Locotracteur diesel Baguley-Drewry 70HP DH88 vert

Bachmann - Locotracteur diesel Baguley-Drewry 70HP DH88 vert

La petite Baguley-Drewry marque la première incursion de Bachmann dans le monde des diesels à voie étroite pour la gamme Bachmann Narrow Gauge OO9. Ces machines de 70 chevaux ont été construites à l'origine pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Naval (RNAD) qui utilisaient des réseaux à voie étroite pour déplacer l'armement entre les lieux de stockage et les sites de transbordement. Complément parfait des wagons Bachmann Narrow Gauge RNAD, ces locomotives diesel contiennent beaucoup de choses dans un petit espace avec une forte proportion de pièces moulées sous pression pour fournir à ces locomotives à 2 essieux des performances de fonctionnement dignes du prototype réel. Plusieurs détails sont montés séparément, notamment le filtre à air monté sur le dessus du capot, les phares (non fonctionnels) à l'avant et à l'arrière de la cabine, les essuie-glaces, le pot d'échappement et, à l'intérieur de la cabine, les sièges et les commandes, également reproduits.

Le moteur à rotor sans fer, équipé d'un volant d'inertie, entraîne les deux essieux. La prise de courant électrique se fait sur toutes les roues, tandis que les attelages sont montés dans des boitiers aux normes NEM. Ils sont amovibles, et les traverses de tamponnement peuvent être remplacées par des alternatives entièrement détaillées sans les découpes requises pour l'attelage en OO9.

Tous ces détails sont parfaitement mis en valeur par la livrée d'un vert profond, les traverses de tamponnement rouges et le noir du châssis. Le nom du fabricant est inscrit à l'avant de la locomotive tandis que les encadrements des fenêtres sont également noirs et l'intérieur de la cabine est décoré également.

CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :

Voie étroite Bachmann, échelle OO9
Livrée verte 
Boitiers d'attelage NEM
Moteur rotor sans fer puissant et volant d'inertie
Intérieur de cabine détaillé et décoré
Équipé d'une prise de décodeur Next18 DCC - Nous recommandons le décodeur n° 36-567A
Longueur 59 mm (sur raccords)

HISTOIRE DU MOTEUR DIESEL BAGULEY-DREWRY 70 CV:

Les locomotives diesel-hydrauliques à 4 roues de soixante-dix chevaux ont été construites par Baguley-Drewry à Burton Upon Trent au début des années 1980 et ont été parmi les dernières locomotives à être abandonnées par l'entreprise qui a fermé ses portes en 1984. Commandées par le ministère de la Défense pour être utilisées dans les dépôts d'armement de la Royal Navy au Pays de Galles à Milford Haven et Trecwn, la flotte a ensuite été transférée à Dean Hill dans le Wiltshire, qui est restée opérationnelle jusqu'en 2004. En 2009, les actifs ferroviaires restants ont été vendus, donnant aux Baguley-Drewry une seconde vie dans la préservation ou sur des chemins de fer privés. Construites à l'origine avec un écartement de 2 pieds 6 pouces, certaines ont depuis été réajustées pour s'adapter aux différents écartements utilisés par les chemins de fer à voie étroite qu'elles abritent aujourd'hui.