Motobecane, la course en quatre-temps

Bien connue depuis ses débuts en 1923 pour ses motos du quotidien, Motobécane a pourtant le démon de la course. L'usine s'est fortement impliquée au cours de l'après-guerre avec un véritable service Course. Au cours de ces années apparait le Bloc S, né de la règle à calcul d'Ernst Drucker et du coup de crayon de Géo Ham. Décliné de 250 à 600 cm3, il va tout gagner : le Bol d'Or à plusieurs reprise, le championnat de France, Paris-Les Pyrénées-Paris...  

Malgré les années sombres de la guerre au cours desquelles la marque de se retire officiellement de la course, de véritables champions vont se révéler et entourer de lauriers le logo de la marque. Agents implantés solidement au cœur des villes françaises ou mécanos de quartier, ils préparent un quatre temps Motobécane, l'incontournable « Z », avec les moyens du bord, de l'entraide, et un peu de talent pour finir un Bol d'Or !  

Bien que le sport, chez Motobécane, est synonyme de circuit ou de course sur route ouverte, les quatre temps, de la 125 à la 350 bicylindre, affrontent tous les terrains : la piste bien sûr, mais aussi les bourbiers des terrains de trial, les bosses des terrains de cross et les parcours impossibles d'enduro. Ce livre n'est pas seulement un livre d'histoire : il offre un peu de technique et l'évolution de motos, mais vous y croiserez surtout des histoires d'hommes, celle de ces pilotes, préparateurs et mécanos de talent qui ont mis leur vie au service de la firme de Pantin en y associant un... chronomètre !