Ferrovissime n° 135

AU SOMMAIRE :

Histoire au présent
4 _ DZ 1, l’engin le plus récent sur une voie métrique française
5 _ Quand une R fuel monte à Amiens
6 _ Au revoir, TGV Postal
7 _ Où en est le tunnel européen Lyon/Turin sous le Mont-Cenis
8 _ Des bogies Alstom pour les voitures à écartement variable du GoldenPass Express
9 _ Le TGV M dévoile ses aménagements
10 La BB Henschel revient en Provence et un nouveau tracteur pour la RATP
11 _ Médiathèque
Livres, revues, DVD

Montez à bord
12 _ STARS DU RAIL _ LES 230 K CHAUFFÉES AU FUEL DE LA RÉGION EST
20 _ TRÉSORS D’ARCHIVES _ Les embranchements de Saint-Malo
30 _ DES TRAINS SOUS LA LOUPE Le Goéland, rapide de l’Ouest

Les portraits du rail
38 _  LA SECONDE VIE DES A1A-A4A 68000 ET 68500
DES SECONDS RÔLES BIEN UTILES

Le monde des cheminots
64_ MATÉRIEL ROULANT D’HIER Les Z 800 : une troisième génération à Chamonix
70 _Transat : occasions en excellent état, très peu servies
78 _La Bretonne : une Pacific de l’Ouest exilée au nord
80 _GARES ET INSTALLATIONS _ La gare de Nîmes et ses rebroussements
86 _ COMMENT ÇA MARCHE Les wagons loués
88 _ CŒUR DE MÉTIER _ Transformateur exceptionnel sur la ligne C du RER