Ferrovissime n° 115
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AU SOMMAIRE :
Histoire au présent
4 _ Les BB 15000 ne verront plus «leur» Normandie
5 _ RITA ou Rénovation InOui TGV Atlantique
6 _ La livrée ZOU! en voie métrique aussi
7 _ Une Brissonneau des charbonnages restaurée par le CMCF
8 _ Trois Soulé fidèles au poste en Balagne
9 _ Le retour d'une 140 C sur le RFN
10 _Les Prima fêtent leurs 20 ans
11_MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD
Montez à bord
12 _ TRÉSORS D'ARCHIVES
De Lyon-Perrache à Paris-Gare de Lyon via Paray-le-Monial
20 _COMMENT ÇA MARCHE
La protection contre le givre
22_ STARS DU RAIL
Des CC 6500 à 200 km/h sur le sud-ouest
30 _LES PORTRAITS DU RAIL
Les 040 D de l'Est et du Nord : de vaillantes petites machines en tête des trains les plus variés
Le monde des cheminots
51_ COEUR DE MÉTIER
1946-1956 : la spectaculaire mutation du transport des vins
56 _GARES ET INSTALLATIONS
Les dépôts vapeur de Nantes des origines à 1960
64 _MATÉRIEL ROULANT D'HIER
Le chasse-neige CNS et les BB 66000 à socs
72 DES TRAINS SOUS LA LOUPE
De Paris à Dunkerque dans le Night Ferry
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