9000W)\u003cbr\u003e- 1 rail d'alimentation (TT8001W)\u003cbr\u003e- 1 outil de remise sur rails (rerailer)\u003cbr\u003e- 1 manuel d'instructions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Échelle : 1:120 (TT:120)\u003cbr\u003e- Configuration des roues : 0-4-0\u003cbr\u003e- Moteur : sans noyau (coreless) pour une conduite fluide\u003cbr\u003e- Pré-équipée DCC : prise 6 broches compatible avec le décodeur Bluetooth® \u0026amp; DCC Hornby HM7000-6\u003cbr\u003e- Attelages : standard NEM\u003cbr\u003e- Tampons : en plastique moulé\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697787249022,"sku":"TT1005M","price":109.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/TT1005M.jpg?v=1784299626"},{"product_id":"coffret-de-train-flying-scotsman-prise-euro-2-broches","title":"Coffret de train \"Flying Scotsman\", ép. III, LNER","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Dimension du réseau : 80 x 30 cm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Marque : Hornby\u003cbr\u003e- Système : Analogique\u003cbr\u003e- Échelle :  00 (1\/76), voie normale H0\u003cbr\u003e- DCC : Prééquipée pour décodeur Next18 (non compatible avec HM7000)\u003cbr\u003e- Opérateur : LNER\u003cbr\u003e- Concepteur : M. Nigel Gresley\u003cbr\u003e- Configuration des roues : 4-6-2\u003cbr\u003e- Rayon minimum de courbe : courbe de rayon 2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 1 Locomotive analogique\u003cbr\u003e- 3 voitures : 2 voitures mixtes (1ère et 2ème classe) LNER et 1 voiture de dépannage\u003cbr\u003e- Ovale de départ\u003cbr\u003e- Régulateur de train (R7229)\u003cbr\u003e- Transformateur mural EU (P9401W)\u003cbr\u003e- Voie de connexion électrique (R8206)\u003cbr\u003e- Tapis Hornby MidMat (1600 x 1180mm)\u003cbr\u003e- 1 enrailleur, \u003cbr\u003e- 1 pack d'accessoires (frein, barres d'attelage et crochets), \u003cbr\u003e- 1 notice\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ propos du modèle :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLocomotive emblématique britannique à vapeur, construite en 1923, célèbre pour avoir été la première à franchir les 100 mph (160,9 km\/h) en 1934. Elle incarne l'âge d'or du chemin de fer au Royaume-Uni.\u003cbr\u003eLe Flying Scotsman est aujourd’hui classé Monument historique au Royaume-Uni. Il continue à circuler pour des événements spéciaux et est régulièrement exposé au National Railway Museum de York.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697825587582,"sku":"R1255P","price":244.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/R1255P.png?v=1784301108"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-gwr-classe-1000-pack-train-comte-de-merioneth-epoque-iii-railroad","title":"Pack Locomotive à vapeur GWR, classe 1000, « Comté de Merioneth », Époque III -  Railroad","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe pack comprend : 1 locomotive et 2 voitures voyageurs \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa classe 1000 du GWR, ou classe County, était une collection de locomotives à vapeur à trafic mixte 4-6-0 conçues par le dernier ingénieur mécanique en chef du GWR, Frederick William Hawksworth, en 1945. Les locomotives n° 1000-1029 ont été construites entre 1945 et 1947.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe n° 1019 « County of Merioneth » a été construit en avril 1946 à Swindon Works. Après la nationalisation de BR en 1948, le 1019 a fonctionné comme train express de passagers à destination et en provenance de Paddington et a été utilisé pour des tâches de transport de marchandises. BR a attribué au 1019 et aux autres membres de la classe une classification de puissance de 6MT. Une double cheminée modifiée a été installée en mars 1959. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa n° 1019 a été retirée du service et achetée à BR par Cashmore's Scrapyard en octobre 1963. La locomotive a été mise au rebut à Great Bridge en janvier 1964.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe pack de train GWR Classe 1000 « Comté de Merioneth » se compose d'une locomotive n° 1019 « Comté de Merioneth », d'une 3e voiture de frein GWR portant le numéro de circulation 4942 et d'une voiture composite GWR portant le numéro de circulation 6138.