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La locomotive à vapeur SNCF 241 P 16 avec son tender 34 P 308, proposée par Jouef sous la référence HJ2477S, est une reproduction haut de gamme destinée aux amateurs de modélisme ferroviaire H0 (1:87). Cette version digitale avec sonorisation intégrée rend hommage à la célèbre machine préservée à la Cité du Train de Mulhouse, en offrant une immersion réaliste grâce aux sons authentiques de la traction vapeur française.
Idéale pour les réseaux numériques d’époque V et VI, cette locomotive emblématique associe puissance, finesse de reproduction et expérience sonore complète.
Caractéristiques techniques
- Référence : Jouef HJ2477S
- Marque : Jouef
- Type : Locomotive à vapeur avec tender
- Modèle réel : SNCF 241 P 16 + tender 34 P 308
- Échelle : H0 – 1:87
- Système : 2 rails – courant continu
- Commande : Digitale DCC avec son
- Décodeur : Décodeur sonore multiprotocole préinstallé
- Fonctions sonores : Échappement vapeur, sifflet, purge, freinage, bruitage réaliste
- Motorisation : Moteur 5 pôles avec volant d’inertie
- Éclairage : Feux avant et arrière fonctionnels selon sens de marche
- Attelages : Boîtiers NEM avec cinématique à élongation
- Rayon de courbure minimum conseillé : 356,5 mm
- Détails : Nombreuses pièces rapportées, gravure fine, finition soignée
Utilisation en modélisme ferroviaire
La HJ2477S est conçue pour une exploitation optimale sur des réseaux numériques DCC H0.
Grâce à sa sonorisation embarquée, elle permet de recréer une ambiance réaliste et immersive sur :
- des rames voyageurs prestigieuses ou trains spéciaux historiques,
- des circulations vapeur tardives ou commémoratives,
- des réseaux à thème patrimonial ou muséal,
- des dioramas de dépôts vapeur et gares principales.
Les nombreuses fonctions sonores et lumineuses pilotables depuis la centrale numérique renforcent le réalisme des circulations et offrent une expérience de conduite riche et détaillée.
Contexte réel – Locomotive SNCF 241 P 16
Les locomotives SNCF 241 P représentent l’aboutissement de la traction vapeur française. Conçues pour la traction des trains express lourds, elles se distinguaient par leur puissance, leur fiabilité et leur élégance. La 241 P 16 est aujourd’hui conservée et exposée à la Cité du Train de Mulhouse, où elle témoigne du savoir-faire industriel français de l’après-guerre.
Ces machines pouvaient tracter des convois de plusieurs centaines de tonnes à vitesse élevée, assurant les grandes relations nationales avant la généralisation des locomotives électriques et diesel.
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