{"title":"Wagons de marchandises","description":"\u003cp\u003eComplétez vos convois de \u003cstrong\u003etrain miniature\u003c\/strong\u003e avec notre sélection de \u003cstrong\u003ewagons de marchandises à l'échelle 0, H0, N et Z.\u003c\/strong\u003e Ces éléments essentiels du \u003cstrong\u003ematériel roulant\u003c\/strong\u003e sont disponibles dans une grande variété de types : wagons tombereaux, plats, couverts, trémies, porte-autos ou réfrigérants, ainsi que des fourgons de queue fidèlement reproduits.\u003cbr\u003eParfaitement adaptés à tous les réseaux de \u003cstrong\u003emodélisme ferroviaire\u003c\/strong\u003e, ces modèles aux \u003cstrong\u003edétails soignés\u003c\/strong\u003e s’intègrent harmonieusement à vos trains SNCF, DB ou autres réseaux européens, des époques III à VI.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wagon-a-baches-coulissantes-type-rils-fret-ep-v-sncf-ech-n","title":"Wagon à bâches coulissantes type Rils « FRET », ép. V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eReproduit à l’échelle N (1\/160), ce wagon fidèle à l’époque V trouve naturellement sa place dans les compositions de trains marchandises des années 1990 à 2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries, le wagon Rils est équipé d’une bâche coulissante permettant un chargement rapide et efficace. Très répandu sur les réseaux européens, il constitue un incontournable des circulations fret modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes + produit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eReproduction finement détaillée\u003cbr\u003eTexture réaliste de la bâche coulissante\u003cbr\u003eMains courantes rapportées séparément\u003cbr\u003eTampons rectangulaires conformes au modèle réel\u003cbr\u003eWagon typique du fret SNCF moderne\u003cbr\u003eCompatible avec les compositions fret époque V\u003cbr\u003eUsage en modélisme ferroviaire\u003cbr\u003eCe wagon est idéal pour constituer ou compléter une rame de fret SNCF moderne à l’échelle N. Il peut être associé à des locomotives électriques ou diesel de l’époque V ainsi qu’à d’autres wagons de marchandises contemporains pour reproduire des convois réalistes de transport de produits industriels, palettes ou marchandises sensibles à l’humidité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée « FRET » emblématique et sa silhouette caractéristique apportent immédiatement du réalisme à un réseau inspiré du trafic ferroviaire français et européen des années 1990-2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricant : Fleischmann\u003cbr\u003eRéférence : 6660144\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF FRET\u003cbr\u003eType : Wagon à bâches coulissantes Rils\u003cbr\u003eÉchelle : N (1\/160)\u003cbr\u003eÉpoque : V\u003cbr\u003eSystème : 2 rails courant continu (DC)\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 124 mm\u003cbr\u003eAttelage : boîtier NEM 355 avec cinématique d’attelage court\u003cbr\u003eMatière : plastique\u003cbr\u003eTampons : fixes\u003cbr\u003eStructure de bâche réaliste\u003cbr\u003eMains courantes rapportées\u003cbr\u003eLivrée SNCF FRET\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697598898558,"sku":"FL6660144","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL6660144.jpg?v=1784294703"},{"product_id":"wagon-plat-type-klms-charge-de-bobines-de-fil-metallique-ep-iv-sncf","title":"Wagon plat type Klms chargé de bobines de fil métallique, ép. IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon plat type Klms – Roco 6600300\u003c\/strong\u003e est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e représentant un wagon de fret SNCF utilisé pour le transport de grandes bobines métalliques. Son chargement reproduit de manière réaliste des bobines de fil métallique solidement arrimées, ce qui en fait une pièce particulièrement adaptée pour les trains logistiques ou industriels sur ton réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa longueur de \u003cstrong\u003e139 mm hors tampons\u003c\/strong\u003e, ce wagon respecte les proportions du matériel réel et s’intègre parfaitement dans des compositions de fret typiques de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon plat est conçu pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e et s’intègre parfaitement dans des trains de marchandises contemporains. Il peut être utilisé pour :\u003cbr\u003e- composer des trains lourds de fret industriel ;\u003cbr\u003e- illustrer le transport de bobines métalliques ou de charges similaires ;\u003cbr\u003e- associer avec des locomotives SNCF typiques de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- faire évoluer des convois spécialisés sur lignes principales ou secondaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon est idéal pour enrichir ton parc de wagons et donner davantage de réalisme à tes compositions ferroviaires miniatures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon plat type Klms chargé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF (France)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage :\u003c\/strong\u003e boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChargement :\u003c\/strong\u003e bobines de fil métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e 139 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon plat type Klms SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons plats de la catégorie **Klms** étaient utilisés sur les lignes SNCF pour transporter des charges lourdes ou encombrantes telles que des bobines métalliques, des tubes ou des pièces industrielles. Leur plateforme ouverte permettait de charger facilement des marchandises sur des wagons robustes, ce qui en faisait des éléments essentiels du trafic de fret industriel durant l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697599619454,"sku":"RO6600300","price":47.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/ro6600300_en-resa.jpg?v=1784294714"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-wagons-a-toit-enroulable-ep-iv-sncf","title":"Coffret de 3 wagons à toit roulant, ép. IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Roco 6600285\u003c\/strong\u003e regroupe trois wagons à toit enroulable de type Taems de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, reproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e. Conçus pour représenter des wagons de fret dédiés au transport de marchandises nécessitant une protection contre les intempéries, ces modèles mettent en valeur un \u003cstrong\u003etoit roulable amovible\u003c\/strong\u003e qui permet d’illustrer visuellement les opérations de chargement ou de déchargement sur un réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons sont adaptés aux réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Ils sont parfaits pour :\u003cbr\u003e- composer des trains de marchandises homogènes ou mixtes d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- illustrer le trafic de fret SNCF typique des années 1970‑1980 ;\u003cbr\u003e- représenter des scènes de chargement et de déchargement grâce au toit amovible ;\u003cbr\u003e- associer avec d’autres wagons et locomotives de fret pour des compositions réalistes sur réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la configuration homogène des trois wagons, ce set est particulièrement adapté pour former un train‑bloc cohérent ou être intégré à des convois plus longs de wagons typiques de l'époque.:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600285\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de wagons à toit enroulable (Taems)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (analogique)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToit :\u003c\/strong\u003e enroulable amovible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtiers NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale :\u003c\/strong\u003e env. 483 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagons à toit enroulable SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons à toit enroulable (groupe Taems) ont été utilisés par la SNCF pour le transport de marchandises nécessitant une protection contre les intempéries tout en permettant un accès facile par le dessus grâce à un toit coulissant. Ce type de wagon était courant sur les lignes de fret de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, symbolisant le trafic industriel et commercial des années 1970 et 1980.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697601094014,"sku":"RO6600285","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600285_en-resa.jpg?v=1784294724"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-wagons-a-toit-enrouleable-ep-iii-iv-sncf","title":"Coffret de 2 wagons à toit enroulable, ép. IV-V, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret Roco 6600251\u003c\/strong\u003e réunit \u003cstrong\u003edeux wagons à toit enroulable\u003c\/strong\u003e de la SNCF à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e. Ces wagons sont conçus pour le transport de marchandises qui nécessitent une protection contre les intempéries mais qui doivent rester facilement accessibles lors des opérations de chargement et de déchargement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa toiture enroulable est reproduite avec précision, tout comme les détails du châssis, des bogies et des marquages d’origine. Ces deux wagons constituent un ajout pratique et visuellement attractif dans toute composition de train de fret d’\u003cstrong\u003eépoque IV‑V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons sont conçus pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e avec d’autres wagons de fret et locomotives modernes. Ils s’intègrent particulièrement bien dans des trains de marchandises mixtes, notamment pour :\u003cbr\u003e- le transport de marchandises sensibles nécessitant une couverture ;\u003cbr\u003e- les trains complets de fret d’\u003cstrong\u003eépoque IV‑V\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- des compositions avec locomotives diesel ou électriques contemporaines ;\u003cbr\u003e- des scénarios d’exploitation réalistes sur ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’accessibilité du toit enroulable permet de simuler facilement des opérations de chargement lors des scènes de triage ou en zone industrielle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600251\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de wagons à toit enroulable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV‑V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToit :\u003c\/strong\u003e enroulable pour chargement facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBogies :\u003c\/strong\u003e reproduction fidèle avec marquages d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoues :\u003c\/strong\u003e profil fin adapté aux voies H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 240 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagons à toit enroulable SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons à toit enroulable ont été largement utilisés par la SNCF pour le transport de marchandises nécessitant à la fois une protection contre les intempéries et une grande accessibilité. Ils permettent un chargement et un déchargement rapides grâce à leur toit souple qui peut être roulé sur le dessus, facilitant les opérations logistiques dans les gares de fret ou zones industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons circulaient principalement durant les périodes d’\u003cstrong\u003eépoque IV et V\u003c\/strong\u003e, correspondant aux années 1970‑2000, époque pendant laquelle la SNCF a modernisé une grande partie de son parc de wagons de fret pour répondre aux besoins croissants du commerce international et des transports industriels.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697601749374,"sku":"RO6600251","price":67.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600251.jpg?v=1784294733"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-a-bords-bas-ep-iv-sncf","title":"Coffret de 2 wagons à bords bas, ép. III-IV, SNCF, DC","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret de wagons Roco 6600224\u003c\/strong\u003e comprend deux wagons à bords bas à quatre essieux de type TP appartenant à la SNCF. Ces wagons de marchandises étaient largement utilisés pour le transport de charges lourdes ou volumineuses comme des machines, du matériel industriel ou des véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e, ces modèles présentent une gravure fine et une reproduction fidèle des structures caractéristiques de ces wagons utilitaires. Ils constituent un complément idéal pour les trains de fret sur un réseau miniature représentant le trafic ferroviaire français de l’après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons sont conçus pour circuler sur les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu\u003c\/strong\u003e. Ils peuvent être intégrés dans différentes compositions de trains de marchandises :\u003cbr\u003e- transport de matériel industriel ou agricole ;\u003cbr\u003e- convois de matériaux lourds et équipements mécaniques ;\u003cbr\u003e- trains de marchandises mixtes sur lignes principales ou secondaires ;\u003cbr\u003e- réseaux reproduisant le trafic SNCF des \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur cinématique d’attelage court et à leur conception précise, ces wagons offrent une circulation réaliste et stable sur les réseaux H0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Roco 6600224\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Roco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de wagons de marchandises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e wagons à bords bas type TP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e III – IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssieux :\u003c\/strong\u003e 4 par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale hors tampons :\u003c\/strong\u003e environ 284 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e environ 360 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeux de roues :\u003c\/strong\u003e roues différentes selon les wagons pour plus de réalisme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : les wagons TP à bords bas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons à bords bas de type TP ont été largement utilisés sur le réseau ferroviaire français pour le transport de marchandises lourdes ou volumineuses ne nécessitant pas de protection contre les intempéries. Leur conception robuste et leur plateau dégagé permettaient de charger des équipements industriels, des véhicules ou des matériaux de construction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrès présents dans les trains de fret de l’après-guerre, ces wagons ont circulé pendant plusieurs décennies sur le réseau SNCF, notamment durant les \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e. Ils constituent aujourd’hui un élément typique des compositions de trains de marchandises historiques reproduites en modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697602011518,"sku":"RO6600224","price":67.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600224.jpg?v=1784294741"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-citernes-a-gaz-a-2-essieux-aga-progas-livree-blanche-ep-iv-sncf-ech-n-hn6720","title":"Coffret de 2 wagons-citernes à gaz à 2 essieux, « AGA Progas », livrée blanche, ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret ARNOLD HN6720\u003c\/strong\u003e comprend \u003cstrong\u003e2 wagons citernes à gaz AGA PROGAS\u003c\/strong\u003e à 2 essieux, reproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Fidèle au matériel SNCF de l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e, ce set en livrée blanche publicitaire est idéal pour composer un train de marchandises réaliste dédié au transport de gaz industriels sur votre réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HN6720\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons citernes à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExploitant :\u003c\/strong\u003e AGA PROGAS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (1971–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d’essieux :\u003c\/strong\u003e 2 par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Blanche avec marquages AGA PROGAS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux N standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHN6720 Arnold\u003c\/strong\u003e est parfait pour enrichir un réseau à l’échelle N représentant des circulations fret des années 1970 à 1990. \u003cbr\u003eCes wagons peuvent être intégrés :\u003cbr\u003e- dans un train complet de citernes industrielles,\u003cbr\u003e- au sein d’une rame de marchandises variées,\u003cbr\u003e- dans une desserte d’embranchement industriel (usine chimique, dépôt gazier),\u003cbr\u003e- sur une ligne secondaire ou principale SNCF d’époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeur décoration publicitaire apporte une touche de réalisme supplémentaire à vos compositions fret et dynamise visuellement votre parc de wagons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons citernes à gaz AGA PROGAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons citernes à gaz étaient utilisés pour le transport de gaz industriels liquéfiés ou comprimés, destinés aux secteurs chimique, métallurgique et énergétique. Les sociétés comme \u003cstrong\u003eAGA PROGAS\u003c\/strong\u003e exploitaient ce type de matériel pour assurer l’approvisionnement des sites industriels à travers le réseau SNCF. Ces wagons à 2 essieux étaient couramment intégrés dans des trains de marchandises classiques durant l’époque IV.