Locomotive électrique BB 426063 "fret", ép. V-VI, SNCF, éch. N, version DCC

Cette locomotive est finement détaillée avec des pièces rapportées, une conception soignée des deux types de pantographes et un éclairage directionnel LED.

Caractéristiques techniques :

Échelle : N (1:160)
Période : Époques V-VI
Système : 2 rails (CC)
Longueur hors tampons : 111 mm
Rayon minimum : 192 mm
Mécanisme : Volant d’inertie, 2 essieux moteurs, 4 roues motrices
Attelages : NEM 355 avec mécanisme d’attelage court
Pantographes : Détails fins des deux types de pantographes
Éclairage : Feux avant et arrière commutables via un interrupteur DIP
Lumière intérieure : Oui, LED, commutation numérique, lumière de la cabine de conduite
Interface : Connecteur Next18 pour décodeur digital
En mode numérique, les feux avant peuvent être commutés selon le modèle français
Fonctions sonores commutables numériquement
Commande : DC Digital

Le modèle réel :

La BB 426063 "FRET" est une reproduction fidèle de la célèbre série BB 26000 "Sybic", une locomotive bicourant polyvalente utilisée par la SNCF pour tracter aussi bien des trains de voyageurs que de marchandises sur l’ensemble du réseau ferroviaire français.

Construite entre 1988 et 1998 à 234 exemplaires, la BB 26000 est une locomotive bicourant conçue pour circuler sous 1,5 kV CC et 25 kV CA. Grâce à sa puissance de 5 600 kW et sa vitesse maximale de 200 km/h, elle a été utilisée sur toutes les grandes lignes SNCF, aussi bien pour des services express que pour du fret lourd.