Les 141 TA et le dépôt d'Ussel

Retrouvez dans cet ouvrage la fabuleuse histoire du dépôt d'Ussel et de ses mythiques 141 TA ! Après une description complète de l'histoire du dépôt, de son évolution et de son parc traction, l'auteur étudie en détails cette fameuse série de machines qui s'est illustrée pendant plus d'un demi-siècle sur toutes les lignes tourmentées du Massif Central. 

SOMMAIRE

Avant-Propos.....6
Préambule – Jour de gloire à Ussel.....8

Chapitre 1
Les installations du dépôt.....16
La rotonde, l’âme du dépôt.....16
Les ponts-tournants.....31
Le parc à charbon.....37
L’alimentation en eau.....45
La remise.....47
Le petit entretien.....53
Panorama du dépôt en couleurs.....56

Chapitre 2
La vie et l’organisation du dépôt.....62
Les effectifs en personnel.....62
L’administration.....63
Rattachement administratif du dépôt d’Ussel.....66
L’inspection traction.....67
Le bureau d’Organisation du travail (B.O.T.).....67
Le magasin et le stockage des pièces.....69
Les lavabos et vestiaires.....69
L’apprentissage.....73
René Martinat : Mes années vapeur.....78

Chapitre 3
Les locomotives et les autres matériels roulants du dépôt.....84
Séries 3061 à 3100 et 3500 à 3569 du réseau de l’ÉTAT.....84
Séries 3139 à 3160 et 3169 à 3206 du réseau de l’ÉTAT.....86
Séries 1516 à 1565 et 1566 à 1605 de la Compagnie du P.O.....86
Séries 1114 à 1140 et 1141 à 1258 de la Compagnie du P.O.....88
Séries 1801 à 1810 et 1811 à 1831 de la Compagnie du P.O.....90
Série 5001 à 5152 de la Compagnie du P.O.....94
Série 1901 à 1962 de la Compagnie du P.O.....98
Série 6001 à 6070 de la Compagnie du P.O.....100
Série 5000 à 5001 de la Compagnie du P.O.....103
Autres locomotives séjournant régulièrement à Ussel.....105
Les locomotives de manœuvre.....106
Les essais de locomotives.....107
Les machines laveuses.....110
La grue de 32 tonnes.....111
Les chasse-neige.....115

Chapitre 4
Les 5300 du P.O ou 141-TA de la SNCF.....118
Prêt au départ en gare d’Ussel.....130

Chapitre 5 Les 141-TA en détail.....138
Les pompes à air.....140
La livrée et leur immatriculation.....143
L’éclairage.....149
L’installation de réchauffeurs.....155
Cloche des locomotives.....164
Qualité de l’eau.....165
Le graisseur de rail Teindas.....170
Le bogie-bissel Zara.....179
Le freinage par contre-vapeur.....180

Chapitre 6
Ballade pour les 141-TA.....184
De Tulle à Clermont, ballade entre plateaux et gorges.....184
À l’assaut de la Bourboule et du Mont-Dore.....198
D’Ussel à Limoges, à travers les monts de Corrèze et du Limousin.....206
D’Ussel à Busseau sur Creuse et Guéret, courbes et contre-courbes sur le plateau de Millevaches.....212
D’Eygurande Merlines à Bort-les-Orgues (Aurillac et Neussargues), la ligne oubliée.....216
Couleurs limousines et auvergnates.....222

Chapitre 7 - Accidents et incidents.....228

Chapitre 8 - Sabotages.....234

Chapitre 9 1969 : La fin d’une histoire... le début d’une légende.....242

Chapitre 10 À bord du train.....246
Dépôts d’affectation des 141-TA.....246

Bibliographie.....254
Index photographiques.....255