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697608860030,"sku":"HN6720","price":62.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6720_1.jpg?v=1784294943"},{"product_id":"wagon-porte-autos-pour-fourgonnettes-et-petits-camions-type-ladks-livree-grise-avec-plaque-d-identification-gefco-ep-iv-sncf-ech-tt-hn9772","title":"Wagon porte-autos pour fourgonnettes et petits camions, type Ladks, livrée grise avec plaque d'identification « GEFCO », ép. IV , SNCF, ech. TT","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon porte-autos Ladks – ARNOLD HN9772\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement un wagon moderne à trois essieux utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e pour le transport de fourgonnettes, utilitaires légers et petits véhicules dans des convois de fret d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Sa livrée grise avec \u003cstrong\u003eplaque GEFCO\u003c\/strong\u003e lui confère un rendu réaliste et attractif sur les rails de ton réseau ferroviaire miniature TT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eTT – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, ce wagon est idéal pour :\u003cbr\u003e- compléter des trains de fret automobile contemporains ;\u003cbr\u003e- représenter le transport moderne de véhicules légers et utilitaires ;\u003cbr\u003e- associer à des locomotives TT modernes (électriques ou diesel) ;\u003cbr\u003e- ajouter du réalisme et de la variété à tes compositions de wagons de fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa structure à trois essieux et sa longueur hors tampons d’environ 221 mm, il offre une bonne stabilité sur les rails TT et s’intègre facilement dans des séries longues de wagons spécialisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN9772\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte-autos Ladks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF – Identification GEFCO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e TT – 1:120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI – Réseau moderne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e plastique détaillé avec sérigraphie visible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM 358 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ~221 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e ~310 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon porte-autos Ladks SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte-autos type Ladks, comme représenté par le \u003cstrong\u003eHN9772\u003c\/strong\u003e, est utilisé dans le transport ferroviaire moderne de véhicules légers et utilitaires. Marqué « GEFCO », un opérateur logistique international, ce modèle illustre l’importance du transport intermodal combiné rail\/route dans la logistique automobile d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, notamment en France et en Europe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons à trois essieux sont souvent intégrés dans des convois modernes tractés par des locomotives diesel ou électriques, contribuant à une représentation réaliste du trafic fret actuel sur ton \u003cstrong\u003eréseau TT\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697609548158,"sku":"HN9772","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn9772_en-resa.jpg?v=1784294962"},{"product_id":"wagon-porte-autos-pour-fourgonnettes-et-petits-camions-type-ladks-livree-bleue-avec-plaque-d-identification-gefco-ep-vi-f-gefco-ech-tt-hn9771","title":"Wagon porte-autos pour fourgonnettes et petits camions, type Ladks, livrée bleue avec plaque d'identification « GEFCO », ép.VI, F-GEFCO, ech. TT","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon porte-autos Ladks GEFCO – ARNOLD HN9771\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement un wagon moderne à trois essieux utilisé pour le transport de véhicules légers, vans et utilitaires dans des convois de fret d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. À l’échelle \u003cstrong\u003eTT – 1:120\u003c\/strong\u003e, ce modèle présente une livrée bleue distinctive avec marquages « GEFCO » qui lui donnent un rendu attractif et réaliste sur les rails de ton réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eTT – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, ce wagon est idéal pour :\u003cbr\u003e- compléter des trains de fret automobile modernes d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- représenter le transport de fourgonnettes, petites camionnettes ou utilitaires ;\u003cbr\u003e- associer à des locomotives diesel ou électriques contemporaines ;\u003cbr\u003e- ajouter du réalisme et du détail visuel à ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa structure longue du wagon et ses trois essieux assurent une bonne stabilité sur les rails, tandis que le chargement de petits véhicules ajoute une touche dynamique visuelle à ta composition de fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN9771\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte-autos Ladks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e GEFCO \/ Transport logistique automobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e TT – 1:120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI – réseau moderne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e plastique détaillé avec marquages précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM 358 compatibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 221 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux TT standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon porte-autos Ladks GEFCO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte-autos type Ladks est utilisé dans le transport ferroviaire moderne de véhicules légers et utilitaires sur longues distances. Exploité notamment dans une livrée bleue arborant le logo GEFCO (prestataire logistique international), ce wagon illustre parfaitement la logistique automobile contemporaine d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, où l’intermodalité et le fret spécialisé sont particulièrement importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe type de wagon trouve sa place dans des convois modernes tractés par des locomotives électriques ou diesel récentes, ajoutant du réalisme et du dynamisme à ton réseau féroviaire TT.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697609679230,"sku":"HN9771","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn9771_en-resa.jpg?v=1784294985"},{"product_id":"wagon-porte-autos-a-3-essieux-type-laes-ta-370-m-livree-rouge-avec-logo-stva-ep-vi-ech-tt-hn9770","title":"Wagon porte-autos à 3 essieux type Laes TA 370 M, livrée rouge avec logo « STVA », ép. VI, éch. TT","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon porte-autos Laes TA 370 M – ARNOLD HN9770\u003c\/strong\u003e est un modèle à l’échelle \u003cstrong\u003eTT – 1:120\u003c\/strong\u003e représentant fidèlement un wagon de fret automobile moderne utilisé sur les réseaux européens. Arborant une livrée rouge avec logo \u003cstrong\u003eSTVA\u003c\/strong\u003e (Société de Transport Véhicules Automobiles), ce wagon trouve sa place dans des compositions contemporaines d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, notamment dans les rames de véhicules neufs, utilitaires ou légers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eTT – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, ce wagon est idéal pour :\u003cbr\u003e- compléter des trains de fret automobile réalistes d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- ajouter du détail visuel dans des compositions modernes ;\u003cbr\u003e- associer à des locomotives diesel ou électriques contemporaines ;\u003cbr\u003e- représenter le transport logistique de voitures sur ton réseau TT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec sa structure à trois essieux et sa silhouette allongée, ce wagon se distingue par un niveau de détail réaliste et une finition fidèle aux prototypes actuels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN9770\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte-autos Laes TA 370 M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e STVA (transport de véhicules)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e TT – 1:120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (période moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e plastique détaillé avec sérigraphie fine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtier NEM standard TT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e wagons de transport automobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e conforme au prototype TT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux TT standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon porte-autos STVA Laes TA 370 M\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte-autos type \u003cstrong\u003eLaes TA 370 M\u003c\/strong\u003e est utilisé dans le transport ferroviaire de véhicules, notamment pour acheminer voitures neuves, utilitaires ou petits camions sur des longues distances. Appartenant au parc logistique moderne et exploité par des opérateurs comme \u003cstrong\u003eSTVA\u003c\/strong\u003e, il illustre la logistique auto contemporaine d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, caractérisée par des convois de fret spécialisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa représentation à l’échelle TT ajoute du réalisme et de la variété à des compositions modernes, rendant ce modèle intéressant pour les passionnés de modélisme ferroviaire souhaitant créer des scènes de trafic automobile actuelles.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697609711998,"sku":"HN9770","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn9770_en-resa.jpg?v=1784294994"},{"product_id":"wagon-porte-conteneurs-s70-livree-marron-avec-caisse-mobile-bachee-cnc-ep-iv-sncf-ech-n-hn6725","title":"Wagon porte-conteneurs S70, livrée marron, avec caisse mobile bâchée « CNC », ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon porte-conteneurs S70 – ARNOLD HN6725\u003c\/strong\u003e reproduit fidèlement un modèle de wagon utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e dans les années 1970-1980. Il est ici représenté avec une caisse mobile munie d’une bâche « CNC » (Compagnie Nouvelle de Conteneurs), typique du transport combiné de cette époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les réseaux \u003cstrong\u003eN – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, ce wagon est parfait pour :\u003cbr\u003e- composer des trains de fret intermodal réalistes d’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e ;\u003cbr\u003e- représenter le transport combiné rail\/route dans des scènes de triage ou de gare de marchandises ;\u003cbr\u003e- animer des convois de wagons chargés au sein de compositions longues ;\u003cbr\u003e- ajouter du détail et de la diversité à ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa peinture marron et ses inscriptions fidèles renforcent l’authenticité du modèle, offrant une représentation soignée du matériel de la SNCF de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e ARNOLD HN6725\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte-conteneurs S70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971-1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e Caisse mobile avec bâche « CNC »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e NEM 355 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 123 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum recommandé :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChargement :\u003c\/strong\u003e Conteneur intermodal mobile bâché\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon porte-conteneurs S70\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte-conteneurs S70 a été largement utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e dans les années 1970 et 1980 pour le transport de conteneurs et de caisses mobiles, notamment dans le cadre du développement du transport combiné rail\/route. Ces wagons permettaient une manutention rapide et une flexibilité dans le chargement, participant à l’essor du fret intermodal en France à l’\u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa caisse mobile avec bâche « CNC » représentée sur ce modèle reflète les pratiques logistiques d’alors, où les conteneurs étaient souvent protégés par des bâches amovibles pour protéger les marchandises et simplifier les opérations de chargement et de déchargement.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697611415934,"sku":"HN6725","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6725_en-resa.jpg?v=1784295032"},{"product_id":"ch-fra-wagon-plateforme-a-4-essieux-res-ferroviaire-rhone-alpes-livree-bleu-gris-ep-vi-transfesa-hj6331","title":"Wagon plateforme à 4 essieux Res, « FERROVIAIRE RHONE-ALPES », livrée bleu-gris, ép. VI, CH-FRA","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eJouef HJ6331\u003c\/strong\u003e est un wagon de marchandises de type plateforme à 4 essieux (Res) décoré aux couleurs de la société « FERROVIAIRE RHONE‑ALPES », avec une livrée bleu‑gris distinctive. Reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 – 1:87\u003c\/strong\u003e, ce modèle se place dans la catégorie des wagons industriels modernes, parfait pour enrichir toute rame de fret contemporaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon est idéal pour les réseaux \u003cstrong\u003eH0 – 2 rails courant continu (DC)\u003c\/strong\u003e, particulièrement pour :\u003cbr\u003e- compléter des trains de marchandises modernes d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e- illustrer des convois industriels transportant matériel ou charges volumineuses,\u003cbr\u003e- servir de support pour des chargements variés (grumes, palettes, structures),\u003cbr\u003e- être intégré dans des scènes de triage ou de dépôt de fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa plateforme ouverte et robuste, ce wagon se prête bien à de nombreuses utilisations dans une rame de fret réaliste sur ton réseau ferroviaire miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ6331\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon plateforme à 4 essieux (type Res)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e FERROVIAIRE RHONE‑ALPES\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Bleu‑gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Privée (FERROVIAIRE RHONE‑ALPES)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (réseau moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 229 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e adapté aux réseaux H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel réel : wagon plateforme type Res\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons plateforme dits « Res » (wagons à ridelles ouvertes) sont utilisés dans les convois de fret pour transporter des charges longues ou volumineuses, comme des pièces de construction, des structures métalliques ou des éléments industriels. Leur absence de caisse ferme permet un chargement et déchargement rapide depuis le dessus ou les côtés, ce qui les rend très polyvalents dans la circulation moderne d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697615249790,"sku":"HJ6331","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6331_en-resa.jpg?v=1784295177"},{"product_id":"wagon-silo-uacns-ciments-calcia-ep-v-sncf-p58439","title":"Wagon silo Uacns Ciments Calcia, ép. V, SNCF","description":"\u003cp\u003eComplétez vos trains de fret industriel avec authenticité grâce au \u003cstrong\u003ewagon‑silo Uacns SNCF « Ciments Calcia » – PIKO 58439\u003c\/strong\u003e, reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Ce wagon silo, fidèle à un véhicule de transport de ciment utilisé sous l’enseigne \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e durant l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e, apporte une touche réaliste et dynamique à toute composition de trafic marchandises sur réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e PIKO 58439\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e PIKO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon‑silo Uacns\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e SNCF « Ciments Calcia »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (1970–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Norma NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 187 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimal conseillé :\u003c\/strong\u003e env. 358 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de matières pulvérulentes (ciment, granulats)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon PIKO 58439\u003c\/strong\u003e est parfait pour enrichir vos compositions de fret sur un réseau H0 d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e. Il s’intègre idéalement :\u003cbr\u003e- dans des trains de produits industriels ou de matières en vrac,\u003cbr\u003e- au sein de rames de fret tractées par locomotives diesel ou électriques,\u003cbr\u003e- sur des scènes de triage, embranchements industriels ou dépôts de fret,\u003cbr\u003e- dans des séquences logistiques réalistes impliquant déchargement de ciment ou matériaux de construction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sérigraphie soignée « Ciments Calcia » confère à ce wagon une identité visuelle originale tout en s’accordant avec d’autres wagons marchandise de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagon‑silo Uacns\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons‑silos de type Uacns sont utilisés pour le transport de matières en vrac nécessitant un écoulement contrôlé, comme le ciment ou d’autres produits pulvérulents. Ils sont équipés d’un coffrage central en forme de silo permettant un chargement et un déchargement efficaces via des dispositifs de sortie en dessous du châssis. Leur usage est courant dans les trafics industriels et les liaisons entre usines, carrières et centrales de béton.