Locomotive à vapeur 241 P 16 avec tender 34 P 308 « Cité du Train », ép. V-VI , SNCF

La locomotive à vapeur SNCF 241 P 16 avec son tender 34 P 308, reproduite par Jouef sous la référence HJ2477, constitue une pièce emblématique pour tous les passionnés de modélisme ferroviaire à l’échelle H0 (1:87). Inspirée du modèle réel aujourd’hui préservé et exposé à la Cité du Train, cette magnifique machine à vapeur est idéale pour enrichir des réseaux d’époque V-VI avec du matériel historique et prestigieux. Son fonctionnement analogique la rend parfaitement adaptée aux installations classiques en courant continu 2 rails.

Caractéristiques techniques

• Référence : Jouef HJ2477
• Marque : Jouef
• Type : Locomotive à vapeur avec tender
• Modèle réel : SNCF 241 P 16 + tender 34 P 308
• Échelle : H0 – 1:87
• Énergie : Vapeur
• Système : 2 rails – courant continu
• Commande : Analogique
• Motorisation : Moteur 5 pôles avec volant d’inertie
• Éclairage : Feux avant et arrière selon sens de marche
• Longueur hors tampons : env. 315 mm
• Rayon de courbure minimum conseillé : 356,5 mm
• Attelages : Cinématique à élongation courte norme NEM
• Détails : Pièces rapportées, gravures fines, peinture soignée

Utilisation en modélisme ferroviaire

La HJ2477 est conçue pour les réseaux à l’échelle H0 représentant des scènes de l’époque V et VI (années post-électrification et jusqu’à aujourd’hui). 
Elle s’intègre parfaitement dans :
- des compositions express historiques ou périodes tardives de vapeur,
- des rames de voitures voyageurs d’avant-guerre ou mixtes,
- des réseaux à thème « classique français » ou « gare centrale »,
- des dioramas de dépôt vapeur ou scènes de triage d’époque.

Son fonctionnement analogique en 2 rails courant continu permet une exploitation facile et fluide sur l’ensemble des installations H0 traditionnelles, sans nécessiter de conversion numérique.

Contexte réel – Locomotive SNCF 241 P 16

La SNCF 241 P est une série de locomotives à vapeur françaises de type « Mountain » (configuration d’essieux 4-8-2) développées après la Seconde Guerre mondiale pour tracter des trains express lourds sur de longues distances. La 241 P 16 est l’un des exemplaires restés célèbres et actuellement préservés à la Cité du Train de Mulhouse, symbole de la puissance et de l’élégance de la traction vapeur française.

Ces machines offraient des performances remarquables pour l’époque, capables de tracter des trains de plusieurs centaines de tonnes à grande vitesse, tout en incarnant l’apogée de l’évolution de la vapeur avant l’avènement complet de la traction diesel et électrique.