Ferrovissime n° 143

AU SOMMAIRE :

Histoire au présent
4 _ Voyage en époque III
5 _ Parcours insolites pour deux autorails unifiés
6 _ La livrée du CDG Express est dévoilée, et les X 74500 sont rénovés
7 _ La voie de 60 sur le devant de la scène
8 _ La T4, une Brissonneau et Lotz sauvée dans sa livrée d’origine
9 _ La 241 A 65 de l’Est et la 141 R 1244 font un tour de Suisse
10 _ Un plateau exceptionnel d’engins de traction au Festivallée 2026
11 _ MÉDIATHÈQUE : Livres, revues, DVD

Montez à bord
12 _ STARS DU RAIL : Les 140 H, « bossues » de la vapeur
20 _ TRÉSORS D’ARCHIVES : L’usine électrométallurgique de Laval-de-Cère et sa « boîte à sel »
28 _ DES TRAINS SOUS LA LOUPE : Les Trains de Marchandises-Voyageurs dans les années 1960

Les portraits du rail
36 _ X 2701 à 2720 : les RGP bimoteurs

Le monde des cheminots
61 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER : Les wagons STEF anciens à gabarit britannique
68 _ Les autorails des CFD sur les lignes du Vivarais et de la Lozère
76 _ GARES ET INSTALLATIONS : L’évolution des installations du dépôt de Rennes 1980 - 2020
84 _ COMMENT ÇA MARCHE : Les différentes vitesses limites des CC 72000
88 _ CŒUR DE MÉTIER : De Bobigny à Artonges : une desserte avec Hexafret !