\u003c\/p\u003e","brand":"Piko","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697618788734,"sku":"P58439","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/P58439_en-resa.jpg?v=1784295242"},{"product_id":"fourgon-porte-automobiles-dd-dev-66-2eme-serie-livree-verte-avec-logo-carmillon-blanc-ep-vi-sncf-hj4189","title":"Fourgon porte-automobiles DD DEV 66, 2éme série, livrée verte avec logo « Carmillon » blanc, ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez une touche contemporaine à vos trains de fret H0 avec le \u003cstrong\u003ewagon porte‑autos SNCF DD DEV 66 2ᵉ série – Jouef HJ4189\u003c\/strong\u003e, modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Reproduit dans une livrée verte distinctive avec le logo blanc « \u003cstrong\u003eCarmillon »\u003c\/strong\u003e, ce wagon porte‑automobiles illustre parfaitement les compositions logistiques modernes de l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e (depuis 2005) sur les réseaux français. Conçu pour transporter des véhicules au sein de convois voyageurs ou mixtes, il apporte réalisme et variété à toute rame de marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ4189\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Wagon porte‑autos (porte‑autovéhicules)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle réel :\u003c\/strong\u003e Wagon DD DEV 66 – 2ᵉ série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (2005 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivraison :\u003c\/strong\u003e Version analogique prête à circuler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Verte avec logo blanc « Carmillon »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 303 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de véhicules sur wagons dédiés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e Logo SNCF « Carmillon » blanc sur fond vert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon HJ4189\u003c\/strong\u003e est parfait pour représenter des trains de fret spécialisés sur un réseau H0 moderne. \u003cbr\u003eIl s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- dans des rames de fret contemporaines tractées par locomotives diesel ou électriques,\u003cbr\u003e- dans des compositions mixtes voyageurs‑fret avec wagons porte‑autos intégrés,\u003cbr\u003e- sur des lignes principales de transport logistique ou des tronçons express régionaux,\u003cbr\u003e- dans des dioramas détaillés de gares de fret ou zones industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle porte‑auto enrichit visuellement toute rame de marchandises, tout en permettant de créer des scénarios réalistes de transport automobile sur rails dans l’univers du modélisme ferroviaire d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagon DD DEV 66\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons porte‑autos de type DD DEV 66 ont été conçus pour transporter des véhicules dans les trains de voyageurs ou mixtes, permettant aux passagers de poursuivre leur trajet avec leur propre véhicule lorsque des sections routières étaient longues ou congestionnées. Utilisés sur le réseau SNCF moderne, ces wagons reflètent les besoins contemporains de transport intermodal et illustrent l’évolution logistique au sein des chemins de fer.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697622229374,"sku":"HJ4189","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4189_1.jpg?v=1784295327"},{"product_id":"wagon-bache-a-4-essieux-type-rils-fret-livree-rouge-ep-iv-v-sncf-hj6334","title":"Wagon bâché à 4 essieux type Rils, « FRET », livrée rouge, ép. IV-V, SNCF","description":"\u003cp\u003eDynamisez vos compositions de fret avec le \u003cstrong\u003ewagon bâché à bogies type Rils « FRET » – Jouef HJ6334\u003c\/strong\u003e, un modèle reproduit avec précision à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e pour représenter les trains de marchandises modernes et historiques de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e. Avec sa livrée rouge distinctive et ses marquages « FRET », ce wagon est un excellent choix pour enrichir toute rame de marchandises de l’\u003cstrong\u003eépoque IV et V\u003c\/strong\u003e bien réalisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ6334\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Wagon bâché à bogies (type Rils)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e Livrée rouge avec marquages « FRET SNCF »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e IV \u0026amp; V (années 1970 à 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 227 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM rapprochés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de marchandises nécessitant protection contre les intempéries\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ewagon HJ6334\u003c\/strong\u003e s’intègre parfaitement dans des rames de marchandises de ton réseau à l’échelle \u003cstrong\u003eH0\u003c\/strong\u003e couvrant les époques de transition du fret ferroviaire moderne :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edans des trains de fret classiques avec locomotives diesel ou électrique,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edans des rames mixtes associant différents types de wagons spécialisés,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esur des lignes principales ou secondaires illustrant la circulation de marchandises SNCF,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edans des décors détaillés de gares de triage, plateformes logistiques ou embranchements industriels.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée rouge « FRET » renforce le réalisme visuel et facilite son intégration dans toutes sortes de compositions de wagons destinés au transport marchandises à la période des années 1970 à 2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagon bâché type Rils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons bâchés de type Rils sont des wagons à bogies à toit mobile utilisés sur les réseaux ferroviaires européens pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries, comme des produits industriels ou conditionnés. La bâche coulissante permet un chargement latéral efficace et une protection optimale des charges, ce qui en fait un choix privilégié dans les flux logistiques SNCF.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697622262142,"sku":"HJ6334","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6334_en-resa.jpg?v=1784295336"},{"product_id":"wagon-bache-a-4-essieux-type-rils-evian-livree-grise-ep-iv-v-sncf-hj6333","title":"Wagon bâché à 4 essieux type Rils, « EVIAN », livrée grise, ép. IV-V, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez du réalisme à vos compositions de fret sur votre réseau HO avec le \u003cstrong\u003ewagon bâché à bogies type Rils « EVIAN » – Jouef HJ6333\u003c\/strong\u003e, fidèlement reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e. Ce modèle de wagon bâché est décoré aux couleurs sobres de la marque \u003cstrong\u003eEVIAN\u003c\/strong\u003e et porte les marquages de la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e, ce qui en fait un élément parfaitement adapté aux trains de marchandises des \u003cstrong\u003eépoques IV et V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Jouef HJ6333\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Wagon bâché à bogies (type Rils)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoration :\u003c\/strong\u003e Livrée grise « EVIAN » avec marquages SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e IV (années 1971–1991) \u0026amp; V (années 1992–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Standards NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e 227 mm environ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de marchandises nécessitant protection contre les intempéries\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ewagon bâché HJ6333\u003c\/strong\u003e est idéal pour enrichir des trains de fret modernes ou classiques sur des réseaux à l’échelle H0 couvrant les \u003cstrong\u003eépoques IV et V\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eIl s’intègre parfaitement :\u003cbr\u003e- dans des convois de wagons bâchés et couverts transportant des produits sensibles ou industriels,\u003cbr\u003e- au sein de trains complets de marchandises tractés par des locomotives diesel ou électriques,\u003cbr\u003e- sur des lignes principales ou secondaires de votre réseau ferroviaire,\u003cbr\u003e- dans des dioramas logistiques illustrant des gares de triage ou des zones industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée grise neutre avec marquages EVIAN lui confère un look authentique et discret, tout en s’accordant facilement avec d’autres wagons de marchandise de la même époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagon bâché type Rils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons bâchés de type Rils sont des wagons à bogies utilisés sur les réseaux européens pour le transport de marchandises nécessitant une protection contre les intempéries, comme les produits alimentaires ou industriels. La bâche mobile permet de charger et décharger efficacement des charges diverses tout en préservant la cargaison.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697622917502,"sku":"HJ6333","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6333_en-resa.jpg?v=1784295344"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-tremie-a-4-essieux-taoos-dmi-saint-gobain-livree-grise-ep-v-sncf-hj6306","title":"Coffret de 2 wagons-trémie à 4 essieux Taoos, « DMI \/ Saint Gobain », livrée grise, ép. V, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez du réalisme industriel à votre réseau H0 avec le \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ6306\u003c\/strong\u003e, composé de \u003cstrong\u003e2 wagons trémie à 4 essieux de type Taoos\u003c\/strong\u003e en livrée grise avec les marquages « \u003cstrong\u003eDMI \/ Saint-Gobain »\u003c\/strong\u003e. Conçu pour les réseaux d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e, ce set reproduit fidèlement des wagons industriels destinés au transport de matériaux en vrac, granulats ou matières premières lourdes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6306\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons trémie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e HO – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (environ années 1992–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Grise – marquage « DMI \/ Saint-Gobain »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 372 mm pour les deux wagons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbe minimum :\u003c\/strong\u003e env. 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport industriel \/ matériaux en vrac\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoffret HJ6306\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux à l’échelle H0 souhaitant représenter des scènes industrielles ou des trains de fret dédiés au transport de matières en vrac. Il s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des convois de matériaux lourds ou granulats derrière une locomotive diesel ou électrique,\u003cbr\u003e- des lignes industrielles ou embranchements desservant des usines, carrières, silos ou dépôts,\u003cbr\u003e- des trains de fret mixtes avec différentes compositions de wagons spécialisés,\u003cbr\u003e- des dioramas détaillés de triage ou de zones de production.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec leur carrosserie précise et leurs marquages industriels, ces wagons trémie apportent une forte présence visuelle et un réalisme accru à toute composition de fret d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons trémie Taoos « DMI \/ Saint-Gobain »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons trémie de type Taoos sont conçus pour transporter des matières premières ou des produits sensibles aux intempéries — comme les granulats ou les produits industriels — vers les zones de transformation ou de stockage. Les marquages « DMI \/ Saint-Gobain » font référence à des entreprises industrielles bien connues en France, soulignant l’usage de ces wagons dans le cadre d’opérations logistiques réelles.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697627177342,"sku":"HJ6306","price":114.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6306_en-resa.jpg?v=1784295457"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-citernes-a-4-essieux-pour-transport-de-chlore-ep-vi-f-misa-millet-f-vtg-simotra","title":"Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux pour transport de chlore, ép. VI, F-MISA\/Millet + F-VTG\/Simotra","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ecoffret de 2 wagons-citernes pour transport de chlore\u003c\/strong\u003e de référence \u003cstrong\u003eHJ6326\u003c\/strong\u003e par \u003cstrong\u003eJouef\u003c\/strong\u003e, un ensemble de wagons miniatures à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1\/87\u003c\/strong\u003e reproduisant des citernes utilisées sur le réseau ferroviaire français par la \u003cstrong\u003eSNCF à l’époque VI\u003c\/strong\u003e. Composé de deux modèles distincts (F-MISA\/Millet et F-VTG\/Simotra), ce coffret illustre le matériel spécialisé pour le transport de produits chimiques dangereux, avec livrées et marquages fidèles aux prototypes réels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6326\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e HO 1\/87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Transport de chlore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e F-MISA\/Millet + F-VTG\/Simotra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ≈ 322 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails (courant continu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e standard pour H0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum :\u003c\/strong\u003e compatible réseaux H0 standards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret de wagons-citernes est idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire qui souhaitent représenter du fret spécialisé sur leurs réseaux H0. Grâce à la reproduction soignée des citernes chimiques et aux marquages des opérateurs (F-MISA\/Millet et F-VTG\/Simotra), ces wagons apportent réalisme et diversité à vos trains de marchandises. Ils s’intègrent parfaitement dans des rames industrielles modernes ou des compositions thématiques axées sur le transport de produits dangereux. Leur longueur adaptée et leurs attelages standar­d facilitent leur insertion dans des convois variés sans compromettre la fluidité de circulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle dans la réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la réalité, des wagons-citernes similaires à ceux représentés dans ce coffret sont utilisés pour le transport de produits chimiques comme le chlore, un gaz industriel essentiel pour diverses applications (traitement de l’eau, industrie chimique). Ces wagons spécialisés à 4 essieux offrent une capacité de charge importante et sont conçus pour garantir la sécurité du transport de matières potentiellement dangereuses sur de longues distances. Ils jouent un rôle clé dans les flux logistiques de fret chimique sur le réseau ferroviaire européen, notamment en période contemporaine (époque VI).