Ferrovissime n° 130

AU SOMMAIRE :

Histoire au présent
4 _ Des nouvelles livrées à foison
5 _ X 2403 et X 4039 en jumelage comme autrefois !
6 _ La BB 16745 rejoint le CMCF à Oignies
7 _ La 140 C 27 à toute vapeur dans le Morvan
8 _ Quatre rames supplémentaires et des projets pour Trenitalia France
9 _ Les Z 26700 Oxygène respirent à Velim
10 _Des automoteurs pas comme les autres
11 _ Médiathèque Livres, revues, DVD

Montez à bord
12 _ Stars du rail : LE DERNIER ROULEMENT DES AUTORAILS PANORAMIQUES X 4200
20 _Trésors d'archives : Quand Colmar était traversé par des trains de fret
28_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE : La campagne des trains de vendangeurs espagnols

Les portraits du rail
36_ 5 essieux en montagne et dans les triages
1-050 TA, 2-050 TA, 2-050 TB, 2-050 TE, 3-050 TA, 4-050 TA, 5-050 TA, 5-050 TB, 6-050 TA, 6-050 TB

Le monde des cheminots
62_ Matériel roulant d'hier : Les prototypes des futures voitures Gril Express
66_ Les 230 K de l'Ouest venaient du P.O
76_ Les wagons à chaux SVy employés dans la métallurgie

80_ GARES ET INSTALLATIONS : L'atelier DB Cargo France d'Alizay, aux petits soins des Class 66
86_ COMMENT ÇA MARCHE : Les règles d'écriture des noms de gares
88_ COEUR DE METIER : Aux Laminés Marchands Européens, le rail au service de l'acier