Patine acrylique à l'eau effet huileux

Vous appréciez la facilité d'emploi des acryliques à l'eau, applicables sans difficulté au pinceau !

Decapod vous propose une gamme de patine sur cette base ; mélange de peinture, de diluant et de vernis spécifiques, ces lavis se présentent sous forme d'une peinture extrêmement liquide qui se glisse dans le moindre creux, la moindre interstice, accroche la moindre aspérité... L'effet huileux vous permettra de figurer de façon réaliste les traces de graisses sur les boites d'essieux par exemple, ou bien au niveau de la fixation des attelages, sur le plateau des tampons et les fûts... Et bien sûr partout où on pourrait en trouver dans le décor "civil" (véhicules, machines diverses, charnières, glissières, etc.).

Notre diluant [%UrlSite%]A-17932-diluant-pour-acrylique-a-l-eau.aspx">DE8600P est à votre disposition si vous souhaitez diluer plus encore ces patines. Moyennant une très forte dilution, ces peintures sont également applicables à l'aérographe. Dilution et nettoyage à l'eau (du robinet, minérale ou distillée, au choix) mais les diluants spécifiques contenant de l'alcool comme les Tamiya sont tout à fait compatibles et à fortiori notre diluant [%UrlSite%]A-17932-diluant-pour-acrylique-a-l-eau.aspx">DE8600P.

Vous avez été nombreux à plébisciter notre gamme de patines en acryliques à solvant : vous allez adorer ces peintures dont vous ne pourrez plus vous passer pour tous vos travaux modélistes d'autant qu'elles sont particulièrement complémentaires. Vous obtiendrez pas exemple des patines d'un grand réalisme et très fines en commençant par appliquer des voiles de patines acryliques à solvant à l'aéro puis en réalisant les finitions avec ces acryliques à l'eau au pinceau.

L'avis LR PRESSE

Decapod développe sa gamme de patine avec deux nouvelles références : effet huileux (DE8780P) et lavis châssis (DE8790P). S’appliquant au pinceau, ces lavis, mélanges de peinture, de diluant et de vernis spécifiques, se glissent dans le moindre creux. L’effet huileux permet de figurer les traces de graisses sur les boites d’essieux, au niveau de la fixation des attelages, sur le plateau des tampons et les fûts. Quant au lavis châssis, il fera merveille pour reproduire de façon réaliste la couche brun/gris qui couvre les châssis, les organes de frein, etc…
AP