Wagon plateforme à 4 essieux Res, « FERROVIAIRE RHONE-ALPES », livrée bleu-gris, ép. VI, CH-FRA
Le wagon Jouef HJ6331 est un wagon plateforme à 4 essieux type Res « FERROVIAIRE RHONE‑ALPES », reproduit à l’échelle H0 (1:87) dans une livrée bleu‑gris. Conçu pour représenter un véhicule de fret moderne d’époque VI, il s’intègre parfaitement à des compositions de wagons industriels sur un réseau de modélisme ferroviaire 2 rails DC.
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Jouef - Wagon plateforme à 4 essieux Res, « FERROVIAIRE RHONE-ALPES », livrée bleu-gris, ép. VI, CH-FRA
Le Jouef HJ6331 est un wagon de marchandises de type plateforme à 4 essieux (Res) décoré aux couleurs de la société « FERROVIAIRE RHONE‑ALPES », avec une livrée bleu‑gris distinctive. Reproduit à l’échelle H0 – 1:87, ce modèle se place dans la catégorie des wagons industriels modernes, parfait pour enrichir toute rame de fret contemporaine.
Utilisation en modélisme ferroviaire
Ce wagon est idéal pour les réseaux H0 – 2 rails courant continu (DC), particulièrement pour :
- compléter des trains de marchandises modernes d’époque VI,
- illustrer des convois industriels transportant matériel ou charges volumineuses,
- servir de support pour des chargements variés (grumes, palettes, structures),
- être intégré dans des scènes de triage ou de dépôt de fret.
Grâce à sa plateforme ouverte et robuste, ce wagon se prête bien à de nombreuses utilisations dans une rame de fret réaliste sur ton réseau ferroviaire miniature.
Caractéristiques techniques
- Référence : Jouef HJ6331
- Marque : Jouef
- Type : Wagon plateforme à 4 essieux (type Res)
- Décoration : FERROVIAIRE RHONE‑ALPES
- Livrée : Bleu‑gris
- Échelle : H0 – 1:87
- Compagnie : Privée (FERROVIAIRE RHONE‑ALPES)
- Époque : VI (réseau moderne)
- Système : 2 rails – courant continu
- Attelages : Boîtiers standards NEM
- Longueur hors tampons : env. 229 mm
- Rayon de courbure minimum : adapté aux réseaux H0 standards
Le matériel réel : wagon plateforme type Res
Les wagons plateforme dits « Res » (wagons à ridelles ouvertes) sont utilisés dans les convois de fret pour transporter des charges longues ou volumineuses, comme des pièces de construction, des structures métalliques ou des éléments industriels. Leur absence de caisse ferme permet un chargement et déchargement rapide depuis le dessus ou les côtés, ce qui les rend très polyvalents dans la circulation moderne d’époque VI.
