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Coffret de 3 voitures TGV intermédiaires pour compléter le coffret TGV et réaliser une rame complète de 10 éléments (2 motrices + 8 voitures).
Contient :
1 voiture 1ère classe
2 voitures 2e classe.
Le TGV Atlantique : modernité et élégance
Le TGV Atlantique, successeur des rames Sud-Est, conserve l’esprit de modernité initié par les TGV orange des années 70, mais adopte une livrée gris métallisé avec bande bleue, généralisée à l’ensemble du parc lors de la « Rénov 2 » entamée en 1996. La dernière rame encore en orange, la rame 84, est repeinte en bleu-gris mi-2001, marquant la fin de l’ère orange.
Construites pour poursuivre le développement du TGV à grande vitesse, ces rames permettent de transporter un nombre élevé de voyageurs sur des lignes comme Paris–Bordeaux ou Paris–Nantes. Certaines variantes spécifiques ont été développées pour La Poste, en livrée jaune sans fenêtres, et des motrices postales ont parfois été insérées en tête de rames passagers, pour le plaisir des collectionneurs et photographes.
Le TGV Atlantique illustre ainsi l’évolution du TGV français vers une esthétique plus sobre et une modernité durable, tout en conservant les innovations techniques et la fiabilité qui ont fait la réputation de ses prédécesseurs.
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