
En réalité
- Les voies de tramways étaient noyées dans la chaussée, que cette dernière soit goudronnée ou pavée.
- Une gorge, redoutée des cyclistes, ménageait le libre passage des boudins de roues des motrices et des remorques.
- Les appareils de voie étaient eux-mêmes noyés dans la chaussée, avec les moteurs des aiguilles et la tringlerie protégés par des capots, généralement en fonte.
La maquette
- Avec les quatre premières références, on peut reproduire de telles voies noyées dans le pavage des rues.
- Les voies sont à écartement normal. Les pavés suivent les courbures des voies, comme en réalité.
- En coupant aux bons endroits de telles planches, on peut reproduire une infinité de géométries de voies.
- Ces quatre références sont complétées par les deux dernières références déjà incluses dans le kit du dépôt des tramways (Réf. PRO 011).
Largeur | 275 mm |
Longueur | 410 mm |
Echelle | H0 |
Marque | Régions et Compagnies |
Composition | Maquette en carton imprimé, patiné, contre-collé et pré-découpé au laser |
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