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POSTE DE SÉCURITÉ EXTÉRIEUR
Avec leviers et contrepoids
En réalité
- Dans les petites gares de passage, le poste de sécurité assurant la manœuvre des aiguilles et des signaux de l'établissement est souvent extérieur. Il est, suivant le cas, entièrement à l'air libre, ou encore protégé par la marquise de la gare ou par un abri léger, ou encore enfermé dans un petit appendice du bâtiment voyageurs.
- Un tel poste est caractéristique des gares de la France profonde. Il se remarque surtout par les contrepoids souvent peints en blanc avec des repères rouges.
- C'est le poste de LA ROCHEFOUCAULD (Charente) qui a servi de modèle.
La maquette
- Avec cette référence, on peut construire un poste de sécurité de 7 leviers, avec l'installation complète de tringlerie et de contrepoids.
- Sa conception symétrique permet de l'installer à droite ou à gauche du BV.
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