Locomotive électrique BB 7290, ép IV-V - SNCF, version DCC

- Fidèle à l'original avec numéros d'entreprise gravés sur les parois latérales et numéros adhésifs sur le devant
- Locomotive pour le transport des trains Talgo en France avec pièces rouges sur les tampons
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces attachées séparément
- Pièces enfichables, en partie en métal
- Marches ajourées
- Conception en filigrane des pantographes
- En fonctionnement numérique avec feux de route, feux de stationnement et feux d'avertissement commutables ainsi que phares ou feux arrière commutables individuellement

À partir de 1976, les Chemins de fer français ont acheté au total 237 locomotives polyvalentes BB 7200 pour une utilisation sur le réseau français à courant continu. de la main du Français Paul Arzens. Certaines locomotives disposaient de tampons spéciaux pour le remorquage des trains « Talgo III RD » pouvant changer de voie. Le corps du tampon a été peint en rouge pour identification.

Caractéristiques technique :

Fabricant : Roco
Référence : 7510043
Echelle : H0
Société ferroviaire : SNCF
Époque : IV - V
Réseau électrifié : courant continu / 2 rails
Décodeur digital : DCC
Condensateur tampon : Oui
Interface digital : Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Moteur : 5-pol. Motor
Masse d'inertie : Oui
Nombre d'essieux moteurs : 4
Nombre de bandages d’adhérence : 1
Longueur hors tampons : 201 mm
Radius minimal : 358 mm
Coupleur : Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Aménagement intérieur : éclairage intérieur
Aménagement intérieur : éclairage du poste de conduite
Effets sonores : Oui