\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697629110654,"sku":"HJ6326","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6326_en-resa.jpg?v=1784295497"},{"product_id":"ccoffret-de-2-wagons-tremies-cerealiers-a-4-essieux-avec-parois-laterales-lisses-et-bombees-millet-livree-grise-ep-vi-sncf-hj6320","title":"Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers à 4 essieux, avec parois latérales lisses et bombées, « MILLET », livrée grise, ép. VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ecoffret de 2 wagons trémies céréaliers MILLET\u003c\/strong\u003e de référence \u003cstrong\u003eHJ6320\u003c\/strong\u003e, signé \u003cstrong\u003eJouef\u003c\/strong\u003e, à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1\/87\u003c\/strong\u003e. Ce set représente fidèlement deux wagons spécialisés dans le transport en vrac de céréales, utilisés sur le réseau ferroviaire français par la \u003cstrong\u003eSNCF à l’époque VI\u003c\/strong\u003e. Avec leur livrée grise contemporaine et le marquage de l’opérateur \u003cem\u003eMILLET\u003c\/em\u003e, ces wagons apportent réalisme et authenticité à vos compositions de trains de fret modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 1\/87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ MILLET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons trémies céréaliers à 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Grise, marquage MILLET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e 345 mm (ensemble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails (2R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e À élongation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampons :\u003c\/strong\u003e À ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographes :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbe minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHJ6320\u003c\/strong\u003e est parfait pour enrichir vos rames de fret contemporaines sur un réseau H0. Grâce à ses détails soignés — parois latérales lisses et bombées, attelages réalistes à élongation et tampons à ressort — ces wagons s’intègrent harmonieusement dans des compositions de trains agricoles ou industriels modernes. Ce set est notamment recommandé pour les réseaux représentant l’activité agricole, les silos et les zones logistiques, où il offre un visuel dynamique et authentique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle dans la réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la réalité, les wagons trémies céréaliers comme ceux du coffret HJ6320 sont utilisés pour transporter en vrac des grains et autres produits agricoles depuis les zones de collecte (coopératives, silos, exploitations) jusqu’aux centres de transformation ou d’exportation. Leur conception avec parois latérales lisses et bombées optimise le flux de marchandises lors du chargement et du déchargement par gravité, tout en assurant une protection efficace des céréales pendant le transport. Ce type de matériel est essentiel pour illustrer l’importance du fret ferroviaire dans l’économie agricole moderne.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697629208958,"sku":"HJ6320","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6320_en-resa.jpg?v=1784295505"},{"product_id":"hj6318","title":"Wagon-trémie pour transport de sucre à 4 essieux, « Andros », livrée verte, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon-trémie pour transport de sucre ANDROS\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003eHJ6318\u003c\/strong\u003e par \u003cstrong\u003eJouef\u003c\/strong\u003e, est un modèle réduit à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1\/87\u003c\/strong\u003e reproduisant fidèlement un wagon-trémie utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF période Époque IV\u003c\/strong\u003e. Avec sa livrée verte distinctive et le marquage “ANDROS”, ce wagon spécialisé illustre les flux du fret agroalimentaire historique tout en enrichissant visuellement toute composition de trains de marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6318\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 1\/87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon-trémie pour sucre à bogies (4 essieux)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Verte avec marquage “ANDROS”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e 175 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbe minimum :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampons :\u003c\/strong\u003e Fonctionnels à ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du modèle en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon-trémie miniature est idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire souhaitant reproduire des scènes de fret agroalimentaire réalistes sur un réseau H0. Grâce à sa finition soignée, ses attelages à cinématique courte et ses tampons fonctionnels, il s’intègre facilement dans une rame de marchandises SNCF d’époque IV. Que vous créiez un convoi de fret agricole ou que vous mettiez en valeur une zone industrielle ou une sucrerie miniature, ce wagon apportera authenticité et animation à votre décor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation du wagon dans la réalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans son homologue réel, ce type de wagon-trémie à bogies était utilisé par la SNCF pour le transport en vrac de sucre et autres produits agroalimentaires vers les centres de distribution ou les usines de transformation. La conception en trémie facilite le chargement et déchargement des granulés sucriers, tout en respectant les normes d’hygiène. Les wagons de ce type ont joué un rôle significatif dans les flux logistiques agricoles au cours des décennies 1970 à 1990, reflétant l’importance historique du rail dans le transport du fret alimentaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697629962622,"sku":"HJ6318","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6318_en-resa.jpg?v=1784295513"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-tremies-cerealiers-a-4-essieux-avec-parois-laterales-bombees-millet-livree-bleue-ep-vi-ech-tt","title":"Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers à 4 essieux, avec parois latérales bombées, « MILLET », livrée bleue, ép. VI, éch. TT","description":"\u003cp\u003eComplétez vos trains de fret agricole moderne avec le \u003cstrong\u003ecoffret Arnold HN9773\u003c\/strong\u003e, composé de \u003cstrong\u003e2 wagons silos céréaliers à 4 essieux\u003c\/strong\u003e fidèlement reproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eTT (1:120)\u003c\/strong\u003e. Ces wagons en livrée « MILLET » bleu sont utilisés sur les services de fret contemporains de la \u003cstrong\u003eSNCF à l’époque VI\u003c\/strong\u003e, particulièrement pour le transport de grains en vrac. Ils sont parfaits pour enrichir vos compositions ferroviaires avec du matériel spécialisé et réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN9773\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Coffret wagons silos céréaliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e TT – 1:120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ opérateur privé « MILLET »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (années récentes à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d’unités :\u003c\/strong\u003e 2 wagons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Bleu « MILLET »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de grains en vrac\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 310 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 256 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHN9773\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eTT 1:120\u003c\/strong\u003e mettant en scène des trains de fret agricole contemporain. \u003cbr\u003eCes wagons silos s’intègrent parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des convois spécialisés transportant céréales ou autres produits agricoles,\u003cbr\u003e- des compositions de fret tractées par des locomotives modernes en époque VI,\u003cbr\u003e- des scènes de triage ou d’embranchement industriel lié à l’agriculture,\u003cbr\u003e- des gares et terminaux de fret détaillés sur votre réseau ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe design spécifique à la marque « MILLET » apporte une touche visuelle distinctive, enrichissant l’esthétique de vos trains de marchandises tout en reflétant des opérations logistiques réalistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons silos « MILLET »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la réalité, les wagons silos céréaliers sont essentiels pour le transport en vrac de grains entre zones de production, silos, coopératives et terminaux logistiques. Les wagons en livrée « MILLET » sont typiques des convois agricoles modernes circulant sur les réseaux ferroviaires européens, notamment en France sous l’exploitation de la SNCF et d’opérateurs privés. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe type de matériel est souvent tracté par des locomotives modernes adaptées au fret lourd, faisant de ces wagons une composante importante des trains spécialisés pour le transport de produits agricoles et alimentaires.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697633010046,"sku":"HN9773","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn9773_en-resa.jpg?v=1784295588"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-tremies-cerealiers-a-4-essieux-avec-parois-laterales-bombees-millet-livree-grise-ep-vi-f-misa-ech-tt","title":"Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers à 4 essieux, avec parois latérales bombées, « MILLET », livrée grise graffitis \"Telefoot\", ép. VI, F-MISA, éch. TT","description":"\u003cp\u003eAjoutez du réalisme à vos convois de fret agricole moderne avec le \u003cstrong\u003ecoffret Arnold HN9763\u003c\/strong\u003e, comprenant \u003cstrong\u003e2 wagons-silos à céréales « MILLET »\u003c\/strong\u003e fidèlement reproduits à l’échelle \u003cstrong\u003eTT 1:120\u003c\/strong\u003e. Ces wagons à quatre essieux, avec leurs parois arrondies et leur livrée grise marquée du célèbre logo « MILLET », sont caractéristiques des trains de marchandises circulant en France à l’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Ils sont parfaits pour enrichir des trains agricoles réalistes sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN9763\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons-silos à céréales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e TT – 1:120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ opérateur privé (MILLET)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (2005 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de wagons :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtiers NEM 358 avec cinématique d’attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 256 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e grise « MILLET »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHN9763\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eTT 1:120\u003c\/strong\u003e où tu veux représenter des scènes de fret agricole contemporain. \u003cbr\u003eCes wagons-silos s’intègrent parfaitement à :\u003cbr\u003e- des trains de fret dédiés au transport de céréales ou produits agricoles,\u003cbr\u003e- des compositions tractées par des locomotives modernes (diesel ou électriques),\u003cbr\u003e- des scénarios logistiques autour des silos, coopératives ou zones agricoles,\u003cbr\u003e- des gares de triage et terminaux de fret détaillés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeur décoration « MILLET » apporte une touche visuelle distinctive qui enrichit l’esthétique des rames agricoles et renforce le réalisme de vos scènes de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons-silos à céréales « MILLET »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons silos à céréales sont utilisés dans la réalité pour transporter en vrac des grains et produits agricoles entre les zones de production, les silos de stockage et les installations de traitement. Les modèles marqués « MILLET » sont typiques des opérations modernes de fret agroalimentaire en France, souvent intégrés dans de longues rames tractées par des locomotives puissantes comme les DE 18 ou les Class 66, très répandues sur les réseaux français. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes wagons reflètent l’importance du rail dans le transport de marchandises lourdes et volumineuses dans les réseaux contemporains, en particulier pour les produits agricoles qui nécessitent une manutention spécialisée.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697633042814,"sku":"HN9763","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN9763_en-resa.jpg?v=1784295596"},{"product_id":"wagon-tremie-cerealier-a-4-essieux-avec-parois-bombees-interfracht-avec-graffitis-en-forme-d-oiseaux-ep-vi-sncf-ech-n-hn6739","title":"Wagon-trémie céréalier à 4 essieux avec parois bombées , « Interfracht », avec graffitis en forme d'oiseaux, ép. VI, F-ERSA, éch. N","description":"\u003cp\u003eAjoutez du mouvement et du réalisme à vos trains de fret modernes avec le \u003cstrong\u003ewagon trémie céréales Arnold HN6739\u003c\/strong\u003e, à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Représentant un modèle \u003cstrong\u003eF‑ERSA à 4 essieux\u003c\/strong\u003e en livrée « \u003cstrong\u003eInterfracht » \u003c\/strong\u003e, il se distingue par son décor graphique original avec motifs oiseaux (graffiti), apportant une touche visuelle unique à vos\u003cstrong\u003e compositions de marchandises d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN6739\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Wagon trémie céréales à bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Privé \/ Interfracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (2000 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Interfracht avec graffiti oiseaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStructure :\u003c\/strong\u003e Trémie 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de céréales ou produits en vrac\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM avec attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e ~ 94 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHN6739\u003c\/strong\u003e est parfait pour les réseaux ferroviaires à l’échelle \u003cstrong\u003eN\u003c\/strong\u003e souhaitant représenter des trains de fret modernes en \u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Ce wagon trémie peut être intégré dans :\u003cbr\u003e- des compositions de trains de marchandises spécialisées pour céréales ou vrac,\u003cbr\u003e- des scènes de triage dans un parc de fret détaillé,\u003cbr\u003e- des convois logistiques illustrant le transport intermodal moderne,\u003cbr\u003e- des décors ferroviaires urbains ou industriels intégrant du matériel graffité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée « Interfracht » ornée de graffiti oiseaux apporte un élément visuel original, dynamique et contemporain, qui renforcera l’esthétique de vos trains de fret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagon trémie Interfracht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon trémie cerealier de type F‑ERSA est utilisé sur les réseaux ferroviaires européens pour le transport de produits en vrac, notamment les céréales, les granulés ou autres produits agrégés. Ces wagons à bogies à parois arrondies sont conçus pour assurer un déchargement par gravité rapide et efficace dans les installations de tri et de stockage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée « Interfracht » avec graffiti oiseaux symbolise non seulement le rôle de ces wagons dans le trafic marchandises moderne, mais aussi l’intégration de marquages artistiques observés dans certains parcs de fret réels, reflétant la diversité visuelle des wagons contemporains.