Rame RGP 2 - X 2706, Orange 432 et Ciment, Bordeaux, SNCF Ep. IV.-V.

Les X 2700, également connus sous le nom de RGP 2, représentent une catégorie spéciale de rames automotrices bimoteur, formées par l'accouplement de deux véhicules distincts (une motrice + une remorque). Une caractéristique distinctive des X 2700 réside dans leur configuration à double moteur, les distinguant ainsi des RGP 1 (X 2720 à X 2770), construits à la même époque mais équipés d'un seul moteur.

Comme de nombreuses séries d'autorails anciennes, cette première version des rames à grand parcours est pourvue de deux moteurs. La caisse et la motorisation dérivent des X 2400, tout comme la face frontale de la motrice qui présente des similitudes marquées avec celle des X 2400.

Il est intéressant de noter que les remorques-pilotes étaient identiques tant pour les RGP 1 que pour les RGP 2. Dans leur configuration d'origine, ces rames arboraient une décoration distinctive avec un haut de caisse jaune paille et un bas de caisse vert clair, séparés par un jonc en aluminium. Cette combinaison de couleurs leur a valu le surnom familier de « lézard vert ». 

Vers la fin de leur carrière, certaines de ces rames ont subi une transformation esthétique en adoptant la livrée orange et grise caractéristique des turbotrains RTG. Cette modification visait à atténuer le désintérêt des voyageurs, qui étaient davantage enclins à préférer les rames RTG plus modernes et rapides lorsque celles-ci étaient en concurrence sur certaines lignes. 

Caractéristiques :

- Système : Analogique
- Rayon de courbe minimum : 360mm
- Energie : Diesel
- Compagnie : SNCF
- Époque : IV-V
- Échelle : H0
- Exploitation : 2 rails