\u003c\/strong\u003e Les accessoires livrés avec : une notice d'instructions pour la tige de frein, un attelage à barre, un attelage à crochet, une tige de frein de locomotive et une tige de frein de tender. Ce modèle est compatible DCC et est compatible avec notre décodeur HM7000 à 8 broches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa gamme Railroad d'Hornby offre une sélection de locomotives, wagons et accessoires à un prix abordable, idéale pour les débutants ou pour agrandir une collection existante. Ces modèles sont robustes et parfaits pour une utilisation régulière sur un réseau.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - Échelle : 1:76 échelle 00\u003cbr\u003e - Voie : 00\u003cbr\u003e- Opérateur\/Livrée : GWE\u003cbr\u003e- Configuration des roues : 4-6-0\u003cbr\u003e- Longueur : 280 mm\u003cbr\u003e- Courbure minimale : Rayon 2\u003cbr\u003e- Type de moteur : 3 pôles\u003cbr\u003e- Classe : 1000\u003cbr\u003e- Type de tampon : Tampons en plastique séparés\u003cbr\u003e- Type d'accouplement : Verrouillage à tension large\u003cbr\u003e- Compatibilité du décodeur Hornby : HM7000-21TXS : Décodeur de son Bluetooth® et DCC (21 broches)\u003cbr\u003e- Analogique\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697839120766,"sku":"R30376","price":175.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/r30376_1.jpg?v=1784301337"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-krauss","title":"Locomotive à vapeur Krauss","description":"","brand":"MINITRAINS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697862156670,"sku":"MT5040","price":144.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/MT5040.png?v=1784301915"},{"product_id":"quarry-hunslet-0-4-0st-margaret-penrhyn-quarry-lined-black","title":"Locomotive à vapeur Quarry Hunslet 0-4-0ST 'Margaret' Penrhyn Quarry Lined Black","description":"\u003cp\u003eBachmann 0-16.5 : Margaret, une Quarry Hunslet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitez d’un réalisme ultime avec des sons enregistrés sur de vraies locomotives :\u003cbr\u003eMise en route, échappement vapeur, grincements en courbe, frein à main, remplissage d’eau, chocs d’attelages… et bien plus encore !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Echelle : 1\/43,5 \u003cbr\u003e- Ecartement : 16,5 mm \u003cbr\u003e- Livrée : Penrhyn Quarry noire avec filets rouges \u003cbr\u003e- Plaques de constructeur et de nom en laiton photogravé, à poser par l'amateur \u003cbr\u003e- Prise Next18 pour décodeur DCC\u003cbr\u003e- Pré installation de la sonorisation\u003cbr\u003e- Longueur 84 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le châssis de la locomotive est en métal moulé, la caisse et ses nombreux détails en plastique injecté, l'embiellage finement reproduit est en métal. \u003cbr\u003e- Les roues, reproduites à l'identique du prototype, sont montées sur des axes qui tournent dans des paliers en métal pour un fonctionnement plus souple. \u003cbr\u003e- Les attelages, de deux types différents, sont montés dans des boîtiers NEM. Les quatre roues prennent le courant, le moteur à rotor sans fer entraine une cascade de pignons donnant au modèle une vitesse de circulation conforme au prototype. \u003cbr\u003e- La locomotive franchit sans problème des courbes de 371 mm de rayon. Le foyer s'éclaire et clignote en fonctionnement numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF1 - Son - Marche\/Arrêt\u003cbr\u003eF2 - Frein\u003cbr\u003eF3 - Vannes de drainage des cylindres\u003cbr\u003eF4 - Sifflet (lié à la vitesse)\u003cbr\u003eF5 - Marche arrière\u003cbr\u003eF6 - Marche - Porte du foyer ouverte \/ Arrêt - Porte du foyer fermée\u003cbr\u003eF7 - Charge de charbon (uniquement avec F6 activé)\u003cbr\u003eF8 - Souffleur\u003cbr\u003eF9 - Grincement de la roue (lié à la vitesse)\u003cbr\u003eF10 - Verrouillage de la vitesse\u003cbr\u003eF11 - Frein à main (fonctionnel)\u003cbr\u003eF12 - Remplissage du réservoir d’eau\u003cbr\u003eF13 - Clank de couplage\u003cbr\u003eF14 - Mode locomotive légère\u003cbr\u003eF15 - Effacer tous les sons\u003cbr\u003eF16 - Sifflet du garde\u003cbr\u003eF17 - Activer le tamponnement automatique des wagons\u003cbr\u003eF18 - Injecteur\u003cbr\u003eF19 - Sifflet alternatif (lié à la vitesse)\u003cbr\u003eF20 - Mode manœuvre\u003cbr\u003eF21 - Soupapes de sécurité levées\u003cbr\u003eF22 - 'Dégage de mon côté'\u003cbr\u003eF23 - 'Feu rouge devant'\u003cbr\u003eF24 - 'Charbon sur le feu'\u003cbr\u003eF25 - Baisser le volume\u003cbr\u003eF26 - Augmenter le volume\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697862484350,"sku":"BA71027","price":204.