Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux pour transport de chlore, ép. VI, F-MISA/Millet + F-VTG/Simotra

Découvrez le coffret de 2 wagons-citernes pour transport de chlore de référence HJ6326 par Jouef, un ensemble de wagons miniatures à l’échelle H0 1/87 reproduisant des citernes utilisées sur le réseau ferroviaire français par la SNCF à l’époque VI. Composé de deux modèles distincts (F-MISA/Millet et F-VTG/Simotra), ce coffret illustre le matériel spécialisé pour le transport de produits chimiques dangereux, avec livrées et marquages fidèles aux prototypes réels.

Caractéristiques techniques

• Marque : Jouef
• Référence : HJ6326
• Échelle : HO 1/87
• Compagnie : SNCF
• Époque : VI
• Type : Coffret de 2 wagons-citernes à 4 essieux
• Fonction : Transport de chlore
• Modèles : F-MISA/Millet + F-VTG/Simotra
• Longueur hors tampons : ≈ 322 mm (ensemble)
• Système : 2 rails (courant continu)
• Attelages : standard pour H0
• Rayon minimum : compatible réseaux H0 standards

Utilisation du modèle en modélisme ferroviaire

Ce coffret de wagons-citernes est idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire qui souhaitent représenter du fret spécialisé sur leurs réseaux H0. Grâce à la reproduction soignée des citernes chimiques et aux marquages des opérateurs (F-MISA/Millet et F-VTG/Simotra), ces wagons apportent réalisme et diversité à vos trains de marchandises. Ils s’intègrent parfaitement dans des rames industrielles modernes ou des compositions thématiques axées sur le transport de produits dangereux. Leur longueur adaptée et leurs attelages standar­d facilitent leur insertion dans des convois variés sans compromettre la fluidité de circulation.

Utilisation du modèle dans la réalité

Dans la réalité, des wagons-citernes similaires à ceux représentés dans ce coffret sont utilisés pour le transport de produits chimiques comme le chlore, un gaz industriel essentiel pour diverses applications (traitement de l’eau, industrie chimique). Ces wagons spécialisés à 4 essieux offrent une capacité de charge importante et sont conçus pour garantir la sécurité du transport de matières potentiellement dangereuses sur de longues distances. Ils jouent un rôle clé dans les flux logistiques de fret chimique sur le réseau ferroviaire européen, notamment en période contemporaine (époque VI).