{"product_id":"locomotive-diesel-de-18-piko-52371-ho-1-87-scnf-ep-vi-2r-dcc-son","title":"Locomotive Diesel DE18 Vossloh, ép. VI, SNCF, DCC","description":"\u003cp\u003eUn modèle H0 de grande fidélité, combinant précision esthétique et fonctionnement fiable, idéal pour les amateurs de DE18 et les collectionneurs exigeants. La Piko BB 6-79044 rivalise avec les modèles concurrents tout en offrant des bogies plus réalistes et une multitude de détails fins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Châssis et bogies très réalistes, flancs latéraux d’un seul bloc\u003cbr\u003e- Gravure détaillée, nombreuses pièces rapportées, marchepieds fins, garde-corps conformes à la version SNCF Réseau\u003cbr\u003e- Ventilateurs et flancs de cabine fidèlement reproduits\u003cbr\u003e- Les écrans du tableau de bord s’allument en analogique comme en numérique.\u003cbr\u003e- Livrée précise et bien appliquée\u003cbr\u003e- Inscriptions nombreuses et à l’échelle\u003cbr\u003e- En numérique, il est possible d’éclairer les passerelles ou l’attelage !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e décodeur PluX22 avec nombreuses fonctions (F0-F16) : feux, éclairage cabine et passerelles, attelage, avertisseurs sonores, radios en français ou allemand\u003cbr\u003eSonorité convaincante, bien audible même dans un environnement sonore normal\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-940\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e⇨ Retrouvez la Vossloh DE18 en TEST dans \u003cem\u003eLoco-Revue\u003c\/em\u003e n°940\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; text-decoration: none; text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/trains.lrpresse.com\/produits\/loco-revue-n-931\" style=\"color: #000; ;text-decoration: none; font-size: 18px;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\" Piko colle à l’actualité avec un modèle d’une très haute fidélité, alliant précision esthétique et fonctionnement convaincant.\" Loco-Revue\u003c\/em\u003e n°940\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricant : Piko\u003cbr\u003eÉchelle : H0 (1\/87)\u003cbr\u003eRéférence fournisseur : 52370 \u003cbr\u003eÉpoque : VI – toutes régions\u003cbr\u003eMotorisation et transmission : moteur central avec volants d’inertie, transmission par cardans et engrenages, 4 essieux moteurs, 2 roues bandagées pour une adhérence optimale\u003cbr\u003eMatériaux : métal et plastique injecté, châssis en zamac, pièces rapportées en métal photodécoupé\u003cbr\u003ePrise de courant : toutes les roues de la motrice\u003cbr\u003eÉquipement : éclairage avec inversion des feux, norme NEM, interface numérique PluX22\u003cbr\u003eRayon minimal de courbe : 360 mm environ\u003cbr\u003ePoids : 380 g\u003cbr\u003eTrois rails : non\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDE18 \/ BB 79000 – Une locomotive diesel polyvalente\u003cbr\u003eUne locomotive moderne et puissante, polyvalente pour travaux et manœuvres, avec des équipements avancés pour circuler sur les lignes à grande vitesse. La DE18 \/ BB 79000 est devenue un élément incontournable du paysage ferroviaire français, et inspire naturellement les modèles réduits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Présentation :\u003c\/strong\u003e Dévoilée à Innotrans (Berlin, 2010), la DE 18 Vossloh est une locomotive diesel à cabine centrale, la plus puissante d’Europe dans cette catégorie.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Motorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur MTU 12V4000 R 84, 12 cylindres en V, 1 800 kW, transmission électrique.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Performances :\u003c\/strong\u003e Vitesse maximale de 120 km\/h, traction puissante et continue même par fortes températures (jusqu’à 40 °C).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Polyvalence :\u003c\/strong\u003e Conçue pour manœuvres, lignes, trains de travaux, avec modes « tunnel » (réduction des émissions) et « faible consommation ».\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Réseau et entreprises :\u003c\/strong\u003e Circulation sur l’ensemble du réseau français (poids 80 t). Commandées par Europort, Colas Rail, Eiffage, Ferrotract, RDT 13, Régiorail, Rail Adventure…\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- SNCF – BB 79000 :\u003c\/strong\u003e 44 unités acquises par Akiem pour SNCF Réseau à partir de 2020, remplaçant les BB 67200. Équipées TVM et prééquipement ERTMS pour circuler jusqu’à 100 km\/h sur LGV, certaines avec attelage automatique pour le secours de rames TGV.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Piko","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697682981246,"sku":"P152371","price":399.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/P152370.jpg?v=1784296828","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/locomotive-diesel-de-18-piko-52371-ho-1-87-scnf-ep-vi-2r-dcc-son","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}