{"product_id":"hors-serie-ferrovissime-6-les-locomotives-diesel-mixtes-et-de-manoeuvre","title":"Hors-série Ferrovissime #6 : Les locomotives diesel mixtes et de manœuvre","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes locomotives diesel mixtes et de manœuvre  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003ci\u003eHors Série Ferrovissime n°6 \u003c\/i\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Au printemps 1946, débarque dans le port de Marseille la première A1A A1A 62000 made in USA. L'ère de l'expérimentation est passée. Avec l'arrivée de cette première grand série, le diesel devient un mode de traction à part entière.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 1502 locomotives diesel, produites entre 1946 et 1971, éliminent la vapeur des manoeuvres et des lignes secondaires :A1A A1A 62000, C 61000 avec truck, CC 655500, BB 63000\/400\/500, BB 66000\/400, BB 71000. Certaines unités sont transformées pour répondre à de nouveaux besoins : BB 66700, 64700\/800, 67200. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Ce sont toutes ces locomotives, à transmission électrique ou mécanique, équipées de moteurs de 6 à 16 cylindres développant de 500 à 2000 chevaux, qui sont étudiées dans les 164 pages de ce numéro illustré par plus de 300 illustrations principalement en couleurs. Ce hors-série vous emmène également visiter deux grands dépôts - La Plaine et Nîmes - qui assuraient l'entretien de ces locomotives qui ont révolutionné l'exploitation et la conduite. Tous les textes sont issus de témoignages de cheminots.   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAu sommaire :  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 4 L'image des locomotive diesel mixtes et de manœuvres\u003cbr\u003e 14 La traction diesel française\u003cbr\u003e 22 A1A-A1A 62000, les YAYA de l'oncle Sam\u003cbr\u003e 32 Les 141R, c'était leurs sœurs\u003cbr\u003e 36 C 61000, les débuts de la polyvalence en traction thermique\u003cbr\u003e 42 Les BB 63000 révolutionnent la traction sur les lignes secondaires\u003cbr\u003e 52 CC 65500, de la Grande Ceinture aux LGV\u003cbr\u003e 62 Un taux d'incidents à deux chiffres\u003cbr\u003e 66 Le dépôt de La Plaine, au service de la Grande Ceinture\u003cbr\u003e 76 Les BB 63500, véritables fourmis du rail\u003cbr\u003e 86 \"Bons à tout faire\"\u003cbr\u003e 90 Les BB 66000, premières locomotives diesel universelles\u003cbr\u003e 102 Les gants, la blouse et le chiffon\u003cbr\u003e 108 Les BB 71000, ultime série de locomotives à bielles\u003cbr\u003e 112 Les BB 66400, locomotives chauffantes de moyenne puissance\u003cbr\u003e 122 66400 et RRR, le couple idéal\u003cbr\u003e 126 Le thermique, nouveau souffle de Nîmes\u003cbr\u003e 130 \"Nïmes, c'était une ruche\"\u003cbr\u003e 134 BB 67200: des diesels au service des TGV\u003cbr\u003e 140 BB 62400: le retour\u003cbr\u003e 142 Les BB 66700, transformées pour la manœuvre\u003cbr\u003e 146 BB 64700\/800: la relève à la bosse\u003cbr\u003e 150 \"A l'ouverture, en pousse à la voie 7\"\u003cbr\u003e 152 C 60002, prototype à transmission mécanique\u003cbr\u003e 154 BB 60042, une courte carrière loin des projecteurs\u003cbr\u003e 158 Librairie  \u003c\/p\u003e","brand":"LR Presse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698419048830,"sku":"HSFME006","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/9247.jpg?v=1784325193","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/hors-serie-ferrovissime-6-les-locomotives-diesel-mixtes-et-de-manoeuvre","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}