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En réalité
- La Compagnie de l'Est a installé un peu partout sur son territoire des grues hydrauliques d'un type qui lui était propre.
- À la création de la SNCF, un système de sécurité a souvent été monté sur ces grues, notamment pour empêcher une rotation du col tournant sous l'effet d'un violent coup de vent, et donc un engagement de gabarit.
- À la disparition de la vapeur, toutes ces grues n'ont pas été démontées, notamment dans les dépôts ou le long des lignes où circulent encore des trains touristiques tractés par des locomotives à vapeur.
La maquette
- Avec cette référence, on peut construire une grue hydraulique EST, équipée du système de sécurité installé par la SNCF.
- Cette grue en résine est issue d'une impression 3D haute définition.
- La résine étant de couleur gris foncé, il n'est pas forcément nécessaire de la peindre, hormis les bandes blanches de sécurité.
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