Wagon plat type Klms chargé de bobines de fil métallique, ép. IV, SNCF, DC

Le wagon plat type Klms – Roco 6600300 est un modèle réduit à l’échelle H0 – 1:87 représentant un wagon de fret SNCF utilisé pour le transport de grandes bobines métalliques. Son chargement reproduit de manière réaliste des bobines de fil métallique solidement arrimées, ce qui en fait une pièce particulièrement adaptée pour les trains logistiques ou industriels sur ton réseau miniature.

Grâce à sa longueur de 139 mm hors tampons, ce wagon respecte les proportions du matériel réel et s’intègre parfaitement dans des compositions de fret typiques de l’époque IV.

Utilisation en modélisme ferroviaire

Ce wagon plat est conçu pour circuler sur les réseaux H0 – 2 rails courant continu et s’intègre parfaitement dans des trains de marchandises contemporains. Il peut être utilisé pour :
- composer des trains lourds de fret industriel ;
- illustrer le transport de bobines métalliques ou de charges similaires ;
- associer avec des locomotives SNCF typiques de l’époque IV ;
- faire évoluer des convois spécialisés sur lignes principales ou secondaires.

Ce wagon est idéal pour enrichir ton parc de wagons et donner davantage de réalisme à tes compositions ferroviaires miniatures.

Caractéristiques techniques

• Référence : Roco 6600300
• Marque : Roco
• Type : Wagon plat type Klms chargé
• Compagnie : SNCF (France)
• Échelle : H0 – 1:87
• Époque : IV
• Système : 2 rails – courant continu (DC)
• Attelage : boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court
• Chargement : bobines de fil métallique
• Longueur hors tampons : 139 mm
• Rayon minimum conseillé : environ 358 mm

Le matériel réel : wagon plat type Klms SNCF

Les wagons plats de la catégorie **Klms** étaient utilisés sur les lignes SNCF pour transporter des charges lourdes ou encombrantes telles que des bobines métalliques, des tubes ou des pièces industrielles. Leur plateforme ouverte permettait de charger facilement des marchandises sur des wagons robustes, ce qui en faisait des éléments essentiels du trafic de fret industriel durant l’époque IV.