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697633075582,"sku":"HN6739","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hn6739_en-resa.jpg?v=1784295605"},{"product_id":"wagon-tremie-peroni-livree-rouge-ep-vi-sncf-ech-n-hn6735","title":"Wagon-trémie céréalier à 4 essieux avec parois bombées, « Peroni », livrée rouge, ép. VI, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eApportez une touche européenne à vos convois de marchandises modernes avec le \u003cstrong\u003ewagon trémie à céréales Arnold HN6735\u003c\/strong\u003e, reproduit à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Ce modèle miniature représente un wagon trémie à quatre essieux de la compagnie FS (Ferrovie dello Stato Italiane) en livrée rouge « Peroni », utilisé pour le transport de marchandises en vrac sur les réseaux ferroviaires d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Sa conception soignée et ses dimensions réalistes en font un excellent élément pour compléter vos trains de fret intermodaux contemporains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN6735\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Wagon trémie céréales 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie représentée :\u003c\/strong\u003e FS (Ferrovie dello Stato Italiane)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (années récentes à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Rouge « Peroni »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de céréales ou produits en vrac\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 97 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHN6735\u003c\/strong\u003e est idéal pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eN\u003c\/strong\u003e représentant des scènes de fret moderne d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Il s’intègre parfaitement dans :\u003cbr\u003e- des compositions de trains de fret dédiés au transport de céréales ou matières en vrac,\u003cbr\u003e- des scénarios logistiques de tri, chargement et déchargement en gares de marchandises,\u003cbr\u003e- des convois intermodaux contemporains mêlant différents types de wagons spécialisés,\u003cbr\u003e- des réseaux détaillés illustrant l’activité des grandes compagnies ferroviaires européennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée rouge « Peroni » apporte une touche visuelle distinctive et authentique, tout en permettant de varier les services de fret représentés sur vos lignes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagon trémie 4 essieux « Peroni »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons trémie à quatre essieux sont utilisés pour le transport de produits agricoles en vrac comme les céréales ou les granulés industriels sur de longues distances. Le modèle réel de ce wagon, exploité par la compagnie italienne \"FS\", est caractérisé par ses parois arrondies et sa grande capacité de chargement, adaptés aux lignes principales fret d’Europe. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée rouge « Peroni » fait référence aux marquages utilisés par certains opérateurs ou des clients industriels sur les réseaux européens, soulignant la diversité des wagons de fret dans l’exploitation moderne. \u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697633567102,"sku":"HN6735","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN6735_en-resa.jpg?v=1784295612"},{"product_id":"wagon-tremie-pour-transport-de-sucre-a-4-essieux-andros-livree-verte-ep-v-sncf-ech-n-hn6733","title":"Wagon-trémie pour transport de sucre à 4 essieux, « Andros », livrée verte, ép. V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eAjoutez du réalisme à vos compositions de fret agricole et alimentaire avec le wagon trémie Arnold HN6733 à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Ce wagon trémie 4 essieux, aux couleurs « \u003cstrong\u003eAndros\u003c\/strong\u003e » en livrée verte, a été conçu pour le transport de sucre en vrac dans les convois SNCF d’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e. Sa représentation fidèle et ses détails soignés en font une pièce idéale pour mettre en scène des trains de marchandises spécialisés sur votre réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN6733\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Wagon trémie 4 essieux pour transport de sucre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e V (années environ 1990–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Verte « Andros »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStructure :\u003c\/strong\u003e Trémie 4 essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Transport de sucre en vrac (produits alimentaires)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e env. 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon trémie \u003cstrong\u003eHN6733\u003c\/strong\u003e est idéal pour enrichir vos compositions de fret à l’échelle \u003cstrong\u003eN\u003c\/strong\u003e, en particulier pour des trains de produits agricoles et alimentaires. Ce type de wagon permet de :\u003cbr\u003e- composer des convois spécialisés pour denrées alimentaires,\u003cbr\u003e- illustrer des scènes de tri intermodal ou de parc de fret moderne,\u003cbr\u003e- associer avec des locomotives modernes de fret pour époque V,\u003cbr\u003e- mettre en valeur la diversité des wagons de marchandises SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à ses détails soignés et sa livrée distinctive « Andros », ce wagon apporte du mouvement et du réalisme à votre réseau, tout en offrant des possibilités narratives intéressantes dans vos scénarios de trafic marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons trémies « Andros » SNCF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons trémies à 4 essieux comme celui reproduit par le \u003cstrong\u003eHN6733\u003c\/strong\u003e sont utilisés sur les réseaux ferroviaires pour le transport de produits en vrac, notamment alimentaires comme le sucre. Sous la marque \"Andros\", ces wagons ont servi à transporter des produits agricoles entre zones de production, silos alimentaires et plateformes logistiques, jouant un rôle important dans la chaîne d’approvisionnement par rail durant l’\u003cstrong\u003eépoque V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe type de wagon reflète l’essor du transport ferroviaire spécialisé, répondant aux besoins des secteurs industriels et agricoles pour des flux de marchandises lourds et volumineux.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697635336574,"sku":"HN6733","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN6733_en-resa.jpg?v=1784295653"},{"product_id":"coffret-de-2-wagon-tremie-cerealier-transcereales-caf-grains-avec-parois-lisses-et-bombees-ep-iv-sncf-ech-n-hn6732","title":"Coffret de 2 wagon-trémie céréalier « Transcéréales – CAF Grains », avec parois lisses et bombées, ép. IV-V, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eRecréez le transport agricole français sur votre réseau miniature avec le \u003cstrong\u003ecoffret Arnold HN6732\u003c\/strong\u003e, comprenant \u003cstrong\u003e2 wagons trémies céréaliers « Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/strong\u003e, à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Ces wagons spécialisés étaient utilisés par la \u003cstrong\u003eSNCF\u003c\/strong\u003e pour acheminer des céréales en vrac entre silos, coopératives agricoles et terminaux de fret lors des époques \u003cstrong\u003eIV et V\u003c\/strong\u003e. Le set inclut une trémie à parois plates et une trémie à parois bombées, offrant une diversité visuelle réaliste dans vos convois de fret agricole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e Arnold HN6732\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Arnold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Coffret de 2 wagons trémies céréaliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e N – 1:160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e IV-V (1971 à 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e « Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariantes :\u003c\/strong\u003e 1 wagon à parois plates + 1 wagon à parois bombées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM 355 avec cinématique à attelage court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e 192 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur hors tampons (totale) :\u003c\/strong\u003e env. 191 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDigital :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantographe :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampons :\u003c\/strong\u003e Sans ressort\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons trémies céréaliers du \u003cstrong\u003eHN6732\u003c\/strong\u003e sont parfaits pour enrichir vos compositions de fret agricole à l’échelle \u003cstrong\u003eN (1:160)\u003c\/strong\u003e. Ils s’intègrent idéalement à :\u003cbr\u003e- des convois céréaliers réalistes derrière une locomotive diesel ou électrique,\u003cbr\u003e- des scènes de triage et de manœuvre dans un parc de fret agricole,\u003cbr\u003e- des réseaux illustrant des lignes secondaires desservant des silos, coopératives ou ports,\u003cbr\u003e- des compositions longues Fret SNCF époque IV-V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe set offre également une diversité visuelle grâce aux deux types de trémies, rendant vos trains de marchandises plus vivants et variés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel – Wagons trémies céréaliers « Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la réalité, les wagons trémies céréaliers sont utilisés pour le transport en vrac de produits agricoles comme le blé, le maïs ou l’orge sur le réseau ferroviaire. Sous la marque \u003cstrong\u003e« Transcéréales – CAF Grains »\u003c\/strong\u003e, ces wagons apparaissent dans les convois SNCF des années 1970 à 2000, reflétant l’importance du rail dans l’acheminement des récoltes agricoles vers les centres de traitement et les marchés.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697636090238,"sku":"HN6732","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN6732_en-resa.jpg?v=1784295661"},{"product_id":"wagon-porte-conteneurs-sgnss-avec-conteneur-de-45-pieds-lahaye-livree-verte-ep-vi-cemat","title":"Wagon porte-conteneurs Sgnss, avec conteneur de 45 pieds « LAHAYE », livrée verte, ép. VI, CEMAT","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ewagon porte‑conteneurs Jouef HJ6330\u003c\/strong\u003e est une miniature détaillée à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e représentant un wagon porte‑conteneurs de type Sgss chargé d’un \u003cstrong\u003econteneur de 45 pieds « Lahaye »\u003c\/strong\u003e, exploité en service fret sur les réseaux européens en \u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e. Idéal pour enrichir vos compositions de marchandises modernes, ce modèle apporte réalisme et finesse à toute rame de transport de conteneurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6330\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte‑conteneurs Sgss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI (2007 à aujourd’hui)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ CEMAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConteneur :\u003c\/strong\u003e 45 pieds « Lahaye »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e boîtiers NEM standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon de courbure minimum :\u003c\/strong\u003e ≈ 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte‑conteneurs \u003cstrong\u003eHJ6330\u003c\/strong\u003e est parfait pour les passionnés de modélisme souhaitant composer des trains de fret modernes à l’échelle H0. Grâce à sa conception fidèle au modèle réel et à sa charge en conteneur 45′, il s’intègre facilement aux convois intermodaux contemporains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe wagon est particulièrement adapté pour :\u003cbr\u003e- Illustrer des flux de transport de conteneurs sur vos réseaux H0\u003cbr\u003e- Créer des compositions de fret détaillées et réalistes\u003cbr\u003e- Associer avec d’autres wagons Sgss ou des locomotives modernes\u003cbr\u003e- Représenter des opérations de tri, chargement et déchargement en gare ou terminal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte‑conteneurs de type Sgss est utilisé dans les services de fret pour le transport de conteneurs standardisés (45′), en particulier entre les terminaux multimodaux et les grands axes ferroviaires européens. La compagnie \u003cstrong\u003eCEMAT\u003c\/strong\u003e exploite ce type de matériel pour assurer des liaisons efficaces entre hubs logistiques et centres de distribution, mettant en œuvre des opérations de transport combiné rail‑route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle reproduit fidèlement la silhouette, les bogies et le conteneur vert « Lahaye », offrant une représentation convaincante du transport de marchandises moderne. \u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697639465342,"sku":"HJ6330","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6330_en-resa.jpg?v=1784295751"},{"product_id":"wagon-porte-voitures-laeks-63c-hispanauto-livree-bleue-ep-vi-transfesa-hj6327","title":"Wagon porte-voitures, Laeks 63C « Hispanauto », livrée bleue, ép. VI, Transfesa","description":"\u003cp\u003eAjoutez du réalisme à vos compositions de fret moderne avec le \u003cstrong\u003ewagon porte‑autos Jouef HJ6327\u003c\/strong\u003e, reproduction miniature du wagon \u003cstrong\u003eLaeks 63C « Hispanauto »\u003c\/strong\u003e utilisé par \u003cstrong\u003eTransfesa\u003c\/strong\u003e sur les lignes européennes contemporaines. À l’échelle \u003cstrong\u003eH0 (1:87)\u003c\/strong\u003e, ce modèle détaillé en livrée bleu vif s’intègre parfaitement aux rames de fret d’\u003cstrong\u003eépoque VI\u003c\/strong\u003e, idéales pour composer des trains logistiques réalistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ6327\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Wagon porte‑autos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoque :\u003c\/strong\u003e VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnie :\u003c\/strong\u003e Transfesa \/ Hispanauto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimal :\u003c\/strong\u003e ≈ 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivrée :\u003c\/strong\u003e Bleu Hispanauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon porte‑autos \u003cstrong\u003eHJ6327\u003c\/strong\u003e est parfait pour les réseaux à l’échelle \u003cstrong\u003eH0 1:87\u003c\/strong\u003e souhaitant représenter des trains de fret contemporains. Il enrichit vos compositions de wagons spécialisés et permet de mettre en scène le transport de véhicules sur rail avec un niveau de détail élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContexte réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle réel \u003cstrong\u003eLaeks 63C « Hispanauto »\u003c\/strong\u003e est un wagon porte‑voitures à trois essieux modernisé pour répondre aux exigences logistiques actuelles. Exploité notamment par \u003cstrong\u003eTransfesa\u003c\/strong\u003e, il assure le transport de voitures entre usines, centres logistiques et ports européens, illustrant la logistique moderne du XXIᵉ siècle.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697639989630,"sku":"HJ6327","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6327_en-resa.jpg?v=1784295757"},{"product_id":"coffret-de-3-voitures-sud-express-voiture-salon-ciwl-2-x-dev-inox-courtes-no-2-2-ep-iii-iv-sncf-hj4214","title":"Coffret de 3 voitures « Sud Express », voiture-salon CIWL + 2 x DEV Inox courtes, no. 2\/2, ép. III-IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ4214\u003c\/strong\u003e, composé de \u003cstrong\u003e3 voitures voyageurs\u003c\/strong\u003e à l’échelle HO (1:87), inspirées du légendaire \u003cstrong\u003eSud Express\u003c\/strong\u003e de la SNCF. Ce set comprend une \u003cstrong\u003evoiture-salon CIWL\u003c\/strong\u003e ainsi que \u003cstrong\u003e2 voitures DEV inox courtes\u003c\/strong\u003e en seconde classe, fidèlement reproduites pour les \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e du réseau français. Un ensemble parfait pour enrichir vos compositions de trains longue distance historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du coffret Jouef HJ4214\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 voiture-salon CIWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 voitures voyageurs DEV inox courtes (2e classe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHJ4214 Sud Express\u003c\/strong\u003e s’intègre parfaitement à tous les réseaux \u003cstrong\u003eHO 1:87\u003c\/strong\u003e des périodes \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e. Grâce à ses détails réalistes, il permet de représenter des trains internationaux de prestige, notamment les express tirés par des locomotives électriques ou diesel SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est idéal pour :\u003cbr\u003e- Mettre en scène des trains express internationaux emblématiques\u003cbr\u003e- Composer une rame voyageurs élégante et cohérente\u003cbr\u003e- Enrichir une gare principale ou un terminus historique\u003cbr\u003e- Associer d’autres voitures ou locomotives Jouef compatibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ4214\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e HO – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnies :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ CIWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e III – IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails – courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM 362 avec cinématique courte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAménagement intérieur :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage intérieur :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 807 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe modèle réel : le Sud Express et voitures CIWL\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSud Express\u003c\/strong\u003e est un train international emblématique qui reliait \u003cstrong\u003eParis à Lisbonne\u003c\/strong\u003e dès la fin du XIX\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e siècle. Il symbolise le voyage longue distance de prestige en Europe. Après la Seconde Guerre mondiale, il continue son service avec des voitures confortables et bien aménagées, assurant un service voyageurs haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003evoiture-salon CIWL\u003c\/strong\u003e se distingue par son confort supérieur et son intérieur soigné, conçu pour les voyageurs exigeants, tandis que les \u003cstrong\u003evoitures DEV inox\u003c\/strong\u003e, introduites dans les années 1950, représentent un progrès technique majeur grâce à l’usage de l’inox, plus léger et résistant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe coffret reproduit fidèlement ces éléments historiques, offrant une expérience réaliste à tous les passionnés de modélisme ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ce coffret Jouef ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Détails soignés et reproduction fidèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Voitures voyageurs emblématiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Parfait pour les réseaux HO historiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Compatible avec tout matériel SNCF de même échelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697640055166,"sku":"HJ4214","price":204.