Locomotive électrique BB 12013, livrée bleue/jaune avec plaques rouges, ép. III SNCF

Système : Analogique
Prise décodeur : 21 broches (nem 660)
Compagnie : SNCF 
Époque : III
Longueur : 175 mm
Courbe minimum : 356.5mm 
Échelle : H0
Exploitation : 2 rails  

Un peu d'histoire sur le modèle :
Les locomotives BB 12000/13000 sont destinées à un service mixte marchandises et voyageurs tandis que les locomotives CC 14000/14100sont réservées au trafic marchandises lourd avec une vitesse maximale de 60 km/h.L'aspect extérieur de toutes ces locomotives est unifié avec une cabine de conduite unique en position centrale surmontée de deux pantographes,et de deux capots moteurs démontables de forme effilée facilitant l'accès aux appareillages. Le poste de conduite utilisable dans les deux sens de marche, permet la commande manuelle des équipements et apporte une simplification des câblages. Deux châssis (un pour les CC et un pour les BB), deux types de bogies (un pour les CC et un pour les BB) malgré des motorisations différentes, une livrée bleue inhabituelle pour des locomotives, donnent un air de famille commun à toutes ces locomotives qui sont surnommées « fer à repasser », ou plus rarement « coupe-jambon » en raison de la forme du manipulateur de traction ressemblant au disque de coupe-jambon que l'on trouvait dans les boucheries-charcuteries.