{"product_id":"coffret-tgv-paris-sud-est-tgv-pse-a-l-echelle-z-version-analogique","title":"Coffret TGV Paris Sud-Est (TGV PSE) livrée orange à l'échelle Z - version analogique","description":"\u003cp\u003eQuarante-cinq ans après la mise en service du premier TGV Sud-Est, Azar Models propose une reproduction remarquable de cette \u003cstrong\u003erame mythique à l’échelle Z (1\/220)\u003c\/strong\u003e. Véritable référence du Z français, ce modèle confirme le savoir-faire du fabricant avec une réalisation aussi élégante que performante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes lignes emblématiques du TGV des années 80 sont parfaitement restituées grâce à des \u003cstrong\u003ecaisses en plastique injecté finement décorées\u003c\/strong\u003e, montées sur un \u003cstrong\u003echâssis métallique\u003c\/strong\u003e assurant stabilité et excellente tenue de voie. La rame du coffret de base se compose de \u003cstrong\u003e7 éléments et atteint déjà 690 mm de longueur\u003c\/strong\u003e, offrant une présence impressionnante sur un réseau Z.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAzar Models a porté une attention toute particulière au fonctionnement. \u003cstrong\u003eLa motorisation à rotor sans fer\u003c\/strong\u003e, associée à \u003cstrong\u003edeux volants d’inertie\u003c\/strong\u003e, garantit une souplesse exceptionnelle, \u003cstrong\u003eun ralenti remarquable dès 2 V\u003c\/strong\u003e et une montée en vitesse fluide et réaliste. La prise de courant \u003cstrong\u003esur tous les essieux\u003c\/strong\u003e assure une fiabilité exemplaire, même à très basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’éclairage participe pleinement au réalisme du modèle : \u003cstrong\u003efeux LED blancs et rouges réversibles\u003c\/strong\u003e selon le sens de marche en version analogique, ainsi qu’un éclairage intérieur mettant en valeur l’aménagement des remorques. Les attelages à élongation entre remorques intermédiaires, solides et discrets, permettent un écartement réduit tout en assurant la continuité électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à un \u003cstrong\u003erayon minimal d’environ 195 mm\u003c\/strong\u003e, ce TGV peut circuler sur des réseaux compacts tout en conservant une allure crédible. Les carénages d’extrémités amovibles autorisent même l’accouplement de deux rames pour des compositions spectaculaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-941\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez le TGV Azar Models en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°941\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-941\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\"Un véritable bijou de modélisme au 1\/220, offrant un réalisme et une qualité de roulement exceptionnels.\" Loco-Revue\u003c\/em\u003e n°941\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Icône de la grande vitesse française : reproduction fidèle du TGV Sud-Est orange des années 80\u003cbr\u003e- Échelle Z (1\/220) : une rame spectaculaire de près de 70 cm dans un encombrement réduit\u003cbr\u003e- Modèle de référence en Z français, salué par Loco-Revue\u003cbr\u003e- Motorisation haut de gamme : moteur à rotor sans fer avec volants d’inertie pour une souplesse exceptionnelle\u003cbr\u003e- Ralenti remarquable dès 2 V et montée en vitesse fluide et réaliste\u003cbr\u003e- Prise de courant sur tous les essieux garantissant une fiabilité exemplaire\u003cbr\u003e- Éclairage complet par LED : feux blanc\/rouge réversibles + éclairage intérieur\u003cbr\u003e- Attelages à élongation solides et discrets, assurant un écartement réaliste et la continuité électrique\u003cbr\u003e- Châssis métallique pour une excellente stabilité et une tenue de voie irréprochable\u003cbr\u003e- Rayon minimal réduit (~195 mm) : compatible avec des réseaux Z compacts\u003cbr\u003e- Rame extensible grâce au coffret complémentaire de 3 remorques\u003cbr\u003e- Accouplement possible de deux rames pour des compositions spectaculaires\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du coffret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coffret de base comprend 7 éléments :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 motrices\u003cbr\u003e- 1 motrice motorisée\u003cbr\u003e- 1 motrice non motorisée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5 voitures\u003cbr\u003e- Les 2 voitures d'extremités 1ère et 2nd classe (R1 et R8)\u003cbr\u003e- 2 voitures intermédaires 1ère et 2nd classe (R2 et R7)\u003cbr\u003e- La voiture bar (R4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e👉 Un coffret complémentaire de 3 voitures est disponible séparément (réf. AZT01OR2) pour reproduire la composition réelle de 10 éléments.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarque : Azar Models\u003cbr\u003eRéférence : T01-OR1A\u003cbr\u003eÉchelle : Z – 1\/220\u003cbr\u003eCompagnie : SNCF\u003cbr\u003eRame reproduite : TGV Sud-Est (numérotation 46)\u003cbr\u003eÉpoque : Années 1980\u003cbr\u003eSystème : Analogique, courant continu (DC)\u003cbr\u003eMotorisation : Moteur à rotor sans fer avec volants d’inertie\u003cbr\u003eEssieux moteurs : 4\u003cbr\u003ePrise de courant : Tous les essieux\u003cbr\u003eÉclairage : LED (feux réversibles + éclairage intérieur)\u003cbr\u003eChâssis : Métal\u003cbr\u003eCaisses : Plastique injecté\u003cbr\u003eAttelages : À élongation\u003cbr\u003eNormes de roulement : NEM\u003cbr\u003eRayon minimal d’inscription en courbe : env. 195–200 mm\u003cbr\u003eTension de démarrage : env. 2 V (DC)\u003cbr\u003eLongueur de la rame (coffret de base) : env. 690 mm\u003cbr\u003eExtension possible : coffret complémentaire de 3 voitures\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe TGV Sud-Est orange : une révolution ferroviaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMis en service en 1981, le TGV Sud-Est, reconnaissable à sa livrée orange vif, marque l’entrée de la SNCF dans l’ère de la grande vitesse. Construites par Alsthom entre 1978 et 1986, ces rames sont les premières à circuler sur la LGV Paris–Lyon, atteignant initialement 260 km\/h, puis 270 km\/h dès 1982, avant d’être autorisées à 300 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 26 février 1981, le TGV entre dans l’histoire ferroviaire mondiale lorsque la rame 16 établit un record de vitesse sur rail à 380 km\/h, un exploit encore commémoré par une plaque apposée sur les motrices. Longues de 200 mètres, les rames Sud-Est se composent de deux motrices encadrant huit voitures, pouvant transporter jusqu’à 368 voyageurs, et 736 en unité multiple avec deux rames couplées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise en service progressive de la LGV permet de relier Paris à Lyon en 2h40 dès 1981, puis de gagner encore 40 minutes en 1983 avec l’ouverture complète de la ligne. Ces TGV desservent rapidement d’autres grandes villes françaises et, pour certaines rames tricourant, la Suisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès une carrière exceptionnelle, les rames Sud-Est sont retirées du service entre 2012 et 2020. Symboles d’une révolution technique et esthétique, certaines rames, dont la rame 01, sont aujourd’hui préservées, témoins emblématiques de l’histoire du TGV français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AZAR MODELS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697673281918,"sku":"AZT01OR1A","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/AZ01OR1A.jpg?v=1784296499","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/coffret-tgv-paris-sud-est-tgv-pse-a-l-echelle-z-version-analogique","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}