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/BA71027.jpg?v=1784301940"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-anglaise-br-6009-king-charles-ii","title":"Locomotive à vapeur anglaise 6000 Classe King, 4-6-0, 6009 « King Charles II », Ép. V, BR","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntre 1927 et 1930, 29 locomotives à vapeur de la classe 6000 de la GWR, également connue sous le nom de King Class, ont été construites. Ces locomotives portaient le nom de rois anglais notables, et leur caractère royal se reflétait dans leurs lignes angulaires épurées et leurs rivets qui scintillaient à la lumière. La classe royale se glorifiait de ses chaudières coniques, de ses cheminées coiffées de cuivre et de ses couvercles de soupape de sécurité en laiton. Une grande partie de la classe était en service sur la ligne principale de l'ouest de l'Angleterre entre Paddington et Wolverhampton.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe n° 6009 \" King Charles II \" a été construit en mars 1928. Après la nationalisation en 1948, elle a été peinte dans une livrée noire BR. Le traitement de l'eau 'Alfloc' a été installé en 1954 et une double cheminée en mai 1956. Retirée du service en septembre 1962, la 6009 a été mise à la ferraille à Cashmore's.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne vibrante livrée verte GWR est appliquée sur ce modèle royal, adapté aux locomotives de la classe King, ainsi qu'à son tender couplé. Deux plaques signalétiques gravées \"King Charles II\" peuvent être appliquées sur le châssis, juste au-dessus de la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle ne convient pas aux enfants. Ce modèle est prêt pour le DCC et est compatible avec le décodeur HM7000 à 21 broches. Les accessoires livrés avec : tuyau d'aspiration, un accouplement à barre, un accouplement à crochet, deux robinets de vidange de cylindre, une tige de frein et une tige de frein de tender.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Longueur : 28 cm\u003cbr\u003e - Hauteur : 5 cm\u003cbr\u003e - Largeur : 3,50 cm\u003cbr\u003e - Échelle 1:76 Voie 00\u003cbr\u003e - Voie : 00\u003cbr\u003e - DCC : Prêt pour DCC prise 21 broches\u003cbr\u003e - Opérateur : Chemins de fer britanniques\u003cbr\u003e - Concepteur : Charles Collett\u003cbr\u003e - Configuration des roues : 4-6-0\u003cbr\u003e - Livrée : BR vert\u003cbr\u003e- Classe : Classe 6000 King\u003cbr\u003e - Rayon minimum de courbe (mm) : rayon 2\u003cbr\u003e - Moteur : 5 pôles enroulés en biais\u003cbr\u003e - Type de tampons : Tampons à ressort en métal\u003cbr\u003e - Type d'accouplement : Accouplements NEM\u003cbr\u003e - Compatibilité principale avec le décodeur Hornby : HM7000-21TXS : Décodeur de son Bluetooth® et DCC (21 broches)\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697864778110,"sku":"R30364","price":224.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/r30364_1.png?v=1784302040"},{"product_id":"railroad-lner-classe-p2-2-8-2-2002-earl-marischal-avec-generateur-de-vapeur-et-deflecteurs-de-fumee-supplementaires-ep-iii","title":"RailRoad LNER, Classe P2, 2-8-2, 2002 'Earl Marischal' avec générateur de vapeur et déflecteurs de fumée supplémentaires - ép III","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques  techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Longueur - Sans emballage (cm) : 29,6\u003cbr\u003e- Hauteur - Sans emballage (cm) : 5\u003cbr\u003e- Largeur - Sans emballage (cm) : 3.5\u003cbr\u003e- Poids - Sans emballage : 0,46\u003cbr\u003e- Échelle 1:76 (00)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Livrée : LNER Vert pomme\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Rayon de courbe minimal : Rayon 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Moteur : rotor à 5 pôles à enroulements hélicoïdaux\u003cbr\u003e- Tampons à ressort\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Attelages aux normes NEM\u003cbr\u003e- Décodeur : HM7000-21TXS avec son, Bluetooth® et DCC (21 broches)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMachine réelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Opérateur : LNER\u003cbr\u003e- Designer : Sir Nigel Gresley\u003cbr\u003e- Configuration des roues : 141 (2-8-2)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations produit :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUtilisant les toutes dernières techniques de conception et de fabrication, ce tout nouveau modèle Hornby comprend un foyer éclairé et des effets sonores. Un générateur de vapeur innovant a été ajouté pour améliorer le réalisme de la locomotive à vapeur. Le modèle est aussi équipé d'écrans pare-fumée. \u003cbr\u003eCe modèle, que vous pouvez commander sans centrale numérique directement à partir de votre smartphone grâce à la technologie HM7000 dont il est équipé est une belle opportunité pour acquérir une machine à vapeur numérique et fonctionnelle à un prix très raisonnable. