Grue hydraulique PO col long

Régions et Compagnies - Grue hydraulique PO col long

 
En réalité
- La Compagnie du PO (Paris-Orléans) a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques d'un type qui lui était propre.
- À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.
- À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.  

La maquette
- Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique PO à col long (il en a existé à col court), contemporaine de l'époque précédant la création de la SNCF.
- Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.
- La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.
- Une tige métallique et un fil irrégulier (en plastique, car il n'existe aucune chaînette assez fine pour une telle utilisation en HO) accompagnent le kit, pour représenter la chaînette de rotation et son support d'attache.