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4214_en-resa.jpg?v=1784295765"},{"product_id":"coffret-de-3-voitures-sud-express-voiture-restaurant-ciwl-2-x-dev-inox-courtes-no-1-2-ep-iv-v-sncf-hj4213","title":"Coffret de 3 voitures « Sud Express », voiture-restaurant CIWL + 2 x DEV Inox courtes, no. 1\/2, ép. III-IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ecoffret Jouef HJ4213\u003c\/strong\u003e, une reproduction fidèle du mythique \u003cstrong\u003eSud Express\u003c\/strong\u003e de la SNCF à l’échelle \u003cstrong\u003eHO (1:87)\u003c\/strong\u003e. Ce coffret comprend \u003cstrong\u003e3 voitures voyageurs\u003c\/strong\u003e emblématiques des \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e, dont une prestigieuse \u003cstrong\u003evoiture-restaurant CIWL\u003c\/strong\u003e et deux \u003cstrong\u003evoitures DEV inox courtes\u003c\/strong\u003e. Un ensemble idéal pour les amateurs de trains internationaux et de grandes lignes historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du coffret Jouef HJ4213\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: disc;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 voiture-restaurant CIWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 voitures voyageurs DEV inox courtes (1re \/ 2e classe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtilisation en modélisme ferroviaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret \u003cstrong\u003eHJ4213 Sud Express\u003c\/strong\u003e est parfaitement adapté aux réseaux \u003cstrong\u003eHO 1:87\u003c\/strong\u003e représentant les \u003cstrong\u003eépoques III et IV\u003c\/strong\u003e (de l’après-Seconde Guerre mondiale aux années 1970-80). Grâce à son niveau de détail élevé et à ses équipements modernes, il s’intègre facilement dans des compositions de trains express longue distance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes voitures sont idéales pour :\u003cbr\u003e- Reconstituer un \u003cstrong\u003etrain international de prestige\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Enrichir une \u003cstrong\u003egare voyageurs historique\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Composer une rame réaliste tractée par une locomotive électrique ou diesel SNCF\u003cbr\u003e- Compléter d’autres coffrets ou voitures Jouef compatibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eattelages à élongation avec boîtiers NEM\u003c\/strong\u003e assurent une circulation fluide et réaliste, même sur des réseaux comportant des courbes serrées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HJ4213\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Jouef\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e H0 – 1:87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Coffret de voitures voyageurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompagnies :\u003c\/strong\u003e SNCF \/ CIWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpoques :\u003c\/strong\u003e III – IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème :\u003c\/strong\u003e 2 rails courant continu (DC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelages :\u003c\/strong\u003e Boîtiers NEM 362 avec cinématique d’élongation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayon minimum conseillé :\u003c\/strong\u003e 356,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAménagement intérieur :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage intérieur :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale hors tampons :\u003c\/strong\u003e env. 807 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe modèle réel : le Sud Express\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSud Express\u003c\/strong\u003e est l’un des trains internationaux les plus célèbres d’Europe. Mis en service à la fin du XIX\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e siècle, il reliait \u003cstrong\u003eParis à Lisbonne\u003c\/strong\u003e, traversant la France, l’Espagne et le Portugal. Après la Seconde Guerre mondiale, il devient un symbole du voyage longue distance, alliant \u003cstrong\u003econfort, prestige et modernité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evoitures CIWL\u003c\/strong\u003e assuraient un service de restauration haut de gamme, réputé dans toute l’Europe, tandis que les \u003cstrong\u003evoitures DEV inox\u003c\/strong\u003e, introduites à partir des années 1950, représentaient une avancée technique majeure grâce à leur construction en acier inoxydable, plus légère et plus durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret Jouef HJ4213 restitue fidèlement cette période charnière du chemin de fer français, où tradition et modernisation cohabitaient sur les grandes lignes internationales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ce coffret Jouef ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e- Reproduction fidèle d’un train mythique\u003cbr\u003e- Détails soignés et aménagement intérieur réaliste\u003cbr\u003e- Parfait pour réseaux H0 historiques\u003cbr\u003e- Compatible avec la majorité du matériel roulant SNCF\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697640153470,"sku":"HJ4213","price":204.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4213_en-resa.jpg?v=1784295773"},{"product_id":"wagon-porte-conteneurs-a-4-essieux-schenker-ech-tt-hn9766","title":"Wagon porte-conteneurs à 4 essieux, livrée grise, avec 2 citernes de 20 pieds « DB SCHENKER », ép. VI, éch. TT","description":"\u003cp\u003eComplétez vos compositions de fret ferroviaire moderne à \u003cstrong\u003el’échelle TT (1\/120)\u003c\/strong\u003e avec ce wagon porte-conteneurs à \u003cstrong\u003e4 essieux, référence Arnold HN9768\u003c\/strong\u003e, chargé de \u003cstrong\u003edeux citernes-conteneurs de 20 pieds aux couleurs « DB SCHENKER »\u003c\/strong\u003e. Représentant un type de wagon intermodal utilisé sur les réseaux européens contemporains, ce modèle offre un réalisme et une intégration parfaits dans vos rames de fret époque VI (2005 à aujourd’hui).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa livrée soignée et les détails des citernes-conteneurs donnent une touche authentique à vos trains de transport de marchandises lourdes ou spécialisées, tirés par des locomotives modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : TT - 1:120\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eÉpoque : VI\u003cbr\u003eTraction : diesel\u003cbr\u003eSystème : 2 rails - courant continu\u003cbr\u003eAttelage : Boîtier NEM 358\u003cbr\u003eCourbe minimale : 310 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : env. 161 mm\u003cbr\u003eMatière : Corps métallique avec peinture de haute qualité\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons porte-conteneurs à 4 essieux sont au cœur du transport intermodal moderne, permettant de déplacer efficacement des conteneurs routiers ou maritimes par rail. Sur le réseau contemporain, des wagons de ce type circulent couramment sous contrat avec des opérateurs internationaux comme DB Schenker, facilitant le transport de matières dangereuses ou de produits logistiques spécialisés en citernes-conteneurs de 20 pieds.\u003cbr\u003eCe modèle reflète la tendance actuelle à exploiter des wagons modulaires, capables de transporter différents types de conteneurs, ce qui maximise la polyvalence et l’efficacité des rames de fret modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697640776062,"sku":"HN9768","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN9768_en-resa.jpg?v=1784295781"},{"product_id":"wagon-porte-conteneurs-a-4-essieux-livree-grise-avec-1-conteneur-de-45-pieds-norbert-dentressangle-ech-tt-hn9766","title":"Wagon porte-conteneurs à 4 essieux, livrée grise, avec 1 conteneur de 45 pieds « Norbert Dentressangle », ép. VI, éch. TT","description":"\u003cp\u003eComplétez vos trains de fret modernes à l’échelle \u003cstrong\u003eTT 1\/120\u003c\/strong\u003e avec ce \u003cstrong\u003ewagon porte-conteneurs SNCF « Norbert Dentressangle »\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003eHN9766\u003c\/strong\u003e, reproduit par Arnold. Conçu pour le \u003cstrong\u003etransport intermodal,\u003c\/strong\u003e ce wagon est représenté avec un\u003cstrong\u003e conteneur maritime de 45 pieds aux couleurs emblématiques de Norbert Dentressangle,\u003c\/strong\u003e un des grands noms du transport européen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans une livrée soignée, ce modèle offre un rendu visuel très réaliste sur les réseaux ferroviaires contemporains, en particulier dans des compositions de fret modernes. La construction robuste entièrement métallique, la sérigraphie précise et les détails soignés en font un incontournable pour les passionnés d’échelle TT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : TT - 1:120\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eÉpoque : VI\u003cbr\u003eTraction : diesel\u003cbr\u003eSystème : 2 rails - courant continu\u003cbr\u003eAttelage : Boîtier NEM 358\u003cbr\u003eCourbe minimale : 310 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : env. 181 mm\u003cbr\u003eMatière : Corps métallique avec peinture de haute qualité\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons porte-conteneurs à 4 essieux sont des éléments clés du transport de fret intermodal moderne, permettant le déplacement de conteneurs maritimes sur de longues distances. Aux côtés de locomotives puissantes comme les Class 66 ou d’autres machines diesel\/électriques contemporaines, ces wagons facilitent la transition entre mer, rail et route, optimisant ainsi la logistique en Europe.\u003cbr\u003eLa présence du conteneur 45 pieds « Norbert Dentressangle » reflète l’essor du transport multimodal associé aux grandes entreprises de logistique, qui utilisent le rail pour optimiser les liaisons de fret lourdes et longues distances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697641202046,"sku":"HN9766","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN9766_en-resa.jpg?v=1784295788"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-gs-livree-marron-un-d-eux-avec-feux-de-fin-de-convoi-epiv-sncf-hn6717","title":"Coffret de 2 wagons Gs, livrée marron, dont un avec feux de fin de convoi, ép. IV, SNCF, éch. N","description":"\u003cp\u003eComplétez vos rames de fret à l’\u003cstrong\u003eéchelle N\u003c\/strong\u003e avec ce coffret de \u003cstrong\u003e2 wagons couverts Gs SNCF\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003eArnold HN6717\u003c\/strong\u003e, reproduit dans une livrée marron subtile caractéristique des années \u003cstrong\u003eépoque IV\u003c\/strong\u003e. Le set inclut \u003cstrong\u003edeux wagons\u003c\/strong\u003e, dont \u003cstrong\u003eun équipé de feux de fin de convoi\u003c\/strong\u003e, apportant une touche de \u003cstrong\u003eréalisme exceptionnelle\u003c\/strong\u003e à vos compositions de marchandises sur réseau miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une longueur hors tampons d’environ 132 mm pour l’ensemble, ces wagons s’intègrent parfaitement dans les circuits 2 rails (courant continu) et ajoutent une dimension historique à vos créations ferroviaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : TT - 1:120\u003cbr\u003eCouleur : JMarron\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eÉpoque : IV (1970 - 1990)\u003cbr\u003eSystème : 2 rails - courant continu\u003cbr\u003eCourbe minimale : 192 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : env. 132 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons couverts de type Gs sont des éléments classiques du matériel marchandises de la SNCF, utilisés à grande échelle durant l’Époque IV pour le transport de marchandises générales nécessitant une protection contre les intempéries. Ils permettent de transporter des biens palettisés ou emballés, dans des convois de fret composés de locomotives diesel ou électriques typiques des années 1970-1980.\u003cbr\u003eLa livrée marron est représentative des wagons de marchandises de cette période, tandis que les feux de fin de convoi rouges sur un des wagons reproduisent fidèlement le marquage de sécurité utilisé en réalité pour signaler la fin d’un convoi.\u003c\/p\u003e","brand":"Arnold","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697641234814,"sku":"HN6717","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HN6717_en-resa.jpg?v=1784295796"},{"product_id":"wagon-a-parois-coulissantes-a-4-essieux-type-habis-kronenbourg-ep-iv-sncf-hj6322","title":"Wagon à parois coulissantes à 4 essieux type Habis, « Kronenbourg », chassis bleu, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez une \u003cstrong\u003epièce haute en couleur\u003c\/strong\u003e à vos compositions de fret avec le \u003cstrong\u003ewagon à parois coulissantes type Habis « Kronenbourg »\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003eHJ6322\u003c\/strong\u003e, reproduit par \u003cstrong\u003eJouef\u003c\/strong\u003e à l’\u003cstrong\u003eéchelle H0\u003c\/strong\u003e 1\/87. Ce modèle miniature incarne un wagon de marchandises couvrant utilisé par la \u003cstrong\u003eSNCF durant l’Époque IV\u003c\/strong\u003e pour le transport de marchandises palettisées – ici décoré d’une l\u003cstrong\u003eivrée publicitaire Kronenbourg avec châssis bleu\u003c\/strong\u003e qui le rend particulièrement attractif sur un réseau HO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour enrichir vos rames de fret logistique ou de trains spécialisés, ce wagon à \u003cstrong\u003e4 essieux\u003c\/strong\u003e associe esthétique, réalisme et intégration facile dans votre réseau\u003cstrong\u003e 2 rails (courant continu).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : châssis bleu\u003cbr\u003eÉpoque :  IV (de 1970 à 1990)\u003cbr\u003eSystème : 2 rails – courant continu\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage rapproché : Oui\u003cbr\u003eTampons : Fixes, sans ressorts\u003cbr\u003eEssieux : 4 (bogies à 2 essieux)\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 463 mm\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Kronenbourg\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons couverts à parois coulissantes de type Habis sont des wagons de fret conçus pour le transport de marchandises palettisées ou sensibles aux intempéries. Grâce à leurs parois latérales coulissantes, le chargement et déchargement sont facilités, permettant une manutention rapide et efficace des biens industriels, alimentaires ou manufacturés.