Hors-série Ferrovissime #17 : TGV, 40 ans d'excellence française, 1981-2021

Hors-série Ferrovissime #17 : TGV, 40 ans d'excellence française, 1981-2021

Référence : HSFME017
Hors-Série Ferrovissime n°17: TGV, 40 ans d'excellence française, 1981-2021  

Dans ce nouveau hors-série Ferrovissime consacrés aux TGV, retrouvez toute l'histoire de sa conception et de son design, toutes les caractéristiques des différentes générations de rames, les records racontés par leurs acteurs, et les perspectives d'avenir de ces matériels qui ont profondément changé le paysage ferroviaire français.  

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TGV, 40 ans d'excellence française, 1981-2021 
Hors Série Ferrovissime n°17  

Sommaire :
- Genèse de la grande vitesse en France
- Le design du TGV
- Tous les TGV : caractéristiques communes et particularités de chaque série
- TGV, un nouveau système ferroviaire
- Les TGV des records
- TGV-M, le TGV de demain   


Il n'y aura pas de Hors Série n°18

Feuilletez le numéro 

Éditeur LR Presse
Hauteur 30 cm
Largeur 23 cm
Année de parution 2022
Auteur(s) Sylvain Assez et François Vielliard
Nombre de pages 164 pages
Mois de parution Mai
Les Avis
32 avis
Techniques non ou pas assez expliquées
Bonjour, j'aurais aimé connaitre les techniques utilisées de la caténaire jusqu'à la roue, que ce soit pour les TGV ou pour les autres locos: sync vs async, moteur CC vs mono vs triphasé, convertisseur DC/AC et AC1/AC3, transfos surtout avec le 16.66 Hz, transmissions, etc... Cependant, ma culture en matière de chemin de fer étant très faible, j'ai bien sûr appris, même sur des détails qui me sont passés au dessus de la tête comme les N° bien compliqués qui s'adressent davantage aux cheminots. En tous les cas, de belles photos !! Bien cordialement.
Bernard - 05/05/2024
Techniques non ou pas assez expliquées
Bonjour, j'aurais aimé connaitre les techniques utilisées de la caténaire jusqu'à la roue, que ce soit pour les TGV ou pour les autres locos: sync vs async, moteur CC vs mono vs triphasé, convertisseur DC/AC et AC1/AC3, transfos surtout avec le 16.66 Hz, transmissions, etc... Cependant, ma culture en matière de chemin de fer étant très faible, j'ai bien sûr appris, même sur des détails qui me sont passés au dessus de la tête comme les N° bien compliqués qui s'adressent davantage aux cheminots. En tous les cas, de belles photos !! Bien cordialement.
Bernard - 04/05/2024
Parfait
Continuez à faire d'intéressantes promotions car 25 € étaient vraiment trop
J2M - 21/03/2024

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