{"product_id":"hors-serie-ferrovissime-14-les-locomotives-mixtes-et-fret","title":"Hors-série Ferrovissime #14 : Les locomotives mixtes et fret","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes locomotives mixtes et fret bicourant et polytension  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003ci\u003eHors Série Ferrovissime n°14  \u003c\/i\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrésors d'archives : \u003cbr\u003e 4. Images des locomotives mixtes et Fret bicourant et polytension \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e S'affranchir des frontières électriques :\u003cbr\u003e 14. 70 ans de locomotives bicourant mixtes \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les débuts des locomotives bicourant :\u003cbr\u003e 24. CC 20001, la \"Grand-mère\"\u003cbr\u003e 26. CC 20002, cousine bicourant des CC 7000\u003cbr\u003e 28. BBB 20003, dépassée dès sa mise en service \u003cbr\u003e 30. CC 25000, petites bicourant pionnières \u003cbr\u003e 36. Les CC 25000 sur l'étoile de Haute-Savoie\u003cbr\u003e 42. BB 20006, l'apport des thyristors \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e BB Jacquemin pour services mixtes :\u003cbr\u003e 44. BB 25100 (+ prototype BB 20005)\u003cbr\u003e 54. Des locomotives mixtes par excellence\u003cbr\u003e 60. BB 25150, ultimes BB Jacquemin\u003cbr\u003e 70. Une sacrée pêche sous 25 Kv \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Danseuses bicourant :\u003cbr\u003e 76. BB 20004, vers la réalisation de grandes bicourant \u003cbr\u003e 78. BB 25500, une grande série à la longue carrière \u003cbr\u003e 88. Les Pullman, les plus abouties des 25500\u003cbr\u003e 94. BB 20200, danseuses bifréquence  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Un grand dépôt :\u003cbr\u003e 100. A Marseille, les bicourant révolutionnent la traction \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Génération Prima :\u003cbr\u003e 110. Prima, une vraie simplification du concept de locomotive\u003cbr\u003e 120. BB 27000, fer de lance de l'activité Fret \u003cbr\u003e 130. Trois générations d'écart avec les BB 25100\u003cbr\u003e 136. BB 37000, déclinaison tricourant pour l'Allemagne et la Suisse\u003cbr\u003e 146. Taillées pour des trains longs et lourds \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Des séries venues de l'étranger :\u003cbr\u003e 152. C 20150, des locomotives bifréquence de transition\u003cbr\u003e 154. CC 92000, une carrière éphémère\u003cbr\u003e 156. Des BR 186 succèdent aux BB 36000 en Belgique \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 158. Librairie\u003c\/p\u003e","brand":"LR Presse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698242232702,"sku":"HSFME014","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/11737.jpg?v=1784314478","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/hors-serie-ferrovissime-14-les-locomotives-mixtes-et-fret","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}