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697875820926,"sku":"R30350SS","price":294.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/R30350SS.jpg?v=1784302292"},{"product_id":"railroad-lner-classe-j83-0-6-0t-8474-epoque-3-ech-1-76","title":"Locomotive à vapeur LNER Classe J83 0-6-0T, Époque III -  Railroad","description":"\u003cp\u003eUne tradition du North British Railway était d'utiliser d'anciennes locomotives à tender pour les services de marchandises courte distance et de manœuvre. Dans les années 1890, le trafic a augmenté à un rythme beaucoup plus élevé, obligeant Matthew Holmes à concevoir une nouvelle locomotive-tender. Quarante locomotives NBR Class D (LNER J83) sont entrées en service en 1901, dont vingt de Neilson, Reid \u0026amp; Co et Sharp, Stewart \u0026amp; Co.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque membre de la classe était équipé de freins à vapeur. Cependant, dix ont été convertis au système de freinage Westinghouse avec des éjecteurs à vide installés en 1916. Après le regroupement en 1923, LNER a reconstruit les locomotives Class D en LNER J83. En 1924 et 1925, des chaudières entièrement nouvelles ont été installées. Chaque dôme a été réduit en hauteur de 9 pouces, les anciennes soupapes de sûreté montées sur le dôme étant remplacées par des soupapes de sûreté Ross montées sur la boîte à feu. D'autres nouvelles caractéristiques comprenaient des ressorts hélicoïdaux sur les essieux arrière et des bacs à sable avant agrandis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeurs principales tâches comprenaient le transfert de marchandises, les manœuvres lourdes dans les gares de triage, le transport de minéraux et la pousse en rampe. Après le regroupement, la plupart des tâches principales des J83 se sont limitées aux manœuvres. Au moment de la nationalisation par BR, une J83 avait été retirée du service en 1947, laissant trente-neuf locomotives sous la propriété de BR. En 1951, dix nouvelles chaudières ont été construites. Comme davantage de locomotives diesel de manœuvre étaient introduites à cette époque, il a été décidé que les membres de la classe seraient retirés, la dernière J83 étant retirée en 1962.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa locomotive n° 8474 a été commandée par North British Railway et construite par Sharp, Stewart \u0026amp; Company en avril 1901. Sous NBR, son numéro d'exploitation original était 827. Après le regroupement, LNER a renuméroté la machine en 9827 puis 8474. Lorsqu'elle a finalement été transférée à BR, le numéro a de nouveau changé pour devenir 68474. La locomotive a été retirée du service en avril 1958.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa n° 8474 arbore une livrée classique vert pomme vif de LNER. La traverse de tamponnement est rouge et les supports de tampons sont noirs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa gamme Railroad d'Hornby offre une sélection de locomotives, wagons et accessoires à un prix abordable, idéale pour les débutants ou pour agrandir une collection existante. Ces modèles sont robustes et parfaits pour une utilisation régulière sur un réseau.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - Échelle : 1:76 échelle OO\u003cbr\u003e - Voie : 00\u003cbr\u003e- Opérateur\/Livrée : LNER\u003cbr\u003e- Numéro de locomotive : 8474\u003cbr\u003e- Longueur : 126 mm\u003cbr\u003e- Type de moteur : 3 pôles\u003cbr\u003e- Système DCC : DCC Ready\u003cbr\u003e- Type de couplage : Tension\u003cbr\u003e- Rayon minimum : Rayon 2 (438 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18pt; color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697885946238,"sku":"R30378","price":154.