{"product_id":"sncf-coffret-de-4-voitures-mistral-69-tee-jules-verne-n-1-2-ep-iv","title":"Coffret de 4 voitures Mistral 69, TEE « Jules Verne », set 1\/2, ép. IV, SNCF","description":"\u003cp\u003eCoffret de 4 voitures Grand Confort TEE Mistral 69 (voitures voyageurs + restaurant) avec éclairage intérieur, toitures détaillées et aménagements intérieurs bien reproduits. Un coffret idéal pour reproduire les rames rapides emblématiques des années 1980 sur vos réseaux !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉchelle : H0 - 1:87\u003cbr\u003eCouleur : gris\u003cbr\u003eLivrée\/Logo : TEE inox + bandeau rouge\u003cbr\u003eÉpoque :  IV\u003cbr\u003eVolant installé : Non\u003cbr\u003ePantographe : Non\u003cbr\u003eChâssis : détaillé, inscriptions et marquages précis\u003cbr\u003eAttelages à élongation et bogies détaillés\u003cbr\u003eAttelage court : Oui\u003cbr\u003eLumière intérieure : OUi\u003cbr\u003eLumière : Non\u003cbr\u003eTampons à ressort : Oui, pour un réalisme accru\u003cbr\u003eCourbe minimale : 356,5 mm\u003cbr\u003eLongueur totale : env. 1 m\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle réel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la fin des années 1960, la SNCF souhaite doter ses relations de prestige de voitures capables de circuler à 200 km\/h tout en offrant un confort digne des Trans Europ Express. C’est ainsi qu’apparaissent les voitures Grand Confort, mises en service à partir de 1969 et reconnaissables à leur élégante livrée dessinée par Paul Arzens, harmonisée avec celle des locomotives CC 6500. Climatisées, dotées de larges baies vitrées et d’un roulement remarquable grâce aux bogies Y28, elles reprennent les aménagements haut de gamme des voitures TEE Mistral 69 tout en étant adaptées aux nouvelles vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Grand Confort équipent rapidement les grands trains d’affaires de la SNCF, tels que Le Capitole, L’Aquitaine ou L’Étendard sur l’axe Paris–Sud-Ouest, mais aussi Le Kléber et Le Stanislas vers Strasbourg. À partir de 1982, certaines de ces voitures sont affectées au TEE Jules Verne, reliant Paris-Montparnasse à Nantes. D’abord remorqué par les puissantes locomotives diesel CC 72000, ce train prestigieux passe à la traction électrique en 1984 grâce aux BB 22200 et circule alors à 200 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéritables symboles de modernité et de confort ferroviaire français des années 1970 et 1980, les voitures Grand Confort ont marqué une étape importante dans l’histoire des trains rapides avant l’arrivée des TGV.\u003c\/p\u003e","brand":"Jouef","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57697778696574,"sku":"HJ4205","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0996\/1085\/3758\/files\/HJ4205.jpg?v=1784299149","url":"https:\/\/trains.lrpresse.com\/products\/sncf-coffret-de-4-voitures-mistral-69-tee-jules-verne-n-1-2-ep-iv","provider":"LR PRESSE","version":"1.0","type":"link"}