Locomotive électrique BB 22238 en livrée « OUIGO », ép. VI, SNCF, analogique

Avec cette reproduction de la BB 22238 Ouigo, Roco propose une locomotive moderne et spectaculaire aux couleurs fuchsia emblématiques du service Ouigo Train Classique. Ce service, lancé le 11 avril 2022, relie Paris à Lyon puis Paris à Nantes à bord de rames Corail VTU entièrement réhabilitées et décorées. Neuf locomotives BB 22200 ont reçu cette livrée distinctive, dont la BB 22238 que Roco met ici à l’honneur.

Roco s’appuie sur sa nouvelle génération de BB 4400 kW introduites en 2017 : châssis revu, mécanique irréprochable, niveau de détail très élevé et équipement numérique complet (pour la version sonorisée). La BB 22238 impressionne par ses proportions fidèles, sa tampographie fine, ses persiennes superbement réalisées et ses nombreux détails rapportés en métal, comme les mains montoires et marchepieds ajourés.

En exploitation, le modèle brille par sa souplesse : démarrages sans à-coups, fonctionnement silencieux, excellente tenue sur courbes de 360 mm et franchissement sans difficulté des appareils de voie du commerce.

Parfaite en tête d’une rame de 8 voitures VTU Ouigo Roco, cette locomotive s’acquitte sans difficulté d’un service intensif, tout comme en réalité.

Points forts

- Livrée Ouigo ultra-réaliste : teinte fuchsia fidèle, marquages précis, aspect moderne.
- Niveau de détail exceptionnel : persiennes fines, marchepieds ajourés, mains montoires métalliques, pièces de tamponnement fournies.
- Mécanique Roco haut de gamme : fonctionnement souple, silencieux, tenue parfaite en courbes serrées (360 mm).
- Maintenance et manipulation faciles : caisse simple à retirer, installation aisée d’un conducteur et d’attelages courts.
- Idéale pour rames Ouigo : parfaitement assortie aux voitures VTU Roco en livrée Ouigo.

⇨ Retrouvez la BB 22238 en TEST dans Loco-Revue n°936

« Moderne, audacieuse et parfaitement reproduite, la BB 22238 Ouigo incarne le renouveau du train classique à grande vitesse… à petit prix. » Loco-Revue n°936

Caractéristiques techniques

- Échelle : H0 (1/87)
- Époque : VI 
- Compagnie : SNCF 
- Système : 2 rails DC, version analogique
- Longueur tampons compris : 201 mm 
- Minimum rayon d’inscription : 358 mm 
- Attelage : boîtier NEM 362 + cinématique d’élongation
- Motorisation : moteur 5 pôles avec volant d’inertie
- Éclairage : feux blancs/rouges inversés
- Interface numérique présente pour upgrade éventuel : PluX22