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/R30378.jpg?v=1784302647"},{"product_id":"coffret-de-train-valley-drifter","title":"Coffret de train Valley Drifter","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Marque : Hornby\u003cbr\u003e- Système : Analogique\u003cbr\u003e- Échelle :  00\u003cbr\u003e- Exploitation : 2 rails\u003cbr\u003e- Encombrement 1600 x 1180 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Locomotive Crimson King\u003cbr\u003e- Wagon de marchandise ouvert\u003cbr\u003e- Voiture passagers\u003cbr\u003e- Rails\u003cbr\u003e- Piste et accessoires\u003cbr\u003e- Ovale de départ avec le pack de piste A\u003cbr\u003e- Régulateur de train (R7229)\u003cbr\u003e- Transformateur pour prise murale (P9000W)\u003cbr\u003e- Voie de connexion électrique (R8206)\u003cbr\u003e- Tapis Hornby MidMat (1600 x 1180mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ propos du modèle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe romantisme des chemins de fer au Royaume-Uni était sans doute à son apogée lorsque des centaines de lignes ferroviaires secondaires sillonnaient la campagne. À cette époque, les conducteurs de locomotives faisaient des arrêts imprévus le long de la ligne pour charger ou décharger des marchandises, au gré de leur parcours de village en village. Par conséquent, il n'est pas surprenant que certains habitants locaux qui dépendaient du chemin de fer aient appelé leur train local \"Valley Drifter\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’âge d’or des chemins de fer britanniques est souvent associé à l’époque où des centaines de petites lignes ferroviaires parcouraient la campagne. À cette époque, les conducteurs de locomotives effectuaient des arrêts imprévus pour charger ou décharger des marchandises, se promenant de village en village. Il n’est donc pas surprenant que certains habitants aient surnommé leur train local le \"Valley Drifter\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret comprend un tapis MidMat Hornby et un circuit ovale, pouvant être agrandi avec des packs de rails et d’accessoires Hornby pour créer un réseau simple mais efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCe coffret de train Hornby appartient à la gamme Railroad, conçue pour offrir des modèles robustes, moins sensibles aux dommages, tout en conservant des détails attrayants et des livrées fidèles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697888502142,"sku":"R1270M","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/R1270M_1.png?v=1784302878"},{"product_id":"railroad-lner-classe-a4-4-6-2-4468-mallard-poque-3","title":"RailRoad LNER, classe A4, 4-6-2, 4468 « Mallard » - Époque III","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystème : DC\u003cbr\u003ePrise décodeur : Prise 8 broches compatible DCC\u003cbr\u003eCompagnie : LNER\u003cbr\u003eAttelages : Poche d'attelage NEM 362, accouplements à crochet anglais \u003cbr\u003eÉpoque : III\u003cbr\u003eLongueur : 291 mm\u003cbr\u003eRayon minimum : 2ème rayon (438 mm) \u003cbr\u003eÉchelle : 1\/76 - 00    \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformation sur le produit \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa locomotive Gresley A4 de la LNER est une icône des trains express britanniques des années 1930, caractérisée par son design profilé, symbole de vitesse et d'innovation face à la concurrence des transports routiers et aériens. Conscient de la nécessité d'améliorer le confort et la rapidité des voyages, le conseil de la LNER a chargé Nigel Gresley de modifier la locomotive A3 pour qu'elle puisse transporter des charges plus lourdes à des vitesses élevées. Après des essais concluants, la production des A4, incluant les trains profilés « Silver Jubilee », a été lancée entre 1935 et 1938. Ces locomotives étaient plus efficaces que leurs prédécesseurs grâce à des innovations techniques, comme la double cheminée Kylchap. Au total, 35 A4 ont été construites, assurant des services de passagers entre King's Cross et Édimbourg jusqu'à leur retrait progressif dans les années 1960. La locomotive « Mallard » a même établi un record de vitesse de 126 mph en 1938, un record toujours en vigueur. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit sous licence pour SCMG Enterprises Ltd © SCMGE. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hornby","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697899839870,"sku":"R3371","price":144.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/r3371_1.jpg?v=1784303319"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-141r-484-avec-3-feux-avant-et-tender-a-charbon-livree-noire-depot-hausbergen-ep-iii-sncf","title":"Locomotive à vapeur 141R 484, avec 3 feux avant et tender à charbon, livrée noire, dépôt Hausbergen, ép. III SNCF","description":"\u003cp\u003eCette locomotive à vapeur 141 R 484 \"Hausbergen\" sera parfaite pour les amateurs de modélisme qui recherchent un modèle fiable, performant et esthétique.