Hors-série Ferrovissime #14 : Les locomotives mixtes et fret

Les locomotives mixtes et fret bicourant et polytension  

Hors Série Ferrovissime n°14  

Trésors d'archives :
4. Images des locomotives mixtes et Fret bicourant et polytension 

S'affranchir des frontières électriques :
14. 70 ans de locomotives bicourant mixtes 

Les débuts des locomotives bicourant :
24. CC 20001, la "Grand-mère"
26. CC 20002, cousine bicourant des CC 7000
28. BBB 20003, dépassée dès sa mise en service
30. CC 25000, petites bicourant pionnières
36. Les CC 25000 sur l'étoile de Haute-Savoie
42. BB 20006, l'apport des thyristors 

BB Jacquemin pour services mixtes :
44. BB 25100 (+ prototype BB 20005)
54. Des locomotives mixtes par excellence
60. BB 25150, ultimes BB Jacquemin
70. Une sacrée pêche sous 25 Kv 

Danseuses bicourant :
76. BB 20004, vers la réalisation de grandes bicourant
78. BB 25500, une grande série à la longue carrière
88. Les Pullman, les plus abouties des 25500
94. BB 20200, danseuses bifréquence  

Un grand dépôt :
100. A Marseille, les bicourant révolutionnent la traction 

Génération Prima :
110. Prima, une vraie simplification du concept de locomotive
120. BB 27000, fer de lance de l'activité Fret
130. Trois générations d'écart avec les BB 25100
136. BB 37000, déclinaison tricourant pour l'Allemagne et la Suisse
146. Taillées pour des trains longs et lourds 

Des séries venues de l'étranger :
152. C 20150, des locomotives bifréquence de transition
154. CC 92000, une carrière éphémère
156. Des BR 186 succèdent aux BB 36000 en Belgique 

158. Librairie