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Le déploiement rapide des différentes « Commandes Centralisées du Réseau » a fortement accéléré la transformation du métier d'aiguilleur, et provoqué la désaffectation de centaines de postes d'aiguillages.
À l'heure où se réduit sensiblement la grande diversité technologique qui prévalait jusqu'alors sur le réseau ferré national, il semble utile de se pencher sur cette histoire technique et de dresser quelques jalons.
Comment sommes-nous passés des premiers postes de l'Ouest, en 1854, aux postes informatiques utilisés aujourd'hui ? Comment les postes se sont-ils transformés pour répondre aux besoins d'un trafic toujours plus dense et plus rapide ? Quels ont été les impacts de cette transformation sur le métier « d'aiguilleur » ?
Cet ouvrage technique, qui se veut aussi pédagogique, s'essaie à proposer quelques premières réponses. Il complète ainsi efficacement un programme de préservation physique des installations, mené conjointement par SNCF Réseau et l'association Rails & histoire, appelé « programme Postes remarquables ».

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