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉchelle: H0\u003cbr\u003e Type: Analogique\u003cbr\u003e Livrée: Noire\u003cbr\u003e Région: Est \u003cbr\u003eÉpoque: III \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Fonctionnalités :\u003cbr\u003e - 3 feux avant\u003cbr\u003e - Fumée\u003cbr\u003e - Tender à charbon\u003cbr\u003e - Châssis en métal\u003cbr\u003e - Moteur avec volant d'inertie\u003cbr\u003e - Prise NEM pour attelage\u003cbr\u003e - Reproduction fidèle de la locomotive réelle  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLes 141 R : locomotives américaines au service de la SNCF  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn besoin urgent comblé par l'industrie américaine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Face au manque criant de locomotives après la Seconde Guerre mondiale, la France a commandé 1340 locomotives à vapeur aux États-Unis. Ces machines, réparties en deux séries (141R 1 à 700 et 701 à 1340), étaient conçues pour fonctionner au charbon ou au fuel.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDes locomotives robustes et appréciées\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Livrées à partir de novembre 1945, 1323 locomotives (17 ayant été perdues en mer) ont été mises en service sur le réseau français. Les mécaniciens de la SNCF ont rapidement apprécié leur robustesse et leur confort d'utilisation pour l'époque.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn service mixte sur l'ensemble du réseau français\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Pendant près de 30 ans, les 141 R ont assuré un service mixte voyageurs et marchandises sur l'ensemble des régions de la SNCF. Elles ont joué un rôle crucial dans la modernisation et le développement du réseau ferré français.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFin de carrière en 1974\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e En 1974, les 141 R ont été radiées du service commercial, marquant la fin de la traction vapeur à la SNCF. Elles constituent aujourd'hui un symbole important de l'histoire du chemin de fer en France et de la reconstruction du pays après la guerre.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn symbole de la reconstruction française\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les 141 R étaient plus que de simples locomotives. Elles étaient un symbole de la reconstruction française et du renouveau économique du pays. Leur robustesse et leur fiabilité ont contribué à la modernisation du réseau ferré français et ont permis de relancer l'activité économique.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn héritage précieux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Aujourd'hui, quelques 141 R sont encore conservées par des associations de passionnés et des musées ferroviaires. Elles continuent à faire vivre l'histoire de ces locomotives légendaires et à rappeler le rôle important qu'elles ont joué dans le développement du chemin de fer en France.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18pt; color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697982120318,"sku":"HJ2431","price":359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15888.jpg?v=1784306363"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-141r-44-avec-3-feux-avant-et-tender-a-charbon-livree-verte-noire-depot-sarreguemines-ep-iii-sncf","title":"Locomotive à vapeur 141R 44, avec 3 feux avant et tender à charbon, livrée verte\/noire, dépôt Sarreguemines, ép. III SNCF","description":"\u003cp\u003eCette locomotive à vapeur 141 R 44 \"Sarreguemines\" sera parfaite pour les amateurs de modélisme qui recherchent un modèle fiable, performant et esthétique.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0\u003cbr\u003e Type : Analogique\u003cbr\u003e Livrée : Verte et noire\u003cbr\u003e Dépôt : Sarreguemines \u003cbr\u003eÉpoque : III \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Fonctionnalités :\u003cbr\u003e - 3 feux avant\u003cbr\u003e - Fumée\u003cbr\u003e - Tender à charbon\u003cbr\u003e - Châssis en métal\u003cbr\u003e - Moteur avec volant d'inertie\u003cbr\u003e - Prise NEM pour attelage\u003cbr\u003e - Éclairage intérieur du tender\u003cbr\u003e - Reproduction fidèle de la locomotive réelle   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e Les 141 R : locomotives américaines au service de la SNCF  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn besoin urgent comblé par l'industrie américaine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Face au manque criant de locomotives après la Seconde Guerre mondiale, la France a commandé 1340 locomotives à vapeur aux États-Unis. Ces machines, réparties en deux séries (141R 1 à 700 et 701 à 1340), étaient conçues pour fonctionner au charbon ou au fuel.