\u003cbr\u003eDurant l’Époque IV, ces wagons ont été largement utilisés par la SNCF dans le cadre du développement du transport ferroviaire de marchandises en France. La livrée publicitaire « Kronenbourg » associée à un châssis bleu reflète l’usage de wagons méticuleusement décorés pour l’image de marques partenaires, tout en participant activement aux flux logistiques nationaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697643266430,"sku":"HJ6322","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6322_en-resa.jpg?v=1784295812"},{"product_id":"wagon-a-parois-coulissantes-a-4-essieux-type-habis-franprix-livree-beige-ep-iv-sncf-hj6321","title":"Wagon à parois coulissantes à 4 essieux type Habis, « FRANPRIX », livrée beige, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eIntégrez un \u003cstrong\u003eélément indispensable du transport de marchandises ferroviaire\u003c\/strong\u003e à votre réseau miniature avec ce wagon à parois coulissantes \u003cstrong\u003etype Habis « FRANPRIX »,\u003c\/strong\u003e référence \u003cstrong\u003eHJ6321\u003c\/strong\u003e, reproduit par Jouef à l’échelle H0 1\/87. Fidèle à la réalité du matériel utilisé par la SNCF durant l’Époque IV, ce wagon se distingue par sa livrée beige élégante avec marquages « FRANPRIX » et ses \u003cstrong\u003eparois coulissantes détaillées\u003c\/strong\u003e pour représenter les opérations de chargement et déchargement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour compléter vos compositions de fret SNCF, ce modèle à \u003cstrong\u003e4 essieux\u003c\/strong\u003e offre stabilité et réalisme sur tous les \u003cstrong\u003eréseaux H0\u003c\/strong\u003e en courant continu 2 rails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : beige\u003cbr\u003eÉpoque :  IV (de 1970 à 1990)\u003cbr\u003eSystème : 2 rails (DC)\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage rapproché : Oui\u003cbr\u003eTampons : Fixes, sans ressorts\u003cbr\u003eEssieux : 4 (bogies à 2 essieux)\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Franprix\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons à parois coulissantes type Habis sont des wagons de fret à quatre essieux largement utilisés par la SNCF à partir des années 1970 pour le \u003cstrong\u003etransport de marchandises palettisées ou sensibles aux intempéries.\u003c\/strong\u003e Ces wagons couverts offrent une grande facilité d’accès grâce à leurs parois latérales coulissantes, ce qui simplifie le chargement et le déchargement de biens comme les produits alimentaires, les matériaux manufacturés ou les palettes industrielles.\u003cbr\u003eLe marquage « \u003cstrong\u003eFRANPRIX\u003c\/strong\u003e », associé à une livrée beige distinctive, évoque les flux de \u003cstrong\u003emarchandises vers des chaînes de distribution\u003c\/strong\u003e ou des partenaires industriels, reflétant ainsi l’importance du rail dans la logistique française de l’Époque IV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697643463038,"sku":"HJ6321","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6321_en-resa.jpg?v=1784295819"},{"product_id":"wagon-citerne-a-4-essieux-algeco-livree-chrome-argent-ep-iv-sncf-hj6324","title":"Wagon-citerne à 4 essieux « Algeco », livrée chrome\/argent, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eApportez une pièce distinctive à vos compositions de fret avec le \u003cstrong\u003ewagon-citerne à 4 essieux « Algeco »\u003c\/strong\u003e – livrée chrome\/argent, référence HJ6324, reproduit par Jouef à l’échelle H0 1\/87. Ce modèle miniature représente fidèlement les wagons-citernes industriels utilisés par la SNCF à l’Époque IV (années 1970-1980) pour le transport de produits liquides et chimiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa \u003cstrong\u003efinition chrome argenté réaliste\u003c\/strong\u003e et ses \u003cstrong\u003emarquages précis\u003c\/strong\u003e capturent l’aspect métallique typique de ce matériel spécialisé, faisant de ce wagon \u003cstrong\u003eune pièce de choix pour les amateurs de trains de marchandises historiques.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : chromé argent\u003cbr\u003eÉpoque :  IV \u003cbr\u003eSystème : 2 rails - Courant continu\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Attelages à élongation pour une bonne inscription en courbe\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Algeco\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 170 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes wagons-citernes à bogies Algeco ont été employés sur le réseau SNCF durant l’Époque IV, une période marquée par une forte activité du transport ferroviaire industriel en France. Ce type de wagon est destiné au transport de produits pétroliers ou chimiques, nécessitant une structure robuste et une capacité accrue par rapport aux wagons à deux essieux.\u003cbr\u003eLa livrée chrome\/argent (ou finition métallique) permet de refléter l’aspect réel des citernes isolées ou traitées pour certains produits spéciaux, tout en ajoutant une touche visuelle attrayante sur les réseaux miniatures.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697644347774,"sku":"HJ6324","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6324_en-resa.jpg?v=1784295853"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-citernes-a-4-essieux-total-france-livree-noire-ep-iv-sncf-hj6323","title":"Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux « TOTAL France », livrée noire, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eComplétez vos rames de fret pétrolier avec ce coffret de d\u003cstrong\u003eeux wagons-citernes à quatre essieux aux couleurs de TOTAL France,\u003c\/strong\u003e fidèlement reproduits à l’échelle H0 1\/87 par Jouef. Ce modèle évoque avec réalisme les convois de matières dangereuses qui parcouraient le réseau SNCF à l’Époque IV, dans les années 1970-1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtus d’une \u003cstrong\u003elivrée noire sobre et authentique\u003c\/strong\u003e, ces wagons arborent des \u003cstrong\u003emarquages TOTAL nets et bien visibles\u003c\/strong\u003e. Ils reproduisent les citernes utilisées pour le transport de carburants et autres produits pétroliers. Chaque wagon est monté sur quatre essieux, garantissant une excellente stabilité et un rendu fidèle en exploitation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret est \u003cstrong\u003ecompatible 2 rails\u003c\/strong\u003e et équipé d’attelages à élongation, assurant une bonne inscription en courbe à partir d’un rayon de 356,5 mm. La longueur hors tampons de 340 mm pour l’ensemble des deux wagons permet une intégration harmonieuse au sein de rames de fret longues ou mixtes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  IV \u003cbr\u003eSystème : 2 rails - Courant continu\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Total\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 340 mm (ensemble du coffret)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSur le réseau SNCF, des wagons-citernes aux couleurs TOTAL circulaient notamment durant l’Époque IV (années 1970–80) pour transporter des carburants et autres produits pétroliers. Ces wagons, souvent peints en noir avec marquages TOTAL, faisaient partie des convois de fret dédiés aux hydrocarbures.\u003cbr\u003eLa compagnie pétrolière Total France (groupe Total, aujourd’hui TotalEnergies) avait des flottes de wagons sous contrat avec la SNCF ou des opérateurs privés pour ce type de transport. Les marquages sur les citernes permettaient d’identifier rapidement la marchandise transportée et le propriétaire commercial du matériel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697644380542,"sku":"HJ6323","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6323_en-resa.jpg?v=1784295862"},{"product_id":"2-wagons-ranchers-sncf-roco-6600119","title":"Coffret de 2 wagons à ranchers pivotants type Ks, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eCe coffret ROCO 6600119 est idéal pour les amateurs de trains de marchandises et de la période époque IV. Il rassemble deux wagons plats à ranchers pivotants (type Ks) de la SNCF, chargés de bobines de fil — une scénographie qui enrichit votre réseau de fret d’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes ranchers pivotants sont fidèlement reproduits, l’échelle H0 1\/87 est respectée, et le système 2 rails DC assure une intégration facile. La longueur totale est de 320 mm pour l’ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 2 x wagons plats type Ks avec ranchers pivotants\u003cbr\u003e- Chargement : bobines de fil (chargement amovible)\u003cbr\u003e- Système 2 rails DC\u003cbr\u003e- Compatible attelage NEM\/KK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1: 87\u003cbr\u003eCouleur : Orange\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eEpoque : IV - V\u003cbr\u003eAlimentation : 2 Rails CC\u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 320 mm\u003cbr\u003eRayon minimum : 360 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697675542910,"sku":"RO6600119","price":94.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600119.jpg?v=1784296570"},{"product_id":"wagon-a-ranchers-ro6600184","title":"Wagon porte-grumes à 4 bogies, type Res, ép. V-VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eWagon porte-grumes à 4 bogies, type Res, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Chargé avec des bobines.\u003cbr\u003e- Avec ranchers pivotants\u003cbr\u003e- Ridelles de chargement latérales amovibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon à bogies type Res est un wagon plat à quatre essieux utilisé par la SNCF, spécialisé dans le transport de marchandises longues ou volumineuses (bobines de fil métallique, rails, poutres, tubes, etc.). Il est équipé de “ranchers” mobiles (poteaux de maintien pivotants) pour sécuriser la charge latéralement, ainsi que de ridelles latérales amovibles pour éviter le glissement ou le basculement. Ce type de wagon est agile, robuste et adapté aux circulations modernes en époque V et VI (≈ depuis les années 1990 jusqu’à aujourd’hui). Il circule sur des lignes fret de la SNCF, souvent remorqué par des locomotives diesel ou électriques modernes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et usages pour le modélisme :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Reproduction très réaliste pour les amateurs de fret moderne : ce wagon permet de composer des convois SNCF actuels sur les réseaux époque V\/VI.\u003cbr\u003e- Flexibilité de chargement : les ranchers pivotants et ridelles amovibles permettent de modifier l’apparence du wagon selon le contexte (charge longue, transport de bobines, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697711751550,"sku":"RO6600184","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600184.jpg?v=1784297307"},{"product_id":"coffret-de-3-wagons-de-marchandises-ouverts-6280","title":"Coffret de 3 wagons tombereaux à toit ouvert type Fas, ép. V-VI, SNCF","description":"\u003cp\u003eParfaits pour composer des rames industrielles réalistes des époques IV à VI, ces wagons trouvent naturellement leur place derrière des locomotives de fret, qu’ils circulent en train complet ou isolés dans une rame variée. Ils conviennent particulièrement aux réseaux intégrant des embranchements industriels (ferrailleurs, usines automobiles, aciéries).\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRéférence : 6600203\u003cbr\u003eNombre de wagons : 3\u003cbr\u003eÉchelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003eCouleur : gris, France-Wagons\u003cbr\u003eAlimentation : 2 rails CC\u003cbr\u003eUsage historique : Transport de ferraille et matériaux métalliques\u003cbr\u003eDétails : Marquages SNCF et FRET authentiques, sans toiture repliable (différent des Tams T14)\u003cbr\u003eLongueur tampons compris  : 483 mm\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel : Wagon tombereau SNCF – Type Fas (E83\/E84)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes wagons tombereaux Fas constituent un maillon essentiel du transport ferroviaire de marchandises métalliques en France. Conçus à la fin des années 1970 (1978-1980), les Fas E83 et E84 étaient destinés au transport de ferraille, copeaux et autres matériaux métalliques en vrac, souvent depuis les sites industriels ou les ferrailleurs jusqu’aux usines sidérurgiques ou fonderies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eType : Fas E83 (plancher acier) et E84 (plancher bois initialement, remplacé par acier lors des transformations ultérieures)\u003cbr\u003eStructure : Tombereau ouvert, robuste, adapté aux charges lourdes et au déchargement par grappin ou électro-aimant\u003cbr\u003eCouleur historique : Rouge wagon SNCF, avec marquages FRET\u003cbr\u003eNumérotation : Tranches 580 (plus tard 000 à 099 selon la normalisation UIC)\u003cbr\u003eUsage : Transport de ferraille, copeaux d’acier, aluminium, métaux recyclables, parfois utilisé pour le ballast ou autres matériaux en vrac\u003cbr\u003eCes wagons, parfois surnommés « boîtes de conserve » en raison des contraintes sur leur bâche et plancher lors des opérations de chargement, circulaient aussi bien en train complet qu’en wagon isolé. Ils furent progressivement intégrés dans les flottes spécialisées et utilisés sur les lignes industrielles de toute la France, particulièrement dans le nord-est et autour des centres sidérurgiques et métallurgiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Fas E83\/E84 est un exemple typique de wagon industriel robuste, conçu pour résister aux manipulations fréquentes et aux charges lourdes, tout en restant simple et fonctionnel pour les besoins du fret SNCF des années 1970 à 1990.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712963966,"sku":"RO6600203","price":114.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600203.jpg?v=1784297361"},{"product_id":"coffret-de-3-wagons-a-toit-coulissant","title":"Coffret de 3 wagons tombereaux à toit coulissant type Tms, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eParfaits pour composer des rames industrielles réalistes de l'époque IV, ces wagons trouvent naturellement leur place derrière des locomotives de fret, qu’ils circulent en train complet ou isolés dans une rame variée. Ils conviennent particulièrement aux réseaux intégrant des embranchements industriels (ferrailleurs, usines automobiles, aciéries).\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRéférence : 6600203\u003cbr\u003eNombre de wagons : 3\u003cbr\u003eÉchelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003eCouleur : marron\u003cbr\u003eAlimentation : 2 rails CC\u003cbr\u003eUsage historique : Transport de ferraille et matériaux métalliques\u003cbr\u003eSystème d'exploitation : 2 rails \u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 342 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe modèle réel :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLes wagons Tms (Tombereau à toit coulissant) ont été développés par la SNCF pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries, telles que les métaux en vrac, les copeaux d'acier ou les matériaux industriels. Ils sont équipés d'un toit coulissant permettant une protection contre les éléments tout en facilitant les opérations de chargement et de déchargement.\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697712996734,"sku":"RO6600173","price":124.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600173.jpg?v=1784297369"},{"product_id":"wagon-a-ranchers-n","title":"Wagon à ranchers type Res, ép. V-VI - éch. N","description":"\u003cp\u003eWagon à ranchers à 4 essieux, type Res, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe wagon à ranchers type Res est un wagon plat à quatre essieux utilisé par la SNCF, spécialisé dans le transport de marchandises longues ou volumineuses (bobines de fil métallique, rails, poutres, tubes, etc.). Il est équipé de “ranchers” mobiles (poteaux de maintien pivotants) pour sécuriser la charge latéralement, ainsi que de ridelles latérales amovibles pour éviter le glissement ou le basculement. Ce type de wagon est agile, robuste et adapté aux circulations modernes en époque V et VI (≈ depuis les années 1990 jusqu’à aujourd’hui). Il circule sur des lignes fret de la SNCF, souvent remorqué par des locomotives diesel ou électriques modernes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et usages pour le modélisme :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Reproduction très réaliste pour les amateurs de fret moderne : ce wagon permet de composer des convois SNCF actuels sur les réseaux époque V\/VI.\u003cbr\u003e- Flexibilité de chargement : les ranchers pivotants et ridelles amovibles permettent de modifier l’apparence du wagon selon le contexte (charge longue, transport de bobines, etc.).\u003cbr\u003e- Échelle N : permet des réseaux plus compacts tout en conservant beaucoup de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fleischmann 6260067\u003cbr\u003e- Échelle : N (1:160)\u003cbr\u003e- Époque :V et VI (des années 1990 à aujourd’hui)\u003cbr\u003e- Compagnie : SNCF\u003cbr\u003e- Ranchers pivotants\u003cbr\u003e- Ridelles latérales amovibles\u003cbr\u003e- Couleur : Marron (teinte fret SNCF)\u003cbr\u003e- Matière : Plastique\u003cbr\u003e- Chargement non inclus (bobines etc.)