Quai portuaire raccordé
Quai portuaire raccordé
En réalité
- Dans les ports de commerce ; le raccordement ferroviaire est généralisé, de manière à transborder directement – généralement à l’aide de grues – les marchandises des bateaux aux wagons.
- Dans les ports de pêche, c’était aussi le cas, du temps où on cherchait à réduire au maximum le temps écoulé entre le débarquement du poisson et son arrivée sur les lieux de consommation.
- Des wagons isothermes étaient alors amenés le long des quais et le poisson y était directement chargé.
- Le développement du transport de poisson par camions frigorifiques et l’organisation des ventes par le canal des criées, ont eu raison de ces transbordements directs. Seuls souvent, restent les rails ou quelques longueurs de rails, comme vestiges du passé.
La maquette
- Avec cette référence, on peut construire un quai portuaire, avec une voie noyée (droite ou courbe) dans le pavage Napoléon.
- Avec cette référence, on peut construire un quai de 390mm et il est possible de le prolonger avec une autre référence.
- Le quai est en pierres taillées, avec sept bittes d’amarrage, deux échelles et dix rangées de pneus protégeant les accotements.
- Le quai a une hauteur variant entre 60mm (marée basse) et 20mm (marée haute).
| Largeur | 215 mm |
| Longueur | 390 mm |
| Echelle | H0 |
| Marque | Régions et Compagnies |
| Composition | Maquette en carton imprimé, patiné, contre-collé et pré-découpé au laser |
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