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDes locomotives robustes et appréciées\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Livrées à partir de novembre 1945, 1323 locomotives (17 ayant été perdues en mer) ont été mises en service sur le réseau français. Les mécaniciens de la SNCF ont rapidement apprécié leur robustesse et leur confort d'utilisation pour l'époque.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn service mixte sur l'ensemble du réseau français\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Pendant près de 30 ans, les 141 R ont assuré un service mixte voyageurs et marchandises sur l'ensemble des régions de la SNCF. Elles ont joué un rôle crucial dans la modernisation et le développement du réseau ferré français.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFin de carrière en 1974\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e En 1974, les 141 R ont été radiées du service commercial, marquant la fin de la traction vapeur à la SNCF. Elles constituent aujourd'hui un symbole important de l'histoire du chemin de fer en France et de la reconstruction du pays après la guerre.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUn symbole de la reconstruction française\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les 141 R étaient plus que de simples locomotives. Elles étaient un symbole de la reconstruction française et du renouveau économique du pays. 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Linda, carrière de Penrhyn","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLinda, locomotive Hunslet 020 Saddle Tank, construite pour le service dans les ardoisières de Penrhyn. Le modèle présente un châssis et une chaudière en métal moulé, les pièces de détails sont en plastique injecté. Le moteur à rotor sans fer est muni d'un volant d'inertie, une platine normalisée Next 18 permet l'installation d'un décodeur DCC. Boitiers d'attelages et attelages normalisés. La machine est préservée sur le Bala Lake Railway.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarque : Bachmann\u003cbr\u003eEchelle : 00\/H0\u003cbr\u003eEcartement : 9 mm\u003cbr\u003eModèle : Quarry Hunslet\u003cbr\u003eNom de baptême : Linda\u003cbr\u003eLivrée : Noire filets rouges\u003cbr\u003eMoteur : Rotor sans fer avec volant d'inertie\u003cbr\u003ePrise Next 18\u003cbr\u003eBoitiers attelages et attelages : normalisés.\u003cbr\u003eLongueur : 67 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"650\" height=\"650\" src=\"https:\/\/orbitvu.co\/share\/ucpSVgdYrVkaqqXWTaQMfd\/5715418\/360\/iframe?width=auto\u0026amp;height=auto\u0026amp;content2=yes\u0026amp;partial_load=yes\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bachmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698072625534,"sku":"BA391127","price":204.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/15031.png?v=1784307924"},{"product_id":"locomotive-henschel-a-tramway","title":"Locomotive à vapeur Henschel pour tramway","description":"\u003cp\u003eMinitrains 2070 - Locomotive vapeur 020T de tramway Henschel verte \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Echelle H0e 1\/87ème, voie étroite 9 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"MINITRAINS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698260386174,"sku":"MT2070","price":134.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/11407.jpg?v=1784316001"},{"product_id":"locomotive-a-vapeur-orenstein-et-koppel-avec-cheminee-droite","title":"Locomotive à vapeur Orenstein et Koppel, avec cheminée droite","description":"","brand":"MINITRAINS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698266612094,"sku":"MT5031","price":145.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/11277.png?v=1784316408"},{"product_id":"locotracteur-diesel-a-bielles-ns2f-bleu-3591","title":"Locomotive à vapeur Orenstein et Koppel, avec cheminée pare-escarbilles","description":"","brand":"MINITRAINS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698266677630,"sku":"MT5030","price":145.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/11226.jpg?v=1784316415"}],"url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/vapeur-78.oembed","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}