Coffret principal de 8 voitures du Talgo III RD TEE « Catalan Talgo », en livrée d'origine, ép. III, RENFE, éch. N
Set base de 8 voitures Talgo III RD TEE ‘Catalan Talgo’ RENFE par Arnold HN4510 à l’échelle N 1:160. Modèle détaillé pour passionnés de réseaux ferroviaires miniatures.
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Arnold - Coffret principal de 8 voitures du Talgo III RD TEE « Catalan Talgo », en livrée d'origine, ép. III, RENFE, éch. N
Le set base de 8 voitures du train Talgo III RD TEE “Catalan Talgo”, référence HN4510 de la marque Arnold, reproduit fidèlement l’ensemble voyageurs utilisé par RENFE au début des années 1970 en service international TEE. À l’échelle N (1:160), ce coffret présente les voitures principales en livrée originale du Catalan Talgo, célèbre rame qui reliait Barcelone à Genève et autres grandes lignes européennes.
Caractéristiques techniques
- Marque : Arnold
- Référence : HN4510
- Échelle : N (1:160)
- Compagnie : RENFE (Espagne)
- Nom : Talgo III RD TEE “Catalan Talgo”
- Type : Coffret base de 8 voitures voyageurs
- Livrée : Originale TEE rouge et argent
- Longueur hors tampons : env. 571 mm (ensemble)
- Système : 2 rails courant continu
- Attelages : standard pour échelle N
- Rayon de courbe minimum : conforme aux réseaux N standards
Utilisation du modèle en modélisme ferroviaire
Ce set base Talgo en échelle N est parfaitement adapté aux réseaux ferroviaires miniatures représentant des trains voyageurs classiques d’Europe. Les voitures à bogies articulés, livrées TEE d’origine, s’intègrent idéalement dans des compositions longues grâce à leur couplage et à la finesse des détails. Que vous créiez une ligne internationale inter-villes ou que vous mettiez en scène une rame emblématique dans une gare terminus, ce coffret enrichit l’atmosphère et l’authenticité de vos dioramas.
Utilisation du modèle dans la réalité
Le train Talgo III RD “Catalan Talgo” fut une rame emblématique du service Trans Europ Express (TEE), exploitée par la compagnie espagnole RENFE. Ce train reliait notamment Barcelone à Genève, offrant un service de haut standing pour voyageurs internationaux entre les années 1960 et 1980 avec des voitures articulées à bogies variables, adaptées aux différentes voies européennes. Cette rame a marqué l’histoire du transport ferroviaire par son confort, sa vitesse et sa capacité à traverser plusieurs pays en service TEE.
