Hors-série Ferrovissime #14 : Les locomotives mixtes et fret
Hors-Série Ferrovissime n°14
Dans ce nouveau hors-série Ferrovissime, découvrez toutes les locomotives bicourant et polytension mixtes et Fret mises en service par la SNCF entre 1950 et aujourd'hui. D'abord conçues pour assurer des trains de voyageurs et de marchandises puis dédiées au fret à partir de la séparation des activités, elles se répartissent en six prototypes (CC 20001, 20002, BBB 20003, BB 20004, 20005 et 20006) et neuf séries (CC 25000, BB 25100/150, 25500, 20200, C 20150, CC 92000 et plus récemment BB 27000 et 37000).
Disponible également en kiosque
LR Presse - Hors-série Ferrovissime #14 : Les locomotives mixtes et fret
Les locomotives mixtes et fret bicourant et polytension
Hors Série Ferrovissime n°14
Trésors d'archives :
4. Images des locomotives mixtes et Fret bicourant et polytension
S'affranchir des frontières électriques :
14. 70 ans de locomotives bicourant mixtes
Les débuts des locomotives bicourant :
24. CC 20001, la "Grand-mère"
26. CC 20002, cousine bicourant des CC 7000
28. BBB 20003, dépassée dès sa mise en service
30. CC 25000, petites bicourant pionnières
36. Les CC 25000 sur l'étoile de Haute-Savoie
42. BB 20006, l'apport des thyristors
BB Jacquemin pour services mixtes :
44. BB 25100 (+ prototype BB 20005)
54. Des locomotives mixtes par excellence
60. BB 25150, ultimes BB Jacquemin
70. Une sacrée pêche sous 25 Kv
Danseuses bicourant :
76. BB 20004, vers la réalisation de grandes bicourant
78. BB 25500, une grande série à la longue carrière
88. Les Pullman, les plus abouties des 25500
94. BB 20200, danseuses bifréquence
Un grand dépôt :
100. A Marseille, les bicourant révolutionnent la traction
Génération Prima :
110. Prima, une vraie simplification du concept de locomotive
120. BB 27000, fer de lance de l'activité Fret
130. Trois générations d'écart avec les BB 25100
136. BB 37000, déclinaison tricourant pour l'Allemagne et la Suisse
146. Taillées pour des trains longs et lourds
Des séries venues de l'étranger :
152. C 20150, des locomotives bifréquence de transition
154. CC 92000, une carrière éphémère
156. Des BR 186 succèdent aux BB 36000 en Belgique
158. Librairie
