{"product_id":"le-reseau-breton-de-1945-jusqu-a-nos-jours-tome-2","title":"Le réseau breton - De 1945 à nos jours - Tome 2","description":"\u003cp\u003eDans ce deuxième volume, les auteurs décrivent et analysent l'évolution du Réseau Breton depuis son âge d'or dans les années 50 jusqu'aux péripéties de la fermeture partielle en 1967 et l'exploitation de la voie normale subsistant depuis cette date. \u003cbr\u003e Le matériel roulant est également étudié, avec la mise en service des autorails tant à voie métrique qu'à voie normale, l'arrivée des 141 TC puis des engins diesels. Enfin, une partie est consacrée au recensement du matériel préservé et à son exploitation actuelle sur les réseaux touristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus de 500 photos et plans illustrent les 320 pages de ce tome 2.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeuilletez un extrait du livre :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"350\" src=\"https:\/\/v.calameo.com\/?bkcode=000087726552875d91c76\u0026amp;mode=mini\u0026amp;clickto=view\u0026amp;clicktarget=_blank\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eSOMMAIRE\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eCHAPITRE 1.....8\u003cbr\u003eLe Réseau Breton après 1945\u003cbr\u003e– L’arrivée progressive des autorails après-guerre, puis la modernisation de l’exploitation de 1953\u003cbr\u003e– 1954-1966 : l’âge d’or du réseau\u003cbr\u003e• L’évolution de l’exploitation du réseau\u003cbr\u003e– La montée en puissance des autorails\u003cbr\u003e– L'amélioration des temps de parcours\u003cbr\u003e– L'évolution des dessertes marchandises\u003cbr\u003e• L’évolution du trafic voyageurs\u003cbr\u003e• L’évolution du trafic marchandises\u003cbr\u003e• Les contraintes du transbordement\u003cbr\u003e• Le trafic marchandises des gares en 1964\u003cbr\u003e– La fin des voies métriques : un processus de cinq ans\u003cbr\u003e• Le Réseau Breton et l’avenir de la Bretagne\u003cbr\u003e• 1961-1962 : une étude « pour l’amélioration des transports de la Bretagne intérieure »\u003cbr\u003e• 1962 - 1965 : épreuve de force, puis statu quo\u003cbr\u003e• 1965 : relance des études\u003cbr\u003e• À nouveau deux scénarios\u003cbr\u003e• 1966 : négociations et nouvelle étude\u003cbr\u003e• Vers la décision\u003cbr\u003e• 1967 : la fermeture des voies métriques\u003cbr\u003e– 1967-1987 ou le Réseau Breton après la normalisation\u003cbr\u003e• Les services voyageurs par autocars\u003cbr\u003e• Le fret « fer+route » après 1967 : regain puis déclin\u003cbr\u003e• L’essor du fret sur Guingamp – Carhaix de 1967 à 1971\u003cbr\u003e• L’évolution du trafic fret par fer de 1971 à 1986 sur Guingamp – Carhaix\u003cbr\u003e• L’évolution voyageurs de Guingamp – Carhaix après la mise à voie normale\u003cbr\u003e• Les audits de 1971 et 1972 : quand l’État tire le bilan de son action\u003cbr\u003e• Guingamp – Paimpol : l’ « autre voie normale »\u003cbr\u003e– Le Réseau Breton de 1987 à nos jours\u003cbr\u003e• 1987 à 1997 : des autorails unifiés à l’A2E\u003cbr\u003e• 1998-2020 : disparition du fret et maintien des voyageurs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCHAPITRE 2.....182\u003cbr\u003eLe matériel roulant\u003cbr\u003e– Les autorails à voie métrique\u003cbr\u003e• Les autorails De Dion Bouton du NR aux OC2 X 201 à 206\u003cbr\u003e• Les autorails Decauville DXW X 231 à 233\u003cbr\u003e• Les autorails De Dion NJ M1 à 3 \u0026amp; remorques R1 et 2\u003cbr\u003e• Les autorails Billard type 150D X 151 à 153 \u0026amp; remorques R5 à 8\u003cbr\u003e• Les autorails De Dion OC1 X 157 et 158\u003cbr\u003e– Les autorails à voie normale\u003cbr\u003e• Les autorails Renault TE\u003cbr\u003e• Les autorails Renault AEK2\u003cbr\u003e• Les autorails unifiés U 150\u003cbr\u003e• La « valse » des autorails unifiés\u003cbr\u003e• Les autorails A2E\u003cbr\u003e• Les autorails de complément aux A2E\u003cbr\u003e• Les autorails de 2000 à nos jours\u003cbr\u003e– Les locomotives à vapeur à voie normale\u003cbr\u003e– Les engins diesel à voie normale\u003cbr\u003e– Les rames tractées à voie normale\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCHAPITRE 3.....246\u003cbr\u003eLes installations fixes\u003cbr\u003e– Le dépôt de Carhaix\u003cbr\u003e– Les embranchements\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCHAPITRE 4.....284\u003cbr\u003eAu fil des lignes\u003cbr\u003e– Carhaix – Morlaix\u003cbr\u003e– Carhaix – Guingamp\u003cbr\u003e– Carhaix – Châteaulin\u003cbr\u003e– Châteaulin – Camaret\u003cbr\u003e– Carhaix – Loudéac\u003cbr\u003e– Loudéac – La Brohinière\u003cbr\u003e– La localisation de la gare de Carhaix\u003cbr\u003e– L’état actuel des plateformes de lignes fermées\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCONCLUSION.....312\u003cbr\u003eAnnexe 1 Le matériel sauvegardé\u003cbr\u003eAnnexe 2 Compléments au tome 1\u003cbr\u003e– L’électrification des voitures et fourgons\u003cbr\u003e– Suppression des vigies\u003cbr\u003e– Passage du vernis à la peinture sur les caisses de voitures\u003cbr\u003e– Installation d’appareils Enregistreurs Flaman sur les locomotives\u003cbr\u003e– Projet de trains directs Guingamp – Camaret : le matériel\u003cbr\u003e– Document technique sur la voie métrique à double champignon du Réseau Breton\u003cbr\u003e– Diagramme de 031 T E 303\u003cbr\u003e– Document technique sur les grue de gares de 6 tonnes\u003cbr\u003e– Complément aux wagons de service\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBibliographie.....333\u003cbr\u003eOuvrages généraux sur la Bretagne\u003cbr\u003eOuvrages et brochures sur le Réseau Breton\u003cbr\u003eArticles sur le Réseau Breton\u003cbr\u003eArticles - études et mémoires universitaires\u003cbr\u003eRapports administratifs sur l’avenir du Réseau Breton\u003c\/div\u003e","brand":"LR Presse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57698207203710,"sku":"RESEAUBRET2","price":49.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/12431.png?v=1784313004","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/le-reseau-breton-de-1945-jusqu-a-nos-jours-tome-2","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}