\u003cbr\u003e- Système d'exploitation : 2 rails - Courant continu\u003cbr\u003e- Éclairage : Non\u003cbr\u003e- Longueur tampons compris 124 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: Helvetica-Bd; font-size: 16px; background-color: #f7f7f7;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fleischmann","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697721516414,"sku":"FL6660085","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/FL6660085.jpg?v=1784297435"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-a-bache-coulissante","title":"Coffret de 2 wagons à bâche coulissante à 4 essieux, type Rilns de la SNCF, ép. IV-V","description":"\u003cp\u003eAjoutez une touche de réalisme à votre réseau de modélisme ferroviaire avec ce coffret composé de deux wagons à bâches coulissante de type Rilns, fidèlement reproduits d’après ceux utilisés par la SNCF. Ces wagons sont largement représentés en modélisme, parfaits pour reconstituer fidèlement les trains de marchandises des époques IV et V de la SNCF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1: 87\u003cbr\u003eCouleur : Orange\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eEpoque : IV - V\u003cbr\u003eAlimentation : 2 Rails DC\u003cbr\u003eLongueur tampons compris : 458 mm\u003cbr\u003eTampons : Fixe\u003cbr\u003eCrochets : Boucle\u003cbr\u003eAttelage : NEM\u003cbr\u003eRayon minimum : 360 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe type Rilns est un wagon à 4 essieux, utilisé par la SNCF pour le fret protégé grâce à sa bâche coulissante. Sa capacité en palettes et sa surface utile généreuse lui confèrent une grande efficacité logistique. \u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697736163710,"sku":"RO6600161","price":94.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/RO6600161.jpg?v=1784297866"},{"product_id":"sncb-sncf-coffret-train-auto-couchette-compose-de-1-x-wr-sncb-ex-ciwl-1-x-wl-t2-sncf-1-x-dd-sncb-ep-iv-v-hj4207","title":"Set de 2 voitures « Train Auto-Couchette » + 1 wagon porte-auto, ép. IV-V, SNCF\/SNCB","description":"\u003cp\u003eUn train auto‑couchette (aussi appelé TAC) est un train de nuit spécial conçu pour permettre aux voyageurs de prendre leur automobile avec eux, tout en voyageant en couchettes ou en voitures‑lits à bord du même convoi. On parle parfois aussi de motorail (terme international) ou auto‑train dans d’autres pays. \u003cbr\u003e L’idée : charger les voitures des passagers dans des wagons porte‑autos spécialement adaptés, puis les tracter avec des voitures‑couchettes\/lits et parfois une restauration à bord, pour parcourir de longues distances de nuit vers des destinations lointaines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eÉpoque :  IV-V \u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Oui\u003cbr\u003eTampons à ressort : Oui, pour un réalisme accru\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCB\/SNCF\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompositions types dans ces trains auto‑couchettes :\u003cbr\u003eDans les trains auto‑couchettes classiques exploités par SNCB (Belgique) et SNCF (France), une composition pouvait associer :\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eWR SNCB ex‑CIWL\u003c\/strong\u003e : Voiture‑restaurant (WR) issue de wagons historiques CIWL (Compagnie Internationale des Wagons‑Lits).\u003cbr\u003eExploitée par la SNCB, elle offrait service de restauration à bord des trains internationaux ou auto‑couchettes.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eWL T2 SNCF\u003c\/strong\u003e : Voiture‑lits de type T2 construite pour une circulation confortable en nuit, appartenant à la SNCF ou parfois utilisée en coopération internationale.\u003cbr\u003eCes voitures disposent de compartiments avec lits pour voyageurs, adaptés aux longs trajets de nuit.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eDD SNCB\u003c\/strong\u003e : Wagon porte‑autos à deux niveaux (DD) appartenant à la SNCB, conçu pour transporter les automobiles des voyageurs.\u003cbr\u003eCes wagons portes‑autos pouvaient être chargés de voitures particulières avant le départ, puis tractés tout au long du parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trains auto‑couchettes ont connu leur essor dans les années 1950‑60, avec des liaisons très populaires entre la Belgique, la France, l’Allemagne, la Suisse et l’Italie.\u003cbr\u003eCe service permettait de rejoindre les destinations touristiques les plus éloignées sans conduire sur des longues distances, en particulier avant l’essor massif des autoroutes.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697778106750,"sku":"HJ4207","price":216.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4207.png?v=1784299138"},{"product_id":"sncf-wagon-porte-autos-dd-dev-66-livree-verte-ep-iv-v-hj4209","title":"Wagon porte-autos DD DEV 66, livrée verte avec logo blanc « Encadré », ép. IV-V, SNCF","description":"\u003cp\u003eCe wagon DD DEV 66 de la SNCF est reproduit ici dans sa livrée verte avec logo blanc « Encadré », caractéristique des années 1970-80 (ép. IV-V). Il est équipé de panneaux de protection semi-transparents, typiques des versions utilisées pour sécuriser le transport de voitures particulières. Ce modèle à deux niveaux est idéal pour composer des rames de trains autos en liaison avec les services auto-train ou les dessertes industrielles de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifictés de ce nouveau wagon porte-autos type DEV DD66 :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Outillage entièrement nouveau\u003cbr\u003e- Châssis en métal coulé sous pression assurant une excellente stabilité, un centre de gravité abaissé et des qualités de roulement remarquables\u003cbr\u003e- Bogies, tampons, mains courantes, grilles latérales et nombreux détails spécifiques selon la version et la série du matériel réel\u003cbr\u003e- Mains courantes entièrement réalisées en acier inoxydable\u003cbr\u003e- Châssis richement détaillé, avec notamment les leviers du système de freinage rapportés\u003cbr\u003e- Gravure fine et particulièrement soignée des tôles cannelées aux niveaux supérieur et inférieur\u003cbr\u003e- Attelages courts montés aux deux extrémités, conformes à la norme NEM 352\u003cbr\u003e- Barres de verrouillage des véhicules à installer (niveau inférieur pré-assemblé en usine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : vert\u003cbr\u003eÉpoque :  IV-V\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eTampons à ressort : non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : verte avec logo blanc SNCF « Encadré »\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe DD DEV 66 est un wagon à deux étages développé pour la SNCF afin de répondre à la demande croissante de transport de voitures, notamment dans le cadre du service Auto-Train. Dans les années 1960, des fourgons à deux niveaux comme celui-ci ont été utilisés en Europe pour transporter jusqu’à 12 véhicules dans les trains rapides, sans limiter leur vitesse maximale. Doté de protections latérales pour éviter les projections et améliorer la sécurité, il a été largement utilisé entre les années 1960 et 1990 pour acheminer des véhicules particuliers sur de longues distances. Sa conception modulaire et sa capacité de chargement ont fait de lui un maillon essentiel de la logistique ferroviaire française durant cette période.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779253630,"sku":"HJ4209","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj4209.jpg?v=1784299165"},{"product_id":"sncf-wagon-plateforme-a-4-essieux-type-rs-con-2-conteneurs-citroen-in-livree-blanche-ep-iv-hj6310","title":"Wagon plat à bogies type Rs avec 2 conteneurs de 20' « Citroën », en livrée blanche, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eEn train miniature, ce wagon constitue un élément réaliste et emblématique pour composer des rames de marchandises industrielles, notamment en lien avec les usines Citroën et les plateformes logistiques. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  IV \u003cbr\u003eSystème : 2 rails (DC)\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons : Fixes, sans ressorts\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"Citroën\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe wagon plat type Rs chargé de conteneurs “Citroën” illustre parfaitement le transport ferroviaire industriel et automobile de la seconde moitié du XXᵉ siècle. Utilisé par la SNCF pour l’acheminement de pièces détachées et de composants automobiles, ce type de wagon était couramment intégré dans des trains de fret dédiés à l’industrie automobile française.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779679614,"sku":"HJ6310","price":53.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6310_1.jpg?v=1784299219"},{"product_id":"sncf-infra-wagon-plateforme-a-bogies-type-uas-ex-res-ep-vi","title":"Wagon plat à bogies type Uas (ex Res), ép. VI, SNCF Infra","description":"\u003cp\u003eCe wagon est typique des matériels ferroviaires spécialisés utilisés dans les trains de travaux ou d’infrastructure, souvent vus avec des rails ou des éléments de voie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  VI (2006 à aujourd'hui)\u003cbr\u003eSystème : 2 rails (DC)\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage rapproché : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"SNCF\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe wagon plat à bogies type Uas, anciennement classé Res, est un wagon plat long utilisé par SNCF Infra pour le transport de charges longues, volumineuses ou spécifiques (rails, barres d’acier, poutres, traverses, matériel de chantier, etc.).\u003cbr\u003eSur les documents officiels SNCF, les codes comme Uas sont des désignations UIC qui décrivent des wagons à bogies (4 essieux) destinés à des transports industriels ou d’infrastructures, avec ranchers ou supports latéraux pour maintenir la cargaison.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779712382,"sku":"HJ6309","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6309_1.jpg?v=1784299227"},{"product_id":"sncf-wagon-plateforme-a-4-essieux-type-res-charge-bogie-y25-ep-v-hj6308","title":"Wagon plat à bogies type Res, chargé de bogies Y25, ép. V, SNCF","description":"\u003cp\u003eLe wagon plat à bogies de type Res, chargé de bogies Y25, est une pièce incontournable pour les passionnés de train miniature à l’échelle H0 ou N. Ce wagon plat reproduit fidèlement les convois industriels utilisés par les réseaux européens (SNCF, SNCB, DB, SBB…) pour le transport de composants ferroviaires lourds tels que les bogies destinés à la maintenance ou à la rénovation du matériel roulant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans un réseau miniature, ce type de wagon apporte une forte valeur de réalisme, souvent présente dans les trains de service, les rames de travaux ou les convois spéciaux. Les bogies Y25 fournis en chargement ou ajoutés en kit complètent le détail du modèle, avec leur suspension, leurs boîtes d’essieu et leurs traverses de tête reproduites avec précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eÉpoque :  V (1991-2006)\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : SNCF\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe wagon plateforme 4 essieux (type Res) est un wagon plat à 4 essieux (deux bogies 2-axes) sans caisse fermée, conçu pour le transport de charges longues ou lourdes. Typiquement utilisé pour matériels roulants, engins, poutres, etc.\u003cbr\u003eUn bogie Y25 est un bogie au standard européen très courant (bogie d’essieux destiné aux wagons et voitures). Les ateliers et constructeurs expédient\/retournent des bogies Y25 entre usines, révisions et dépôts.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779745150,"sku":"HJ6308","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6308.png?v=1784299236"},{"product_id":"sncf-coffret-de-2-wagons-citernes-a-3-essieux-esso-livree-argentee-ep-iii-hj6294","title":"Set de 2 wagons-citerne à 3 essieux, livrée argentée « ESSO », ép. III, SNCF","description":"\u003cp\u003eUn wagon‑citerne est un wagon ferroviaire spécialisé destiné au transport de liquides (pétrole, carburants, produits chimiques, etc.) en vrac. Il est constitué d’une cuve cylindrique montée sur un châssis et équipé du système de chargement\/déchargement adapté à la matière transportée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  III\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"ESSO\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes wagons à 3 essieux (souvent appelés dans le jargon cheminot « trois pattes ») ont trois essieux fixes sous un châssis relativement long — ce qui leur permettait d’avoir une capacité de chargement plus élevée qu’un wagon à 2 essieux sans dépasser les limites de charge par essieu imposées par les réseaux ferroviaires.\u003cbr\u003eESSO est une marque historique de la société pétrolière Standard Oil \/ ExxonMobil, très active en Europe et dans le monde pour la production et distribution des carburants.\u003cbr\u003eDans le transport ferroviaire, des wagons‑citernes portant la marque ESSO étaient utilisés pour acheminer essences, gazoles et autres produits pétroliers depuis les raffineries vers les dépôts et grands terminaux.\u003cbr\u003eDans les années 1950–1960, les wagons à 3 essieux représentaient un type moderne et dominant de citernes pour produits pétroliers en France et en Europe.\u003cbr\u003eIls ont remplacé progressivement les modèles à 2 essieux trop légers et ont coexisté avec les premiers wagons à bogies, offrant de plus grandes capacités. \u003cbr\u003eCe type de wagon était très fréquent dans les trains de fret pétrolier autour des gros centres industriels et des raffineries.\u003cbr\u003eEn France, l’usage prolonge jusqu’aux années 1980, même si progressivement les wagons à bogies (capacité accrue, meilleure tenue de route) les remplacent sur les grandes lignes lourdes.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697779777918,"sku":"HJ6294","price":83.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6294.png?v=1784299243"},{"product_id":"coffret-de-2-wagons-tremies-cerealiers-a-bogies-sanders-livre-gris-ep-v-sncf-hj6312","title":"Coffret de 2 wagons trémies céréaliers à bogies « SANDERS », livrée gris, ép. V, SNCF","description":"\u003cp\u003eCes wagons Jouef HJ6312, sont parfaits pour compléter un convoi de fret historique, notamment pour les réseaux miniature français en H0. Ils peuvent être utilisés pour transporter des céréales, du maïs, ou d'autres produits agricoles nécessitant une protection contre les intempéries. Ils s'intègrent idéalement dans un convoi de fret céréalier, derrière une locomotive diesel ou électrique de l'époque V.​\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  V (1991-2006)\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eChâssis : détaillé, inscriptions et marquages préci\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Oui, pour un réalisme accru\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"SANDERS\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes wagons trémies céréaliers Sanders sont des modèles emblématiques du transport ferroviaire français, utilisés pour le transport de céréales et autres produits agricoles.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697781776766,"sku":"HJ6312","price":85.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/hj6312.jpg?v=1784299421"},{"product_id":"wagon-couvert-a-2-essieux-type-us-ex-g4-ep-v-sncf-hj6311","title":"Wagon couvert à 2 essieux type Us (ex G4) \"V\", ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eAjoutez une touche authentique à vos convois de fret historique avec le wagon couvert type Us (ex-G4) \"V\" signé Jouef. Fidèlement reproduit à l’échelle H0 1\/87, ce modèle emblématique du paysage ferroviaire français de l’époque IV assurait le transport sécurisé des marchandises sensibles. Un incontournable pour tout réseau reproduisant les flux de fret des années 1970 à 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eÉpoque :  IV (1970-1990)\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eChâssis : Métallique avec détails de structure et marquages fidèles\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : Non\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Non\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : \"V\"\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003cbr\u003eAttelages à élongation (cinématique à coulisse)\u003cbr\u003eLongueur hors tampons : 121 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe wagon couvert type Us (anciennement G4) \"V\" est un modèle emblématique du transport ferroviaire français, particulièrement utilisé durant l'époque IV (années 1970–1980). Il est conçu pour le transport de marchandises nécessitant une protection contre les intempéries, telles que les produits manufacturés, les denrées sèches ou les matériaux fragiles.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697781809534,"sku":"HJ6311","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ6311.png?v=1784299430"}],"url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/collections\/wagons-de-marchandises.oembed","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}