SNCF - CC 72000
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Les CC 72000 forment une série de locomotives Diesel-électriques, construites à 92 exemplaires, pour la Société Nationale des Chemins de fer Français par Alsthom. Ce sont les locomotives Diesel les plus puissantes de la SNCF. Trente d’entre elles sont devenues des CC 72100, par remotorisation.
Les vingt premières de la série n’atteignaient que 140 km/h, la vitesse maximale des suivantes a été rehaussée à 160 km/h. Trente d’entre elles ont été remotorisées et renumérotées, entre 2002 et 2004, dans la tranche CC 72100 (en conservant leur numéro d’ordre initial) ; trente-six autres ont été radiées, dont douze en 2005. Par ailleurs, les 72001 à 72020, plus lentes, ont été soit radiées soit affectées au Fret. Six d’entre elles (72003, 72009, 72018, 72020, 72027 et la 72085) ont été vendues aux chemins de fer marocains.
Les CC 72061, 72062, 72064 ont été équipées pour la traction du « TGV Vendée » des Sables-d’Olonne qui a été supprimée le 11 décembre 2004.
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