BB 69000 CC 70000 CC 80000
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Au début des années 1960 la SNCF souhaite expérimenter diverses techniques pour ses locomotives diesels.
Ainsi naissent les deux BB-69000 à transmission hydraulique, d’une puissance de 2620 kw et les deux CC-70000 diesel-électrique de 3000 kw.
Ces engins ont circulé surtout de Paris-Est à Bale et de St-Dizier à Dijon.
Les 060-GA-1 et 2 sont des prototypes à turbines à gaz construites par Renault puis utilisées par la SNCF.
La CC-80001, rachetée par CFD, a été transformée en locomotive diesel et utilisée dans le Morvan avant d’être cédée à la société de travaux de voies Desquennes et Giral.
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